Une innovation française massacrée ?

[René S]

https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Là dessus je suis bien placé : tous les essais ont été faits près de chez
moi.
[Il y en a certains ici qui vont dire qu'il y avait un gendarme, quelque
part, qui m'a renseigné... ;,o)]

[Patp]

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Il serait intéressant de connaitre les raisons invoquées par l' autorité pour se faire une opinion complète.

Patp

[René S]

Post by Patp

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Il serait intéressant de connaitre les raisons invoquées par l' autorité
pour se faire une opinion complète.

Je ne les ai pas en direct, mais je pense, qu'à juste raison elles peuvent
reposer sur des impératifs de sécurité. Zapata, lui même a déclaré qu'il n'y
avait pas plus de 4 personnes dans le monde capables de maitriser son engin.
Pour ceux qui, comme moi, sont susceptibles de le voir voler au dessus de
leur tête, ça n'est pas très rassurant.
C'est vrai qu'il y a des règles. Elles ne sont pas forcément stupides. A
chacun de s'y adapter pour ne pas risquer la vie des autres.

[bp]

Post by René S

Post by Patp

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Il serait intéressant de connaitre les raisons invoquées par l' autorité
pour se faire une opinion complète.

Je ne les ai pas en direct, mais je pense, qu'à juste raison elles peuvent
reposer sur des impératifs de sécurité. Zapata, lui même a déclaré qu'il n'y
avait pas plus de 4 personnes dans le monde capables de maitriser son engin.
Pour ceux qui, comme moi, sont susceptibles de le voir voler au dessus de
leur tête, ça n'est pas très rassurant.
C'est vrai qu'il y a des règles. Elles ne sont pas forcément stupides. A
chacun de s'y adapter pour ne pas risquer la vie des autres.

Comme tout au début de l'aviation il ne devait pas y avoir plus de 4
personnes qui devaient savoir rester en l'air

Donc apprentissage , permis/license, pourquoi ça ne pourrait prendre un
essor?

Oui je vois, c'est comme ces gros scouts qui donnent du fil à retordre
aux forces de police, par leur vitesse, agilité et possibilité de
s'échapper facilement lors d'une course poursuite.

Nos "enarques" voient déjà les attentats aux dermiers étages des Tours
de la défense; ou bien des hold up avec évanouissement des bandits ou
je ne sais quelles entraves au bon fonctionnement de la société.

Que cet homme aille à l'étranger faire ce qu'il aime et accessoirement
fortune soulage nos décideurs qui se disent qu'ils bloqueront ce type
de materiel à la douane.

On sait ce que ça donne, la douane, avec les fusils de guerre
provenant de l'ancienne URSS ou russie

[m***@gmail.com]

Post by bp

Post by René S

Post by Patp

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Il serait intéressant de connaitre les raisons invoquées par l' autorité
pour se faire une opinion complète.

Je ne les ai pas en direct, mais je pense, qu'à juste raison elles peuvent
reposer sur des impératifs de sécurité. Zapata, lui même a déclaré qu'il n'y
avait pas plus de 4 personnes dans le monde capables de maitriser son engin.
Pour ceux qui, comme moi, sont susceptibles de le voir voler au dessus de
leur tête, ça n'est pas très rassurant.
C'est vrai qu'il y a des règles. Elles ne sont pas forcément stupides. A
chacun de s'y adapter pour ne pas risquer la vie des autres.

Comme tout au début de l'aviation il ne devait pas y avoir plus de 4
personnes qui devaient savoir rester en l'air
Donc apprentissage , permis/license, pourquoi ça ne pourrait prendre un
essor?
Oui je vois, c'est comme ces gros scouts qui donnent du fil à retordre
aux forces de police, par leur vitesse, agilité et possibilité de
s'échapper facilement lors d'une course poursuite.
Nos "enarques" voient déjà les attentats aux dermiers étages des Tours
de la défense; ou bien des hold up avec évanouissement des bandits ou
je ne sais quelles entraves au bon fonctionnement de la société.
Que cet homme aille à l'étranger faire ce qu'il aime et accessoirement
fortune soulage nos décideurs qui se disent qu'ils bloqueront ce type
de materiel à la douane.
On sait ce que ça donne, la douane, avec les fusils de guerre
provenant de l'ancienne URSS ou russie

C'est prêter sasn doute beaucoup trop de 'vista' aux énarques et assimilés.
On est probablement dans des considérations beaucoup plus 'locales' avec quelques riverains dont les yorkshire jappent lors des tests et démonstrations, poussant ainsi leurs propriétaires aux bras longs (c'est pratique pour se gratter le cul) à en user pour mander les zauthorités auprès de l'audacieux disciple d'Icare.

[René S]

Post by m***@gmail.com
C'est prêter sasn doute beaucoup trop de 'vista' aux énarques et assimilés.
On est probablement dans des considérations beaucoup plus 'locales' avec
quelques riverains dont les yorkshire jappent lors des tests et
démonstrations, poussant ainsi leurs propriétaires aux bras longs (c'est
pratique pour se gratter le cul) à en user pour mander les zauthorités
auprès de l'audacieux disciple d'Icare.

