Parere su gomma

[GiorgioB]

Posto che guarda caso la mia macchina monta gomme della misura linkata....e
che devo cambiare le pastiglie all'auto...
Apro subito.it e trovo come primo annuncio questo:


http://www.subito.it/accessori-auto/4-gomme-usate-al-75-245-40-18-97v-m-s-lodi-99892524.htm


....mi dico...potrei far cambiare pastiglie e comperarmi pure le gomme
invernali spendendo una fesseria.
Il punto è che non sono un meccanico e tanto meno un gommista! L'acquisto di
una gomma usata mi puzza altamente di rischio fregatura! A colpo d'occhio
come vi sembrano nella foto? Meglio evitare comunque? Non ho mai comperato
gomme da neve e per la mia macchina ho già le catene per auto non catenabili
(quelle che si agganciano al bullone con i braccetti tipo ragno).
Ero curioso d provare le gomme da neve....

Consigli?
Lascio stare?

Eventualmente cosa dovrei esaminare della gomma?

[GiorgioB]

"GiorgioB" ha scritto nel messaggio news:lu7bik$ua7$***@speranza.aioe.org...




....ma poi..."usato al 75%" significa che è rimasto il 75% o è stato usato
il 75% (e che quindi sono quasi finite?)

[acc]

Post by GiorgioB
....ma poi..."usato al 75%" significa che è rimasto il 75% o è stato
usato il 75% (e che quindi sono quasi finite?)

Guardando la foto, direi la seconda.

[cleber]

Post by acc

Post by GiorgioB
....ma poi..."usato al 75%" significa che è rimasto il 75% o è stato
usato il 75% (e che quindi sono quasi finite?)

Guardando la foto, direi la seconda.

Concordo, in mezzo ci sara' si' e no 4 mm di battistrada, lateralmente (dove c'e'
la scritta col gesso) molto meno, soldi buttati.

[El_Ciula]

Post by GiorgioB
Posto che guarda caso la mia macchina monta gomme della misura
linkata....e che devo cambiare le pastiglie all'auto...
http://www.subito.it/accessori-auto/4-gomme-usate-al-75-245-40-18-97v-m-s-lodi-99892524.htm

Manca (ad occhio) 1 millimetro, massimo 1,5 (ripeto ad occhio vedendo la
foto) e poi si è alla tacca di fine vita per quanto riguarda l'invernale,
valuta tu se quel 75% è di restante o consumato...

[El_Ciula]

Post by GiorgioB
Ero curioso d provare le gomme da neve...

Ti levo io la curiosità, avrai la macchina che in autostrada fa il rumore di
un 747 mentre sta rullando, le gomme da neve servono a mio avviso a chi
abita in ambiti a rischio, neve e ghiaccio. Per uno che viaggia in pianura
sono soldi e rottura di Cazzo alla massima potenza, le ho su e non vedo
l'ora di finirle, solo che non finiscono mai!

Pensavo di avere una marca e modello rumorosi, mia sorella lo scorso inverno
ha messo su 4 pirelli pagandole un mutuo e sono pure peggio.

[Steu851]

Post by El_Ciula
Pensavo di avere una marca e modello rumorosi,

pensa che l'anno scorso quando ho tolto le RE050A (praticamwente finite) ed ho
messo le invernali mi son detto, "finalmente il silenzio"
Ma le mie sono particolarmente silenziose

[Zotto]

Post by El_Ciula
Pensavo di avere una marca e modello rumorosi, mia sorella lo scorso
inverno ha messo su 4 pirelli pagandole un mutuo e sono pure peggio.

Le ho messe pure io l' inverno scorso trovate d' occasione, non è nevicato
UNA volta!
Il rumore in effetti è una scocciatura, perlomeno non ho consumato le gomme
estive, fra un mese e mezzo vado a rimetterle e vabbè...

[Diego®]

Post by Zotto

Post by El_Ciula
Pensavo di avere una marca e modello rumorosi, mia sorella lo scorso
inverno ha messo su 4 pirelli pagandole un mutuo e sono pure peggio.

Le ho messe pure io l' inverno scorso trovate d' occasione, non è
nevicato UNA volta!
Il rumore in effetti è una scocciatura, perlomeno non ho consumato le
gomme estive, fra un mese e mezzo vado a rimetterle e vabbè...

Sgummamendo!

[Steu851]

Post by GiorgioB
Lascio stare?

son gomme che come invernali sono finite, il battistrada minimo perchè
funzionino sulla neve è 4 mm

[GiorgioB]

Post by GiorgioB
Lascio stare?

son gomme che come invernali sono finite, il battistrada minimo perchè
funzionino sulla neve è 4 mm






Grazie a tutti...
Lascio stare!
In realtà anche se a natale vado in montagna negli ultimi 20 anni ho montato
le catene solo 1 volta! Quelle della macchina che ho ora sono ancora
imballate e nuove....
Il punto è che però sento sempre più spesso in giro gente ENTUSIASTA delle
gomme da neve...mi dicono che sono fantastiche...che tengono benissimo...che
è tutta un'altra vita etc.etc.....quindi ero un po' incuriosito anche se,
come detto...non è che di neve me ne capiti molta! Poi abitando vicino a
milano posso dire che se nevicasse potrei pure avere una motoslitta ma
rimarrei comunque bloccato nel traffico!

[acc]

Post by GiorgioB
Il punto è che però sento sempre più spesso in giro gente ENTUSIASTA
delle gomme da neve...mi dicono che sono fantastiche...che tengono
benissimo...che è tutta un'altra vita etc.etc.

E' difficile ammettere di aver preso un'inculata.
Prova a chiedere quanto le hanno pagate, vedrai che cambiano espressione
o restano sul vago.

[Steu851]

Post by GiorgioB
Il punto è che però sento sempre più spesso in giro gente ENTUSIASTA delle
gomme da neve...mi dicono che sono fantastiche...che tengono benissimo...che
è tutta un'altra vita etc.etc.....quindi ero un po' incuriosito anche se,
come detto...non è che di neve me ne capiti molta!

per assurdo in montagna le gomme da neve servono proprio quando nevica poco.

Se nevica tanto la strada è tutta innevata, monti le catene e vai.
Quando invece la strada è parzialmente innevata e parzialmente pulita con le
invernali vai tranquillo con le catene su strada pulita hai qualche problema.
Mi è capitato l'anno scorso facendo il passo Gardena, strada pulita ma ogni
tanto c'era neve spostata dal vento che arrivava anche a 10 e più cm

[El_Ciula]

Post by Steu851
Mi è capitato l'anno scorso facendo il passo Gardena, strada pulita ma ogni
tanto c'era neve spostata dal vento che arrivava anche a 10 e più cm

Io ho una casa in trentino vicino al diegone, son sempre andato a sciare e
girato la sera anche con -20 gradi veri, quelli che le fontane fanno il
ciuffo di ghiaccio, pure su strade con pendenza e mal pulite (secondarie)
non ho mai montato le catene pur avendole dietro, c'era gente ditraverso e
con le catene.

