Jussi
2004-01-22 11:54:30 UTC
Tämän päivän Hesarissa oli juttu, kuinka apukaapeleilla käynnistetyistä
autoista oli jännitepiikki rikkonut herkkää elektroniikkaa. Autoliiton
teknisen asiantuntijan mukaan tämä on mahdollista juuri kaapeleiden
kytkentähetkellä tai silloin kun niitä irroitetaan ja sekä autettava että
auttava auto voi vaurioitua.
En ymmärrä miten tällainen jännitepiikki voi syntyä. Autettavan auton akku
on sahattu "tyhjäksi" ja siihen kytketään rinnalle toinen auto, jonka akusta
lähtee laturin avustuksella ehkä 14 volttia. Miten autettavan auton
sähkölaitteet voivat rikkoutua siitä, että ne saavat yhtäkkiä 14 voltin
"jännitepiikin"?
Jutussa kerrottiin myös, että halpahallien tavalliset ohuet kaapelit eivät
syötä tarpeeksi virtaa (oikein), mutta niissä ei ole suojaa
jännitepiikeiltä. Apukäynnistykseen pitäisi käyttää "vastuksellista"
turvallista kaapelia, jotka "syövät" jännitepiikkejä.
Tämähän kuulostaa oudolta. Hyvässä kaapelissa pitää olla vastus, jotta se
"söisi" jännitepiikkejä, mutta halpa kaapeli ei kelpaa (vaikka se on ohut =
vastus) koska ohut kaapeli ei "syö" jännitepiikkejä.
Lisäksi jutussa neuvotaan, että turvallisin tapa ladata akku on viedä se
sisälle! Ulkonahan se kaikkein turvallisinta on, jotta siitä lähtevät höyryt
menevät tuulen mukana pois. Sitäpaitsi pienempää tuhoahan se akun
räjähtäminen ulkona saa aikaiseksi.
Jussi
autoista oli jännitepiikki rikkonut herkkää elektroniikkaa. Autoliiton
teknisen asiantuntijan mukaan tämä on mahdollista juuri kaapeleiden
kytkentähetkellä tai silloin kun niitä irroitetaan ja sekä autettava että
auttava auto voi vaurioitua.
En ymmärrä miten tällainen jännitepiikki voi syntyä. Autettavan auton akku
on sahattu "tyhjäksi" ja siihen kytketään rinnalle toinen auto, jonka akusta
lähtee laturin avustuksella ehkä 14 volttia. Miten autettavan auton
sähkölaitteet voivat rikkoutua siitä, että ne saavat yhtäkkiä 14 voltin
"jännitepiikin"?
Jutussa kerrottiin myös, että halpahallien tavalliset ohuet kaapelit eivät
syötä tarpeeksi virtaa (oikein), mutta niissä ei ole suojaa
jännitepiikeiltä. Apukäynnistykseen pitäisi käyttää "vastuksellista"
turvallista kaapelia, jotka "syövät" jännitepiikkejä.
Tämähän kuulostaa oudolta. Hyvässä kaapelissa pitää olla vastus, jotta se
"söisi" jännitepiikkejä, mutta halpa kaapeli ei kelpaa (vaikka se on ohut =
vastus) koska ohut kaapeli ei "syö" jännitepiikkejä.
Lisäksi jutussa neuvotaan, että turvallisin tapa ladata akku on viedä se
sisälle! Ulkonahan se kaikkein turvallisinta on, jotta siitä lähtevät höyryt
menevät tuulen mukana pois. Sitäpaitsi pienempää tuhoahan se akun
räjähtäminen ulkona saa aikaiseksi.
Jussi