"L'audacieux disciple d'Icare" s'est permis de survoler une ville de 50 000
habitants, sans aucune demande d'autorisation, sans même aucun préavis.
Il n'y a pas que des propriétaires de yorkshires aux bras longs à Martigues.
Il y a aussi quelques dizaines de milliers d'habitants qui n'apprécient pas
qu'on les prennent pour un terrain d'exercice, par un chef d'entreprise qui
pense avant tout à la pub qu'on peut lui faire.

[pehache]

Post by bp

Post by René S

Post by Patp

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Il serait intéressant de connaitre les raisons invoquées par l' autorité
pour se faire une opinion complète.

Je ne les ai pas en direct, mais je pense, qu'à juste raison elles peuvent
reposer sur des impératifs de sécurité. Zapata, lui même a déclaré qu'il n'y
avait pas plus de 4 personnes dans le monde capables de maitriser son engin.
Pour ceux qui, comme moi, sont susceptibles de le voir voler au dessus de
leur tête, ça n'est pas très rassurant.
C'est vrai qu'il y a des règles. Elles ne sont pas forcément stupides. A
chacun de s'y adapter pour ne pas risquer la vie des autres.

Comme tout au début de l'aviation il ne devait pas y avoir plus de 4
personnes qui devaient savoir rester en l'air
Donc apprentissage , permis/license, pourquoi ça ne pourrait prendre un
essor?
Oui je vois, c'est comme ces gros scouts qui donnent du fil à retordre
aux forces de police, par leur vitesse, agilité et possibilité de
s'échapper facilement lors d'une course poursuite.
Nos "enarques" voient déjà les attentats aux dermiers étages des Tours
de la défense; ou bien des hold up avec évanouissement des bandits ou
je ne sais quelles entraves au bon fonctionnement de la société.
Que cet homme aille à l'étranger faire ce qu'il aime et accessoirement
fortune soulage nos décideurs qui se disent qu'ils bloqueront ce type
de materiel à la douane.
On sait ce que ça donne, la douane, avec les fusils de guerre
provenant de l'ancienne URSS ou russie

Le conte du gentil entrepreneur innovant face à la méchante
administration répressive ça prend toujours facilement, mais personne ne
relève l'amateurisme du gars qui a visiblement attendu que les gendarmes
s'occupent de son cas pour contacter les administrations compétentes pour
obtenir des autorisations et qui fait un scandale parce qu'au bout d'une
semaine on ne lui a pas déroulé le tapis rouge ?

Tout le monde sait que tout ce qui est machine volante est soumis à des
réglementations très contraignantes, et pas qu'en France. Vu l'état
avancé de son proto (qui vole, et plutôt bien d'après les videos) ça
doit faire un bout de temps qu'il travaille dessus, et il n'a pas eu
l'idée pendant tout ce temps qu'il fallait peut-être se préoccuper des
autorisations pour voler ?

En plus dans l'immédiat ils lui proposent une solution de dépannage pour
continuer ses tests, ce qui lui laisse le temps de déposer les dossiers
nécessaires, mais ça ne convient pas à monsieur...

On peut même se demander s'il n'a pas délibérément attendu qu'on
l'embête pour faire du buzz (et ça marche, puisque je n'avais jamais
entendu parler de ce truc avant ça).

[m***@gmail.com]

Post by pehache

Post by bp

Post by René S

Post by Patp

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Il serait intéressant de connaitre les raisons invoquées par l' autorité
pour se faire une opinion complète.

Je ne les ai pas en direct, mais je pense, qu'à juste raison elles peuvent
reposer sur des impératifs de sécurité. Zapata, lui même a déclaré qu'il n'y
avait pas plus de 4 personnes dans le monde capables de maitriser son engin.
Pour ceux qui, comme moi, sont susceptibles de le voir voler au dessus de
leur tête, ça n'est pas très rassurant.
C'est vrai qu'il y a des règles. Elles ne sont pas forcément stupides. A
chacun de s'y adapter pour ne pas risquer la vie des autres.

Comme tout au début de l'aviation il ne devait pas y avoir plus de 4
personnes qui devaient savoir rester en l'air
Donc apprentissage , permis/license, pourquoi ça ne pourrait prendre un
essor?
Oui je vois, c'est comme ces gros scouts qui donnent du fil à retordre
aux forces de police, par leur vitesse, agilité et possibilité de
s'échapper facilement lors d'une course poursuite.
Nos "enarques" voient déjà les attentats aux dermiers étages des Tours
de la défense; ou bien des hold up avec évanouissement des bandits ou
je ne sais quelles entraves au bon fonctionnement de la société.
Que cet homme aille à l'étranger faire ce qu'il aime et accessoirement
fortune soulage nos décideurs qui se disent qu'ils bloqueront ce type
de materiel à la douane.
On sait ce que ça donne, la douane, avec les fusils de guerre
provenant de l'ancienne URSS ou russie

