Bordgastronomie im IC

[Michael Zink]

Hallo,

bei passender Gelegenheit frühstücke ich gerne im Zug. Bisher immer im
ICE, teilweise im Speisewagen/Bistro, teilweise per APS.

Wie ist das aber in ICs?

Laut bahn.de gibt es dort keine Speisewagen. Bistro und APS gibt es
"Nicht in allen Relationen".

Ob der Zug ein Bistro hat, kann ich ja auf fernbahn.de nachsehen. Die
paar Mal, die ich IC gefahren bin, habe ich selten einen Zub gesehen.
Mit APS dürfte es also schlecht aussehen. Oder habe ich da nur die
falschen Züge erwischt?

Daß es bei ECs vom jeweiligen Betreiber abhängt, ist mir klar. Gibt es
da Betreiber oder Züge, die besonders interessant sind oder die man
meiden sollte?

TIA

Auf Wiederlesen

Michael

[Oliver Schnell]

Post by Michael Zink
Hallo,
bei passender Gelegenheit frühstücke ich gerne im Zug. Bisher immer im
ICE, teilweise im Speisewagen/Bistro, teilweise per APS.
Wie ist das aber in ICs?

Was es wo gibt, steht erst mal da:
http://www.bahn.de/p/view/service/zug/bordgastronomie/monatsaktion.shtml

Die Angabe zu den IC ist dabei nicht eindeutig und im übrigen nicht
völlig kkorrekt, da es auch IC mit Speisewagen gibt.

Post by Michael Zink
Laut bahn.de gibt es dort keine Speisewagen. Bistro und APS gibt es
"Nicht in allen Relationen".
Ob der Zug ein Bistro hat, kann ich ja auf fernbahn.de nachsehen.

Auch auf bahn.de gibt es diese Information. Insbesondere, weil ein
Bistro nicht notwendigerweise immer geöffnet haben muss, wenn ein
entgsprechender Wagen im Zug ist, IMHO dafür das bessere Ausunftsmedium.

Post by Michael Zink
Die
paar Mal, die ich IC gefahren bin, habe ich selten einen Zub gesehen.
Mit APS dürfte es also schlecht aussehen. Oder habe ich da nur die
falschen Züge erwischt?

Auch IC werden so wie ICE, aber anders als viele NV-Züge mit Zub
gefahren. Zub ist also prinzipiell vorhanden. Allerdings wird es in IC
ohne Bistro oder Speisewagen keinen APS geben.

Post by Michael Zink
Daß es bei ECs vom jeweiligen Betreiber abhängt, ist mir klar. Gibt es
da Betreiber oder Züge, die besonders interessant sind oder die man
meiden sollte?

Der gemeine Schrat findet die Speisewagen osteuropäischer
Bahngesellschaften grundsätzlich ganz toll, weil da Banalitäten wie
ordinäres Schnitzel gaaanz frisch zubereitet werden und nicht wie bei
der DB schnödes Convenience Food aus dem Combi-Steamer kommt. Dass dabei
so ein frisches, nicht gefrostetes Schnitzel ggf. schon eine halbe
Erdumrundung hinter sich hat, bis es auf deinem Teller landet, ist für
diese Sichtweise nicht von Belang.

Oliver Schnell

[Michael Zink]

Post by Oliver Schnell
http://www.bahn.de/p/view/service/zug/bordgastronomie/monatsaktion.shtml

Das ist mir bekannt ...

Post by Oliver Schnell
Die Angabe zu den IC ist dabei nicht eindeutig und im übrigen nicht
völlig kkorrekt, da es auch IC mit Speisewagen gibt.

... das dagegen nicht.

Post by Oliver Schnell
Auch auf bahn.de gibt es diese Information. Insbesondere, weil ein
Bistro nicht notwendigerweise immer geöffnet haben muss, wenn ein
entgsprechender Wagen im Zug ist, IMHO dafür das bessere Ausunftsmedium.

Stimmt, das steht immer da und ich habe es (fast) immer nicht beachtet
...
Wobei ich fernbahn.de nicht nur wegen der Gastronomie aufrufe ...

Post by Oliver Schnell
Auch IC werden so wie ICE, aber anders als viele NV-Züge mit Zub
gefahren. Zub ist also prinzipiell vorhanden. Allerdings wird es in IC
ohne Bistro oder Speisewagen keinen APS geben.

Das ist mir beides klar. Aber meine Erfahrung bei meinen (seltenen)
IC-Fahrten ist bisher, daß ich, trotz teilweise längerer Strecke,
entweder nicht kontrolliert wurde oder erst kurz vor meinem Ziel.

