Volker Englisch
2015-07-23 07:11:39 UTC
Hallo!
Für die Fachleute wahrscheinlich eine dämliche Frage: Dürfen schweizer
Züge, mit schweizer Lokomotiven und schweizerischen Führern, auf
deutschen Strecken fahren?
Hintergrund der Frage ist: Ich habe von früher noch schwach in
Erinnerung, dass beim Grenzübertritt am grenznahen Bahnhof ein
Lokomotivwechsel stattfand. IIRC hatte das mit den unterschiedlichen
Zugsicherungssystemen und - auf den Führer bezogen - mit
unterschiedlichen Signalanlagen zu tun.
Nun macht die Schweiz ja eine Menge Geld locker, damit die Strecke
München-Lindau elektrifiziert wird. Was hätte sie aber davon, wenn in
Lindau sowieso ein Lokwechsel stattfinden müßte? Dann könnte es der
Schweiz doch egal sein, ob der Zug bis Lindau mit einer Diesellok
fährt... Viel mehr Sinn würde es IMO machen, wenn die Schweiz nach der
Elektrifizierung selbst deutsche Strecken befahren wollte...
V*
Für die Fachleute wahrscheinlich eine dämliche Frage: Dürfen schweizer
Züge, mit schweizer Lokomotiven und schweizerischen Führern, auf
deutschen Strecken fahren?
Hintergrund der Frage ist: Ich habe von früher noch schwach in
Erinnerung, dass beim Grenzübertritt am grenznahen Bahnhof ein
Lokomotivwechsel stattfand. IIRC hatte das mit den unterschiedlichen
Zugsicherungssystemen und - auf den Führer bezogen - mit
unterschiedlichen Signalanlagen zu tun.
Nun macht die Schweiz ja eine Menge Geld locker, damit die Strecke
München-Lindau elektrifiziert wird. Was hätte sie aber davon, wenn in
Lindau sowieso ein Lokwechsel stattfinden müßte? Dann könnte es der
Schweiz doch egal sein, ob der Zug bis Lindau mit einer Diesellok
fährt... Viel mehr Sinn würde es IMO machen, wenn die Schweiz nach der
Elektrifizierung selbst deutsche Strecken befahren wollte...
V*