Le conte du gentil entrepreneur innovant face à la méchante
administration répressive ça prend toujours facilement, mais personne ne
relève l'amateurisme du gars qui a visiblement attendu que les gendarmes
s'occupent de son cas pour contacter les administrations compétentes pour
obtenir des autorisations et qui fait un scandale parce qu'au bout d'une
semaine on ne lui a pas déroulé le tapis rouge ?
Tout le monde sait que tout ce qui est machine volante est soumis à des
réglementations très contraignantes, et pas qu'en France. Vu l'état
avancé de son proto (qui vole, et plutôt bien d'après les videos) ça
doit faire un bout de temps qu'il travaille dessus, et il n'a pas eu
l'idée pendant tout ce temps qu'il fallait peut-être se préoccuper des
autorisations pour voler ?
En plus dans l'immédiat ils lui proposent une solution de dépannage pour
continuer ses tests, ce qui lui laisse le temps de déposer les dossiers
nécessaires, mais ça ne convient pas à monsieur...
On peut même se demander s'il n'a pas délibérément attendu qu'on
l'embête pour faire du buzz (et ça marche, puisque je n'avais jamais
entendu parler de ce truc avant ça).

c'est pas faux

[René S]

Post by m***@gmail.com

Post by pehache
On peut même se demander s'il n'a pas délibérément attendu qu'on
l'embête pour faire du buzz (et ça marche, puisque je n'avais jamais
entendu parler de ce truc avant ça).

c'est pas faux

c'est même d'autant plus vrai qu'il a déclaré lui-même rechercher le plus
large public possible et qu'il a de ce fait, refusé de continuer ses essais
dans un environnement sécurisé.

[m***@gmail.com]

Post by René S

Post by m***@gmail.com

Post by pehache
On peut même se demander s'il n'a pas délibérément attendu qu'on
l'embête pour faire du buzz (et ça marche, puisque je n'avais jamais
entendu parler de ce truc avant ça).

c'est pas faux

c'est même d'autant plus vrai qu'il a déclaré lui-même rechercher le plus
large public possible et qu'il a de ce fait, refusé de continuer ses essais
dans un environnement sécurisé.

et pendant ce temps là...
https://www.startengine.com/startup/jetpack-aviation

[Patp]

Post by m***@gmail.com
et pendant ce temps là...
https://www.startengine.com/startup/jetpack-aviation

Sortie des gaz a 1300 degrés, un joujou a mettre entre toutes les mains..

Patp

[pehache]

Post by bp

Post by René S

Post by Patp

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Il serait intéressant de connaitre les raisons invoquées par l' autorité
pour se faire une opinion complète.

Je ne les ai pas en direct, mais je pense, qu'à juste raison elles peuvent
reposer sur des impératifs de sécurité. Zapata, lui même a déclaré qu'il n'y
avait pas plus de 4 personnes dans le monde capables de maitriser son engin.
Pour ceux qui, comme moi, sont susceptibles de le voir voler au dessus de
leur tête, ça n'est pas très rassurant.
C'est vrai qu'il y a des règles. Elles ne sont pas forcément stupides. A
chacun de s'y adapter pour ne pas risquer la vie des autres.

Comme tout au début de l'aviation il ne devait pas y avoir plus de 4
personnes qui devaient savoir rester en l'air
Donc apprentissage , permis/license, pourquoi ça ne pourrait prendre un
essor?
Oui je vois, c'est comme ces gros scouts qui donnent du fil à retordre
aux forces de police, par leur vitesse, agilité et possibilité de
s'échapper facilement lors d'une course poursuite.
Nos "enarques" voient déjà les attentats aux dermiers étages des Tours
de la défense; ou bien des hold up avec évanouissement des bandits ou
je ne sais quelles entraves au bon fonctionnement de la société.
Que cet homme aille à l'étranger faire ce qu'il aime et accessoirement
fortune soulage nos décideurs qui se disent qu'ils bloqueront ce type
de materiel à la douane.
On sait ce que ça donne, la douane, avec les fusils de guerre
provenant de l'ancienne URSS ou russie

Le conte du gentil entrepreneur innovant face à la méchante administration
répressive ça prend toujours facilement, mais personne ne relève
l'amateurisme du gars qui a visiblement attendu que les gendarmes s'occupent
de son cas pour contacter les administrations compétentes pour obtenir des
autorisations et qui fait un scandale parce qu'au bout d'une semaine on ne lui
a pas déroulé le tapis rouge ?
Tout le monde sait que tout ce qui est machine volante est soumis à des
réglementations très contraignantes, et pas qu'en France. Vu l'état avancé
de son proto (qui vole, et plutôt bien d'après les videos) ça doit faire un
bout de temps qu'il travaille dessus, et il n'a pas eu l'idée pendant tout ce
temps qu'il fallait peut-être se préoccuper des autorisations pour voler ?
En plus dans l'immédiat ils lui proposent une solution de dépannage pour
continuer ses tests, ce qui lui laisse le temps de déposer les dossiers
nécessaires, mais ça ne convient pas à monsieur...
On peut même se demander s'il n'a pas délibérément attendu qu'on
l'embête pour faire du buzz (et ça marche, puisque je n'avais jamais entendu
parler de ce truc avant ça).

