Post by Mr. WankelPost by AyudHola, ahora con la nieve que está cayendo, que es mejor ¿llevar conectado
o desconectado el control de tracción?
Yo pensaba que era una buena ocasión para amortizarlo, pero algunas
personas dicen que es mejor llevarlo desconectado.
¿Que opinais del asunto?
Conectado, pero si te quedas atascado o tienes que subir una cuesta
resbaladiza, lo quitas temporalmente.
En el momento en el que se necesita, hay que desconectarlo? donde está
la lógica?
Hace ya unos 4 años, estando en Cerler ( la estación de esqui). Una
mañana me pasó algo curioso.
En una pequeña cuesta arriba, y con el suelo, "un poco helado" (
bastante). Al intentar avanzar le costaba un huevo, aparte que por mucho que
acelerase el motor no subía de 1100 vueltas.... algo avanzaba.
Se me ocurrió quitar el control de tracción, y soltar suavemente el
embrague sin acelerar. El resultado es que solté del todo el embrague y el
coche no se movía nada. Pongo el freno de mano y dejo el coche con la
primera metida y arrancado y me bajo del coche, viendo como las ruedas
delanteras estan girando sin moverse. vuelvo a montar en el coche, quito el
freno de mano y acelero un poco ( sin el control de tracción) y el coche es
empieza a ir para atras mientras que las ruedas delanteras estan intentando
tirar de el... dejo de acelerar para que vuelva al ralentí y el coche deja
de irse para atras para volverse a parar ( con las ruedas delanteras
patinando a baja velocidad sobre el hielo. Así que vuelta a poner el control
de tracción y pisar a fondo ( 1100 rpm de motor que el TCS no le deja ir a
más) y el coche con muchos problemas, pero empiezo a ganar centimetros de
avance, y conseguir salir de la placa de hielo.
Con el quitado, lo mejor que se consigue es que el coche se quedase
parado. Así que lo de desconectarlo??? no lo veo muy lógico.
Sabes de alguna situación donde con el quitado puedas salir mejor que
con el conectado? . Y no cuenta en seco con buén agarre, donde el TCS lo que
hace es parar el coche y que avances más lento al acelerar, si aceleras en
curva.
Saludos Juanki.