Non sapevo manco guidare, perchè a 18-20 anni non avendo la macchina mia non
la usavo quasi mai.

Il piu' delle volte è il cervello che manca, le catene e le gomme servono a
un cazzo.

[GiorgioB]

"El_Ciula" ha scritto nel messaggio news:540740b5$0$2962$***@news.tiscali.it...

Non sapevo manco guidare, perchè a 18-20 anni non avendo la macchina mia non
la usavo quasi mai.

Il piu' delle volte è il cervello che manca, le catene e le gomme servono a
un cazzo.


Io so che con un certo tipo di fondo e oltre una certa pendenza senza catene
la macchina slitta e non sale. Il cervello conta poco in quel caso...
Comunque in caso di neve e ghiaccio abbondate sono comunque necessarie le
catene (e le gomme da neve servono a poco).

[Diego®]

Post by GiorgioB
Comunque in caso di neve e ghiaccio abbondate sono comunque necessarie
le catene (e le gomme da neve servono a poco).

In caso di neve abbondante o meno servono le gomme invernali moderne e
sono più che sufficienti fino a che, l'altezza della neve, non arriva
alla pancia della tua vettura.
Lì scendi e prendi il fuoristrada.
Su lastra di ghiaccio serve culo.

[El_Ciula]

Post by Diego®

Post by GiorgioB
Comunque in caso di neve e ghiaccio abbondate sono comunque necessarie
le catene (e le gomme da neve servono a poco).

In caso di neve abbondante o meno servono le gomme invernali moderne e
sono più che sufficienti fino a che, l'altezza della neve, non arriva alla
pancia della tua vettura.
Lì scendi e prendi il fuoristrada.
Su lastra di ghiaccio serve culo.

Te che parli da esperto...ne, hai presente il lago "dei caprioli" sopra
Pellizzano?

A Natale, è li che vedevevo le varie punto etc. di traverso con le catene,
ed io tranquillo su e giu'.

[El_Ciula]

"El_Ciula" <***@notexist.it> ha scritto nel messaggio
news:54081102$0$2945

Post by El_Ciula
A Natale, è li che vedevevo le varie punto etc. di traverso con le catene,
ed io tranquillo su e giu'.

La punto è troppo giovane... Quelle che erano, tipo forse? (che nomi del
Cazzo...)

[Diego®]

Post by El_Ciula

Post by Diego®

Post by GiorgioB
Comunque in caso di neve e ghiaccio abbondate sono comunque necessarie
le catene (e le gomme da neve servono a poco).

In caso di neve abbondante o meno servono le gomme invernali moderne e
sono più che sufficienti fino a che, l'altezza della neve, non arriva alla
pancia della tua vettura.
Lì scendi e prendi il fuoristrada.
Su lastra di ghiaccio serve culo.

Te che parli da esperto...ne, hai presente il lago "dei caprioli" sopra
Pellizzano?
A Natale, è li che vedevevo le varie punto etc. di traverso con le catene,
ed io tranquillo su e giu'.

Conosco bene il lago dei caprioli e la strada è ghiacciata.
Di Punto in qualla zona non ce ne sono :)

[El_Ciula]

Post by Diego®
Conosco bene il lago dei caprioli e la strada è ghiacciata.
Di Punto in qualla zona non ce ne sono :)

Come Cazzo è che io andavo su e giu' come uno stambecco e trovavo decine di
minchia di traverso che facevano perdere delle ore?

Era altro che ghiacciata la strada.

[Diego®]

Post by El_Ciula

Post by Diego®
Conosco bene il lago dei caprioli e la strada è ghiacciata.
Di Punto in qualla zona non ce ne sono :)

Come Cazzo è che io andavo su e giu' come uno stambecco e trovavo decine di
minchia di traverso che facevano perdere delle ore?

Forse era agosto perchè quella strada a gennaio è chiusa ! :D

Post by El_Ciula
Era altro che ghiacciata la strada.

appunto

[El_Ciula]

Post by Diego®

Post by El_Ciula

Post by Diego®
Conosco bene il lago dei caprioli e la strada è ghiacciata.
Di Punto in qualla zona non ce ne sono :)

Come Cazzo è che io andavo su e giu' come uno stambecco e trovavo decine di
minchia di traverso che facevano perdere delle ore?

Forse era agosto perchè quella strada a gennaio è chiusa ! :D

Post by El_Ciula
Era altro che ghiacciata la strada.

appunto

Hai ragione non era forse natale, poteva essere pasqua o febbraio?

Era comunque ghiacciata pesantemente, ciotoloni e ghiaccio, ora è benmeglio
di allora.

[Diego®]

Post by El_Ciula

Post by Diego®

Post by El_Ciula

Post by Diego®
Conosco bene il lago dei caprioli e la strada è ghiacciata.
Di Punto in qualla zona non ce ne sono :)

Come Cazzo è che io andavo su e giu' come uno stambecco e trovavo decine di
minchia di traverso che facevano perdere delle ore?

Forse era agosto perchè quella strada a gennaio è chiusa ! :D

Post by El_Ciula
Era altro che ghiacciata la strada.

appunto

Hai ragione non era forse natale, poteva essere pasqua o febbraio?
Era comunque ghiacciata pesantemente, ciotoloni e ghiaccio, ora è benmeglio
di allora.

A Pasqua è più probabile.
Magari questo inverno ci vediamo lì e facciamo qualche numero :-)))

[El_Ciula]

Post by Diego®
A Pasqua è più probabile.
Magari questo inverno ci vediamo lì e facciamo qualche numero :-)))

Ok

[Stefano D.]

Post by Diego®
Magari questo inverno ci vediamo lì e facciamo qualche numero :-)))

69, per esempio.
8-PPP

[Luchino]

On Thu, 04 Sep 2014 16:11:13 +0200, Stefano D.

Post by Stefano D.

Post by Diego®
Magari questo inverno ci vediamo lì e facciamo qualche numero :-)))

69, per esempio.
8-PPP

che facciano pure, però, gentilmente, che evitino di filmarsi e di
condividere il video, grazieeeee...
:-)))

[Diego®]

Post by Luchino
On Thu, 04 Sep 2014 16:11:13 +0200, Stefano D.

Post by Stefano D.

Post by Diego®
Magari questo inverno ci vediamo lì e facciamo qualche numero :-)))

69, per esempio.
8-PPP

che facciano pure, però, gentilmente, che evitino di filmarsi e di
condividere il video, grazieeeee...
:-)))

faremo l'8tto !!!!

:-DDDD

[Pippo S.]