Un article qui présente les deux sons de cloche, ce qui est quand même
mieux pour se faire une idée :

https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/mi-jetpack-mi-hoverboard-le-flyboard-air-est-cloue-au-sol-parce-que-coupable-de-3-infractions_111284

[JVB]

Post by pehache
Un article qui présente les deux sons de cloche, ce qui est quand même
https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/mi-jetpack-mi-hoverboard-le-flyboard-air-est-cloue-au-sol-parce-que-coupable-de-3-infractions_111284

Bien sûr.. Autrement plus sérieux que ceux qui relaient n'importe quoi
en n'y connaissant rien.

[Stephane Legras-Decussy]

Le 16/03/2017 10:38, pehache a écrit :

je pensais qu'on faisait chier le gars alors qu'il faisait
des tests sur un terrain privé... mais le mec se promène dans la nature
avec son bidule ! ahurissant !

[René S]

Post by pehache
Un article qui présente les deux sons de cloche, ce qui est quand même
https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/mi-jetpack-mi-hoverboard-le-flyboard-air-est-cloue-au-sol-parce-que-coupable-de-3-infractions_111284

Cet article expose parfaitement les raisons pour lesquelles ce "disciple
d'Icare" est ramené à de plus justes raisons.
Il a clairement donné les raisons de ses démêlés avec les autorités : on lui
a proposé de faire ses essais dans une zone "semi-militarisée" ce qui aurait
eu l'avantage de préserver les riverains qui n'auraient plus craindre de
prendre son appareil sur la figure. Et peut être, ce qu'il n'a sans doute
pas envisagé, l'idiot, la possibilité de se préserver de tentatives
d'espionnage de pays alliés- ou pas.
Lui, a sa propre carrière, de champion du monde de Jet ski, il considère que
sa notoriété le met en marge des règlements de sécurité. Il a clairement
répondu à le proposition qu'il lui était faite de faire ses essais en zone
sécurisée. Ca ne l'intéresse pas car il exige que ses essais soient faits
devant un public le plus nombreux possible.

[pehache]

Post by René S
Il a clairement
répondu à le proposition qu'il lui était faite de faire ses essais en zone
sécurisée. Ca ne l'intéresse pas car il exige que ses essais soient faits
devant un public le plus nombreux possible.

Ce qui est d'ailleurs assez contradictoire avec le fait qu'on ne trouve
quasiment pas de videos du truc en dehors des videos "officielles".

[Patp]

Dans les années 80 , nous étions nombreux a construire des engins volants "révolutionnaires" appelés pudiquement ULM. Pour les essais, pas de déclaration, pas d' immatriculation, pas d' assurance et des "pilotes" souvent sans licence. On s' est bien amusés... enfin surtout ceux ne se sont pas crashés.
Le mien s' appelait "Gaucho" en hommage a ma copine Argentine, vendu pour les pièces après quelques tours de piste "miraculeux".

Patp

[René S]

Post by pehache

Post by René S
devant un public le plus nombreux possible.

Ce qui est d'ailleurs assez contradictoire avec le fait qu'on ne trouve
quasiment pas de videos du truc en dehors des videos "officielles".

Non, je ne mets pas en cause la réalité des essais qui ont été faits. Encore
une fois j'ai été aux premières loges pour vérifier leur réalité, à Carry le
Rouet notemment. Mais, là encore, il y avait pas mal de bateaux à la
verticale du prototype. Je trouve insupportable de se faire une publicité,
pour son produit, au détriment de la sécurité des autres.
Mais certains intervenants, sur ce forum, ne craignent pas de nier ces
évidences, simplement pour se payer ma fiole.
Mais je suis résistant.

[D. St-Sanvain]

Post by pehache
Un article qui présente les deux sons de cloche, ce qui est quand même
https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/mi-jetpack-mi-hoverboard-le-flyboard-air-est-cloue-au-sol-parce-que-coupable-de-3-infractions_111284

Autre point de vue :
http://www.drones.mq/exercice-de-fact-checking-a-propos-de-la-polemique-du-flyboard-air-de-franky-zapata/

[Stephane Legras-Decussy]

Le 16/03/2017 10:11, pehache a écrit :


analyse pertinente

[Mapomme]

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-

flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/

Post by René S
Là dessus je suis bien placé : tous les essais ont été faits près de
chez moi.
[Il y en a certains ici qui vont dire qu'il y avait un gendarme, quelque
part, qui m'a renseigné... ;,o)]

Près de chez moi on a testé les missiles balistiques M51...

