Il futuro di Lancia riportato da Quattroruote.

[Taffo]

A pag. 103 del numero di Agosto di "Quattroruote" riporto pari pari:

"S come Specialties"

"Abbiamo scelto questo termine inglese perche' riferito al futuro della
Lancia, destinata appunto a fare "specialita'", ovvero versioni particolari
di auto Fiat. I lancisti non faranno salti di gioia ma questa e' la realta'.
Dopo il piccolo monovolume "Ypsilon" del 2004, ci saranno altri modelli
dello stesso tipo. Non a caso al momento non e' prevista una nuova Lybra,
ne' una futura Thesis tutta nuova, l'ammiraglia di cui dovremmo vedere solo
aggiornamenti oppure moderati restyiling."


Insomma la Lancia come marca automobilistica e' destinata a morire ?
Ci saranno solo versioni lussuose di modelli Fiat ???

Per me questa notizia, tra l'altro riportata in fondo ad un articolo, e'
gravissima.

[Shine]

Un giorno di pioggia, Andrea e Giuliano incontrano Taffo per caso. Poi Taffo

Post by Taffo
Insomma la Lancia come marca automobilistica e' destinata a morire ?
Ci saranno solo versioni lussuose di modelli Fiat ???
Per me questa notizia, tra l'altro riportata in fondo ad un articolo,
e' gravissima.

proprio adesso che saltava fuori qualche bel modello.. Io spero che nn sia
davvero così :(

[D i e g o®]

Post by Taffo
"Abbiamo scelto questo termine inglese perche' riferito al futuro della
Lancia, destinata appunto a fare "specialita'", ovvero versioni particolari
di auto Fiat. I lancisti non faranno salti di gioia ma questa e' la realta'.
Dopo il piccolo monovolume "Ypsilon" del 2004, ci saranno altri modelli
dello stesso tipo. Non a caso al momento non e' prevista una nuova Lybra,
ne' una futura Thesis tutta nuova, l'ammiraglia di cui dovremmo vedere solo
aggiornamenti oppure moderati restyiling."
Insomma la Lancia come marca automobilistica e' destinata a morire ?
Ci saranno solo versioni lussuose di modelli Fiat ???
Per me questa notizia, tra l'altro riportata in fondo ad un articolo, e'
gravissima.

Sembra paradossale ma il gioco di squadra sembra aver determinato i
superstiti.
Io vedo in un prossimo futuro, parallelamente, un'Audi schiacciata
letteralmente tra una VW sempre più interessante e marcatamente disponibile
a 360 gradi per una ampia clientela da 3 cilindri a 10 cilindri da 10 mila
euro a 100 mila eìuro, da citycar alla SUV di lusso ed una SEAT
sportiveggiante con ambizioni chiare. Un'Audi che porebbe vendere solo
Nuvolari e A2 ma che -su questa strada- perderà inesorabilmente la fascia
importante del suo mercato (A4-A6). Le prossime Passat sembrano essere
davvero molto belle e dotate di motorizzazioni e trazioni "giuste".
:-)


--
D i e g o® 42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
www.idanet.net - http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

[D i e g o®]

Ok, Diego....... e tu pensi che si possa arrivare al livello di BMW o MB

con

la VW??????

Avresti mai detto che ci sarebbero state la Phaeton e la Touareg? Ma
soprattutto che le avrebbero vendute?
Hai guardato ai programmi futuri? Le nuove linee? Le nuove coupè VW?
Semolicemente stupende .... IMHO ...

Io lo trovo assurdo....credimi FORSE (e sottolineo FORSE) un'utente Audi

può

prendere in considerazione alla pari una VW.....ma credo che NESSUN (o in
percentuali risibili) utente BMW o MB passerà mai a VW.

E' dichiarata intenzione VW mettersi in confronto diretto con MB nei
prossimi anni!

Se veramente l'NCN sta seguendo il gruppo VAG su questa strada suicida è
grossa...

Non credere ...

In tutto il mondo c'è gente che si coccola ogni più piccolo 'Brand' con un
minimo di 'fascino' disponibile....VW e Fiat ce l'hanno in casa e se lo
segano da soli....

Non sono un manager VW ....

