[S2000] Presa!!!!

[Akira Norimaki]

L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente veramente!!!! :)

[8tto]

Post by Akira Norimaki
L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente
veramente!!!! :)

Bambini, cantate tutti in coro! PD! PD! L'ha presa!
Quale? Quella blu?

[Akira Norimaki]

Post by 8tto
Bambini, cantate tutti in coro! PD! PD! L'ha presa!

LOL, quoto.

Post by 8tto
Quale? Quella blu?

Yep, quella Blu.

[8tto]

Post by Akira Norimaki
Yep, quella Blu.

Bravo, complimenti!

[Akira Norimaki]

Post by 8tto

Post by Akira Norimaki
Yep, quella Blu.

Bravo, complimenti!

Grazie. Sono anche riuscito a farmi sistemare alcune cosette nel prezzo
vi dicevo. Cose che probabilmente a loro costano niente, ma se avessi
dovuto farle io chissa' quanto mi costavano. Tipo i fari, me li cambiano
entrambi.

[Stefano D.]

On Tue, 18 Mar 2008 16:37:09 +0100, Akira Norimaki

Post by Akira Norimaki
L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente veramente!!!! :)

E pensare che dai tuoi post si capiva CHIARAMENTE che stavi
riflettendo ragionevolmente sui pro e contro e che mai e poi mai
avresti agito d'impulso!
E poi.....prendersi una macchina aperta a soli due posti....a
benzina...roba da matti. Magari perfino con i sedili rossi....bisogna
essere proprio squilibrati....
8-PPP

[meti]

Post by Stefano D.
E poi.....prendersi una macchina aperta a soli due posti....a
benzina...roba da matti. Magari perfino con i sedili rossi....bisogna
essere proprio squilibrati....
8-PPP

Quoto!! :D

[Akira Norimaki]

Post by Stefano D.
E pensare che dai tuoi post si capiva CHIARAMENTE che stavi
riflettendo ragionevolmente sui pro e contro e che mai e poi mai
avresti agito d'impulso!

Guarda che ci ho pensato su davvero parecchio, e la mia parte riflessiva
mi diceva:
"Sei un pirla, stai facendo una cazzata"

Purtroppo pero' la mia parte impulsiva:
"Affanculo la ragione, puoi permettertela? ...e allora prendila DC!"

Post by Stefano D.
E poi.....prendersi una macchina aperta a soli due posti....a
benzina...roba da matti.

Se penso che quando dovro' andare in ufficio con quella saro' costretto
a mettere la borsa del portatile nel bagagliaio, e probabilmente ci
stara' a fatica ...beh, e' un bel po' da matti in effetti. :P

Post by Stefano D.
Magari perfino con i sedili rossi....

Stupendi i sedili rossi. :)

[Miklo]

Post by Akira Norimaki
"Affanculo la ragione, puoi permettertela? ...e allora prendila DC!"

E in questi casi si sa già quale delle due parti avrà l'ultima parola... :D

Complimenti, gran bel mezzo!

Post by Akira Norimaki

Post by Stefano D.
Magari perfino con i sedili rossi....

Stupendi i sedili rossi. :)

Mi piacerebbe vederli dal vivo i sedili rossi su una macchina blu... non si
sa mai che il giorno che decido di rifare i miei...

[Akira Norimaki]

Post by Miklo
Complimenti, gran bel mezzo!

Grazie. :)

Post by Miklo
Mi piacerebbe vederli dal vivo i sedili rossi su una macchina blu... non si
sa mai che il giorno che decido di rifare i miei...

Forse pero' c'e' un equivoco, la Mia S2000 li ha neri i sedili, gli
interni rossi - stupendi - li aveva quella grigia. Oppure ti riferivi
alla tua MX parlando di auto Blu?

[Miklo]

Post by Akira Norimaki
Forse pero' c'e' un equivoco, la Mia S2000 li ha neri i sedili, gli
interni rossi - stupendi - li aveva quella grigia. Oppure ti riferivi alla
tua MX parlando di auto Blu?

Ecco, avevo capito che la blu aveva i sedili rossi (accostamento
"strano")... Ora mi torna tutto!
I sedili "Cartier" sono bellissimi, il problema è che non stanno bene su
tutte le "verniciature"

La mia mx ovviamente ha i sedili neri come la tua

[Akira Norimaki]

Post by Miklo
Ecco, avevo capito che la blu aveva i sedili rossi (accostamento
"strano")... Ora mi torna tutto!

Un po ardito in effetti, non direi a priori che sarebbe brutto, pero' a
sensazione un po troppo "forte".

[Gianni Rondinini]

Post by Stefano D.
benzina...roba da matti. Magari perfino con i sedili rossi....bisogna
essere proprio squilibrati....

assolutamente vero.
molto meglio rossa con i sedili scuri che scura coi sedili rossi %)

saluti.

[Taffo]

Post by Akira Norimaki
L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente veramente!!!! :)

quando parte la scimmia, non ci sono cazzi !
ne so io qualcosa con la Hy coupe....

complimenti, finalmente un'auto seria...mica quelle robe da fighetta europea
che girano qui :-PPPPPPPPP

[Akira Norimaki]

Post by Taffo
quando parte la scimmia, non ci sono cazzi !
ne so io qualcosa con la Hy coupe....

Davvero, e' da matti.

Post by Taffo
complimenti, finalmente un'auto seria...mica quelle robe da fighetta
europea che girano qui :-PPPPPPPPP

Esatto, Auto Japan dura e pura. Doh non ho provato se va il clima,
speriamo che vada. :P ;)

[Gianni Rondinini]

On Tue, 18 Mar 2008 18:51:55 +0100, Akira Norimaki

Post by Akira Norimaki
Esatto, Auto Japan dura e pura. Doh non ho provato se va il clima,
speriamo che vada. :P ;)

intanto complimenti per l'acquisto. ok, non e' una bmw, ma avessi
preso subito una z4 ti saresti precluso la possibilita' di migliorare
in futuro (di z3 oramai non se ne trovano piu' ;)

comunque ridendo e scherzando il clima non e' cosi' detto che vada.
anzi, neanche che ci sia: un amico aveva una z3 2.8, del 97, tedesca,
che il clima non l'aveva. ed il tale che gliela compro' (lui, poi,
prese una m estorilblau) non chiese nulla ne' controllo' all'atto
dell'acquisto. e, per cosi' dire, se la piglio' in saccoccia...

saluti.