[Stephane Legras-Decussy]

Post by Mapomme
Près de chez moi on a testé les missiles balistiques M51...

les gendarmes ont fait chier ?

[Mapomme]

Post by Stephane Legras-Decussy

Post by Mapomme
Près de chez moi on a testé les missiles balistiques M51...

les gendarmes ont fait chier ?

Jamais de la vie, j'aime les gens d'armes.

[Stephane Legras-Decussy]

Post by Mapomme
Jamais de la vie, j'aime les gens d'armes.

c'est homologué par la DGAC le M51 ?

[René S]

Post by Mapomme
Près de chez moi on a testé les missiles balistiques M51...

Quel âge avez vous pour proférer une réponse aussi stupide ?
Un âge très avancé, visiblement.

[Patp]

Post by René S

Post by Mapomme
Près de chez moi on a testé les missiles balistiques M51...

Quel âge avez vous pour proférer une réponse aussi stupide ?
Un âge très avancé, visiblement.

Le M51 est testé entre autre depuis Biscarosse et en baie d' Audierne (SM).

Patp

[m***@gmail.com]

Post by Patp

Post by René S

Post by Mapomme
Près de chez moi on a testé les missiles balistiques M51...

Quel âge avez vous pour proférer une réponse aussi stupide ?
Un âge très avancé, visiblement.

Le M51 est testé entre autre depuis Biscarosse et en baie d' Audierne (SM).
Patp

Au point ou on en est ....
http://www.legorafi.fr/2013/05/27/la-bretagne-accidentellement-detruite-lors-du-nouvel-echec-dun-test-de-missile/

->[]

[René S]

Post by Patp

Post by René S

Post by Mapomme
Près de chez moi on a testé les missiles balistiques M51...

Quel âge avez vous pour proférer une réponse aussi stupide ?
Un âge très avancé, visiblement.

Le M51 est testé entre autre depuis Biscarosse et en baie d' Audierne (SM).

Oui, au dessus d'une zone fortement urbanisée, donc. Comme peut l'être l'est
de l'étang de Berre.
Comparons ce qui est comparable.

[René S]

Post by Mapomme

Post by René S
[Il y en a certains ici qui vont dire qu'il y avait un gendarme, quelque
part, qui m'a renseigné... ;,o)]

Près de chez moi

500 km ?

Post by Mapomme
on a testé les missiles balistiques M51...

sous l'égide de la DGAC.
Il y a des moments où vos acrimonies personnelles devraient s'effacer pour
vous permettre d'éviter de proférer de telles conneries.

[Mapomme]

Post by Mapomme

Post by Mapomme

Post by René S
[Il y en a certains ici qui vont dire qu'il y avait un gendarme,
quelque part, qui m'a renseigné... ;,o)]

Près de chez moi
500 km ?

Post by Mapomme
on a testé les missiles balistiques M51...

sous l'égide de la DGAC.
Il y a des moments où vos acrimonies personnelles devraient s'effacer
pour vous permettre d'éviter de proférer de telles conneries.

Héhé! Vous vous accordez vous aussi beaucoup trop d'importance.

[René S]

Post by Mapomme
Héhé! Vous vous accordez vous aussi beaucoup trop d'importance.

C'est vous qui me la donnez ici, pauvre homme.
Et c'est vrai que toute remise en question, pour vous, correspond à une
démission.
A votre âge vous devriez prendre plus de recul.
Ici, le doigt sur la couture du pantalon,ça ne marche plus.

[Mapomme]

Post by René S

Post by Mapomme
Héhé! Vous vous accordez vous aussi beaucoup trop d'importance.

C'est vous qui me la donnez ici, pauvre homme.
Et c'est vrai que toute remise en question, pour vous, correspond à une
démission.
A votre âge vous devriez prendre plus de recul.
Ici, le doigt sur la couture du pantalon,ça ne marche plus.

Héhé!

[bp]

Post by René S
https://www.forbes.fr/entrepreneurs/franky-zapata-linventeur-du-flyboard-air-la-tete-et-les-ailes/
Là dessus je suis bien placé : tous les essais ont été faits près de chez
moi.
[Il y en a certains ici qui vont dire qu'il y avait un gendarme, quelque
part, qui m'a renseigné... ;,o)]

Dans tout ça je pense que le gus aurait pu faire un dossier et au vu
des contraintes qui lui aurait été imposées ou non, se retourner vers
un organisme tel que l'armé ou vers un pays plutot en "developpement"
où il aurait pu developper tranquillement son affaire moyennant
quelques backchich

[Patp]

Post by bp
Dans tout ça je pense que le gus aurait pu faire un dossier et au vu
des contraintes qui lui aurait été imposées ou non, se retourner vers
un organisme tel que l'armé ou vers un pays plutot en "developpement"
où il aurait pu developper tranquillement son affaire moyennant
quelques backchich

Le bon exemple est celui d' Yves Rossy(Jetman) qui a fait toute l' expérimentation de son aile quadrireacteur dans les règles et pourtant dans un pays bien plus tatillon que la France en ce qui concerne les règles (Suisse).