Darum würde es mich interessieren, ob das in ICs so üblich ist oder ob
ich bisher nur die Ausnahmen erwischt habe. Beispiel: Ich wurde
mehrmals im IC 2029 von Köln oder Koblenz nach Würzburg nicht
kontrolliert.

Auf Wiederlesen

Michael

[Oliver Schnell]

Post by Michael Zink
... das dagegen nicht.

Post by Oliver Schnell
Auch auf bahn.de gibt es diese Information. Insbesondere, weil ein
Bistro nicht notwendigerweise immer geöffnet haben muss, wenn ein
entgsprechender Wagen im Zug ist, IMHO dafür das bessere Ausunftsmedium.

Stimmt, das steht immer da und ich habe es (fast) immer nicht beachtet
...
Wobei ich fernbahn.de nicht nur wegen der Gastronomie aufrufe ...

Klar, es gibt viele Gründe, dort Detzails der Zugbildung nachzusehen.

Post by Michael Zink

Post by Oliver Schnell
Auch IC werden so wie ICE, aber anders als viele NV-Züge mit Zub
gefahren. Zub ist also prinzipiell vorhanden. Allerdings wird es in IC
ohne Bistro oder Speisewagen keinen APS geben.

Das ist mir beides klar. Aber meine Erfahrung bei meinen (seltenen)
IC-Fahrten ist bisher, daß ich, trotz teilweise längerer Strecke,
entweder nicht kontrolliert wurde oder erst kurz vor meinem Ziel.
Darum würde es mich interessieren, ob das in ICs so üblich ist oder ob
ich bisher nur die Ausnahmen erwischt habe. Beispiel: Ich wurde
mehrmals im IC 2029 von Köln oder Koblenz nach Würzburg nicht
kontrolliert.

Also ich bin schon häufig im IC (auch in der 1. Klasse) kontrolliert
worden. Das bedeutet nicht notwendigerweise, dfass dort auc h APS durchgeführt
würde. Andererseits geht in den von mir benutzen IC regelmäßig Gastro-Personal
mit Kaffee auch durch die 2. Klasse.


Oliver Schnell

[Michael Zink]

Post by Oliver Schnell
Also ich bin schon häufig im IC (auch in der 1. Klasse) kontrolliert
worden. Das bedeutet nicht notwendigerweise, dfass dort auc h APS durchgeführt
würde. Andererseits geht in den von mir benutzen IC regelmäßig Gastro-Personal
mit Kaffee auch durch die 2. Klasse.

Im Endeffekt kann man sich also nur überraschen lassen, wenn man den
konkreten Zug nicht kennt ...

Kennt zufällig jemand den 2028?
(Der könnte bald interessant werden.)

Also war meine Entscheidung, lieber eine Verbindung mit ICE zu suchen,
nicht wirklich falsch. Den ARkimbz finde ich nicht sonderlich bequem
und wenn APS Glückssache ist ...

Danke!

Auf Wiederlesen

Michael

[Olaf Titz]

Post by Michael Zink
Das ist mir beides klar. Aber meine Erfahrung bei meinen (seltenen)
IC-Fahrten ist bisher, daß ich, trotz teilweise längerer Strecke,
entweder nicht kontrolliert wurde oder erst kurz vor meinem Ziel.
Darum würde es mich interessieren, ob das in ICs so üblich ist oder ob
ich bisher nur die Ausnahmen erwischt habe. Beispiel: Ich wurde

Meine Erfahrung mit relativ vielen IC-Fahrten im süddeutschen Raum
(Zugkomposition meist Avmz,Apmz?,ARkimbz,Bpmz*,Bimz*; auf jeden Fall
mindestens mit Bistro): kontrolliert praktisch immer, APS Zufallssache.

Olaf

[Cartman]

Post by Oliver Schnell
[...]
Die Angabe zu den IC ist dabei nicht eindeutig und im übrigen nicht
völlig kkorrekt, da es auch IC mit Speisewagen gibt.

Bist Du sicher, daß Du das nicht mit Eurocity verwechselst? Tschechische und
ungarische Speisewagen sind in Eurocities oft zu sehen. Es gab auch mal
eine ungarische EC-Garnitur, die zwischen den EC-Fahrten als IC eingesetzt
wurde. Da war natürlich ein Speisewagen bei, aber ob das immernoch so
gehandhabt wird, ist mir unbekannt.

[Frank Hucklenbroich]

Post by Michael Zink
Daß es bei ECs vom jeweiligen Betreiber abhängt, ist mir klar. Gibt es
da Betreiber oder Züge, die besonders interessant sind oder die man
meiden sollte?