[Akira Norimaki]

Post by Gianni Rondinini
intanto complimenti per l'acquisto

Grazie Gianni. Non pensavo mi avresti fatto i complimenti per una S2000.
Stai perdendo colpi. :P

Post by Gianni Rondinini
ok, non e' una bmw

Ah, ecco. :)

Post by Gianni Rondinini
comunque ridendo e scherzando il clima non e' cosi' detto che vada.

Che sia rotto o scarico puo' ben essere, pero' le S2000 l'hanno tutte se
non erro.

Post by Gianni Rondinini
non chiese nulla ne' controllo' all'atto
dell'acquisto. e, per cosi' dire, se la piglio' in saccoccia...

Bah, considerato quanto poco lo uso sulla Civic, e considerando che
questa la posso pure *scoperchiare* se non va pace.

[Miklo]

Post by Akira Norimaki
Che sia rotto o scarico puo' ben essere, pero' le S2000 l'hanno tutte se
non erro.

Anch'io mi sono dimenticato di controllarlo quando ho preso la mia... Ed è
andato tutto bene (in effetti mi avevano garantito che fosse tutto in
ordine, ma non si sa mai...)!

Considera comunque che per raffreddare un abitacolo così piccolo non serve
una gran potenza ;)

[Akira Norimaki]

Post by Miklo
Considera comunque che per raffreddare un abitacolo così piccolo non serve
una gran potenza ;)

Ma con una macchina del genere ti capita davvero di usarla? Sono
perplesso perche' davvero anche con la Civic le volte che ne sento il
bisogno sono davvero poche. Certo quelle volte li' non averla sarebbe
una rottura.

[Miklo]

Ma con una macchina del genere ti capita davvero di usarla? Sono perplesso
perche' davvero anche con la Civic le volte che ne sento il bisogno sono
davvero poche. Certo quelle volte li' non averla sarebbe una rottura.

Ti dirò... I punti focali sono due.
1) io soffro dannatamente il caldo, tanto da arrivare ad accendere il
condizionatore anche in marzo-aprile (quando ci sono più di 25 gradi) per
non arrivare sudato marcio dopo 10 minuti di macchina (ovviamente sulle auto
coperte, sulla cabrio con 25 gradi si sta da cinema). Sono quindi un caso
patologico
2) sulla mia i giappi sono stati molto accorti nel risparmiare peso... e lo
hanno risparmiato anche sull'isolamento... Quindi il tunnel tende a
diventare presto una fornace (oltretutto c'è anche il catalizzatore in "zona
abitacolo"), così mi capita di accendere il clima e spararmelo sui piedi
anche se non c'è caldissimo. O forse hanno fatto così per fare un richiamo
alle spider inglesi degli anni 60...


Sopra i 32-33 gradi poi me lo sparo in faccia anche se sono top-down (e qui
in piena "padania" mediamente si è sopra quelle temperature per parecchi
giorni).

Insomma, sul forum dell'emmeics si dice che la spider è un'auto di
sacrifizio, ma io cerco lo stesso il massimo del confort possibile :)

[Gianni Rondinini]

On Tue, 18 Mar 2008 20:56:32 +0100, Akira Norimaki

Post by Akira Norimaki
Grazie Gianni. Non pensavo mi avresti fatto i complimenti per una S2000.

intendevo girare il dito nella piaga, ma evidentemente sei troppo
obnubilato dalla tua nippofilia per cogliere la cosa ;)

in tutti i modi, un acquisto va sempre complimentato :)

Post by Akira Norimaki
Bah, considerato quanto poco lo uso sulla Civic, e considerando che
questa la posso pure *scoperchiare* se non va pace.

sono d'accordo: per me le roadster potrebbero anche non avercela la
cappotta. nella rossa avevo praticamente sempre su anche il
copricapote rigido, che mi impediva di chiuderla :)

saluti.

[Akira Norimaki]

Post by Gianni Rondinini
intendevo girare il dito nella piaga, ma evidentemente sei troppo
obnubilato dalla tua nippofilia per cogliere la cosa ;)

Avevo capito, cercavo di renderti pan per focaccia. :)

Post by Gianni Rondinini
sono d'accordo: per me le roadster potrebbero anche non avercela la
cappotta. nella rossa avevo praticamente sempre su anche il
copricapote rigido, che mi impediva di chiuderla :)

Doh, pensa che io una volta la pensavo diversamente. Ero uno da
Hard-top, ora non vedo l'ora di andarmene in giro con la capoccia al
vento. Secondo me e' davvero la crisi di mezza eta' anticipata. :P

[MatteoS60]

Post by Gianni Rondinini
possibilita' di migliorare
in futuro (di z3 oramai non se ne trovano piu' ;)

non credo che la Z4m gli rientrasse nel budget... e tutte le altre
sono un pelo ferme in confronto alla s2000... come sensazione di guida
(sensazione) c'e' piu' o meno come passare dalla tua z3m ad una 515i

Post by Gianni Rondinini
e, per cosi' dire, se la piglio' in saccoccia

tanto anche se c'e' l'ECCELLENTE clima delle honda non e' che ci
guadagni parecchio :-p
in quel settore magari su lexus e infiniti ci sanno andare...
sulle honda/nissan/mitsu che ho provato sono almeno 18 generazioni
indietro a tedesche e svedesi in quanto a bonta' della
climatizzazione.

Matteo

[SydneyBlue120d]

Post by Akira Norimaki
L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente
veramente!!!! :)

We, ma guarda che c'è la crisi, siamo in piena recessione peggio del 29,
la benzina aumenta sempre di più, CRUNCH, CRUNCH!!!!

[Akira Norimaki]

Post by SydneyBlue120d
We, ma guarda che c'è la crisi

Facendo la differenza tra quello che hai speso tu per la tua 120d e
quello che ho speso io per l'S2000 quanti anni di benzina ci vengono
fuori? ;P

[SydneyBlue120d]

Post by Akira Norimaki
Facendo la differenza tra quello che hai speso tu per la tua 120d e
quello che ho speso io per l'S2000 quanti anni di benzina ci vengono
fuori? ;P

Erano altri tempi quando l'acquistai, comunque meglio limitarsi ai
ricordi belli (se esistono), quindi meglio tralasciare.

BTW sto riducendo i consumi sulla Ciabatta riducendo le velocità medie,
mantenendo comunque similare fluidità, il CB da 14 Km/l è ora a 14,9
Km/l (e credo sia pure aumentata la media oraria ma non la ricordo), il
reale dovrebbe essere un pelo migliore.