:)



--
D i e g o® 42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
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[Paolo Cossettini]

Post by D i e g o®
Avresti mai detto che ci sarebbero state la Phaeton e la Touareg? Ma
soprattutto che le avrebbero vendute?

la Phaeton non è proprio stravenduta, eh....
anche se è davvero spettacolare come prima impressione

[D i e g o®]

Post by Paolo Cossettini
la Phaeton non è proprio stravenduta, eh....
anche se è davvero spettacolare come prima impressione

Tu parli di mercato Italia o mercato globale?


--
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[Paolo Cossettini]

Post by D i e g o®

Post by Paolo Cossettini
la Phaeton non è proprio stravenduta, eh....
anche se è davvero spettacolare come prima impressione

Tu parli di mercato Italia o mercato globale?

parlo di impressioni

in ogni caso la Phaeton in Italia NON si vende; sull'estero non sono
informato

ho parlato con 2 concessionari VW del Veneto che mi han detto che l'uscita
del touareg ha cancellato il minimo interesse che stava cominciando a
nascere per la Phaeton

imho inolttre hanno sbagliato a non proporre negli States la Phaeton, anche
se è reale il rischio di cannibalismo interno con la A8

[Achille]

Post by Paolo Cossettini
in ogni caso la Phaeton in Italia NON si vende; sull'estero non sono
informato

Posso confermare che a Parigi non ne ho mai vista una.

Achille

[Lorenzo "HUHI" Corsani]

On Mon, 4 Aug 2003 17:19:09 +0200, "Paolo Cossettini"

Post by Paolo Cossettini
parlo di impressioni
in ogni caso la Phaeton in Italia NON si vende; sull'estero non sono
informato

4R di Agosto riporta le vendite a Maggio in Italia: non so quanto
tutto ciò sia però falsato dai tempi di consegna !

Grandi berline:

Jaguar XJ: 139
BMW 7er : 130
Merc CLasse S: 125
Audi A8: 66
VW Phaeton 10

Fuoristrada (molto generico, c'è dentro di tutto, riporto le
concorrenti dirette e basta)

BMW X5: 475
Jeep Grand Cheerokee 398
Mb Classe M: 312
Volvo XC90 241
VW Tuareg 162
Range Rover 134




Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)

[Paolo Cossettini]

Jaguar XJ: 139
BMW 7er : 130
Merc CLasse S: 125
Audi A8: 66
VW Phaeton 10

C.V.D.

Fuoristrada (molto generico, c'è dentro di tutto, riporto le
concorrenti dirette e basta)
BMW X5: 475
Jeep Grand Cheerokee 398
Mb Classe M: 312
Volvo XC90 241
VW Tuareg 162
Range Rover 134

ci sono almeno 1600 cassoni in più ogni mese sulle strade???

:-/////


Io *aborro*

[Dr. Pianale]

Ciao "Lorenzo "HUHI" Corsani"

Jaguar XJ: 139
BMW 7er : 130
Merc CLasse S: 125
Audi A8: 66
VW Phaeton 10

OK, sensazione verificabile "a pelle"

BMW X5: 475
Jeep Grand Cheerokee 398
Mb Classe M: 312
Volvo XC90 241
VW Tuareg 162
Range Rover 134

Qui no...i conti non tornano.....VISIVAMENTE qui da Milano e andando verso
Livigno (che comunica con l'area Veneta-Trentina) non ho più visto una X5
nuova di immatricolazione da un bel pò...di "03" si vedono praticamente solo
Tuareg e Cayenne.

Non mi capacito di dove siano finiti geograficamente quei 475 X5 in un
momento in cui se vai in BMW Italia si nota già che è tutto fermo in attesa
del restyling....

