British Airways ogłosił i opublikował nowy film o bezpieczeństwie pasażerów podczas lotu:
Chciałbym zwrócić Twoją uwagę na dwa fragmenty instrukcji podanych na filmie, ale także zawartych w każdym filmie o bezpieczeństwie pasażerów, jaki kiedykolwiek widziałem na wszystkich liniach lotniczych, którymi latałem:
- Nigdy nie nadmuchuj kamizelki ratunkowej wewnątrz samolotu.
- Zawsze zakładaj własną maskę powietrzną przed udzieleniem pomocy innym.
Te instrukcje są zawsze podawane w sposób dogmatyczny lub dyktatorski - linie lotnicze oczekują od pasażerów przestrzegania te instrukcje, mimo że nigdy nie podałem powodu tych zasad - i obawiam się, że niektórzy pasażerowie zignorowaliby instrukcje, ponieważ sądzą, że wiedzą lepiej (i umieściłem się w tej kategorii, dopóki się nie dowiem dlaczego te zasady istnieją).
Rozumiem, odpowiednio, powody są następujące:
- Nadmuchiwanie utrudnia poruszanie się po samolocie, gdy tors właśnie się podwoił - a co najważniejsze: jeśli samolot nabiera wody, to oznacza zostaniesz uwięziony w samolocie, ponieważ nie będziesz w stanie zanurzyć się w celu uzyskania dostępu do podwodnych drzwi lub wyjścia.
- Przydatna świadomość na wysokości jest mierzona w ciągu kilku sekund, nie minut, a prawdopodobnie stracisz przytomność i będziesz cierpieć na niedotlenienie, jeśli będziesz rozpraszany - założenie własnej maski zajmie Ci dobre 10-15 sekund, nie mówiąc już o czyjejś masce. Jest całkowicie możliwe, że umrzesz lub odniesiesz poważne uszkodzenie mózgu, podejmując bezinteresowną pomoc dziecku.
Zanim zdałem sobie sprawę z tych faktów, po prostu założyłem, że powody są bardziej przyziemne: napompowanie kamizelki ratunkowej po prostu trochę utrudniłoby sprawę i powinieneś najpierw założyć własną maskę tylko dlatego, że jest łatwiej - i pomyślałem, że napompowanie własnej kurtki w samolocie faktycznie zaoszczędzi mi czasu i że wierzyłem , że jestem w stanie doskonale pomóc członkom rodziny w ich maskach przed własną, jeśli wstrzymam oddech . Chociaż śmieszne, kiedy się o tym poinformowano, do niedawna naprawdę wierzyłem w te fakty o sobie. Nie zdziwiłbym się, gdyby wielu pasażerów dzisiaj czuje to samo do siebie.
Rozumiem prawdziwe powody, dla których ta polityka powoduje ponurą lekturę, a umieszczanie tego rodzaju trzewnych opisów w filmach wystraszy pasażerów - ale założyłem, że ponieważ filmy nigdy nie dają żadnych strasznych ostrzeżeń i zawsze mówi się o nich radosnym tonem, że instrukcje nie są aż tak ważne, więc byłoby to jakoś znośne, gdybym zrobił swoje i zlekceważył zasady ponieważ myślałem, że działam we własnym interesie.
Dlaczego więc nie dodają przynajmniej przejrzystości i wyjaśnienia, na przykład mogliby powiedzieć:
- Nigdy nadmuchaj kamizelkę ratunkową wewnątrz drona, abyś mógł zmieścić się przez mniejsze otwory i uniknąć uwięzienia, jeśli samolot nabiera wody.
- Zawsze zakładaj własną maskę z napowietrzaniem, zanim będziesz pomagać innym, ponieważ liczy się sekunda w sytuacjach niskiego poziomu tlenu.
Chociaż przykładowe wyjaśnienia, które podałem, nie podają zbyt wiele szczegółów, nadal wyjaśniają pasażerom, że konsekwencje niezgodności są poważne, jeśli nie śmiertelne - i nadal można je odczytać z wesołym tonem wocie :)
Porównuję to do problemu ze znakami ostrzegawczymi „Niebezpieczeństwo: zamknięta przestrzeń”: laik uważa, że zamknięta przestrzeń jest niebezpieczna, ponieważ może od niechcenia uderzyć głową o niski sufit - nie zwraca się uwagi na powszechne, bardzo realne ryzyko i niebezpieczeństw związanych z gromadzeniem się niebezpiecznych gazów w wąskim szybie - nie jest jednak zbyt wielkim problemem dodanie krótkiej wiadomości do np. napisu „Z powodu uwięzionego tlenku węgla i innych gazów”. To dziwne, ponieważ mamy już inne objaśniające znaki ostrzegawcze, takie jak „Wysokie napięcie” (nie dotykaj go bez rękawiczek), „Ruchome części” (nie dotykaj, kropka) i „Spadające przedmioty” (więc noś kask ) - dlaczego więc nie instrukcje bezpieczeństwa linii lotniczych?