Post by GiorgioB
Il punto è che però sento sempre più spesso in giro gente ENTUSIASTA delle
gomme da neve...mi dicono che sono fantastiche...che tengono benissimo...che
è tutta un'altra vita etc.etc.....quindi ero un po' incuriosito anche se,
come detto...non è che di neve me ne capiti molta! Poi abitando vicino a
milano posso dire che se nevicasse potrei pure avere una motoslitta ma
rimarrei comunque bloccato nel traffico!

Io è dall'inverno 2006/2007 che le uso, certamente non fanno i
miracoli, però su fondi viscidi già fanno la differenza, non tanto in
fatto di grip, che migliora, ma non di uno sproposito, quanto in fatto
di guidabilità, su fondi scivolosi con le invernali l'auto è molto più
dolce e progressiva come guidabilità e come reazioni rispetto alle
estive.
Sulla neve, con le invernali, le catene servono solo in casi estremi,
come ad esempio forti pendenze o neve molto alta.
Sul ghiaccio invece le invernali fanno quel che possono, se devi fare
una frenata vai a diritto lo stesso, però riescono ad avere quel
minimo di grip in più che fa la differenza tra riuscire a partire e
avere un minimo di direzionalità (per procedere comunque a passo
d'uomo) oppure rimanere fermi con le ruote che pattinano e non
riuscire a controllare l'auto.
L'unica condizione, almeno per la mia esperienza, in cui, anche con
temperature molto basse, vanno comunque meglio le estive, è su asfalto
pulito e asciutto.

[El_Ciula]

Post by Pippo S.

Post by GiorgioB
Il punto è che però sento sempre più spesso in giro gente ENTUSIASTA delle
gomme da neve...mi dicono che sono fantastiche...che tengono
benissimo...che
è tutta un'altra vita etc.etc.....quindi ero un po' incuriosito anche se,
come detto...non è che di neve me ne capiti molta! Poi abitando vicino a
milano posso dire che se nevicasse potrei pure avere una motoslitta ma
rimarrei comunque bloccato nel traffico!

Io è dall'inverno 2006/2007 che le uso, certamente non fanno i
miracoli, però su fondi viscidi già fanno la differenza, non tanto in
fatto di grip, che migliora, ma non di uno sproposito, quanto in fatto
di guidabilità, su fondi scivolosi con le invernali l'auto è molto più
dolce e progressiva come guidabilità e come reazioni rispetto alle
estive.
Sulla neve, con le invernali, le catene servono solo in casi estremi,
come ad esempio forti pendenze o neve molto alta.
Sul ghiaccio invece le invernali fanno quel che possono, se devi fare
una frenata vai a diritto lo stesso, però riescono ad avere quel
minimo di grip in più che fa la differenza tra riuscire a partire e
avere un minimo di direzionalità (per procedere comunque a passo
d'uomo) oppure rimanere fermi con le ruote che pattinano e non
riuscire a controllare l'auto.
L'unica condizione, almeno per la mia esperienza, in cui, anche con
temperature molto basse, vanno comunque meglio le estive, è su asfalto
pulito e asciutto.

-----------

Io penso che come si andava strabene senza (quando la massa non le
conosceva) si puo' andare pure meglio ora, dove abbiamo macchine ben diverse
e limiti ridicoli.

Lo so bene che sono meglio, ma se uno non capisce i limiti con le estive a
mio avviso è piu' contropruducente mettergli le invernali, perchè li
avvertirà ancora meno.

O sbaglio?

[Ciuk]

Post by El_Ciula
Io penso che come si andava strabene senza (quando la massa non le
conosceva) si puo' andare pure meglio ora, dove abbiamo macchine ben
diverse e limiti ridicoli.
Lo so bene che sono meglio, ma se uno non capisce i limiti con le estive a
mio avviso è piu' contropruducente mettergli le invernali, perchè li
avvertirà ancora meno.
O sbaglio?

Una volta le gomme erano larghe la meta' e sulla neve si andava MOLTO
meglio.
Adesso rischi effettivamnete di trovarti in difficolta'.
Detto questo se abiti a milano, non vai a sciare e non hai gomme
esageratamente larghe il senso dlle invernali mi sfugge...
E il fatto che vadano meglio su fondi scivolosi o quando "la temperatura
scende sotto I 7 gradi" e' semplicemnete una balla.

[Diego®]

Post by Ciuk
Detto questo se abiti a milano, non vai a sciare e non hai gomme
esageratamente larghe il senso dlle invernali mi sfugge...
E il fatto che vadano meglio su fondi scivolosi o quando "la temperatura
scende sotto I 7 gradi" e' semplicemnete una balla.

Che i pneumatici termici vadano mediamente meglio in inverno è provato
da qualsiasi test e non ci sono dubbi ma concordo con te che ogni
obbligo è *stupido* perchè deve regolare gli *stupidi*.
Ti ricorderai che trentanni fa, ad esempio, non c'era bisogno
dell'indicatore luminoso in autostrada che indicasse di utilizzare la
corsia più libera a destra.
Anche il meno intelligente ci arrivava da solo e ... stiamo parlando di
una cosa ovvia.
Quando nevicava, trentanni fa, si lasciava la macchina a casa e .... non
avevamo il meteo.it che ti informava 2 settimane prima del giorno,
dell'ora, del punto esatto e dei centimetri che avrebbe fatto.

[Ciuk]

Post by Ciuk
Detto questo se abiti a milano, non vai a sciare e non hai gomme
esageratamente larghe il senso dlle invernali mi sfugge... E il fatto che
vadano meglio su fondi scivolosi o quando "la temperatura
scende sotto I 7 gradi" e' semplicemnete una balla.

Che i pneumatici termici vadano mediamente meglio in inverno è provato da
qualsiasi test e non ci sono dubbi

Hai qualche link?
perche' e' contrario alla mia esperienza e ad un (uno solo effettivamnete)
test che avevo letto qualche anno fa.
Per il resto ovviamente quoto

[Diego®]

Post by Ciuk

Post by Diego®

Post by Ciuk
Detto questo se abiti a milano, non vai a sciare e non hai gomme
esageratamente larghe il senso dlle invernali mi sfugge... E il fatto
che vadano meglio su fondi scivolosi o quando "la temperatura
scende sotto I 7 gradi" e' semplicemnete una balla.

Che i pneumatici termici vadano mediamente meglio in inverno è provato
da qualsiasi test e non ci sono dubbi

Hai qualche link?
perche' e' contrario alla mia esperienza e ad un (uno solo
effettivamnete) test che avevo letto qualche anno fa.
Per il resto ovviamente quoto

Vuoi dire se ho qualche link sui test dei pneumatici termici che
invadono il web da ventanni o se ho qualche link dei test al circolo
polare artico effettuato dai produttori di pneumatici in fase di
sviluppo oppure se ho qualche link dei collaudatori delle automobili che
testimonia le performances superiori dei pneumatici termici nelle
condizioni peggiori oppure vuoi qualche foto a caso degli
equipaggiamenti delle automobili in paesi come svezia, norvegia,
danimarca, finlandia 12 mesi su 12 ?