Rimane il fatto, che visto che si tratta di numeri ormai significativi, se
cominci a pensare a COSA ti puoi comprare in alternativa con il prezzo di
quei cassoni, ti viene veramente da piangere... :-(((

Ciao

[Paolo Cossettini]

Post by Dr. Pianale
Qui no...i conti non tornano.....VISIVAMENTE qui da Milano e andando
verso Livigno (che comunica con l'area Veneta-Trentina) non ho più
visto una X5 nuova di immatricolazione da un bel pò...di "03" si
vedono praticamente solo Tuareg e Cayenne.

confermo
anche dalle mie parti è sempre di più così

Post by Dr. Pianale
Rimane il fatto, che visto che si tratta di numeri ormai
significativi, se cominci a pensare a COSA ti puoi comprare in
alternativa con il prezzo di quei cassoni, ti viene veramente da
piangere... :-(((

anche perchè ormai è *dimostrato* che quei cassoni non sono neanche quei
carri armati che ti difendono da tutto; leggi qui: http://tinyurl.com/j58f

ciao

[D i e g o®]

Post by Paolo Cossettini

si vedono praticamente solo Tuareg e Cayenne.

confermo
anche dalle mie parti è sempre di più così

Non mi stupirei, visto che X5 e Klasse M le hanno anche i bambini ......


--
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[Dr. Pianale]

Ciao

Post by Paolo Cossettini
confermo
anche dalle mie parti è sempre di più così

E qui ritorna la domanda iniziale.....dove sono andate quelle X5 che qui non
si vedono?

Al sud, al centro?

Post by Paolo Cossettini
anche perchè ormai è *dimostrato* che quei cassoni non sono neanche quei
carri armati che ti difendono da tutto; leggi qui: http://tinyurl.com/j58f

E' chiaro che in casi incidente che NON vada OLTRE le possibilità di
assorbimento della scocca (come pare da quasto caso) entrano in ballo i
fattori di sicurezza ATTIVA....

E se per un insieme di fattori concomitanti e causati dall'incidente San DSC
non può far nulla e vigono le ferree leggi della Fisica... chi comanda è il
baricentro anche se tu hai speso 100.000 Euro e l'altro ha la Golf 1.4 base
o una Panda.

Ciao

[D i e g o®]

Post by Dr. Pianale
Al sud, al centro?

In parte ...

.. le altre direttamente in Albania!


--
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[Paolo Cossettini]

Post by D i e g o®

Post by Dr. Pianale
Al sud, al centro?

In parte ...
.. le altre direttamente in Albania!

mi hai fregato sul tempo....

;-)))

[Lorenzo "HUHI" Corsani]

Post by Dr. Pianale
nuova di immatricolazione da un bel pò...di "03" si vedono praticamente solo
Tuareg e Cayenne.

Curiosamente la Cayenne non c'è in queste liste...strano !

Post by Dr. Pianale
Non mi capacito di dove siano finiti geograficamente quei 475 X5 in un
momento in cui se vai in BMW Italia si nota già che è tutto fermo in attesa
del restyling....

Io in giro le vedo e sono tutte in allestimenti classici, sono ordini
di quasi 1 anno fa ! Solo un pazzo in centro ha "osato" farsi una
4.6is rossa ! :-OOO

Post by Dr. Pianale
cominci a pensare a COSA ti puoi comprare in alternativa con il prezzo di
quei cassoni, ti viene veramente da piangere... :-(((

Ti dico anche un'altra cosa...nello stesso mese sono state consegnate
:
1343 Classe E
395 Volvo S60
186 Lancia Thesis
559 CLK
450 3er coupè
355 Z4
189 Mercedes SL
139 Porsche 911
61 Ferrari (tutti i modelli)


Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)

[Paolo Cossettini]

Post by Paolo Cossettini
la Phaeton non è proprio stravenduta, eh....
anche se è davvero spettacolare come prima impressione

Solo come prima, eh! Mi pare che anche tu non ne fosti entusiasta.

hai ragione gi
avrei dovuto sottoplineare il _prima impressione_
non nego che ci sia della sostanza
ma la 3.2 da me provata è davvero un'auto che posso che definire inutile

Il divario con l'A8 e' molto piu' vasto che non quello tra Passat e
A4 o Golf e A3.

concordo
e a questo punto mi domando il senso della Phaeton: è solo "The state of the
art" per VW o cosa?

[Dr. Pianale]

Ciao "D i e g o®"

Post by D i e g o®
Avresti mai detto che ci sarebbero state la Phaeton e la Touareg? Ma
soprattutto che le avrebbero vendute?
Hai guardato ai programmi futuri? Le nuove linee? Le nuove coupè VW?
Semolicemente stupende .... IMHO ...