Der IC Hanseat (IC 2417) ist interessant, falls Du Dich für historische
Züge interessierst (ich hatte einen Reisebericht zu diesem Zug im März 2011
hier geposted). Der hat auch einen Speisewagen - mit Klavier ;-)

http://www.bahninfo.de/artikel/9486/mit-dem-historischen-intercity-von-koeln-nach-flensburg/

Grüße,

Frank

[Michael Zink]

Post by Frank Hucklenbroich
Der IC Hanseat (IC 2417) ist interessant, falls Du Dich für historische
Züge interessierst (ich hatte einen Reisebericht zu diesem Zug im März 2011
hier geposted). Der hat auch einen Speisewagen - mit Klavier ;-)

Klingt interessant, ist notiert.

Stimmt, da habe ich mal was dazu gelesen. Aber damals hatte ich es
nicht notiert ...

Danke!

Auf Wiederlesen

Michael

[Oliver Schnell]

Post by Michael Zink

Post by Frank Hucklenbroich
Der IC Hanseat (IC 2417) ist interessant, falls Du Dich für historische
Züge interessierst (ich hatte einen Reisebericht zu diesem Zug im März 2011
hier geposted). Der hat auch einen Speisewagen - mit Klavier ;-)

Klingt interessant, ist notiert.
Stimmt, da habe ich mal was dazu gelesen. Aber damals hatte ich es
nicht notiert ...

Weitere IC mit WR fahren in der Relation Stuttgart - Köln - Hamburg.


Oliver Schnell

[Martin Theodor Ludwig]

On Mon, 18 Jul 2011 11:28:59 +0200, Frank Hucklenbroich

Post by Frank Hucklenbroich
Der IC Hanseat (IC 2417) ist interessant, falls Du Dich für historische
Züge interessierst (ich hatte einen Reisebericht zu diesem Zug im März 2011
hier geposted). Der hat auch einen Speisewagen - mit Klavier ;-)

Das bringt mich auf die Frage: wo (außer ICE 914/915) fahren momentan
die Metropolitan-Garnituren? Die ICEs 110x zwischen Hamburg und Berlin
machen bis Ende August Pause (und werden durch zeitnahe ICs ersetzt) -
gilt das auch für die Metropolitan-Garnituren, die da normalerweise im
Einsatz sind? Oder fahren die trotzdem (oder momentan anderswo)?

Bis dann, Martin

[Juergen Hettler-Kieswetter]

Post by Martin Theodor Ludwig
Das bringt mich auf die Frage: wo (außer ICE 914/915) fahren momentan
die Metropolitan-Garnituren? Die ICEs 110x zwischen Hamburg und Berlin
machen bis Ende August Pause (und werden durch zeitnahe ICs ersetzt) -
gilt das auch für die Metropolitan-Garnituren, die da normalerweise im
Einsatz sind? Oder fahren die trotzdem (oder momentan anderswo)?

1196, 1197

JHK

[Martin Theodor Ludwig]

On Mon, 25 Jul 2011 17:34:15 +0200, Juergen Hettler-Kieswetter

Post by Juergen Hettler-Kieswetter

Post by Martin Theodor Ludwig
Das bringt mich auf die Frage: wo (außer ICE 914/915) fahren momentan
die Metropolitan-Garnituren? Die ICEs 110x zwischen Hamburg und Berlin

... stehen mit dem Metropolitan-Vermerk auf www.fernbahn.de *jetzt* mit
dem Zusatz "bis 19.6." (der mir vor wenigen Wochen, aber durchaus nach
dem Juni-Fahrplanwechsel zumindest noch nicht aufgefallen war) ...

Post by Juergen Hettler-Kieswetter

Post by Martin Theodor Ludwig
machen bis Ende August Pause (und werden durch zeitnahe ICs ersetzt) -

1196, 1197

Thanks! Den 1101 und 1194 habe ich daraufhin auch noch gefunden.

Bis dann, Martin

[paux-courrouges]

Bordgastronomie im IC
Hallo,
bei passender Gelegenheit frühstücke ich gerne im Zug. Bisher immer im
ICE, teilweise im Speisewagen/Bistro, teilweise per APS.

Ich würde anregen, das Wort "Gastronomie" im Zusammenhang mit
"Zugfraß" nicht zu verwenden.

Dies auch wenn das Wort vor nicht allzulanger Zeit in die deutsche
Sprache einzog, und dort fast austauschbar mit
"Gemeinschaftsverpflegung" eingesetzt wird.

Denn "Gastronomie" steht in fast allen anderen Sprachen der Welt für

"the art and science of good eating"..."with a particular focus on
gourmet cuisine".