La tua esperienza è certamente importante ma non significativa per un
contraddittorio con Nokian, Continental AG, Michelin, Goodyear,
Bridgestone ....

[El_Ciula]

Post by Ciuk

Post by Diego®

Post by Ciuk
Detto questo se abiti a milano, non vai a sciare e non hai gomme
esageratamente larghe il senso dlle invernali mi sfugge... E il fatto
che vadano meglio su fondi scivolosi o quando "la temperatura
scende sotto I 7 gradi" e' semplicemnete una balla.

Che i pneumatici termici vadano mediamente meglio in inverno è provato
da qualsiasi test e non ci sono dubbi

Hai qualche link?
perche' e' contrario alla mia esperienza e ad un (uno solo
effettivamnete) test che avevo letto qualche anno fa.
Per il resto ovviamente quoto

Vuoi dire se ho qualche link sui test dei pneumatici termici che invadono
il web da ventanni o se ho qualche link dei test al circolo polare artico
effettuato dai produttori di pneumatici in fase di sviluppo oppure se ho
qualche link dei collaudatori delle automobili che testimonia le
performances superiori dei pneumatici termici nelle condizioni peggiori
oppure vuoi qualche foto a caso degli equipaggiamenti delle automobili in
paesi come svezia, norvegia, danimarca, finlandia 12 mesi su 12 ?
La tua esperienza è certamente importante ma non significativa per un
contraddittorio con Nokian, Continental AG, Michelin, Goodyear,
Bridgestone ....

Le termiche lavorano meglio per la maggior presenza di silice, si scaldano
prima e per via della tassellatura da bobcat con intagli a zig zag, ma se
esageri partono pure loro, se uno non capisce quando partono è inutile
mettergli "ausili", solo i Binari forse sarebbero la soluzione, perchè se
prendi a 110 all'ora una rotonda dove l'aderenza finisce a quelli che la
fanno a 40 non c'è gomma che tenga...

[Diego®]

Post by El_Ciula
Le termiche lavorano meglio per la maggior presenza di silice, si scaldano
prima e per via della tassellatura da bobcat con intagli a zig zag, ma se
esageri partono pure loro, se uno non capisce quando partono è inutile
mettergli "ausili", solo i Binari forse sarebbero la soluzione, perchè se
prendi a 110 all'ora una rotonda dove l'aderenza finisce a quelli che la
fanno a 40 non c'è gomma che tenga...

La comparazione è a favore delle termiche.
Se esageri esci di pista anche con la F1.
Se uno non sa guidare, non esiste una gomma termica che lo tenga in strada.

[Fafifugno]

Se uno non sa guidare, non esiste una  gomma termica che lo tenga in strada. 

Ecco perche' e' stupido, anzi pericoloso, insistere con il divulgare il messaggio "le termiche in inverno vanno meglio delle estive"...

[Diego®]

Post by Fafifugno

Post by Diego®
Se uno non sa guidare, non esiste una gomma termica che lo tenga in strada.

Ecco perche' e' stupido, anzi pericoloso, insistere con il divulgare il messaggio "le termiche in inverno vanno meglio delle estive"...

Il messaggio è giusto. Sarebbe stupido affermare che con le termiche vai
ovunque.
Ma è già *stupido* non capirlo da soli.

[Diego®]

Post by Diego®

Post by Fafifugno

Post by Diego®
Se uno non sa guidare, non esiste una gomma termica che lo tenga in strada.

Ecco perche' e' stupido, anzi pericoloso, insistere con il divulgare
il messaggio "le termiche in inverno vanno meglio delle estive"...

Il messaggio è giusto. Sarebbe stupido affermare che con le termiche vai
ovunque.
Ma è già *stupido* non capirlo da soli.

aggiungo :
una persona che leggendo il messaggio "le termiche in inverno vanno
meglio delle estive" capisce che diventa superman ... fa bene a
comprarle e a schiantarsi : selezione naturale !!!

[Fafifugno]

aggiungo : una persona che leggendo il messaggio "le termiche in inverno vanno meglio delle estive" capisce che diventa superman ... fa bene a comprarle e a schiantarsi : selezione naturale !!! 

Diresti la stessa cosa se si schiantasse su di te o sulla tua auto ? :-P
Ecco uno dei principali motivi che questo inverno, nel caso nevichi, mi portera' a lasciare la triceratopa a casa nonostante le 4 termiche prese (nuove) lo scorso inverno...
...termiche che, ovviamente, non cambiero' fino a quando non arrivino a fine vita (sempre che non cambi prima l'auto...)

[Fafifugno]

Post by Diego®
Il messaggio è giusto.

No, e' sbagliato...

Post by Diego®
Sarebbe stupido affermare che con le termiche vai ovunque.

...e non per questo motivo: e' che la gente poi capisce "con le termiche posso andare in giro come se avessi su delle estive uhp nuove il 15 di Agosto con 40 ºC all'ombra". Con il risultato che poi ti sfondano la macchina e, oltre a dare la colpa dell'incidente a te, non si capacitano di come le termiche abbiano "osato" non tenere la strada.

Post by Diego®
Ma è già *stupido* non capirlo da soli. 

Concordo

[El_Ciula]

Post by Diego®
Il messaggio è giusto.

No, e' sbagliato...

Post by Diego®
Sarebbe stupido affermare che con le termiche vai ovunque.

Con il risultato che poi ti sfondano la macchina e, oltre a dare la colpa
dell'incidente a te, non si capacitano di come le termiche abbiano "osato"
non tenere la strada.

-----------

Aveva pure le gomme da neve, qualcosa deve essersi guastato! (Cit.)

[Diego®]

Post by cleber

Post by Diego®
Ma è già *stupido* non capirlo da soli.

Concordo

Tanto basta.

[Stefano D.]

On Thu, 4 Sep 2014 00:57:30 -0700 (PDT), Fafifugno

Post by Fafifugno
...e non per questo motivo: e' che la gente poi capisce

Ti sembrerà impossibile ma esistono anche persone che quando leggono
una cosa la capiscono davvero.

[Diego®]

Post by Stefano D.
On Thu, 4 Sep 2014 00:57:30 -0700 (PDT), Fafifugno

Post by Fafifugno
...e non per questo motivo: e' che la gente poi capisce

Ti sembrerà impossibile ma esistono anche persone che quando leggono
una cosa la capiscono davvero.

Il Software di base di Fafi non lo prevede.

[Fafifugno]

Post by Diego®
Il Software di base di Fafi

Nome in codice: esperienza

Post by Diego®
non lo prevede.

Verissimo :P
:D

[Stefano D.]

Post by Diego®
Il Software di base di Fafi non lo prevede.

Bisogna aumentargli la RAM. Già arrivare a 4MB sarebbe un bel
progresso.

[Diego®]

Post by Stefano D.