Patp

[Noski]

Post by Patp
Le bon exemple est celui d' Yves Rossy(Jetman) qui a fait toute l' expérimentation de son aile quadrireacteur dans les règles et pourtant dans un pays bien plus tatillon que la France en ce qui concerne les règles (Suisse).

Mais, en tant que pilote professionnel, il avait déjà les qualifications
nécessaires. Restait à homologuer son aile et son système propulsif.

[Stephane Legras-Decussy]

Post by Noski
Mais, en tant que pilote professionnel, il avait déjà les qualifications
nécessaires. Restait à homologuer son aile et son système propulsif.

au passage, quelqu'un voit un quelconque interet à ce freesbee
à réacteur ?

au moins, le wingsuiter a le bon goût de se tuer en silence...

[bp]

Post by Stephane Legras-Decussy
au passage, quelqu'un voit un quelconque interet à ce freesbee
à réacteur ?

la même chose que le téléphone où le président des amériques de
l'époque après une démonstration déclara : à quoi cela peut il servir?

ou le président d'IBM déclarant qu'il n'était pas necessaire d'avoir
plus de 640 Ko de mémoire.

Moi je vois dans cet engin le moyen de s'approcher au plus près d'un
lieu difficile d'accès ou l'hélico ou la voiture ne peuvent se rendre
sans danger

Pour la finale avec un parachute pour préciser la DZ si le terrain ne
se prête pas à un attero

recherche après catastrophe ou sur de grande surface.

Pour les forces d'intervention des flics pouvoir passer à un endroit
précis en hauteur pour regler un "problème"

Pouvoir se poser sur un toit en ville ppour des sauveteurs, que sais je
encore?

on pourra retorquer qu'il y a d'autres moyens mais la question à
laquelle je réponds me semble prometteuse et porteuse d'arguments de
réfutation.



enfin mille raison et malheurzusement celles de la guerre :
arrivé très rapide de différentes directions sans mettre en danger un
hélico
pouvoir larguer par surprise et très précisement munition nourriture
etc

cout de l'heure de vol ridicule par rapport à un aéronef
mise en fonction rapide


etc...

[Stephane Legras-Decussy]

Post by bp
Moi je vois dans cet engin le moyen de s'approcher au plus près d'un
lieu difficile d'accès ou l'hélico ou la voiture ne peuvent se rendre
sans danger

admettons... ça me parait beaucoup plus simple d'être "heli-trueillé"
par un drone

Post by bp
Pour la finale avec un parachute pour préciser la DZ si le terrain ne se
prête pas à un attero
recherche après catastrophe ou sur de grande surface.

idem... drone + optiques performantes

idem tout ce que tu cites après, un drone electrique
est meilleur, moins cher, infiniment plus discret...

[m***@gmail.com]

Post by Stephane Legras-Decussy

Post by bp
Moi je vois dans cet engin le moyen de s'approcher au plus près d'un
lieu difficile d'accès ou l'hélico ou la voiture ne peuvent se rendre
sans danger

admettons... ça me parait beaucoup plus simple d'être "heli-trueillé"
par un drone

Post by bp
Pour la finale avec un parachute pour préciser la DZ si le terrain ne se
prête pas à un attero
recherche après catastrophe ou sur de grande surface.

idem... drone + optiques performantes
idem tout ce que tu cites après, un drone electrique
est meilleur, moins cher, infiniment plus discret...

Hum hum, le bilan de l'énergie nécessaire pour la version 'drone électrique' avec une charge utile de l'ordre du quintal doit assez vite faire remettre à plus tard. Sans parler de l'encombrement de la partie aérodynamique capable de générer la portance. Reste néanmoins la possibilité de vols de démonstration dans un lieu précis : Loading Image...

[Stephane Legras-Decussy]

Post by m***@gmail.com
Hum hum, le bilan de l'énergie nécessaire pour la version 'drone électrique' avec une charge utile de l'ordre du quintal doit assez vite faire remettre à plus tard. Sans parler de l'encombrement de la partie aérodynamique capable de générer la portance. Reste néanmoins la possibilité de vols de démonstration dans un lieu précis : https://s1.lmcdn.fr/multimedia/3c1400323235/3325158b65910/produits/enrouleur-de-cable-electrique-bricolage-l-50-m-lexman.jpg

oui bien sur... si on parle d'un drone qui a des reacteurs à la place
des hélices, le gars n'a rien inventé du tout.

là on parle précisément de l'objet qui est un skateboard volant à
équilibre précaire pouvant porter un gars... utilité ?