Die sind leider bei Bahnen seit langer Zeit hin.
Angefangen bei Frankreich, übrigens.


CdePC

[Oliver Schnell]

Post by paux-courrouges

Bordgastronomie im IC
Hallo,
bei passender Gelegenheit frühstücke ich gerne im Zug. Bisher immer im
ICE, teilweise im Speisewagen/Bistro, teilweise per APS.

Ich würde anregen, das Wort "Gastronomie" im Zusammenhang mit
"Zugfraß" nicht zu verwenden.

Du sollst nicht von den Unsäglichkeiten, die dem Reisenden im ZGV
diesbezüglich zugemutet werden, auf andere Bahn schließen.

Post by paux-courrouges
Denn "Gastronomie" steht in fast allen anderen Sprachen der Welt für
"the art and science of good eating"..."with a particular focus on
gourmet cuisine".

In Zugrestaurant muss als Kompromiss, den auf Basis einer solchen
Definition (die ich nicht teile) unmöglichen Versuch unternehmen,
den unterschiedlichsten Anforderungen und Geschmäckern gerecht zu
werden.

Post by paux-courrouges
Die sind leider bei Bahnen seit langer Zeit hin.

Der klassische Speisewagenbetrieb mit obligatem Menü, das nur
zu bestimmten Zeiten, in wohldefinierten Sitzungen angeboten wird,
ist in der Tat heute nicht mehr zeitgemäß.


Oliver Schnell

[Michael Zink]

Post by paux-courrouges
Ich würde anregen, das Wort "Gastronomie" im Zusammenhang mit
"Zugfraß" nicht zu verwenden.

Keine Ahnung, in welchen Zügen, Du bisher gefressen hast, aber ich war
bei der DB bisher immer zufrieden. Ein Sterne-Restaurant erwarte ich
in einem Zug nicht.

Auf Wiederlesen

Michael

[Klaus Mueller]

Post by Michael Zink

Post by paux-courrouges
Ich würde anregen, das Wort "Gastronomie" im Zusammenhang mit
"Zugfraß" nicht zu verwenden.

Keine Ahnung, in welchen Zügen, Du bisher gefressen hast, aber ich war
bei der DB bisher immer zufrieden. Ein Sterne-Restaurant erwarte ich
in einem Zug nicht.

Unser selbsternannter Sprecher der französischen Bahn und Bahnindustrie
kennt halt das, was einem in diesem Land in den Zügen serviert wird.
Darauf trifft seine Bezeichnung durchaus zu.

Klaus

[Ralf Gunkel]

Post by Klaus Mueller

Post by Michael Zink

Post by paux-courrouges
Ich würde anregen, das Wort "Gastronomie" im Zusammenhang mit
"Zugfraß" nicht zu verwenden.

Keine Ahnung, in welchen Zügen, Du bisher gefressen hast, aber ich war
bei der DB bisher immer zufrieden. Ein Sterne-Restaurant erwarte ich
in einem Zug nicht.

Unser selbsternannter Sprecher der französischen Bahn und Bahnindustrie
kennt halt das, was einem in diesem Land in den Zügen serviert wird.
Darauf trifft seine Bezeichnung durchaus zu.

Wer halt nur den unsäglichen Grill-Express der SNCF oder vergleichbarer
Schlag ins Gesicht eines jeden Koch die dem "Schachtelwirt" [1]
ähnliche Verpackungskünste der TGV und Eurostar "Verpflegungsausgabe"
kennt der ärgert sich dass die Krautfresser aus dem Osten mit ihrem ICE
erst mal der SNCF Speisen entwöhnte Kundschaft mit, wenn auch nur
Convenience, gut angerichteten Gerichten auf echtem Porzellanteller der
Nation de grande Cuisine zeigen musste was in einem Bordrestaurant
immer noch geht.

Gruß Ralf
[1] Mc D.

[Frank Hucklenbroich]

Post by Ralf Gunkel

Post by Klaus Mueller

Post by Michael Zink

Post by paux-courrouges
Ich würde anregen, das Wort "Gastronomie" im Zusammenhang mit
"Zugfraß" nicht zu verwenden.

Keine Ahnung, in welchen Zügen, Du bisher gefressen hast, aber ich war
bei der DB bisher immer zufrieden. Ein Sterne-Restaurant erwarte ich
in einem Zug nicht.

Unser selbsternannter Sprecher der französischen Bahn und Bahnindustrie
kennt halt das, was einem in diesem Land in den Zügen serviert wird.
Darauf trifft seine Bezeichnung durchaus zu.

