Diese Frage widerspricht allem, was ich gelesen oder gehört habe, mit Ausnahme eines Vorschlags meines CFI in meiner letzten Flugstunde. Ich hatte also gehofft, eine Klarstellung zu erhalten:
Während einer Linkskurve in In unserem Seitenwindbein informierte mich mein Ausbilder, dass ich nicht so viel linkes Ruder verwenden sollte und möglicherweise sogar ein rechtes Ruder verwenden muss, um aufgrund der Linksdrehungstendenzen des Flugzeugs koordiniert zu bleiben . Ich konnte etwas verstehen, da ich definitiv eine Tendenz bemerkte, dass das Flugzeug mehr rollte, wenn ich nach links als nach rechts drehte, aber ich würde trotzdem denken, dass das Gegenmittel dafür nur weniger linkes Ruder wäre, nicht gegenüberliegendes Ruder.
Das ergibt für mich keinen Sinn. In welchen Situationen müsste ich das tun? Ich konnte meine Kurven immer noch gut mit leichtem Rechtsruder auf meinen linken Kurven ausführen, aber ich würde das gerne besser verstehen.
FYI - Ich fliege einen Piper Cherokee 140 (PA-28- 140)