Post by Diego®
Il Software di base di Fafi non lo prevede.

Bisogna aumentargli la RAM. Già arrivare a 4MB sarebbe un bel
progresso.

Gli mettiamo un chiavetta nella "fessurina" :-DDDDD

[Stefano D.]

On Thu, 4 Sep 2014 00:34:46 -0700 (PDT), Fafifugno

Post by Fafifugno
Ecco perche' e' stupido, anzi pericoloso, insistere con il divulgare il messaggio "le termiche in inverno vanno meglio delle estive"...

Le estive in estate vanno meglio delle termiche.

[Diego®]

Post by Stefano D.
On Thu, 4 Sep 2014 00:34:46 -0700 (PDT), Fafifugno

Post by Fafifugno
Ecco perche' e' stupido, anzi pericoloso, insistere con il divulgare il messaggio "le termiche in inverno vanno meglio delle estive"...

Le estive in estate vanno meglio delle termiche.

Quindi ne deduciamo che uno potrebbe fare una curva a gomito in 6^ piena
contando sulla forza centripeta delle Bridgestone RE050A !!!

:-PPP

[Ciuk]

Vuoi dire se ho qualche link sui test dei pneumatici termici che invadono
il web da ventanni o se ho qualche link dei test al circolo polare artico
effettuato dai produttori di pneumatici in fase di sviluppo oppure se ho
qualche link dei collaudatori delle automobili che testimonia le
performances superiori dei pneumatici termici nelle condizioni peggiori
oppure vuoi qualche foto a caso degli equipaggiamenti delle automobili in
paesi come svezia, norvegia, danimarca, finlandia 12 mesi su 12 ?

Per iniziare possono bastare: link?

La tua esperienza è certamente importante ma non significativa per un
contraddittorio con Nokian, Continental AG, Michelin, Goodyear, Bridgestone
....

Mai mI permetterei...
Pero' una prova di frenata a fondo bagnato/asciutto a bassa temperatura la
vorrei rivedere.

[Ciuk]

Post by Ciuk
Per iniziare possono bastare: link?

Manca la faccina, non so se si capisce che scherzavo.
Mi resta la curiosita' di una prova invernale in assenza di neve.

[El_Ciula]

Post by Ciuk

Post by Ciuk
Per iniziare possono bastare: link?

Manca la faccina, non so se si capisce che scherzavo.
Mi resta la curiosita' di una prova invernale in assenza di neve.

Ma si, mescola piu' morbida e una maggior quantità di silice, migliora anche
su asciutto freddo, i test ci sono solo che Diego ha la sfida con la
Playstation e non ha tempo da perdere stamattina...

[Diego®]

Post by El_Ciula

Post by Ciuk

Post by Ciuk
Per iniziare possono bastare: link?

Manca la faccina, non so se si capisce che scherzavo.
Mi resta la curiosita' di una prova invernale in assenza di neve.

Ma si, mescola piu' morbida e una maggior quantità di silice, migliora anche
su asciutto freddo, i test ci sono solo che Diego ha la sfida con la
Playstation e non ha tempo da perdere stamattina...

e pensa che sono già andato a Cagare

[Diego®]

Post by Ciuk

Post by Diego®
Vuoi dire se ho qualche link sui test dei pneumatici termici che
invadono il web da ventanni o se ho qualche link dei test al circolo
polare artico effettuato dai produttori di pneumatici in fase di
sviluppo oppure se ho qualche link dei collaudatori delle automobili
che testimonia le performances superiori dei pneumatici termici nelle
condizioni peggiori oppure vuoi qualche foto a caso degli
equipaggiamenti delle automobili in paesi come svezia, norvegia,
danimarca, finlandia 12 mesi su 12 ?

Per iniziare possono bastare: link?

Post by Diego®
La tua esperienza è certamente importante ma non significativa per un
contraddittorio con Nokian, Continental AG, Michelin, Goodyear,
Bridgestone ....

Mai mI permetterei...
Pero' una prova di frenata a fondo bagnato/asciutto a bassa temperatura
la vorrei rivedere.

Guarda, per pigrizia te ne linko uno vecchio del 2009 dell'ente svizzero
(neutrale) LOL :
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CEoQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.tcs.ch%2Fit%2Fassets%2Ftutti-i-test%2Fpneumatici%2F3952_ComparativoPneumaticiInvernaliEstivi_it.pdf&ei=cRMIVI7uFMTT7AbZhIGIDg&usg=AFQjCNFL48yYjtqhHKj_z9Kv-LGamrNMZA&bvm=bv.74649129,d.ZGU

Pensa che da allora i pneumatici termici hanno raggiunto uno sviluppo e
prestazioni tali anche su strada asciutta che si montano in misure oltre
i 305mm di larghezza in inverno anche su Ferrari, Lamborghini, Porsche,
Audi RS, Mercedes AMG e Bmw M.

[El_Ciula]

prestazioni tali anche su strada asciutta che si montano in misure oltre i
305mm di larghezza in inverno anche su Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi
RS, Mercedes AMG e Bmw M.

Ma va a CAGARE!

Solo un Coglione metterebbe le termiche sotto una Ferrari alla nostra
latitudine...

[Diego®]

Post by El_Ciula

prestazioni tali anche su strada asciutta che si montano in misure oltre i
305mm di larghezza in inverno anche su Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi
RS, Mercedes AMG e Bmw M.

Ma va a CAGARE!
Solo un Coglione metterebbe le termiche sotto una Ferrari alla nostra
latitudine...

Sono d'accordo ma non stupirti.

[Ciuk]

"Diego�" ha scritto nel messaggio news:lu948s$c5m$***@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
.

Guarda, per pigrizia te ne linko uno vecchio del 2009 dell'ente svizzero
(neutrale) LOL :
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CEoQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.tcs.ch%2Fit%2Fassets%2Ftutti-i-test%2Fpneumatici%2F3952_ComparativoPneumaticiInvernaliEstivi_it.pdf&ei=cRMIVI7uFMTT7AbZhIGIDg&usg=AFQjCNFL48yYjtqhHKj_z9Kv-LGamrNMZA&bvm=bv.74649129,d.ZGU
---------------

Magari ne hai anche un altro che non confermi in pieno quello che ho
sostenuto io?

[Joe Metria]

Post by Diego®
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CEoQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.tcs.ch%2Fit%2Fassets%2Ftutti-i-test%2Fpneumatici%2F3952_ComparativoPneumaticiInvernaliEstivi_it.pdf&ei=cRMIVI7uFMTT7AbZhIGIDg&usg=AFQjCNFL48yYjtqhHKj_z9Kv-LGamrNMZA&bvm=bv.74649129,d.ZGU

Quindi a 10 gradi il pneumatico estivo frena 3 metri piu' lungo sul bagnato e 13 piu' corto sull'asciutto. Ci dev'essere qualcosa che non va in questo test perche' le termiche non fanno cosi' schifo sull'ascuitto, nemmeno a 35 gradi...