[Akira Norimaki]

Post by SydneyBlue120d
BTW sto riducendo i consumi sulla Ciabatta riducendo le velocità medie,
mantenendo comunque similare fluidità, il CB da 14 Km/l è ora a 14,9

Pensavo facesse meglio sinceramente. Cosa intendi per "velocita' medie"?

[SydneyBlue120d]

Post by Akira Norimaki
Pensavo facesse meglio sinceramente. Cosa intendi per "velocita' medie"?

La velocità di crociera che tengo solitamente :-)

Comunque i consumi relativamente alti sono dovuti anche al ridotto uso
in ambito autostradale, ora che sta aumentando, calano i consumi medi.

[Gianni Rondinini]

On Tue, 18 Mar 2008 22:38:02 +0100, "SydneyBlue120d"

Post by SydneyBlue120d
Comunque i consumi relativamente alti sono dovuti anche al ridotto uso
in ambito autostradale, ora che sta aumentando, calano i consumi medi.

deve esserci un problema nel potenziometro del gas, oppure lo fai
girare troppo vicino a fine corsa ;)
io quella percorrenza la fac(ev)o con un 530xd touring ;)

saluti.

[SydneyBlue120d]

Post by Gianni Rondinini
deve esserci un problema nel potenziometro del gas, oppure lo fai
girare troppo vicino a fine corsa ;)

Propenderei per la seconda ipotesi :-PPP

Ora sono a 14,9 Km/l con una media di 58,9 Km/h o qualcosa di simile.

Post by Gianni Rondinini
io quella percorrenza la fac(ev)o con un 530xd touring ;)

Beh, il 6 cilindri BMW facilmente tende ad avere consumi simili se non
addirittura inferiori al 4 cilindri: Attendiamo comunque che FF ci sveli
cosa segna il suo CDB alla voce "consumo medio" :D

Post by Gianni Rondinini
saluti.

[Gianni Rondinini]

On Wed, 19 Mar 2008 14:31:16 +0100, "SydneyBlue120d"

Post by SydneyBlue120d
addirittura inferiori al 4 cilindri: Attendiamo comunque che FF ci sveli
cosa segna il suo CDB alla voce "consumo medio" :D

dici che gli hanno dato un software modificato con 3 cifre prima della
virgola? altrimenti la vedo dura... ;)

saluti.

[fastfreddy ®]

"SydneyBlue120d" ha scritto

Attendiamo comunque che FF ci sveli cosa segna il suo CDB alla voce
"consumo medio"

...é inchiodato a 12,8 km/l con una media sui 58 km/h...
(circa 50% autostrada il resto equamente suddiviso tra urbano ed extra)

[Kamox]

Post by Akira Norimaki
L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente veramente!!!! :)

Ebbravo!
Alza una camma sportiva anche per me (semi-cit.)!

[Akira Norimaki]

Post by Kamox
Ebbravo!

Devo girarti il complimento perche' il forum dell's2k club che mi hai
segnalato mi e' stato di grandissimo aiuto.

[Kamox]

Post by Akira Norimaki
Devo girarti il complimento perche' il forum dell's2k club che mi hai
segnalato mi e' stato di grandissimo aiuto.

Mi fa piacere!
Quoto Matteo, attento nei curvoni (e anche in frenata, fai la doppietta), è
una macchina che non perdona.

[MatteoS60]

Post by Akira Norimaki
L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente veramente!!!! :)

cazzarola bravo!!!!
almeno guidi un'auto DURA E PURA e non ti sei fatto tentare da aggeggi
teutonici da aperitivo.

p.s.
attento nel veloce.

Matteo

[Akira Norimaki]

Post by MatteoS60
almeno guidi un'auto DURA E PURA

Pero non capisco perche' dite cosi', a me sembra molto "civilizzata",
assorbe molto meglio le sconnessioni della Civic, per dire. E a
sensazione e' pure meno rumorosa. Il che, lo so, e' davvero lol. A meno
che dicendo cosi' non vi riferiate al comportamento stradale.

Post by MatteoS60
attento nel veloce.

La sensazione di stabilita' che ti da e' totale, tendi a darle
confidenza velocemente. Da guidare con il cervello acceso, sempre. Altra
cosa che mi ha impressionato e' la facilita' con cui ti ritrovi a
velocita' elevate, ma qui forse era colpa della CTR che a 100 allora
pareva di essere a 200.

[MatteoS60]

Post by Akira Norimaki
La sensazione di stabilita' che ti da e' totale, tendi a darle
confidenza velocemente. Da guidare con il cervello acceso, sempre.

perche' e te ne accorgerai con un po di km.. ha una rassicurante
tendenza al sottosterzo..
TENDENZA.. intendiamoci fino al 95% dal limite... poi parte di
cattiveria in sovrasterzo e a giudicare da quello che vedo in pista
come risultati in modo decisamente poco controllabile.
stai solo attento a dargli confidenza... tutto qui.

io da quello che vedo ad un certo punto parte in sovrasterzo... ad
occhio i "pirloti" controsterzano e alzano il piede dal gas e si
esibiscono in spendolata + 360 e oltre.

Matteo

[Akira Norimaki]

Post by MatteoS60
perche' e te ne accorgerai con un po di km.. ha una rassicurante
tendenza al sottosterzo..

A me sembrava neutra da matti, ma forse e' perche' arrivo da una TA.

Post by MatteoS60
stai solo attento a dargli confidenza... tutto qui.

Ci andro' piu' cauto del solito, questo e' certo. Poi ho letto la
faccenda delle S02 speciali per l'S2000 che erano in realta 245mm. Ora
quella che ho preso ha su le S02. A meno che non siano di pietra il
prossimo treno avra' quasi sicuramente tenuta inferiore, vista la minore
impronta a terra. Anche questa e' una bella menata.

Post by MatteoS60
io da quello che vedo ad un certo punto parte in sovrasterzo... ad
occhio i "pirloti" controsterzano e alzano il piede dal gas e si
esibiscono in spendolata + 360 e oltre.

Bisogna vedere se di fronte a un sovrasterzo vero avro' la freddezza di
accelerare. Perche' anche con le TA quando vedo "chiudono" apro. Boh,
pero' parlare cosi' in teoria e' facile, dovro' vedere sul campo.

Dell'LSD della S sai dirmi qualcosa? Ne hai esperienza per caso?