E' la stessa cosa che pensava Toyota nel '89 con la Lexus..... e una gamma
disegnata da Giugiaro....

Di fatto in Europa POCHI passano a MB e BMW a Lexus...ipotizzo che si tratta
la della stessa cosa per VW...

Post by D i e g o®
E' dichiarata intenzione VW mettersi in confronto diretto con MB nei
prossimi anni!

Lo è già da qualche anno... per ora si vendono più S che Phaeton......

Post by D i e g o®
Non credere ...

Ovviamente io credo a quello che vedo.....ma mi permetto di non essere
daccordo....

Post by D i e g o®
Non sono un manager VW ....

Peccato....credimi, peccato... :-)

Ciao

[D i e g o®]

Post by Dr. Pianale
Di fatto in Europa POCHI passano a MB e BMW a Lexus...ipotizzo che si tratta
la della stessa cosa per VW...

Di nuovi "ricchi" si sta costruendo una categoria! Quella di coloro che -pur
con redditi molto onorevoli- non possono spendere 55.000,00 euro per una
serie 5 o una Klasse E diesel.

:-)))

Post by Dr. Pianale
Lo è già da qualche anno... per ora si vendono più S che Phaeton......

Vero. Ma si vedono anche più turbo che S.

Post by Dr. Pianale
Ovviamente io credo a quello che vedo.....ma mi permetto di non essere
daccordo....

Post by D i e g o®
Non sono un manager VW ....

Peccato....credimi, peccato... :-)

Per fortuna, credimi, per fortuna.
Ci mancava solo di trovare nella posta le tue lettere di lamentela!!!!!
;-PPP


--
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[Dr. Pianale]

Ciao "Taffo"

Post by Taffo
Insomma la Lancia come marca automobilistica e' destinata a morire ?
Ci saranno solo versioni lussuose di modelli Fiat ???
Per me questa notizia, tra l'altro riportata in fondo ad un articolo, e'
gravissima.

Ma scusa...ci hanno incensato per mesi con la 'carica dei giovani' che
lavorava per la Lancia....

Articoli su articoli con le belle facce pulite del nuovo corso Lancia....

E poi escono con questo articolo???

Ma è assurdo.....pensano che la gente, finito di leggere il mese precedente,
si dimentichi quello che gli è stato propinato?

Una spiegazione....???

Così....fino a ieri ci hanno detto (velinato?) bianco..... e ora ci dicono
(velinano?) nero.....

Qualcuno lo trova normale..... :-(

Ciao

[Taffo]

Post by Dr. Pianale
Ma è assurdo.....pensano che la gente, finito di leggere il mese precedente,
si dimentichi quello che gli è stato propinato?
Una spiegazione....???

ti dico solo questo: nello stesso articolo fanno vedere l'ennesimo disegno
della futura fulvia.
non capisco.

Post by Dr. Pianale
Così....fino a ieri ci hanno detto (velinato?) bianco..... e ora ci dicono
(velinano?) nero.....
Qualcuno lo trova normale..... :-(

mah, non so cosa vogliano veramente fare, IMHO hanno paura di scornarsi con
un'altra "lybra" o un'altra "kappa", thesis arranca e lybra oramai non
esiste quasi piu', se scazzzano modello un'altra volta chiudono bottega per
cui cercano di andarci coi piedi di piombo.

detto questo, io sinceramente non capisco perche' lybra e thesis vendano
poco, non le trovo cosi' scadenti e ne' paricolramente brutte (l'A4 non e'
questo campione di design anche lei).
forse costano troppo.

Post by Dr. Pianale
Ciao
--
Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°(||||) O Ob

[PeoFSZ1600]

Post by Taffo
ti dico solo questo: nello stesso articolo fanno vedere l'ennesimo disegno
della futura fulvia.

Mi potresti inviarre una scansione in posta privata per cortesia?

Post by Taffo
detto questo, io sinceramente non capisco perche' lybra e thesis vendano
poco, non le trovo cosi' scadenti e ne' paricolramente brutte (l'A4 non e'
questo campione di design anche lei).
forse costano troppo.

Direi che invece il problema è opposto. Thesis, per quelo che offre, costa
poco, quindi chi si lascia ingannare dall'apparenza non compera.