[bp]

Post by Stephane Legras-Decussy

Post by m***@gmail.com
Hum hum, le bilan de l'énergie nécessaire pour la version 'drone
électrique' avec une charge utile de l'ordre du quintal doit assez vite
faire remettre à plus tard. Sans parler de l'encombrement de la partie
aérodynamique capable de générer la portance. Reste néanmoins la
https://s1.lmcdn.fr/multimedia/3c1400323235/3325158b65910/produits/enrouleur-de-cable-electrique-bricolage-l-50-m-lexman.jpg

oui bien sur... si on parle d'un drone qui a des reacteurs à la place
des hélices, le gars n'a rien inventé du tout.
là on parle précisément de l'objet qui est un skateboard volant à équilibre
précaire pouvant porter un gars... utilité ?

celle qu'on est capable de lui inventer, ce qui n'est pas la
possibilité de certain

[Stephane Legras-Decussy]

celle qu'on est capable de lui inventer, ce qui n'est pas la possibilité
de certain

oui donc tu n'en sais rien du tout mais tu es juste enthousiaste, ok.

[bp]

Post by Stephane Legras-Decussy

celle qu'on est capable de lui inventer, ce qui n'est pas la possibilité
de certain

oui donc tu n'en sais rien du tout mais tu es juste enthousiaste, ok.

Enthousiaste oui, ouvert vers l'avenir, ce qui peut être l'avenir bon
ou mauvais, je suis plus réaliste, constuctif que tu ne l'es
tu mets dans la case "inutile" ce que tu n'es pas capable de gerer,
d'imposer ou de découvrir.
Tu critiques et dénigres que ce soit automobile, aviation, bricolage
etc
Tu sais, à la fin c'est fatiguant d'avoir en lecture un mec comme toi
qui ne sait que s'opposer à tout.

Je sais je peux arrêter de te lire mais tu apparais dans les post des
autres contributeurs.

[Stephane Legras-Decussy]

Tu critiques et dénigres que ce soit automobile, aviation, bricolage etc
Tu sais, à la fin c'est fatiguant d'avoir en lecture un mec comme toi
qui ne sait que s'opposer à tout.

ben non pas à tout, mais 99% des "innovations" sont de la merde. reste
le 1%.

tu parles de bricolage, je viens de découvrir le Wago 221, ça c'est de
l'innovation ! alors c'est pas positif ça ?

[m***@gmail.com]

Post by Stephane Legras-Decussy

Tu critiques et dénigres que ce soit automobile, aviation, bricolage etc
Tu sais, à la fin c'est fatiguant d'avoir en lecture un mec comme toi
qui ne sait que s'opposer à tout.

ben non pas à tout, mais 99% des "innovations" sont de la merde. reste
le 1%.
tu parles de bricolage, je viens de découvrir le Wago 221, ça c'est de
l'innovation ! alors c'est pas positif ça ?

Le syndicat des ex-visseurs de domino de raccordement ne partage pas ton enthousiasme.

[Patp]

Post by Stephane Legras-Decussy
tu parles de bricolage, je viens de découvrir le Wago 221, ça c'est de
l'innovation ! alors c'est pas positif ça ?

C' est le standard pour le F35 .... non je déconne.

Patp

[Stephane Legras-Decussy]

Post by Patp

Post by Stephane Legras-Decussy
tu parles de bricolage, je viens de découvrir le Wago 221, ça c'est de
l'innovation ! alors c'est pas positif ça ?

C' est le standard pour le F35 .... non je déconne.

n'empêche ça pourrait, ça tient sacrément bien aux vibrations,
ça s'enflamme pas, garanti 20 A mais ça tient 100 A...

une beautée :-)

[Stephane Legras-Decussy]

Post by m***@gmail.com
Le syndicat des ex-visseurs de domino de raccordement ne partage pas ton enthousiasme.

:-D

[Patp]

Post by bp
la même chose que le téléphone où le président des amériques de
l'époque après une démonstration déclara : à quoi cela peut il servir?

Exactement ce qu' a répondu a Tim Berners-Lee quand il a présenté le WEB a son supérieur.
Faux dire que la première image diffusée sur le web n' était pas terrible:
http://www.slate.fr/lien/59149/premiere-photo-du-web

Patp
ps: dans la réalité elles étaient pas mal

[René S]

Post by bp
la même chose que le téléphone où le président des amériques de
l'époque après une démonstration déclara : à quoi cela peut il servir?

[Snip]

Toutes les hypothèses que vous formulez dépendent d'un facteur qui est
pour l'instant fortement problématique : l'autonomie. Pour l'heur elle se
limite à 10 mn. Un peu faible pour faire des recherches sur un terrain de
catastrophe. Je doute que la capacité du réservoir de carburant, porté
sur le dos du pilote, puisse être augmentée de manière significative.
Du reste, le concepteur lui-même, n'envisage pas pour l'instant d'autre
usage que médiatique (cinéma, manifestation publique,...)
Ce n'est pas pour rien qu'il refuse toutes les possibilités d'essais
faites en dehors du public.