[Miklo]

Ci andro' piu' cauto del solito, questo e' certo. Poi ho letto la faccenda
delle S02 speciali per l'S2000 che erano in realta 245mm. Ora quella che
ho preso ha su le S02. A meno che non siano di pietra il prossimo treno
avra' quasi sicuramente tenuta inferiore, vista la minore impronta a
terra. Anche questa e' una bella menata.

Se queste ci sono nella tua misura potrebbero essere una buona soluzione
http://www.hankooktire.com/italian/product/tire_pcr_detail.asp?pid=2

Spalla rigida e mescola "morbida"

[Kamox]

Post by Miklo
Se queste ci sono nella tua misura potrebbero essere una buona soluzione
http://www.hankooktire.com/italian/product/tire_pcr_detail.asp?pid=2

Quoto e straquoto, provate al 'Ring con TP, TA, asciutto e bagnato: costano
come delle gomme turistiche ma vanno quasi come delle semislick (e sul
bagnato, pure meglio).
L'unica alternativa, molto più costosa, Pirelli PZero ultimo tipo (quelle
con il battistrada così: http://tinyurl.com/29sudt), ancora migliori.

[Miklo]

costano come delle gomme turistiche ma vanno quasi come delle semislick (e
sul bagnato, pure meglio).

Mi sono state "vendute" proprio così... Anche se non so ancora come possano
andare in pista (spero di battezzarle lunedì prossimo) per strada non mi
sono sembrate malaccio. Oltrettutto sembrano anche parecchio larghe, anche
rispetto alle S02 (che ho tutt'ora al posteriore)... tant'è che per le 205 è
consigliato un canale da 7 mentre il canale "preciso" per quella misura
dovrebbe essere il 6,5 (che è quello che ho sui miei cerchi)

L'unica alternativa, molto più costosa, Pirelli PZero ultimo tipo (quelle
con il battistrada così: http://tinyurl.com/29sudt), ancora migliori.

Purtroppo nella mia misura credo non le facciano. Diverso il discorso per
Akira che invece credo sia più "fortunato" e abbia più scelta...

[Kamox]

non so ancora come possano andare in pista
(spero di battezzarle lunedì prossimo)

Dove vai di bello?

[Miklo]

Post by Kamox

non so ancora come possano andare in pista
(spero di battezzarle lunedì prossimo)

Dove vai di bello?

C'è il driving fast day a Varano e per me è così comodo che un paio di turni
pensavo di andarli a fare... Niente di impegnativo. Di solito ci
organizziamo con l'"Mx-5 passion" e riusciamo ad avere qualche turno in
esclusiva (così chi vuole drifta in libertà), ma stavolta saremo in pochi...

[MatteoS60]

Post by Akira Norimaki
A me sembrava neutra da matti, ma forse e' perche' arrivo da una TA.

togli il forse...
dopo un 10 o 15.000km comincerai a sentire realmente.

Post by Akira Norimaki
Anche questa e' una bella menata.

le bridgestone hanno il vizio di essere piu' larghe rispetto alle
altre. almeno S03 lo erano e non di poco.

Post by Akira Norimaki
dovro' vedere sul campo.

sul campo e' facile alzare il piede e finire NEL campo... ma segui il
consiglio di kamox a proposito del palazzetto dello sport.. trova
posti dove puoi almeno andare di 3a abbondante.

Post by Akira Norimaki
Dell'LSD della S sai dirmi qualcosa? Ne hai esperienza per caso?

non so che lsd abbia sotto... se e' un viscoso come quello della 350z
ti dico subito che non mi piace, sembra che abbia il "turbolag"...
pero' e' decisamente piu' facile da gestire in virtu' del basso
bloccaggio di un 1.5 o 2 vie a frizioni.

dovessi installarne uno per andare prevalentemente su strada senza
avere grosse rogne setterei quello che ho ora al 60% e fanculo...
cusco RS 1.5 vie
io lo tengo al 100% che e' un pelino "noioso" ma e' spettacolare in
pista. (forse 80% e' piu' efficace anche in pista se non ti piace fare
le curve strette di traverso)

Matteo

[Akira Norimaki]

Post by MatteoS60

Post by Akira Norimaki
A me sembrava neutra da matti, ma forse e' perche' arrivo da una TA.

togli il forse...

Era abbastanza logico in effetti.

Post by MatteoS60

Post by Akira Norimaki
Dell'LSD della S sai dirmi qualcosa? Ne hai esperienza per caso?

non so che lsd abbia sotto... se e' un viscoso come quello della 350z
ti dico subito che non mi piace, sembra che abbia il "turbolag"...

Ho cercato informazioni ma non ho trovato niente, sto provando a
scaricare dei .PDF dal ciuco, vediamo se li trovo qualche informazione.

[Akira Norimaki]

Post by Akira Norimaki
Ho cercato informazioni ma non ho trovato niente

Sono riuscito a sapere che e' un Torsen al 25%.

Tanto che ci sono:
[Fifth Gear] 350z Vs S2000:

[Akira Norimaki]

Post by Akira Norimaki
[Fifth Gear] 350z Vs S2000: http://youtu.be/aIcqiXjI6WQ

Ma LOL. Non lo avevo mica visto prima di postarlo. Che minchiata. Sembra
una puntata di Easy Driver. ROTFL. Com'e' caduto in basso 5gear.

Poi la prova del bagagliaio mica l'ho capita, per farla entrare nella Z
bastava pressarlo come era pressato sulla S. :P

[Denethor]

Post by MatteoS60
e a giudicare da quello che vedo in pista
come risultati in modo decisamente poco controllabile.

A Monza questo inverno se n'è schiantata una in uscita dalla Ascari... non
ho visto la dinamica, purtroppo, ma da quello che ho capito uscendo dalla
Ascari ha toccato il cordolo con la post.DX, ha fatto una scodata contro il
guard rail davanti alle tribune ed è partita di traverso lungo la pista
schiantandosi contro il guard rail dall'altra parte della strada. Pilota
della Domenica illeso o quasi. Auto da buttare. :-(

[MatteoS60]

Post by Denethor
Pilota
della Domenica illeso o quasi. Auto da buttare. :-(

temo di aver pure visto il video su youtube con i bastardi che ci
ridevano,

per caso questo?

questi sono i casi in cui avere un ford f350 e passeggiare sui figli
di troia sarebbe una soddisfazione.

Matteo

[Akira Norimaki]

Post by MatteoS60
http://youtu.be/mHRo8uHsTJA

Credo abbia mollato quando e' partito il culo, figa se era il merda
quando e' sceso. Empatia totale.

