Jan Marco Funke
2017-10-11 13:56:10 UTC
Weil die Pünktlichkeit der DB Fernzüge trotz Planstart und vermehrtem
nicht warten auf Anschlusszüge immer noch nicht die an sich niedrigen
selbst gesteckten Ziele erreicht hat, läuft jetzt ein Versuch, wie sich
der Verzicht auf die energiesparende Fahrweise auf die Pünktlichkeit
auswirkt:
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/deutsche-bahn-lokfuehrer-sollen-moeglichst-schnell-fahren-a-1172382.html
Auch pünktliche Züge sollen die Streckenhöchstgeschwindigkeiten nun voll
ausfahren und zwar auch dann, wenn sie den nächsten Haltebahnhof dadurch
zu früh erreichen. Laut DSO ist der Hintergedanke dabei, dass (neben
höherer Pünktlichkeits-Boni für die Vorstände) Engpässe im Netz früher
passiert werden und dann eher für andere Züge wieder frei werden. Klingt
erstmal logisch, ob der Plan auch praktisch zu mehr Pünktlichkeit führt,
wird sich dann zeigen.
Viele Grüße
Jan Marco
nicht warten auf Anschlusszüge immer noch nicht die an sich niedrigen
selbst gesteckten Ziele erreicht hat, läuft jetzt ein Versuch, wie sich
der Verzicht auf die energiesparende Fahrweise auf die Pünktlichkeit
auswirkt:
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/deutsche-bahn-lokfuehrer-sollen-moeglichst-schnell-fahren-a-1172382.html
Auch pünktliche Züge sollen die Streckenhöchstgeschwindigkeiten nun voll
ausfahren und zwar auch dann, wenn sie den nächsten Haltebahnhof dadurch
zu früh erreichen. Laut DSO ist der Hintergedanke dabei, dass (neben
höherer Pünktlichkeits-Boni für die Vorstände) Engpässe im Netz früher
passiert werden und dann eher für andere Züge wieder frei werden. Klingt
erstmal logisch, ob der Plan auch praktisch zu mehr Pünktlichkeit führt,
wird sich dann zeigen.
Viele Grüße
Jan Marco
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8000315 - ERDW - KBS 400+406
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