Ciao
PeoFSZ1600

Post by Taffo

Post by Dr. Pianale
Ciao
--
Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°(||||) O Ob

[Taffo]

In news:bglvla$6jj$***@news.newsland.it,
PeoFSZ1600 <***@NOSPAMalma.it> in preda ad una crisi autarchica che lo
portava a martellare l'ennesima Hyundai Coupe che gli aveva fatto mangiare

Post by PeoFSZ1600
Mi potresti inviarre una scansione in posta privata per cortesia?

si, ma devi aspettare domani, ho dimenticato 4ruote a casa.

Post by PeoFSZ1600
Direi che invece il problema è opposto. Thesis, per quelo che offre,
costa poco, quindi chi si lascia ingannare dall'apparenza non compera.

e lybra ? i prezzi di listino sono altucci, o no ?

Post by PeoFSZ1600
Ciao
PeoFSZ1600

[PeoFSZ1600]

Post by Taffo
si, ma devi aspettare domani, ho dimenticato 4ruote a casa.

Grazie, non ho premura!

Post by Taffo
e lybra ? i prezzi di listino sono altucci, o no ?

Secondo me il problema del prodotto Lybra è principalment dovuto al fatto
che ha avuto una gestazione troppo lunga e che Fiat è molto
'conservativa' sulle motorizzazioni di punta.
Per esempio, manca un bel 6 cilindri, magari nella cilindrata di 2500 cc e
sembra che il 1,900 MJTD non sia ancora disponibile.

Come finiture, materiali ed assemblaggi non ha nulla da invidiare alle
tedesche.

Ciao
PeoFSZ1600

[PeoFSZ1600]

Motori di buona qualità, già presenti in gamma Lancia,
di prestazioni onorevoli nel caso del 2,4 e eccellenti nel caso del
2,0t. Operazione a costo zero. Hai qualche spiegazioni?

No. non ho alcuna spiegazione logica a meno che la troppo stretta
parentela con la Marea non consenta motori così voluminosi.

Insomma,
secondo me non è il motore che scoraggia nella Lybra, ma banalmente un
design pretenzioso e poco riuscito.

Non sono d'accordo. Senza arrivare alle versioni estreme (S4, M3) le
concorrenti tedesche offrono comunque un motore a benzina molto frazionato
di immagine per il modello.
Se poi come dici, il motore che tira è il diesel, è anche vero che si
vende più facilmente il 1900 che il 2400, perché non montare il mjtd?

Per quanto riguarda il design della Lybra, l'esterno è sicuramente
insufficiente alle aspettative. Come tu sapai la vettura era già stata
deliberata e presentata ai concessionari i quali hanno cordialmente
invitato il management Fiat ad andare loro a vendere l'obrobrio.
Se osservi la marea 3 volumi, noti che la coda ondulata non ha nulla a che
spartire con il muso, infatti in brasile la marea è venduta con la coda
della Lybra. Io credo che in fiat abbiano praticamente scambiato il sedere
delle due auto, e in effetti la coda ondulata della Marea è molto più
affine al muso della Lybra.
D'altronde la Lybra è stata messa sul mercato durante la 'felice' gestione
cantarelliana.

Mi sembra che nel caso della Lybra la ricerca di eleganza si confonda
con un'opulenza a buon mercato che a me non piace proprio.

Non ho una visione così negativa della cosa, ma trovao ragionevole quanto
dici. Secondo me questo è frutto della banalizzazione Lancia=lusso, che
come tutte le semplificazioni tende ad essere caricaturale. Altrettanto
caricaturale è il lusso della finta radica e del finto legno (anche se il
padouk della Dedra era verissimo).

GPM

Ciao
PeoFSZ1600

[GPM]

Ma inserito il cui design risentiva così tanto dell'impostazione
utlitaria della vettura d'origine (la tipo), da risultare lo stesso
pacchiano e fuori luogo.

Errata corrige:
Ma inserito in un interno il cui design, ecc.