Post by MatteoS60
questi sono i casi in cui avere un ford f350 e passeggiare sui figli
di troia sarebbe una soddisfazione.

Gente di merda, sono talmente piccoli uomini che un rilevatore di segni
vitali non li capterebbe nemmeno.

[Denethor]

Post by MatteoS60
temo di aver pure visto il video su youtube con i bastardi che ci
ridevano,
http://youtu.be/mHRo8uHsTJA
per caso questo?

Porca boia, proprio quello! Il 18/11!!
Io ero nel parcheggio davanti ai paddock ed ho pensato ad un incidente nel
momento in cui ci siamo accorti che non sentivo più girare le auto dopo 10
minuti dall'inizio del turno. E' girata la voce dell'incidente alla Ascari,
ma quando sonoa arrivato alla tribuna per vedere l'accaduto avevano già
portato via l'auto. L'ho poi vista parcheggiata vicino a dove c'è il
parcheggio dell'ambulanza, ed era conciata davvero male. Ma male male.

[Crononauta]

Post by MatteoS60
temo di aver pure visto il video su youtube con i bastardi che ci
ridevano,
http://youtu.be/mHRo8uHsTJA

Minchia che danno :-O

[Miklo]

Post by Crononauta

Post by MatteoS60
temo di aver pure visto il video su youtube con i bastardi che ci
ridevano,
http://youtu.be/mHRo8uHsTJA

Minchia che danno :-O

:-(

Ps ma a Monza lasciano girare senza casco?

[Crononauta]

Post by Miklo
Ps ma a Monza lasciano girare senza casco?

Se l'auto è a carrozzeria chiusa sì. Non so per le spider.
Teoricamente la circolazione è "turistica", nel senso che l'idea è
quella di permettere alla gente di entrare con la sua auto di serie e
andare con calma a guardarsi intorno come è fatto il circuito...

Nei fatti poi puoi andare a tuono perché sei libero di decidere il passo
da tenere :-)

Fatto salvo che prima di entrare devi firmare una presa di
responsabilità, se cannoni una barriera paghi i danni. E tieni conto che
- a meno di polizze con specifiche estensioni - l'assicurazione in pista
non ti copre, ed inoltre non esistono i rilievi e i verbali per
attribuire le colpe di un incidente. Il che vuol dire che in caso
d'incidente, ognuno si tiene i propri danni e s'arrangia.

[Denethor]

Post by Crononauta
Se l'auto è a carrozzeria chiusa sì. Non so per le spider.

Per tutte le auto decappottabili il casco è obbligatorio in ogni caso.

[8tto]

Post by Denethor
Per tutte le auto decappottabili il casco è obbligatorio in ogni caso.

Direi anche dal buon senso.

[Miklo]

Post by 8tto

Post by Denethor
Per tutte le auto decappottabili il casco è obbligatorio in ogni caso.

Direi anche dal buon senso.

A Varano per non saper nè leggere nè scrivere è obbligatorio sempre (e direi
che è sacrosanto)

[meti]

Post by Miklo
A Varano per non saper nè leggere nè scrivere è obbligatorio sempre (e direi
che è sacrosanto)

Praticamente ovunque tranne che a Monza e' obbligatorio, anche per il
passeggero..

[meti]

Post by Crononauta
E tieni conto che
- a meno di polizze con specifiche estensioni - l'assicurazione in pista
non ti copre,

Solo in caso di responsabilita' conto terzi, una kasko, per esempio, ti
copre anche in pista se fai tutto da solo :D

[Taffo]

Post by MatteoS60
http://youtu.be/mHRo8uHsTJA

mi hai fatto male al cuore....povera S2000 ! :-(((((((

Post by MatteoS60
questi sono i casi in cui avere un ford f350 e passeggiare sui figli
di troia sarebbe una soddisfazione.

sono degli sfigati....
li fucilerei.

[Pier GSi]

Post by Denethor
A Monza questo inverno se n'è schiantata una in uscita dalla Ascari... non
ho visto la dinamica, purtroppo, ma da quello che ho capito uscendo dalla
Ascari ha toccato il cordolo con la post.DX, ha fatto una scodata contro il
guard rail davanti alle tribune ed è partita di traverso lungo la pista
schiantandosi contro il guard rail dall'altra parte della strada. Pilota
della Domenica illeso o quasi. Auto da buttare. :-(

Per fortuna non si sono fatti male, la botta è stata abbastanza forte....
Essendo in Ascari ho visto l'incidente in diretta e, mi spiace dirlo, ma il
controsterzo e' stato decisamente troppo "leggero" oltrechè lentissimo.
Impossibile riprendere un sovrasterzo a 140 all'ora in quel modo li'.

:(


Ciao,
Pier.

www.piergm.com

[Kamox]

Post by Akira Norimaki
La sensazione di stabilita' che ti da e' totale,
tendi a darle confidenza velocemente.

Ma tu non farlo. E' un'auto agile, più che stabile.
La coda, quando parte, è molto rapida e brusca nei movimenti, non ti dà
nessun'avvisaglia della perdita di aderenza, è per questo che tanti si
tuonano contro il proverbiale platano.
Ovviamente la cosa migliore da fare rimane sempre il parcheggio deserto di
un palazzetto dello sport dove provare a perdere aderenza; più veloce riesci
a fare le simulazioni, meglio è.

[Akira Norimaki]

Post by Kamox
La coda, quando parte, è molto rapida e brusca nei movimenti, non ti dà
nessun'avvisaglia della perdita di aderenza, è per questo che tanti si
tuonano contro il proverbiale platano.

Immagino sia questo fatto di non dare avvisaglie a dare quel falso senso
di sicurezza totale.

Post by Kamox
Ovviamente la cosa migliore da fare rimane sempre il parcheggio deserto di
un palazzetto dello sport dove provare a perdere aderenza; più veloce riesci
a fare le simulazioni, meglio è.

Cosi' su due piedi non mi vien in mente nessun posto, mi guardero' in
giro per vedere se trovo qualcosa.

[MatteoS60]

Post by Akira Norimaki
Immagino sia questo fatto di non dare avvisaglie a dare quel falso senso
di sicurezza totale.

e' un'auto fatta bene... nel senso, quando vai forte ti permette di
andare MOLTO forte senza avere "avvisi" che costerebbero velocita'...
il problema e' che piu' vai forte, piu' ti sembra piantata in terra...
poi ad un certo punto ti dice "ho esaurito le possibilita' di stare in
strada" e vola.

