Michael Heydenbluth
2018-04-16 19:23:27 UTC
Ha, lieber Leser, mit so einer Einleitung habe ich dich!
"Kein Fahrradthema" und "das kommt in Hamburg öfter vor" könnte man
meinen. Und doch hat es etwas mit Fahrrad zu tun, und zwar sowas von!
Ich war am Sonnabend in HH zum 300km-Brevet.
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=mzuppwkfglxjwlft
Der Start sollte um 7:00 Uhr erfolgen, was für mich bedeutete, daß ich
mich noch vor 6:00 von meiner Bleibe aufmachen mußte, um die 10 km zum
Startort zu radeln. Schon am Vortag holte ich mir den x-ten Platten an
meinem noch gar nicht alten Reifen (GP4000 S2 reflex), weshalb ich
ausreichend Zeit haben wollte, zudem wußte ich nicht viel über
HH-Straßen und dortiges Revierverhalten, also "streßfrei" war angesagt.
Weil es nur etwas nieselte, aber nach meinem Wetterbericht Besserung
angesagt war, fuhr ich im Windstopper-Unterhemd plus Trikot.
Da sich am Startort weder Wetterbesserung noch Windberuhigung noch
Temperatursteigerung zeigen wollte, zog ich noch eine leichte
Windstopper-Jacke drüber. Untenrum eine (Nein, soll keine Werbung sein,
is' nun mal so...) Windstopper(ich mag's schon gar nicht mehr
sagen)-Hose. Das Ensemble rundeten Goretex(guaranteed to keep you
dry)-Gamaschen ab. Dazu ein modisches Schirmmützchen "Rose since 1907".
So fuhren wir durch Wind und immer mehr Regen -er hörte erst gegen 20:00
Uhr auf, dann wurde auch der Gegenwind der zweiten Streckenhälfte
deutlich schwächer- die angezeigte Strecke.
Jetzt nur noch die 10 km zur Unterkunft, schnell unter die Dusche und
"AAAUUUAAAA": Vom linken oberen Oberschenkel zum rechten, und dabei die
delikaten dazwischenliegenden Fleischteile nicht aussparend, flächige
"Verbrennungen" -so als sei ich auf einen Turnhallenboden gestürzt-
verursacht durch stundenlange Reibung mit welchem Teil der Klamotten
auch immer. Die Verletzungen hatte ich bis zum Kontakt mit heißem Wasser
noch nicht bemerkt. Auch die Brustwarzen hatten ihren Teil abbekommen,
das kannte ich bis dahin nur vom (sehr gelegentlichen) Laufen.
Ich fand das durchaus merkwürdig, denn keines der verwendeten Teile war
neu, und in allen war ich schon lange Strecken gefahren, lediglich die
Kombination mit Dauerregen war eher ungewohnt.
Unter den erwähnten (guaranteed to keep you dry) Gamaschen befanden sich
klatschnasse Füße, die wegen der Gamaschen immerhin nicht froren, aber
wo die Schuhe ein Aroma zur Reife konnten, das mich am nächsten Morgen
zu stundenlangem Lüften des Zimmers zwang, wollte ich einer
Nachforderung wegen erheblichen Reinigungsaufwands entgehen.
Absolut menschenverachtend und sollte verboten werden!
Bleibt nur noch zu erwähnen, daß ich auf den 10 km vom Zimmer zum
Bahnhof am gestrigen Sonntag nach 7 km ein verdächtiges Wippen, gefolgt
von einem eher harten Abrollverhalten bemerkte. OK, ich hatte noch 75
Minuten Zeit und nur noch 3 km, ließ mir von einer solchen Kleinigkeit
nicht die Laune vermiesen und schob den Rest der Strecke. Das Fahrrad
mochte ich zu dem Zeitpunkt sowieso nur noch am Sattel anfassen.
Das war denn auch die letzte Tour des Rennrads, das nun nach einer
erfolgten groben Reinigung seine Teile hergeben muß, damit diese in
einem neuen Rahmen Verwendung finden. Beim nächsten Mal hab ich
Schutzbleche.
Falls jemand "Hier" ruft: Gegen Kostenerstattung werfe ich 2 GP4000 S2
reflex 25-622 wohin auch immer. Der eine hat mindestens 8 bis 9 Platten
gehabt, der andere keinen. Mit den Vorgängern hatte ich gar keinen
Streß. Empfehlungen für einigermaßen leichtlaufende Reifen mit gutem
Pannenschutz sind willkommen!
