Non c'è niente di male a provare diversi istruttori. Nota che gli istruttori hanno punti di forza diversi. Alcuni potrebbero essere più bravi nell'insegnare al volante di coda e altri negli strumenti.
Un problema è che non sarai veramente in grado di distinguere tra un buon istruttore e uno migliore in un volo, a meno che non sia una personalità problema. Da un punto di vista tecnico sarà difficile dirlo.
Gli istruttori migliori tendono ad essere prenotati e sono difficili da programmare. Se il programma del tuo istruttore sembra davvero pieno, è un buon segno che è buono. Inoltre, guarda la loro esperienza di volo. Noto che gli istruttori migliori tendono ad avere più ore di volo.
Una volta che inizi a volare, assicurati di far "controllare le corse" da altri istruttori di tanto in tanto. Istruttori diversi hanno stili e aree di enfasi completamente diversi, quindi può essere molto utile ottenere "punti di vista alternativi" di volta in volta. Un nuovo istruttore di solito ti insegnerà cose nuove. In questo senso, anche un cattivo istruttore a volte può essere bravo perché può insegnare cose che forse il tuo solito istruttore non sa.
Attenti agli istruttori "facili" che scaricano tutto. Sono gli istruttori più simpatici, ma sono insegnanti lenti e possono essere abbandonati e semplicemente "seguire il flusso" quando dovrebbero correggerti. Se uno o due istruttori ti dicono che non dovresti volare e non sei tagliato per essere un pilota, la cosa più stupida che puoi fare è trovare un istruttore facile che raccolga i tuoi soldi, anche se sa che non sei materiale da pilota .