JM

[Diego®]

Post by Joe Metria

Post by Diego®
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CEoQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.tcs.ch%2Fit%2Fassets%2Ftutti-i-test%2Fpneumatici%2F3952_ComparativoPneumaticiInvernaliEstivi_it.pdf&ei=cRMIVI7uFMTT7AbZhIGIDg&usg=AFQjCNFL48yYjtqhHKj_z9Kv-LGamrNMZA&bvm=bv.74649129,d.ZGU

Quindi a 10 gradi il pneumatico estivo frena 3 metri piu' lungo sul bagnato e 13 piu' corto sull'asciutto. Ci dev'essere qualcosa che non va in questo test perche' le termiche non fanno cosi' schifo sull'ascuitto, nemmeno a 35 gradi...

Mi sembra molto onesto e riguarda pneumatici invernali tecnologicamente
"vecchi".

[Ciuk]

Post by Diego®

Post by Joe Metria

Post by Diego®
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CEoQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.tcs.ch%2Fit%2Fassets%2Ftutti-i-test%2Fpneumatici%2F3952_ComparativoPneumaticiInvernaliEstivi_it.pdf&ei=cRMIVI7uFMTT7AbZhIGIDg&usg=AFQjCNFL48yYjtqhHKj_z9Kv-LGamrNMZA&bvm=bv.74649129,d.ZGU

Quindi a 10 gradi il pneumatico estivo frena 3 metri piu' lungo sul
bagnato e 13 piu' corto sull'asciutto. Ci dev'essere qualcosa che non va
in questo test perche' le termiche non fanno cosi' schifo sull'ascuitto,
nemmeno a 35 gradi...

Mi sembra molto onesto e riguarda pneumatici invernali tecnologicamente
"vecchi".

Non vorrei insistere... ma esistono test disponibili su pneumatici attuali o
ci fidiamo delle cartelle stampa di Pirelli?

[Zotto]

Post by Ciuk
Non vorrei insistere... ma esistono test disponibili su pneumatici attuali o

http://auto.motormag.it/news/6115/pneumatici-invernali-vs-pneumatici-estivi-il-testverita

[Joe Metria]

Post by Zotto
http://auto.motormag.it/news/6115/pneumatici-invernali-vs-pneumatici-estivi-il-testverita

Questo e' su neve/ghiaccio.
Io davvero in tutti i test postati in 10 anni di ida non ricordo di averne visto uno in cui le invernali andassero meglio delle estive su asfalto asciutto anche *a temperature ben inferiori ai famosi 7 gradi*.
Mi sara' sfuggito, boh.

JM

[Zotto]

Post by Joe Metria
non ricordo di averne visto uno in cui le invernali andassero meglio delle
estive su asfalto asciutto

Mah, po' esse, però una delle volte che sono uscito di strada fortunatamente
senza conseguenze è stata proprio in una soleggiata mattina invernale con
asfalto asciutto tranne in una curva all' ombra con brina ghiacciata.
Detto questo, l' obbligo delle invernali è una cagata pazzesca (cit.) , ma
che vadano meglio delle estive per il clima per le quali sono costruite mi
sembra il minimo che si possa chiedere.

[Diego®]

Post by Joe Metria

Post by Zotto
http://auto.motormag.it/news/6115/pneumatici-invernali-vs-pneumatici-estivi-il-testverita

Questo e' su neve/ghiaccio.
Io davvero in tutti i test postati in 10 anni di ida non ricordo di averne visto uno in cui le invernali andassero meglio delle estive su asfalto asciutto anche *a temperature ben inferiori ai famosi 7 gradi*.
Mi sara' sfuggito, boh.

Sì ti sarà sicuramente sfuggito.
Tieni però conto che -anche in questo caso come in altre discussioni-
parliamo di performances medie e non di una prestazione specifica.
Intendo dire che possiamo avere risultati diversi utilizzando una
mediocre gomma termica contro una eccellente estiva, che il design
magari simmetrico a freccia e molto scanalto di una gomma estiva si
potrebbe avvicinare molto di più alle prestazioni su asciutto di una
invernale, rispetto ad una Continental Sport Contact 5P (ad esempio).
Un pneumatico invernale di gamma medio bassa ha performances molto meno
nette rispetto al suo corrispondente estivo mentre le differenze si
accentuano man mano che la categoria e le dimensioni dei pneumatici
aumentano : tra 2 185/65R15 estivo vs termico le prestazioni sono molto
più vicine che tra una 245/45R18 estivo vs termico. Peso e potenza del
mezzo amplificano o riducono sensibilmente le differenze a parità di
stile di guida.
Insomma, dipende da che gomme confrontiamo e su quali auto e percorsi ma
certamente possiamo affermare che le mescole (e quindi non solo la
scultura del battistrada) dei pneumatici termici di ultima generazione
sono studiati appositamente per dare il massimo delle prestazioni in un
determinato range (condizioni dell'asfalto e temepratura). Cosa, questa,
che per una estiva, è assolutamente inutile dal momento che deve avere
-al contrario- il range massimo di fruibilità.

[Joe Metria]

Post by Diego®
Sì ti sarà sicuramente sfuggito.

Puo' essere :-)
Precisamente quello che credo di non avere mai visto è un test in cui una termica e' risultata frenare meglio di una estiva su asfalto asciutto a basse temperature. Anche una eccellente termica rispetto ad una media estiva, 185 o 245, qualunque misura, dai piu' affidabili tipo tch o adac fino ad altroconsumo.

JM

[Diego®]

Post by Joe Metria

Post by Diego®
Sì ti sarà sicuramente sfuggito.

Puo' essere :-)
Precisamente quello che credo di non avere mai visto è un test in cui una termica e' risultata frenare meglio di una estiva su asfalto asciutto a basse temperature. Anche una eccellente termica rispetto ad una media estiva, 185 o 245, qualunque misura, dai piu' affidabili tipo tch o adac fino ad altroconsumo.

E' così da alcuni anni.
Merito di mescole e sculture del battistrada molto simili alla
tecnologia delle UHP ma con dotazione lamellare che "aggrappa"
letteralmente.
Attenzione però! Mentre una estiva mantiene abbastanza bene le
caratteristiche di performances generali (eccetto l'aquaplaning) nel
tempo e con usura accentuata, le performances delle termiche
diminuiscono progressivamente fino a metà scultura del battistrada. Da
qui in poi perdono le prerogative invernali.

[Joe Metria]

Post by Diego®
E' così da alcuni anni.

Quindi sicuramente qualche anima pia idana potra' postare qui di seguito il link ad un test che colmi questa mia lacuna.
Aspetto fiducioso :-)

JM

[Zotto]

Post by Joe Metria
Aspetto fiducioso :-)

Continuo la ricerca, ma nel frattempo:

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Summer-VS-Winter-tyres-Warm-weather-performance.htm

[Diego®]

Post by Joe Metria

Post by Diego®
E' così da alcuni anni.

