Post by Zotto TUna buona notizia per gli elettrofili, rassicurante anche per chi teme vadano cambiate dopo tot anni, è il nuovo target dei prezzi batterie per le auto elettriche, sceso da 100 $/kWh a 60.
https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/prezzi-delle-batterie-in-rapido-calo-ora-si-punta-a-60-kwh_97303.html
Ho scavato un po' in rete per trovare le fonti governative
(puo' sempre esserci qualche cosa di interessante che i
giornalisti hanno tralasciato):
<https://www.energy.gov/sites/prod/files/2020/08/f77/Boyd-2020_AMR_Plenary-Batteries_and_Electrification_Overview_0.pdf>
siamo quindi all'agosto 2020:
"Reduce the cost of electric vehicle batteries to less than
$100/kWh and decrease charge time to 15 minutes or less,
with the ultimate goal of $80/kWh."
Il minore costo delle batterie permette di ridurre la loro
capacita' nominale rispetto a quella effettiva e quindi
accelerare il tempo di ricarica. Ovviamente lo scotto e'
un maggiore peso delle batteria, a parita' di costo.
Un ulteriore obiettivo:
"A high power density 3L, 100 kW peak electric traction drive
system at a cost of $6/kW"
A pagina 6 qualche prospettiva tecnologica (come dicevo,
dalle fonti originali si ricava qualcosa di piu').
A pagina 9 le prospettive per gli autocarri.
A pagina 11 le proiezioni per auto nel 2025:
Il "kit" base di un auto elettrica come la Chevrolet Bolt
e' indicato a $1800 (mi pare di intendere che si intende
batteria, piu' elettronica di controllo, piu' motori).
Nel 2025 il "kit" dovrebbe scendere a $900, con una
densita' di potenza di 33 kW/litro (motori piccoli,
compatti), 300'000 miglia di vita stimata.
Nel sito governativo ancora non e' ufficiale l'obiettivo
di $60/kW·h:
<https://www.energy.gov/eere/vehicles/batteries>
Ma ho trovato questo documento che e' risale ancora al febbraio
2020:
<https://www.energy.gov/sites/default/files/2020/04/f73/doe-fy2021-budget-volume-3-part-1.pdf>
dove a pagina 23 si legge:
Highlights of the FY 2021 Budget Request
"The Vehicle Technologies Budget Request supports key efforts that
contribute to achieving its high-level goals:
• Advanced Battery R&D: In support of the Advanced Energy Storage
Initiative, as part of the Broader Energy Storage Grand
Challenge, identify new battery chemistry and cell technologies
with the potential to reduce the cost of electric vehicle battery
packs by more than half, to less than $100/kWh (ultimate goal is
$60/kWh battery cell cost), increase range to 300 miles, and
decrease charge time to 15 minutes or less by 2028.
Ulteriori dettagli a pagina 28.
Insomma, i giornalisti e blogger scrivono un po' di fantasia (sulle
date).