Post by Akira Norimaki
Cosi' su due piedi non mi vien in mente nessun posto, mi guardero' in
giro per vedere se trovo qualcosa.

anche se non e' propriamente dietro casa consideralo "un
investimento" :-)
imparare a sentire la sensazione di quando parte seriamente in un
ambiente sicuro e' il miglior modo di iniziare a prendere confidenza e
non avere una sferzata di adrenalina esagerata quando ti senti il culo
che sembra lanciato di traverso con un missile acme.

Matteo

[fastfreddy ®]

Post by Akira Norimaki
L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente
veramente!!!! :)

:-)))

...complimenti...bellissima...foto?

[Akira Norimaki]

Post by fastfreddy ®
...complimenti...bellissima...foto?

Grazie, appena me la consegnano ne faccio un po' e le posto.

[Guglielmo Cancelli]

Post by Akira Norimaki
L'ho Comprata. Oh cristo di un dio, l'ho comprata veramente
veramente!!!! :)

Bravo, bella cazzata!...


...potessi farla pure io... :P


(P.S. per un caso fortuito ho guidato una S2000 primo tipo qualche
settimana fa, una 50ina di km su e giu' per le colline... penso sia
l'unica TP classica che si puo' inserire in curva come una TA, ingresso
di traverso alla Nuvolari e poi derapata controllata di gas,
assolutamente mitica :D )

[Akira Norimaki]

Post by Guglielmo Cancelli
Bravo, bella cazzata!...

Speriamo che almeno non sia una carretta, che a sentire i conce Honda
dove va Taffo sarebbe da pressare. :P

[Akira Norimaki]

Akira Norimaki ha scritto:
<cut>

Oggi vado a saldare - lol - e sabato mattina me la consegnano. Speriamo
ci sia bel tempo cosi' faccio un paro de foto.

[8tto]

Post by Akira Norimaki
Oggi vado a saldare - lol - e sabato mattina me la consegnano. Speriamo
ci sia bel tempo cosi' faccio un paro de foto.

Bravo :)
Mi raccomando falle belle!

[Akira Norimaki]

Post by 8tto
Mi raccomando falle belle!

Ne ho fatte un po' cosi' al volo! Considerate le mie capacita' nel campo
non sono nemmeno male.
http://www.rx78.org/ctr/KiboPic/

Ne faccio altre appena la lave e incero. Occhio che non le ho
ottimizzate e sono 1mb l'una.

[fastfreddy ®]

"Akira Norimaki" ha scritto

Post by Akira Norimaki
Ne ho fatte un po' cosi' al volo!

...molto bella...colore eccellente.

...prime impressioni? :-)

[Akira Norimaki]

Post by fastfreddy ®
...prime impressioni? :-)

Da guidare e' incredibilmente diversa dalla Civic - ma va? ^^; -
sicuramente piu' appagante. Ancora da decifrare comunque.

La cacofonia di suoni che c'e' dentro l'auto quando si tira tende
davvero a stordire, non scherzo.

L'autoradio c'e' ma non serve a un cazzo, impossibile, o quasi, sentirla. :P

Non ci si deve far ingannare dall'aria fighetta e dai sedili in pelle,
l'unica parola che salta alla mente dopo averla tirata e': "Incivile". :)

Il motore e' ancora piu' "infinito" di quello della CTR, sembra
inesauribile, il contagiri alla Kitt e' quasi ipnotico. L'erogazione non
ha nessun gradino avvertibile come invece mi ero aspettato.

Tutto perfetto per ora a parte la frizione che vibra in rilascio -
problema comune a molte AP1 - che crea un rumore un po' fastidio.

[Guglielmo Cancelli]

Post by Akira Norimaki
La cacofonia di suoni che c'e' dentro l'auto quando si tira tende
davvero a stordire, non scherzo.

Confermo, e' da tappi nelle orecchie. Pero' e' un bel rumorazzo.

Post by Akira Norimaki
Non ci si deve far ingannare dall'aria fighetta e dai sedili in pelle,
l'unica parola che salta alla mente dopo averla tirata e': "Incivile". :)

Assolutamente d'accordo, e' una macchina che ha (TANTO) senso solo
tirandola per il collo, perche' per andare a spasso e' scomoda, e'
rumorosa, e cambiando ai regimi di un 2000 normale non va una sega
perche' ha il finale corto. O almeno la mia impressione e' stata questa,
a occhio a parita' di regime va meno della mia 156 di pari cilindrata e
peso - peccato che la parita' di regime duri solo fino ai 7000, perche'
quando la mia incoccia nel limitatore quella si sveglia e inizia a
urlare come una dannata
"FUORITUTTIDAICOGLIONIAAAAAAARRRRRRRGGGGGGHHHHHH!!!" ;)

Post by Akira Norimaki
inesauribile, il contagiri alla Kitt e' quasi ipnotico. L'erogazione non
ha nessun gradino avvertibile come invece mi ero aspettato.

Vero, ha stupito anche me... pensavo di ritrovare lo scalino delle
vecchie Civic VTi, e invece cresce in maniera regolare, forse piu'
quadratica che lineare, ma tant'e'... :)

Post by Akira Norimaki
Tutto perfetto per ora a parte la frizione che vibra in rilascio -
problema comune a molte AP1 - che crea un rumore un po' fastidio.

Uhm no, quella che ho provato io era ok.

Il lunotto e' di plastica o di vetro?

[Akira Norimaki]

Post by Guglielmo Cancelli

Post by Akira Norimaki
Tutto perfetto per ora a parte la frizione che vibra in rilascio -
problema comune a molte AP1 - che crea un rumore un po' fastidio.

Uhm no, quella che ho provato io era ok.

La persona che era venuta con me a vederla mi disse che le prime hanno
la tendenza a presentare quel problema. L'unica soluzione prospettatami
e' stato il cambio della frizione.

Il problema sembra proprio quello perche' lo fa solo dopo i 3000 in
rilascio a marcia innestata ed a frizione non premuta. Che sono gli
stessi sintomi che lamentano quelli che ho trovato su Internet i quali
han risolto con il cambio della frizione.

Post by Guglielmo Cancelli
Il lunotto e' di plastica o di vetro?

No, e' un prima serie ed ha ancora il lunotto di plastica originale.

[Guglielmo Cancelli]

La persona che era venuta con me a vederla mi disse che le prime hanno la
tendenza a presentare quel problema. L'unica soluzione prospettatami e'
stato il cambio della frizione.

Allora forse era stata cambiata.