Wer halt nur den unsäglichen Grill-Express der SNCF oder vergleichbarer
Schlag ins Gesicht eines jeden Koch die dem "Schachtelwirt" [1]
ähnliche Verpackungskünste der TGV und Eurostar "Verpflegungsausgabe"
kennt der ärgert sich dass die Krautfresser aus dem Osten mit ihrem ICE
erst mal der SNCF Speisen entwöhnte Kundschaft mit, wenn auch nur
Convenience, gut angerichteten Gerichten auf echtem Porzellanteller der
Nation de grande Cuisine zeigen musste was in einem Bordrestaurant
immer noch geht.

Kann ich leider nur bestätigen. War letztes Wochenende mit dem Thalys in
Paris, und hatte auf der Rückfahrt 1.Klasse gebucht (weil es in der
2.Klasse nur noch flexible Tickets gab die deutlich teurer waren), also mit
Verpflegung am Platz.
Kurz hinter Paris gab es wahlweise Lachssandwich oder Blumenkohl"kuchen".
Habe mich für den "Lachs" entschieden, meine Frau für diese "Kuchen". Das
Sandwich bestand aus rötlicher Fischpaste zwischen lappigem Toast, absolut
ungenießbar. Das Blumenkohlteil ebenfalls. Immerhin gab es je einen kleinen
Rotwein dazu.
Meine Frau hat uns dann im Bistrowagen solche "Wraps" mit Salat und
Truthanhn geholt, die konnte man essen.
Hinter Brüssel gab es dann noch mal eine größere Portion (wußten wir vorher
nicht), da gab es dann Salat mit einer Truthahnpastete (ging so) und Kuchen
(der war lecker). Wahlweise hätte es das Gericht auch in vergetarisch
gegeben. Insgesamt toll war das alles aber nicht.

Noch eine Anmerkung zum Thalys: 1.Klasse lohnt sich eigentlich nicht. Die
Sitze sind auch in der 2.Klasse bequem, in der 1. sind lediglich größere
"Ohren" am Sessel und man hat nur 3 Sessel pro Reihe, sprich, die sind
breiter. Für Leute jenseits von 3 Zentnern vielleicht interessant, mir
reichten die Sessel in der 2. aber völlig aus. Ansonsten war die
Ausstattung absolut gleich (Steckdose im Vordersitz, Klapptisch,
verstellbarer Sitz). Achja, und in der 2. Klasse gabs ein separates Damen-
und Herrenklo, in der 1. Klasse nur ein einziges Klo für Männlein und
Weiblein. Keine Ahnung warum.
Ansonsten war es (abgesehen vom Essen) aber eine schöne Tour, in gut 3 Std
von Köln nach Paris ist schon prima (pünktlich war der Zug auf die Minute).

Grüße,

Frank

[frank paulsen]

Post by Ralf Gunkel
Wer halt nur den unsäglichen Grill-Express der SNCF oder
vergleichbarer Schlag ins Gesicht eines jeden Koch die dem
"Schachtelwirt" [1] ähnliche Verpackungskünste der TGV und Eurostar
"Verpflegungsausgabe" kennt der ärgert sich dass die Krautfresser aus
dem Osten mit ihrem ICE erst mal der SNCF Speisen entwöhnte Kundschaft
mit, wenn auch nur Convenience, gut angerichteten Gerichten auf echtem
Porzellanteller der Nation de grande Cuisine zeigen musste was in
einem Bordrestaurant immer noch geht.
Gruß Ralf
[1] Mc D.

die McTrain-leistung war sooo schlecht nicht. zumindest verglichen mit
dem zeug, das die SNCF rauslassen. (deshalb hat sich das letztlich auch
nicht gerechnet...)

[Ralf Gunkel]

Post by frank paulsen

Post by Ralf Gunkel
Wer halt nur den unsäglichen Grill-Express der SNCF oder
vergleichbarer Schlag ins Gesicht eines jeden Koch die dem
"Schachtelwirt" [1] ähnliche Verpackungskünste der TGV und Eurostar
"Verpflegungsausgabe" kennt der ärgert sich dass die Krautfresser aus
dem Osten mit ihrem ICE erst mal der SNCF Speisen entwöhnte Kundschaft
mit, wenn auch nur Convenience, gut angerichteten Gerichten auf echtem
Porzellanteller der Nation de grande Cuisine zeigen musste was in
einem Bordrestaurant immer noch geht.
Gruß Ralf
[1] Mc D.

die McTrain-leistung war sooo schlecht nicht. zumindest verglichen mit
dem zeug, das die SNCF rauslassen. (deshalb hat sich das letztlich auch
nicht gerechnet...)

Oh, dann SBB Mc D Speisewagen hatte ich vergessen.
Aber ich bezog es eher auf die Verpackung, weniger auf den Inhalt.