Quindi sicuramente qualche anima pia idana potra' postare qui di seguito il link ad un test che colmi questa mia lacuna.
Aspetto fiducioso :-)

Fammi capire di che link hai bisogno.

[Zotto]

Post by Diego®
Fammi capire di che link hai bisogno.

Il fatto è che è vekkio, legato all ' idea GOMME INVERNALI=GOMME DA NEVE
:-p

Invece mi sono fatto qualche ricerca googlando "winter tyres on dry
pavement" ed effettivamente le gomme invernali sono fatte per le basse
temperature, andando meglio delle estive.
Per inciso, invece le 4stagioni essendo un compromesso sono abbastanza
ciofeche sia in inverno che in estate.

Detto ciò, ribadisco che se una si adatta alle gomme che ha, può anche
viaggiare andando più piano con quel che si ritrova.

[Diego®]

Post by Zotto

Post by Diego®
Fammi capire di che link hai bisogno.

Il fatto è che è vekkio, legato all ' idea GOMME INVERNALI=GOMME DA NEVE
:-p
Invece mi sono fatto qualche ricerca googlando "winter tyres on dry
pavement" ed effettivamente le gomme invernali sono fatte per le basse
temperature, andando meglio delle estive.
Per inciso, invece le 4stagioni essendo un compromesso sono abbastanza
ciofeche sia in inverno che in estate.
Detto ciò, ribadisco che se una si adatta alle gomme che ha, può anche
viaggiare andando più piano con quel che si ritrova.

Ecco appunto.
Senza bisogno di linkare che vai piano :-DDD

[Zotto]

Post by Diego®
Senza bisogno di linkare che vai piano :-DDD

Ma se mi hai talmente convinto che alla fine ho il treno di invernali da
mettere per la 2° volta!

[Diego®]

Post by Zotto

Post by Diego®
Senza bisogno di linkare che vai piano :-DDD

Ma se mi hai talmente convinto che alla fine ho il treno di invernali
da mettere per la 2° volta!

Dicono che il prossimo inverno sarà glaciale :-DDD
Tu hai il vantaggio di poter accendere la coperta termica LOL

[Zotto]

Post by Diego®
Dicono che il prossimo inverno sarà glaciale :-DDD
Tu hai il vantaggio di poter accendere la coperta termica LOL

A me basta riuscire a fare la rampetta per uscir di casa senza dover
spalare.

I sedili riscaldati ci sono ;-)

[Fafifugno]

Dicono che il prossimo inverno sarà glaciale  :-DDD

Chissene, tanto tra un po' faccio il IVOIL (Io Viaggio Ovunque In Lombardia) e a Novembre metto le termiche.
Poi non la utilizzero' sulla neve, ma almeno se mi fermano in inverno con le strade pulite non mi possono dire niente :-P

[Joe Metria]

Post by Diego®
Fammi capire di che link hai bisogno.

L'ho scritto sopra:
Io davvero in tutti i test postati in 10 anni di ida non ricordo di averne visto uno in cui le invernali andassero meglio delle estive su asfalto asciutto anche *a temperature ben inferiori ai famosi 7 gradi*.

JM

[Ciuk]

Post by Diego®

Post by Joe Metria

Post by Diego®
Sì ti sarà sicuramente sfuggito.

Puo' essere :-)
Precisamente quello che credo di non avere mai visto è un test in cui una
termica e' risultata frenare meglio di una estiva su asfalto asciutto a
basse temperature. Anche una eccellente termica rispetto ad una media
estiva, 185 o 245, qualunque misura, dai piu' affidabili tipo tch o adac
fino ad altroconsumo.

E' così da alcuni anni.
Merito di mescole e sculture del battistrada molto simili alla tecnologia
delle UHP ma con dotazione lamellare che "aggrappa" letteralmente.

Oh, io mi arrendo.
Joe Metria, dimmi: sono io che non c'ho capito un cazzo o Diego si e'
rincitrullito?

[Joe Metria]

Post by Ciuk
Oh, io mi arrendo.

Diego e' "istituzionale" :-)

JM

[El_Ciula]

Post by Joe Metria
Diego e' "istituzionale" :-)

Si un monumento tipo cariatide...

[El_Ciula]

Post by Ciuk
Non vorrei insistere... ma esistono test disponibili su pneumatici attuali
o ci fidiamo delle cartelle stampa di Pirelli?

Vai sul sito Marangoni e fatti una cultura.

[Zotto]

Post by El_Ciula
Vai sul sito Marangoni e fatti una cultura.

Non va bene, lui vuole un test da chi non le produce, che so, l'
assopasticceri.

[El_Ciula]

Post by Zotto

Post by El_Ciula
Vai sul sito Marangoni e fatti una cultura.

Non va bene, lui vuole un test da chi non le produce, che so, l'
assopasticceri.

Ero ironico eh...

[Diego®]

Post by Ciuk

Post by Diego®

Post by Joe Metria

Post by Diego®
http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0CEoQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.tcs.ch%2Fit%2Fassets%2Ftutti-i-test%2Fpneumatici%2F3952_ComparativoPneumaticiInvernaliEstivi_it.pdf&ei=cRMIVI7uFMTT7AbZhIGIDg&usg=AFQjCNFL48yYjtqhHKj_z9Kv-LGamrNMZA&bvm=bv.74649129,d.ZGU

Quindi a 10 gradi il pneumatico estivo frena 3 metri piu' lungo sul
bagnato e 13 piu' corto sull'asciutto. Ci dev'essere qualcosa che non
va in questo test perche' le termiche non fanno cosi' schifo
sull'ascuitto, nemmeno a 35 gradi...

Mi sembra molto onesto e riguarda pneumatici invernali
tecnologicamente "vecchi".

Non vorrei insistere... ma esistono test disponibili su pneumatici
attuali o ci fidiamo delle cartelle stampa di Pirelli?

Delle cartelle stampa di Pirelli non mi fido neppure io.
Mi sembrava di aver linkato un test TCS che non includeva pneumatici
Pirelli nella comparazione ma potrei anche sbagliarmi eh, magari
reindirizzava a Pirelli.

[Ciuk]

"Diego�" ha scritto nel messaggio news:lua9lf$9ng$***@virtdiesel.mng.cu.mi.it...


Delle cartelle stampa di Pirelli non mi fido neppure io.
Mi sembrava di aver linkato un test TCS che non includeva pneumatici
Pirelli nella comparazione ma potrei anche sbagliarmi eh, magari
reindirizzava a Pirelli.
--------------------

Pirelli per dire...
Facciamo a capirci: io dico che le estive vanno meglio delle invernali anche
a bassa temperatura.
Tu dici di no e mi posti un test TCS in cui le invernali frenano da 100
all'ora in 51(!!!) metri contro 38 delle estive. Addirittura in 58 metri con
20 gradi.