No, e' un prima serie ed ha ancora il lunotto di plastica originale.

Su quella che ho provato il lunotto aveva in mezzo la classica riga bianca
da pezzo di plastica che e' stato piegato... probabilmente si e' rovinato a
forza di stare ferma in garage con la cappottina abbassata - e' una macchina
che da qualche anno viene usata pochissimo, il proprietario sta sempre
all'estero.


Ciao
-Guglielmo Cancelli

[Akira Norimaki]

Post by Guglielmo Cancelli
Allora forse era stata cambiata.

Possibile, la frizione e' uno dei punti deboli dell'S2000. La mia fa
anche degli stack quando stacca, a volte, pero' va abbastanza bene.
Considerato cosa costa cambiarla vedo di farmela piacere cosi' almeno
per un po'. ;)

Post by Guglielmo Cancelli
Su quella che ho provato il lunotto aveva in mezzo la classica riga bianca
da pezzo di plastica che e' stato piegato...

Anche la mia l'ha, quelle che ho visto bene o male l'avevano tutte.

[MatteoS60]

Post by Akira Norimaki
Possibile, la frizione e' uno dei punti deboli dell'S2000.

le frizioni delle giappe che vanno forte sono tutte un po rumorose..
se fai un upgrade in seguito volano/frizione e metti una exedy ti
sembrera' che sia rotta dal casino che fa.

[Akira Norimaki]

Post by MatteoS60
le frizioni delle giappe che vanno forte sono tutte un po rumorose..

La tua Z che fa di "bello"? Cosi' tanto per capire se e' lo stesso.

[Miklo]

Post by Guglielmo Cancelli
Il lunotto e' di plastica o di vetro?

Di solito i giapponesi non sono braccini come i tedeschi e i lunotti li
fanno di vetro. (Almeno sulla mia è così a differenza, ad esempio, della
coetanea e più costosa Z3)

[Akira Norimaki]

Post by Miklo
Di solito i giapponesi non sono braccini come i tedeschi

Si vede che in Honda sono un po tedeschi. ;)

Comunque il lunotto di vetro e' bello da vedere, ha trasparenza migliore
e ha il termico, ma e molto piu' piccolo - sulla S dico - non so se mi
esalterebbe poi cosi' tanto. A parte che cambiare la cappottina costa
una cifra folle sull'S2000.

[Miklo]

Post by Akira Norimaki
Si vede che in Honda sono un po tedeschi. ;)

:)

Post by Akira Norimaki
Comunque il lunotto di vetro e' bello da vedere, ha trasparenza migliore e
ha il termico, ma e molto piu' piccolo - sulla S dico - non so se mi
esalterebbe poi cosi' tanto. A parte che cambiare la cappottina costa una
cifra folle sull'S2000.

L'unico vantaggio del lunotto di vetro è che non tende ad opacizzarsi come
capita spesso con quelli di "plastica". E forse c'è anche la differenza di
avere o no il lunotto termico, ma imho non sono differenze tali da cambiare
la copotta apposta

[Akira Norimaki]

Post by Miklo
L'unico vantaggio del lunotto di vetro è che non tende ad opacizzarsi come
capita spesso con quelli di "plastica".

Yep, la trasparenza del vetro e' imparagonabile.

Post by Miklo
E forse c'è anche la differenza di
avere o no il lunotto termico

Averlo male non fa sicuramente, pero' non sono convinto sia cosi'
problematico l'appannamento su una due posti secchi.

Post by Miklo
ma imho non sono differenze tali da cambiare
la copotta apposta

Questo sicuro! Non so per L'Emmeiscs ma per la Esse sono 1200 euri.

[Miklo]

Post by Akira Norimaki
Averlo male non fa sicuramente, pero' non sono convinto sia cosi'
problematico l'appannamento su una due posti secchi.

Considera che c'è molta meno aria e se sei in due in macchina (specie in
posto bello umido come la pianura padana, e dove abito io in particolare) ci
metti molto poco ad appannare tutto. Poi c'è da dire che magari il plexy si
appanna meno, questo non lo saprei dire... E comunque basta un colpo di
climatizzatore per risolvere alla svelta il problema

Post by Akira Norimaki

ma imho non sono differenze tali da cambiare la copotta apposta

Questo sicuro! Non so per L'Emmeiscs ma per la Esse sono 1200 euri.

Mi sa che per l'Emmeics costa poco di meno ma siamo su quell'ordine di
grandezza. Per la mia c'è il vantaggio di avere un sacco di produttori
"aftermarket" che fanno prezzi piuttosto convenienti rispetto ai ricambi
originali

[Akira Norimaki]

Post by Miklo
Considera che c'è molta meno aria e se sei in due in macchina

<cut>

Yep, ma per lo stesso motivo togli l'appannamento molto velocemente.
Senza contare che puoi anche allungare la mano e toglire l'umido con uno
straccio. :P

[Akira Norimaki]

Post by Guglielmo Cancelli
Il lunotto e' di plastica o di vetro?

Ho risposto no perche' avevo letto "Il lunotto e' di vetro?"

Comunque la risposta e' la medesima, lunotto di plastica. Si puo'
montare tranquillamente il ricambio nuovo con il lunotto di vetro anche
sulla mia pero', volendo.

[meti]

Post by Akira Norimaki
La cacofonia di suoni che c'e' dentro l'auto quando si tira tende
davvero a stordire, non scherzo.

Facciamo a gara? :) Oggi a Varano mi hanno contestato due passaggi: uno
a 105 e uno a 107 dB :D Non mi han dato bandiera nera, fortunatamente,
ma mi hanno ammonito per la prossima volta :D

[Akira Norimaki]

Post by meti
Facciamo a gara? :) Oggi a Varano mi hanno contestato due passaggi: uno
a 105 e uno a 107 dB

Doh, tu hai un Cayman giusto?

Non credevo fosse a questi livelli, ma e' originale? Va che la mia S e'
stock. :)

[meti]

Post by Akira Norimaki
Doh, tu hai un Cayman giusto?