Letztes Jahr hatte ich aus fahrplantechnischen Gründen den TGV von
Karlsruhe bis Straßburg nutzen müssen und sah dabei den tollen "am
Platz Service" mit dem "Schachtelessen". Schrecklich, gerade weil es
ein TGV war und die Franzosen so Stolz auf ihre Küche sind.

Gruß Ralf

[Fa.lk S.ch.a.de]

Post by Ralf Gunkel

Post by frank paulsen

Post by Ralf Gunkel
Wer halt nur den unsäglichen Grill-Express der SNCF oder
vergleichbarer Schlag ins Gesicht eines jeden Koch die dem
"Schachtelwirt" [1] ähnliche Verpackungskünste der TGV und Eurostar
"Verpflegungsausgabe" kennt der ärgert sich dass die Krautfresser aus
dem Osten mit ihrem ICE erst mal der SNCF Speisen entwöhnte Kundschaft
mit, wenn auch nur Convenience, gut angerichteten Gerichten auf echtem
Porzellanteller der Nation de grande Cuisine zeigen musste was in
einem Bordrestaurant immer noch geht.
Gruß Ralf
[1] Mc D.

die McTrain-leistung war sooo schlecht nicht. zumindest verglichen mit
dem zeug, das die SNCF rauslassen. (deshalb hat sich das letztlich auch
nicht gerechnet...)

Oh, dann SBB Mc D Speisewagen hatte ich vergessen.
Aber ich bezog es eher auf die Verpackung, weniger auf den Inhalt.
Letztes Jahr hatte ich aus fahrplantechnischen Gründen den TGV von
Karlsruhe bis Straßburg nutzen müssen und sah dabei den tollen "am Platz
Service" mit dem "Schachtelessen". Schrecklich, gerade weil es ein TGV
war und die Franzosen so Stolz auf ihre Küche sind.

als ich zum ersten Mal im "Gril Restaurant" unserer damaligen ECs nach
Paris war, hatte das auch was von Kulturschock

[Holger Koetting]

Post by Fa.lk S.ch.a.de
als ich zum ersten Mal im "Gril Restaurant" unserer damaligen ECs nach
Paris war, hatte das auch was von Kulturschock

Ja, das waren noch Zeiten...

Gruß,

Holger K. aus D.

[U***@web.de]

Post by Holger Koetting

Post by Fa.lk S.ch.a.de
als ich zum ersten Mal im "Gril Restaurant" unserer damaligen ECs nach
Paris war, hatte das auch was von Kulturschock

Ja, das waren noch Zeiten...

Ich war auf einer Fahrt nach Dresden auch schockiert.

Darf ich um der alten Zeiten willen um einen Vergleich mit
DB Quick-Pick bitten?

[Frank Hucklenbroich]

Post by U***@web.de

Post by Holger Koetting

Post by Fa.lk S.ch.a.de
als ich zum ersten Mal im "Gril Restaurant" unserer damaligen ECs nach
Paris war, hatte das auch was von Kulturschock

Ja, das waren noch Zeiten...

Ich war auf einer Fahrt nach Dresden auch schockiert.
Darf ich um der alten Zeiten willen um einen Vergleich mit
DB Quick-Pick bitten?

Eine kurze Zeit lang, Anfang der 90er, gab es auf dem Intercity von Köln
nach Frutigen(BO) mal Mitropa-Speisewagen. Auf der Fahrt in den Skiurlaub
habe ich mir da gerne den Toast "Mozart" bestellt (kleines Steak mit
Champingons auf Toast) und den mit einem Grolsch aus der Bügelflasche
hinuntergespült. War immer lecker und nicht allzuteuer.

"Gril Restaurant" sagt mir nichts, in Richtung Paris kenne ich nur den
Thalys, und das Bistro dort ist auch nicht wirklich zu empfehlen.
Erstaunlich eigentlich, sonst können die Franzosen doch kochen. Immerhin
schmeckt der Rotwein.

Grüße,

Frank

[U***@web.de]

Post by Frank Hucklenbroich

Post by U***@web.de

Post by Holger Koetting

Post by Fa.lk S.ch.a.de
als ich zum ersten Mal im "Gril Restaurant" unserer damaligen ECs nach
Paris war, hatte das auch was von Kulturschock

Ja, das waren noch Zeiten...

Ich war auf einer Fahrt nach Dresden auch schockiert.
Darf ich um der alten Zeiten willen um einen Vergleich mit
DB Quick-Pick bitten?

