Post by Hans HolbeinPost by Ervin PetersIch bin auf der Suche nach Übungen für ein kleines
Fahrsicherheitstraining für Saisonradfahrer.
Was ist das?
Was willst du erreichen?
Umgang mit dem Gerät verbessern oder Verhalten im Verkehr erlernen?
Wir haben uns gerade heute zur Vorbesprechung des geplanten
Fahrsicherheitstrainings für hiesige Stadtverwaltungs-Mitarbeiter
getroffen. Leider haben wir nur knapp 2.5h Zeit. Unser Konzept enthält 2
Stufen:
1. Kleingruppen mit fachkundigem "Gruppenleiter" fahren durch die Stadt
zum Übungsplatz (Schulhof). Die Route ist so gewählt, daß sie möglichst
viele kritische Situationen enthält: Enger Radweg mit dicht daneben
parkenden Pkw, unübersichtlichen Einfahrten. Linksabbiegen auf großer,
unübersichtlicher Kreuzung. Fahren auf schnell befahrener, nicht übermäßig
breiter Durchgangsstraße mit parkenden Pkw. Überfahren eines schlecht
abgesenkten Bordschein im kritisch spitzen Winkel. Einfahrt in eine
unübersichtliche Fuß-/Rad-Unterführung... Der Gruppenleiter fährt
tendenziell eher hinten und erklärt bloß grob das nächste Streckenstück.
Nach jedem kritischen Bereich wird angehalten, das Verhalten rekapituliert
und besseres Verhalten besprochen. Damit es noch was Spannender wird,
steht am Radweg ein Pkw mit ADFCler drin der kurz vor der nahenden
Kleingruppe die Türe aufreißt. Im Eingang der Unterführung steht ein
"Buh"-Mann. Auf der Durchgangsstraße sind (ohne Ankündigung vorher)
Kreidestriche, die Mindestabstand zu den parkenden Pkw's markieren.
2. Am Ziel wird in erster Linie optimale Notbremsung trainiert. Auch hier
sollen erstmal (zumindest ein Teil der ) Teilnehmer zeigen, wie sie
überlicherweise bremsen. Am besten nimmt man Leute mit Tacho, gibt ein
Tempo vor (z.B. 15 km/h, darf noch nicht gefährlich sein) und läßt ihn auf
Kommando bremsen. Der Bremsweg wird gemessen. Dann zeigt der Leiter, wie
man optimal bremst (nur Vorderradbremse, gut abstützen, Po nach hinten
rutschen). Auch hier wieder Bremsweg messen. Dann sollen die Teilnehmer
selber üben. Das Tempo beginnend mit Schrittgeschwindigkeit steigern.
Versuchsweise nur vorne und nur hinten bremsen. Betreuer achten darauf,
daß die Bremsen halbwegs in Ordnung sind und geben Feedback zur
Fahrtechnik der Übenden. Tempo soweit erhöhen, bis beim Bremsen das
Hinterrad merklich abzuheben beginnt. Abschließend nochmal Vermessen des
Bremsweges. Zusätzlich ggf. Bremsen auf Sand (nur mit der hinteren Bremse)
und messen des Bremsweges.
Als weitere Station gibt es einen Lkw, an dem die Gruppe selbst
ausprobieren kann, wie schlecht die Sicht ist. Evtl. malt man eine
typische Kreuzungssituation auf.
Zuletzt sollte der oben erwähnte Mensch mit dem Auto vom Radweg
eingetroffen sein. Hier wird nochmal gründlich ausprobiert wieviel Abstand
nötig ist. Das Auto sollte ein 2-Türer mit möglichst breiter Türe sein.
Abschließend noch eine kurze Runde, wo nochmal das wesentliche zum
sicheren Verhalten im Verkehr zusammengefaßt wird. Evtl. Fragerunde.
Wichtig ist es, vorher *alle* KursleiterInnen darauf einzuschwören, eine
Helmdiskussion sofort abzuwürgen. Hier geht es um Unfallvermeidung, nicht
um vermeintliche Minderung von Unfallfolgen. Die unvermeidliche
Helmdiskussion würde sonst die ganze Veranstaltung sprengen.
Verkehrspolitische Diskussion sollte auch nur am Rande stattfinden. Beim
Thema Radwege wird man nicht umhin kommen, deren Gefahren deutlich zu
machen.
Zum Schluß wäre es gut, den TeilnehmerInnen noch etwas Papier zum Thema
mitzugeben. Der alten Infoclip Bremsen würde die technische und
ansatzweise fahrtechnische Seite abdecken. Zum Thema "sicheres Verhalten"
wäre http://www.adfc-nrw.de/index.php?id=9308&type=123 oder
http://www.uni-due.de/~sld68wi/Radwegesicherheit_Druck.pdf
Allerdings sind Radwege hier in Tübingen weniger das das Problem - weil es
schlicht recht wenig davon gibt.
Andreas
P.S. Gibt es irgendwo einen Überblick zur genauen Öffnungsbreite von
Pkw-Türen bei gängigen aktuellen Pkw (meinetwegen auch Fahrzeugbreite und
Gesamtbreite mit geöffneten Türen)?
Wie bringt man schnell-schnell einen gut ablesbaren Tacho an ein
Teilnehmerrad an? Outdoor-GPS mit SigmaSport-Ratschenhalter kombinieren?
Weitere, einfach umsetzbare Ideen oder fertiges Material zum Thema würden
mich auch sehr freuen.