S, si :D

Post by Akira Norimaki
Non credevo fosse a questi livelli, ma e' originale? Va che la mia S e'
stock. :)

E' stock, ha solo lo scarico sound optional, quello che si apre con il
tasto sport, infatti c'e' rimasto male anche il tipo della direzione,
quando mi dice "e' meglio se la fai vedere al tuo preparatore" - nel
senso di farle fare meno casino - e io gli rispondo "ma io il
preparatore non ce l'ho :D"

Comunque eravamo in sette a passare i limiti di rumore di Varano,
praticamente io e le GT3 :P

[Miklo]

Facciamo a gara? :) Oggi a Varano mi hanno contestato due passaggi: uno a
105 e uno a 107 dB :D Non mi han dato bandiera nera, fortunatamente, ma mi
hanno ammonito per la prossima volta :D

Avvisa quando passi dalle "mie" parti! ;)

Io c'ero lunedì per i turni, ieri ho dato forfeit...

[meti]

Avvisa quando passi dalle "mie" parti! ;)ù

"Tue" parti e' varano? :)

Io c'ero lunedì per i turni, ieri ho dato forfeit...

Io sono stato a girare li per la prima volta ieri, devo dire che mi ha
fatto un'ottima impressione, alla prossima open pit tornero'
sicuramente, salvo impegni inderogabili, ovviamente.

[Guglielmo Cancelli]

Post by Akira Norimaki
http://www.rx78.org/ctr/KiboPic/

Che figata di colori, su che pianeta vivi? :P


Scherzi a parte, sai che blu e' veramente bella? io purtroppo le ho
viste tutte grigie...

[Akira Norimaki]

Post by Guglielmo Cancelli
Che figata di colori, su che pianeta vivi? :P

Su IDA mi han detto che ho il CCD a mignotte. Immagino si riferiscano ad
un qualche sensore di luce. La macchina l'ho ereditata - l'avevan
regalata a mia Madre in ufficio - e non ho la minima intenzione di
spendere dei soldi per una cosa inutile - per *me* ne' - come una
macchina fotografica. :P

Post by Guglielmo Cancelli
Scherzi a parte, sai che blu e' veramente bella?

Anche a me piace molto, avrei potuto prenderla di quel colore anche da
nuova. Scegliendolo a tavolino.

Post by Guglielmo Cancelli
io purtroppo le ho > viste tutte grigie...

Durante la ricerca e' stato un vero dramma. Su una decina di auto
vagliate solo due non erano grigie!

[Guglielmo Cancelli]

Post by Akira Norimaki
Su IDA mi han detto che ho il CCD a mignotte. Immagino si riferiscano ad
un qualche sensore di luce.

E' il sensore che "prende" la fotografia, praticamente l'equivalente della
pellicola.

Post by Akira Norimaki
La macchina l'ho ereditata - l'avevan regalata a mia Madre in ufficio - e
non ho la minima intenzione di spendere dei soldi per una cosa inutile -
per *me* ne' - come una macchina fotografica. :P

Mah guarda... ormai si trovano compattine decenti e di marca a 50-100 euro,
e IMHO puo' far molto comodo tenerne una da battaglia nel cassettino per
ogni evenienza (metti un incidente, oppure parcheggi vicino ad un SUVvone
che molto probabilmente ti rifara' il portellone appena parte e per
sicurezza gli fotografi la targa, oppure trombi in macchina una tipa che si
eccita a farsi fotografare :P). Oppure, come ho fatto io, si prende un
cellulare con una fotocamera decente, che' per questo genere di foto basta e
avanza e non hai problemi che ti si scarichino le batterie...

Post by Akira Norimaki
Anche a me piace molto, avrei potuto prenderla di quel colore anche da
nuova. Scegliendolo a tavolino.

Concordo, anche perche' mi pare che non ci fosse comunque una grande
scelta... oltre al grigio c'era il rosso e il bianco mi pare...

Post by Akira Norimaki
Durante la ricerca e' stato un vero dramma. Su una decina di auto vagliate
solo due non erano grigie!

Che schifo, senza fantasia manco per una spider... :(


Ciao
-Guglielmo Cancelli dal portatile

[Akira Norimaki]

Post by Guglielmo Cancelli
Concordo, anche perche' mi pare che non ci fosse comunque una grande
scelta... oltre al grigio c'era il rosso e il bianco mi pare...

Questi sono i colori con cui era/e' disponibile:
http://www.s2kclub.net/Forum/viewtopic.php?t=171

Non so se in italia li han importati tutti visto che spesso da noi che
siamo monotematici non li rendono nemmeno disponibili certi colori.

Post by Guglielmo Cancelli

Post by Akira Norimaki
Durante la ricerca e' stato un vero dramma. Su una decina di auto vagliate
solo due non erano grigie!

Che schifo, senza fantasia manco per una spider... :(

E' la stessa cosa che ho pensato io! Eppure sono auto che non dovrebbero
soffrire di questo problema. Anzi dovrebbe essere l'esatto opposto
quando si parla di rivenderle. Nel senso che uno potrebbe preferirla
grigia per motivi "pratici" ma poi sarebbe un casino rivenderla.

[8tto]

Post by Akira Norimaki
E' la stessa cosa che ho pensato io! Eppure sono auto che non dovrebbero
soffrire di questo problema. Anzi dovrebbe essere l'esatto opposto
quando si parla di rivenderle. Nel senso che uno potrebbe preferirla
grigia per motivi "pratici" ma poi sarebbe un casino rivenderla.

In effetti in questo periodo mi balena l'idea di prendere una spiderina.
Un'auto del genere, grigia, non la prenderei mai.
Gialla, arancione, rossa, azzurra.
Già la tua (che comunque non è male) è un po' troppo scura.

[meti]

Post by Akira Norimaki
http://www.s2kclub.net/Forum/viewtopic.php?t=171

Voto per il lime green :D :D E' il colore che ho scelto per quella su GT4 :D

Post by Akira Norimaki
Non so se in italia li han importati tutti visto che spesso da noi che
siamo monotematici non li rendono nemmeno disponibili certi colori.

Penso di no, vedi anche la lexus LS-F o come si chiama, insomma, quella
nuova con cui vogliono far concorrenza all'M3, presentata ovunque in blu
"subaru-style", da noi la vendono solo grigia.

[8tto]

Post by Guglielmo Cancelli
Che figata di colori, su che pianeta vivi? :P

Secondo me l'autoradio riesce a sintonizzarsi solo su stazioni Klingon :P

[Guglielmo Cancelli]

Post by 8tto
Secondo me l'autoradio riesce a sintonizzarsi solo su stazioni Klingon :P

Il che, se hanno ucciso Dio, significa che almeno non c'e' pericolo che
prenda Radio Maria... :P

(quando ci fu il black-out si sentivano solo le radio FM yugoslave, e fra
queste pure la Radio Maria slava... ma PD...)


Ciao
-Guglielmo Cancelli