Eine kurze Zeit lang, Anfang der 90er, gab es auf dem Intercity von Köln
nach Frutigen(BO) mal Mitropa-Speisewagen. Auf der Fahrt in den Skiurlaub
habe ich mir da gerne den Toast "Mozart" bestellt (kleines Steak mit
Champingons auf Toast) und den mit einem Grolsch aus der Bügelflasche
hinuntergespült. War immer lecker und nicht allzuteuer.
"Gril Restaurant" sagt mir nichts,

Da hatte Falk wohl etwas ungenau formuliert.

Post by Frank Hucklenbroich
in Richtung Paris kenne ich nur den
Thalys, und das Bistro dort ist auch nicht wirklich zu empfehlen.

http://www.trains-en-voyage.com/dossiers/materiel_roulant/voitures/voitures_vr_gril-express.htm
https://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture-restaurant#Voitures-restaurants_%C3%A0_libre-service_de_type_Gril-Express

Gruß, ULF

[Tobias Nicht]

On Sat, 23 Feb 2019 20:36:56 +0100, Frank Hucklenbroich

Post by Frank Hucklenbroich
"Gril Restaurant" sagt mir nichts,

Dann bist Du halt zu jung, musst Du so aktzeptieren.

Gruß Tobias

[Matthias Wendt]

On Sat, 23 Feb 2019 20:36:56 +0100, Frank Hucklenbroich

Post by Frank Hucklenbroich

Post by U***@web.de

Post by Holger Koetting

Post by Fa.lk S.ch.a.de
als ich zum ersten Mal im "Gril Restaurant" unserer damaligen ECs nach
Paris war, hatte das auch was von Kulturschock

Ja, das waren noch Zeiten...

Ich war auf einer Fahrt nach Dresden auch schockiert.
Darf ich um der alten Zeiten willen um einen Vergleich mit
DB Quick-Pick bitten?

Eine kurze Zeit lang, Anfang der 90er, gab es auf dem Intercity von Köln
nach Frutigen(BO) mal Mitropa-Speisewagen. Auf der Fahrt in den Skiurlaub
habe ich mir da gerne den Toast "Mozart" bestellt (kleines Steak mit
Champingons auf Toast) und den mit einem Grolsch aus der Bügelflasche
hinuntergespült. War immer lecker und nicht allzuteuer.
"Gril Restaurant" sagt mir nichts, in Richtung Paris kenne ich nur den
Thalys, und das Bistro dort ist auch nicht wirklich zu empfehlen.
Erstaunlich eigentlich, sonst können die Franzosen doch kochen. Immerhin
schmeckt der Rotwein.

Du musst im Thaly unbedingt 1. Klasse fahren, dann wirst Du komplett
und sehr gut abgefüllt, vor allem ab Frankreich. 2. KLasse ist ne
Strafe dagegen.
Gruß
Matthias

Post by Frank Hucklenbroich
Grüße,
Frank

[Frank Hucklenbroich]

Post by Tobias Nicht
On Sat, 23 Feb 2019 20:36:56 +0100, Frank Hucklenbroich

Post by Frank Hucklenbroich

Post by U***@web.de

Post by Holger Koetting

Post by Fa.lk S.ch.a.de
als ich zum ersten Mal im "Gril Restaurant" unserer damaligen ECs nach
Paris war, hatte das auch was von Kulturschock

Ja, das waren noch Zeiten...

Ich war auf einer Fahrt nach Dresden auch schockiert.
Darf ich um der alten Zeiten willen um einen Vergleich mit
DB Quick-Pick bitten?

Eine kurze Zeit lang, Anfang der 90er, gab es auf dem Intercity von Köln
nach Frutigen(BO) mal Mitropa-Speisewagen. Auf der Fahrt in den Skiurlaub
habe ich mir da gerne den Toast "Mozart" bestellt (kleines Steak mit
Champingons auf Toast) und den mit einem Grolsch aus der Bügelflasche
hinuntergespült. War immer lecker und nicht allzuteuer.
"Gril Restaurant" sagt mir nichts, in Richtung Paris kenne ich nur den
Thalys, und das Bistro dort ist auch nicht wirklich zu empfehlen.
Erstaunlich eigentlich, sonst können die Franzosen doch kochen. Immerhin
schmeckt der Rotwein.

Du musst im Thaly unbedingt 1. Klasse fahren, dann wirst Du komplett
und sehr gut abgefüllt, vor allem ab Frankreich.

Ich weiß. Ist aber Glückssache. Als wir von Köln nach Paris in der 1.
Klasse gefahren sind, gab es auf der Hinfahrt einen kleinen Wrap mit Salat
und Hähnchen, und dazu eine Mini-Dose Bier (0,25-Liter). Das war alles, was
man am Platz servierte. Auf der Rückfahrt hingegen war das Essen um Längen
besser, und der Rotwein wurde mehrfach nachgefüllt.

