Post by caravaggioPost by Sergio MartelliHai ragione, molto meglio far finta di niente e buttare vagonate di
soldi PUBBLICI a fondo perduto,
non capisco la differenza tra svendere e sprecare. sempre di soldi si
tratta-
La differenza sta nel fatto che si è continuato a finanziare senza far
nulla per invertire il trend, lasciando inalterati gli sprechi colossali e
la
pessima gestione. Che alla fine ha portato la compagnia in condizioni
tali da non lasciare nessun margine di trattativa. Se hai un prodotto
ancora sano puoi alzare il prezzo, così ti dicono: prendere o lasciare.
Post by caravaggiofino a ridurre la compagnia al
Post by Sergio Martellilumicino. A questo punto nessuno è più in grado di dettare la
minima condizione: puoi prendere quello che offrono o fallire.
sono falliti in tanti, non è la fine del mondo, non è peggio che essere
regalati.
Prova a dirlo alle migliaia di persone che se ne andranno a casa,
dato che il fallimento presuppone una drastica riduzione di personale,
dismissione di aerei e voli, ma soprattutto una forte ricapitalizzazione.
Con quali soldi? Lasciami indovinare, paga di nuovo Pantalone, cioè noi.
Se viene venduta ad Air France questa si impegna a ripianare il debito
di un miliardo, ricapitalizzare con un altro miliardo e incentivare lo
sviluppo. Lo so anch'io che era meglio se rimaneva italiana, bastava
non arrivare a questi punti, e la colpa questa volta non puoi darla a
Prodi.
Post by caravaggioPost by Sergio MartelliDi sicuro più che continuare a perdere due milioni di euro al giorno.
Non eri tu quello che voleva limitare la spesa pubblica, gli sprechi?
e chi ha mai detto che la politica debba tenere in vita alitalia?
E' ciò che è stato fatto per l'intero corso del precedente governo.
Nel 2002 ha ottenuto 1,43 miliardi di euro, nel 2004 altri 400
milioni e altri 500 all'inizio del 2006.
Post by caravaggioho solo detto che tra vendere e svendere c'è una differenza. questa
è una svendita.
Siamo più che d'accordo, ma bisogna guardare le cause e non gli
effetti. Se siamo costretti a svenderla è perchè non siamo più in grado
di dettare condizioni.
Post by caravaggioPost by Sergio MartelliAlternative? Mandiamo il nano a trattare con Spinetta? Lui di
sicuro avrebbe fatto meglio, come col cambio lira/euro, solo che
non ha avuto tempo....
sei come al solito disattento e falso allo stesso tempo. ti vorrei
ricordare che prodi è in sella da due anni e ti vorrei ricordare che fu
indetta un asta che ando praticamente disertata per le condizioni
inaccettabili poste dal governo.
L'asta prevedeva forti garanzie sul piano industriale e un prezzo
abbastanza alto, per questo molti si ritirarono. Per vendere
bisognava tenere un prezzo basso e condizioni meno rigide.
Situazione simile a quella attuale, per intendersi. Con la differenza
che allora la compagnia non era in condizioni disperate come adesso,
per cui è stato giustamente tentato di venderla a un prezzo migliore.
Se fosse stata svenduta allora saresti stato più contento?
Post by caravaggiocon un asta seria Alitalia sarebbe stata venduta a condizioni
vantaggiose e con rispetto verso gli azionisti.
Che caratteristiche avrebbe dovuto avere l'asta seria?
Post by caravaggioinvece Prodi l'asta l'ha fatta fallire ed ora la regala ai
francesi. mi spieghi ora perche difendi prodi?
E certo, l'asta l'ha fatta fallire Prodi. E' più probabile che i compratori
si siano chiesti perchè avrebbero dovuto acquistare una compagnia
indebitata e tutta da risanare quando con poco di più potevano
comprare Iberia, che è sana.
Post by caravaggioPost by Sergio MartelliLa tua coalizione è ipocrita, e tu la rappresenti perfettamente. Se il
passato governo fosse intervenuto, invece di buttar soldi dalla
finestra senza far nulla, adesso non saremmo a questo punto.
alitalia è in queste condizioni da almeno 10 anni.
Quando nel 2001 l'allora ministro dei trasporti Bersani passò le
consegne non navigava certo nell'oro, ma nei cinque anni di
eden ha avuto il tracollo per le ragioni che abbiamo già ricordato.
Post by caravaggioCi
Post by Sergio Martellisarebbero i termini per negoziare invece di svendere o addirittura
non sarebbe nemmeno necessario farlo.
salvo inventarsi aste impropnibili.
Gli investitori stranieri mica sono fessi. Neanche i russi di Aeroflot
l'hanno voluta. L'unico modo per cederla, nelle condizioni pietose in
cui si trova era di svenderla, ed è quello che sta succedendo adesso.