"Kein Fahrradthema" und "das kommt in Hamburg öfter vor" könnte man
meinen. Und doch hat es etwas mit Fahrrad zu tun, und zwar sowas von!
Ich war am Sonnabend in HH zum 300km-Brevet.
https://www.gpsies.com/map.do?fileId=mzuppwkfglxjwlft
Der Start sollte um 7:00 Uhr erfolgen, was für mich bedeutete, daß ich
mich noch vor 6:00 von meiner Bleibe aufmachen mußte, um die 10 km zum
Startort zu radeln. Schon am Vortag holte ich mir den x-ten Platten an
meinem noch gar nicht alten Reifen (GP4000 S2 reflex), weshalb ich
ausreichend Zeit haben wollte, zudem wußte ich nicht viel über
HH-Straßen und dortiges Revierverhalten, also "streßfrei" war angesagt.
Weil es nur etwas nieselte, aber nach meinem Wetterbericht Besserung
angesagt war, fuhr ich im Windstopper-Unterhemd plus Trikot.
Da sich am Startort weder Wetterbesserung noch Windberuhigung noch
Temperatursteigerung zeigen wollte, zog ich noch eine leichte
Windstopper-Jacke drüber. Untenrum eine (Nein, soll keine Werbung sein,
is' nun mal so...) Windstopper(ich mag's schon gar nicht mehr
sagen)-Hose. Das Ensemble rundeten Goretex(guaranteed to keep you
dry)-Gamaschen ab. Dazu ein modisches Schirmmützchen "Rose since 1907".
So fuhren wir durch Wind und immer mehr Regen -er hörte erst gegen 20:00
Uhr auf, dann wurde auch der Gegenwind der zweiten Streckenhälfte
deutlich schwächer- die angezeigte Strecke.
Jetzt nur noch die 10 km zur Unterkunft, schnell unter die Dusche und
"AAAUUUAAAA": Vom linken oberen Oberschenkel zum rechten, und dabei die
delikaten dazwischenliegenden Fleischteile nicht aussparend, flächige
"Verbrennungen" -so als sei ich auf einen Turnhallenboden gestürzt-
verursacht durch stundenlange Reibung mit welchem Teil der Klamotten
auch immer. Die Verletzungen hatte ich bis zum Kontakt mit heißem Wasser
noch nicht bemerkt. Auch die Brustwarzen hatten ihren Teil abbekommen,
das kannte ich bis dahin nur vom (sehr gelegentlichen) Laufen.
Ich fand das durchaus merkwürdig, denn keines der verwendeten Teile war
neu, und in allen war ich schon lange Strecken gefahren, lediglich die
Kombination mit Dauerregen war eher ungewohnt.
Unter den erwähnten (guaranteed to keep you dry) Gamaschen befanden sich
klatschnasse Füße, die wegen der Gamaschen immerhin nicht froren, aber
wo die Schuhe ein Aroma zur Reife konnten, das mich am nächsten Morgen
zu stundenlangem Lüften des Zimmers zwang, wollte ich einer
Nachforderung wegen erheblichen Reinigungsaufwands entgehen.
Absolut menschenverachtend und sollte verboten werden!
Bleibt nur noch zu erwähnen, daß ich auf den 10 km vom Zimmer zum
Bahnhof am gestrigen Sonntag nach 7 km ein verdächtiges Wippen, gefolgt
von einem eher harten Abrollverhalten bemerkte. OK, ich hatte noch 75
Minuten Zeit und nur noch 3 km, ließ mir von einer solchen Kleinigkeit
nicht die Laune vermiesen und schob den Rest der Strecke. Das Fahrrad
mochte ich zu dem Zeitpunkt sowieso nur noch am Sattel anfassen.
Das war denn auch die letzte Tour des Rennrads, das nun nach einer
erfolgten groben Reinigung seine Teile hergeben muß, damit diese in
einem neuen Rahmen Verwendung finden. Beim nächsten Mal hab ich
Schutzbleche.
Falls jemand "Hier" ruft: Gegen Kostenerstattung werfe ich 2 GP4000 S2
reflex 25-622 wohin auch immer. Der eine hat mindestens 8 bis 9 Platten
gehabt, der andere keinen. Mit den Vorgängern hatte ich gar keinen
Streß. Empfehlungen für einigermaßen leichtlaufende Reifen mit gutem
Pannenschutz sind willkommen!