Grüße,

Frank

[Helmut Barth]

Salut!

Post by Ralf Gunkel
Letztes Jahr hatte ich aus fahrplantechnischen Gründen den TGV von
Karlsruhe bis Straßburg nutzen müssen und sah dabei den tollen "am Platz
Service" mit dem "Schachtelessen". Schrecklich, gerade weil es ein TGV
war und die Franzosen so Stolz auf ihre Küche sind.

Ein TGV und ein ordentliches Restaurant unterscheiden sich in vielen
Punkten. Das fängt bei der Vorratshaltung an und hört bei der
Fortbewegungsgeschwindigkeit der Einrichtung noch lange nicht auf.
Oftmals ist allerdings die Verweildauer der Kundschaft vergleichbar...

Grüßle, Helmut

[Ralf Gunkel]

Post by Helmut Barth
Salut!

Post by Ralf Gunkel
Letztes Jahr hatte ich aus fahrplantechnischen Gründen den TGV von
Karlsruhe bis Straßburg nutzen müssen und sah dabei den tollen "am
Platz Service" mit dem "Schachtelessen". Schrecklich, gerade weil es
ein TGV war und die Franzosen so Stolz auf ihre Küche sind.

Ein TGV und ein ordentliches Restaurant unterscheiden sich in vielen
Punkten. Das fängt bei der Vorratshaltung an und hört bei der
Fortbewegungsgeschwindigkeit der Einrichtung noch lange nicht auf.
Oftmals ist allerdings die Verweildauer der Kundschaft vergleichbar...

Womit die Parameter analog derer eines ICE auf gleicher Trasse sind
(wenn er den verkehrt) das im ICE aber mit deutlich angenehmeren
Tischsitten.


Gruß Ralf

[Ralph A. Schmid, dk5ras]

Post by Michael Zink
Keine Ahnung, in welchen Zügen, Du bisher gefressen hast, aber ich war
bei der DB bisher immer zufrieden. Ein Sterne-Restaurant erwarte ich
in einem Zug nicht.

ACK, ich kann auch nicht klagen. Meine Frau und ich sind mittlerweile
dazu übergegangen, im ICE bei entspr. Fahrten regelmäßig ein Frühstück
oder auch einen (Nach)Mittagsimbiss zu uns zu nehmen. Dazu
erfreulicherweise meistenteils sehr nettes, zuvorkommendes Personal,
kleiner Schnack ist oft drin, und die bringen oftmals sogar das Essen
dann an den (2.Kl.-)Platz (wenn es die Lage zuläßt). Daran nicht
unschuldig mag natürlich auch das Trinkgeld sein, zugegeben :)


-ras

[Stefan Reuther]

Post by Michael Zink

Post by paux-courrouges
Ich würde anregen, das Wort "Gastronomie" im Zusammenhang mit
"Zugfraß" nicht zu verwenden.

Keine Ahnung, in welchen Zügen, Du bisher gefressen hast, aber ich war
bei der DB bisher immer zufrieden. Ein Sterne-Restaurant erwarte ich
in einem Zug nicht.

Eben. Ich hab's neulich zum ersten mal probiert und werde es definitiv
wieder tun. Selbst die Preise fand ich ziemlich ok (3 EUR für 0,5er
Schorle? Da zahlt man bei manchen Stationären mehr, und die bringen
einen nicht ans Ziel) und ich musste ganz schön spachteln, die Portion
bis zum Zielbahnhof zu vernichten.


Stefan

[Herr Willms]

Am Tue, 19 Jul 2011 07:38:20 UTC, schrieb paux-courrouges

Post by paux-courrouges
Dies auch wenn das Wort vor nicht allzulanger Zeit in die deutsche
Sprache einzog, und dort fast austauschbar mit
"Gemeinschaftsverpflegung" eingesetzt wird.

Nö, für alle wirtschaftlichen Aktivitäten, bei denen Essen
zubereitet und serviert wird, außerhalb eines privaten Umfeldes.

Post by paux-courrouges
Denn "Gastronomie" steht in fast allen anderen Sprachen der Welt für

Es ist durchaus normal, daß gleichlautende Worte in verschiedenen
Sprachen verschiedene Bedeutungen annehmen; wer sich z.B. mit
Computern beschäftigt, weiß auch, daß ein deutscher Dump niemals ein
Misthaufen ist...


MfG,
L.W.

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Wenn die Milch sich in den Kaffee integriert,
dann ändert der Kaffee seine Farbe.
Falls nicht, ists kein Kaffee, sondern Altöl