[Stephane Legras-Decussy]

Post by René S
Toutes les hypothèses que vous formulez dépendent d'un facteur qui est
pour l'instant fortement problématique : l'autonomie. Pour l'heur elle se
limite à 10 mn. Un peu faible pour faire des recherches sur un terrain de
catastrophe. Je doute que la capacité du réservoir de carburant, porté
sur le dos du pilote, puisse être augmentée de manière significative.
Du reste, le concepteur lui-même, n'envisage pas pour l'instant d'autre
usage que médiatique (cinéma, manifestation publique,...)

et puis ça fait très longtemps que ça existe, personne ne se souvient
de James Bond Opération Tonnerre ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rocketbelt

[bp]

Post by Stephane Legras-Decussy

Post by René S
Toutes les hypothèses que vous formulez dépendent d'un facteur qui est
pour l'instant fortement problématique : l'autonomie. Pour l'heur elle se
limite à 10 mn. Un peu faible pour faire des recherches sur un terrain de
catastrophe. Je doute que la capacité du réservoir de carburant, porté
sur le dos du pilote, puisse être augmentée de manière significative.
Du reste, le concepteur lui-même, n'envisage pas pour l'instant d'autre
usage que médiatique (cinéma, manifestation publique,...)

et puis ça fait très longtemps que ça existe, personne ne se souvient
de James Bond Opération Tonnerre ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Rocketbelt

si je me souviens de ce film et à moins que je confonde c'est la
décomposition de molécule dplatine et d'argent qui provoquent une
réaction qui anime cette sorte de chaise
La ce n'est absolument pas la même conception

[Patp]

Post by bp
si je me souviens de ce film et à moins que je confonde c'est la
décomposition de molécule dplatine et d'argent qui provoquent une
réaction qui anime cette sorte de chaise
La ce n'est absolument pas la même conception

D' autres ont préféré l' antimatière.

Patp

[Pictogram]

Post by René S

la même chose que le téléphone où le président des amériques de l'époque
après une démonstration déclara : à quoi cela peut il
servir?

[Snip]
Toutes les hypothèses que vous formulez dépendent d'un facteur qui est
pour l'instant fortement problématique : l'autonomie. Pour l'heur elle se
limite à 10 mn. Un peu faible pour faire des recherches sur un terrain de
catastrophe. Je doute que la capacité du réservoir de carburant, porté
sur le dos du pilote, puisse être augmentée de manière significative.
Du reste, le concepteur lui-même, n'envisage pas pour l'instant d'autre
usage que médiatique (cinéma, manifestation publique,...)
Ce n'est pas pour rien qu'il refuse toutes les possibilités d'essais
faites en dehors du public.

Sur le long terme on peut toujours imaginer que la recherche amènera à
une autonomie et des performances permettant de lui trouver une vraie
utilité. Tout comme on est passé de l'Eole à l'A380. Mais quels que
soient les budgets de R&D qui y seront consacrés, le problème du bruit
sera incontournable - sauf à changer de technologie, et donc d'engin.

[bp]

Post by René S

Post by bp
la même chose que le téléphone où le président des amériques de
l'époque après une démonstration déclara : à quoi cela peut il servir?

[Snip]
Toutes les hypothèses que vous formulez dépendent d'un facteur qui est
pour l'instant fortement problématique : l'autonomie. Pour l'heur elle se
limite à 10 mn. Un peu faible pour faire des recherches sur un terrain de
catastrophe. Je doute que la capacité du réservoir de carburant, porté
sur le dos du pilote, puisse être augmentée de manière significative.
Du reste, le concepteur lui-même, n'envisage pas pour l'instant d'autre
usage que médiatique (cinéma, manifestation publique,...)
Ce n'est pas pour rien qu'il refuse toutes les possibilités d'essais
faites en dehors du public.

En aviation il y a eu les mêmes débuts difficiles
en voiture aussi
en informatique aussi
en radio aussi

Tout n'arrive pas avec une performance maximum dès le début

[René S]

Post by bp

Post by René S
Ce n'est pas pour rien qu'il refuse toutes les possibilités d'essais
faites en dehors du public.

En aviation il y a eu les mêmes débuts difficiles
en voiture aussi
en informatique aussi
en radio aussi
Tout n'arrive pas avec une performance maximum dès le début

Sauf que là, lui a décidé d'infliger l'emmerdement maximum aux riverains.
Dans le but exclusif de faire sa pub.

[bp]

Post by René S

Post by bp

Post by René S
Ce n'est pas pour rien qu'il refuse toutes les possibilités d'essais
faites en dehors du public.

En aviation il y a eu les mêmes débuts difficiles
en voiture aussi
en informatique aussi
en radio aussi
Tout n'arrive pas avec une performance maximum dès le début

Sauf que là, lui a décidé d'infliger l'emmerdement maximum aux riverains.
Dans le but exclusif de faire sa pub.

On peut être génial et con à la fois, la preuve!!!

[René S]

Post by bp

Post by René S
Sauf que là, lui a décidé d'infliger l'emmerdement maximum aux riverains.
Dans le but exclusif de faire sa pub.

On peut être génial et con à la fois, la preuve!!!

Pas faux.