Quindi la mia domanda resta: esiste un (altro) test che mette a confronto
gomme di costo simile?

[Diego®]

Post by Diego®
Delle cartelle stampa di Pirelli non mi fido neppure io.
Mi sembrava di aver linkato un test TCS che non includeva pneumatici
Pirelli nella comparazione ma potrei anche sbagliarmi eh, magari
reindirizzava a Pirelli.
--------------------
Pirelli per dire...
Facciamo a capirci: io dico che le estive vanno meglio delle invernali
anche a bassa temperatura.
Tu dici di no e mi posti un test TCS in cui le invernali frenano da 100
all'ora in 51(!!!) metri contro 38 delle estive. Addirittura in 58 metri
con 20 gradi.
Quindi la mia domanda resta: esiste un (altro) test che mette a
confronto gomme di costo simile?

Evidentemente ti sei perso nei tuoi stessi post in questo thread :
partiamo da :

Diego> *Che i pneumatici termici vadano mediamente meglio in inverno è
provato da qualsiasi test e non ci sono dubbi*

Ciuk> Hai qualche link?
perche' e' contrario alla mia esperienza e ad un (uno solo
effettivamnete) test che avevo letto qualche anno fa.
Per il resto ovviamente quoto

Devo darti qualche link che dimostri che i pneumatici termici vanno
meglio d'inverno ?

[UoScAr]

il Thu, 4 Sep 2014 14:59:49 +0800, Ciuk ha scritto che...

Post by Ciuk
perche' e' contrario alla mia esperienza e ad un (uno solo effettivamnete)

per mia esperienza, al di là della neve, gli pneumatici invernali sono
meglio degli estivi in caso di asfalto freddo ed asciutto, ma peggiori
degli estivi in caso di pioggia ed acqua da evacuare.

poi tutto dipende, probabilmente, acnhe dalla gomma estiva che vai a
provare: se è una gomma più "sportiva" probabilmente tiene meglio la
temperatura alta ma fa fatica a scaldarsi e quindi scivola di più a
basse temperature; magari con una gomma più turistica le differenze
sono meno sensibili.




ciao

[Zotto]

Post by UoScAr
ma peggiori
degli estivi in caso di pioggia ed acqua da evacuare.

Onde per cui, prima di fare un viaggio su una auto con gomme invernali
ricordatevi di andare in bagno! :-P

[UoScAr]

il Thu, 4 Sep 2014 11:03:41 +0200, Zotto ha scritto che...

Post by Zotto
Onde per cui, prima di fare un viaggio su una auto con gomme invernali
ricordatevi di andare in bagno! :-P

anche perché se poi si becca una gran pioggia, si evacua
all'improvviso dentro e fuori dalle mutande! :P

[Steu851]

Post by Diego®
Quando nevicava, trentanni fa, si lasciava la macchina a casa e

io già allora avevo su le antineve e continuavo a girare senza problemi, anzi
me ne andavo proprio in montagna

[Diego®]

Post by GiorgioB
Posto che guarda caso la mia macchina monta gomme della misura
linkata....e che devo cambiare le pastiglie all'auto...
http://www.subito.it/accessori-auto/4-gomme-usate-al-75-245-40-18-97v-m-s-lodi-99892524.htm

Eccolo : http://www.discount-gomma.it/contatti.html

Se monti quella misura hai certamente un'auto di un certo valore, peso e
potenza.
Credi che 250 euro siano un buon investimento per la tua auto e per la
tua sicurezza ?
Se lo credi (solita scusa tipo uso l'auto una sola volta a settimana per
comprare il pane, non supero mai i 50 km/h, non esco mai di casa se
piove, non faccio autostrada, non vado in montagna ... ecc ecc) comprale
subito !!!

[GiorgioB]

"GiorgioB" ha scritto nel messaggio news:lu7bik$ua7$***@speranza.aioe.org...

Posto che guarda caso la mia macchina monta gomme della misura linkata....e
che devo cambiare le pastiglie all'auto...
Apro subito.it e trovo come primo annuncio questo:


...qualcuno ha mai guidato una auto con gomme chiodate?
Quelle rampano come le catene?

[Diego®]

Post by GiorgioB
Posto che guarda caso la mia macchina monta gomme della misura linkata....e
che devo cambiare le pastiglie all'auto...
...qualcuno ha mai guidato una auto con gomme chiodate?
Quelle rampano come le catene?

Con quelle fai il rally in findlandia oppure raggiungi la baita in
montagna su strada ghiacciata e ... gomito fuori dal finestrino ! ;-DD

[Steu851]

Post by GiorgioB
...qualcuno ha mai guidato una auto con gomme chiodate?
Quelle rampano come le catene?

ho un video
http://steu851.altervista.org/video/ice_driving.mp4

alla guida per la prima metà del video c'è mia moglie

[GiorgioB]

Post by GiorgioB
...qualcuno ha mai guidato una auto con gomme chiodate?
Quelle rampano come le catene?

ho un video
http://steu851.altervista.org/video/ice_driving.mp4

alla guida per la prima metà del video c'è mia moglie



Val d'aosta?

[Alty]

Post by GiorgioB
Val d'aosta?

all' inizio, guarda sulla destra, c' è uno striscione....

[Steu851]

Post by GiorgioB
Val d'aosta?

Livigno.
C'è una pista simile in VdA?

[GiorgioB]

"Steu851" ha scritto nel messaggio news:***@4ax.com...


Livigno.
C'è una pista simile in VdA?


Anni fa un amico che va a courmayeur mi disse di aver provato un suv bmw
(stand bmw per lancio prodotto) su un pista innevata. Quindi mi è venuta in
mente la val d'aosta.

[Steu851]

Post by GiorgioB
Anni fa un amico che va a courmayeur mi disse di aver provato un suv bmw
(stand bmw per lancio prodotto) su un pista innevata. Quindi mi è venuta in
mente la val d'aosta.

Bmw le fa sul posto durante le sue manifestazioni in montagna.
Quella comunque non è una pista innevata ma ghiacciata, quasi impossibile
stare in piedi!

[GiorgioB]

"Steu851" ha scritto nel messaggio news:***@4ax.com...



Bmw le fa sul posto durante le sue manifestazioni in montagna.
Quella comunque non è una pista innevata ma ghiacciata, quasi impossibile
stare in piedi!



Quanto costa girare su quella pista? L'auto è roba tua o te la forniscono
gli organizzatori?

[Steu851]

Post by GiorgioB
Quanto costa girare su quella pista? L'auto è roba tua o te la forniscono
gli organizzatori?

auto loro, usate 3, la impresa CW, un'altra impreza subito lasicata perchè
troppo chiodata, infine la mitsu Evo.
era un cosrso di guida sicura/sportiva s ghiaccio, è costato un po' ma ne è
valsa la pena