[Paolo Cossettini]

Gli ultimi 10 anni di gestione hanno fatto in modo di annullare
decenni di successi sia commeciali che agonistici.
La semplificazione strategica (fiat generalista, AR Sportiva e Lancia
Lusso) ha creato un'immagine di vetture poco stimolanti.

peraltro tale semplificazione non ha per ora prodotto nessun prodotto che
sia minimamente attinente ai caratteri dei tre marchi...
:-(

[AM]

E' un peccato, ma fino a quando in Fiat non capiscono il valore del
marchio Lancia ci sarà ben poco spazio per iniziative di grande respiro.

Concordo, purtroppo oggi è relegato a:

1) Flop come libra e k (i più recenti)
2) Auto da signorine, come la Y e Ypsilon
3) Vagoni da cummenda Thesis (che non si vende granchè)

Quando leggeranno un bel libro sulla tradizione sportiva, rallystica, della
Lancia?

Ciao
PeoFSZ1600

--
Ciao

Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI 115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

[Paolo Cossettini]

Post by AM
Quando leggeranno un bel libro sulla tradizione sportiva, rallystica,
della Lancia?

vana speranza..
:-(

adesso giodi ti dirà che tiirar fuori la storia della Delta vuol dire fare
il gioco degli esterofili; quando proprio lui, per primo, gridava allo
scandalo per non aver trovato una degna sostituta...


se davvero colessero "specializzare" i tre marchi dovrebbero farlo con più
coraggio; che al momento mi pare sia del tutto mancante

[AM]

Post by Paolo Cossettini
se davvero colessero "specializzare" i tre marchi dovrebbero farlo con più
coraggio; che al momento mi pare sia del tutto mancante

Ormai puoi parlare allo strapassato straremoto...quanti anni è che Fiat ha
Alfa e Lancia?

Ma ti ricordi quando volevano fare l'Alfa - Lancia???? ROTFL (per non
piangere)

Post by Paolo Cossettini
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)

--
Ciao

Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI 115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

[Paolo Cossettini]

Post by AM
Ormai puoi parlare allo strapassato straremoto...quanti anni è che
Fiat ha Alfa e Lancia?
Ma ti ricordi quando volevano fare l'Alfa - Lancia???? ROTFL (per non
piangere)

Guarda che l'Alfa-Lancia è esistita veramente... :-((((

La targhetta nel vano motore della mia 164 turbo riportava la scritta "Alfa
Lancia Industriale" (o una cosa simile)

Quando l'ho letta ho girato con un cilicio attaccato allo scroto per un
mese.....

;-)))))

[PeoFSZ1600]

Post by AM
Ormai puoi parlare allo strapassato straremoto...quanti anni è che Fiat ha
Alfa e Lancia?

Ferrari 1968
Lancia dicembre 1969

ALfa Romeo fine anni '80
Maserati fine anni '90
Innocenti fine anni '90

Post by AM
Antonio

Ciao
PeoFSZ1600

[Reds]

Post by AM
Ma ti ricordi quando volevano fare l'Alfa - Lancia???? ROTFL (per non
piangere)

La mia Alfa 33 era appunto una "Alfa Lancia"... :-)


Saluti,
Ernesto Rossi
http://www.redsbrothers.org

[Attilaflagdidio®]

Post by Paolo Cossettini
adesso giodi ti dirà che tiirar fuori la storia della Delta vuol dire
fare il gioco degli esterofili; quando proprio lui, per primo,
gridava allo scandalo per non aver trovato una degna sostituta...

Quelli come quel coniglio di jody sono la rovina della Fiat. Da come ha
commentato l'altro giorno il futuro e il passato dell'Abarth ho capito
perchè in Fiat non vogliono sfruttare i tesori che hanno......perchè non
sanno di averli!

Se sapessero cos'è la Lancia, se sapessero cos'è l'Abarth, se sapessero
cos'è l'Autobianchi (i tedeschi lo sanno benissimo cos'è, però in mancanza
del marchio se ne sono inventato un'altro......ed ecco le
Smart!).....l'Innocenti.......è OT ma ci metto anche la Gilera.......e altri
mille marchi che hanno e non sanno nemmeno di avere....abbiamo qua dei
marchi che da soli si vendono, basta supportarli adeguatamente, ma manca la
volontà di vendere! E basta, il resto sono palle in più! Mi sa tanto che
faremo la fine degli inglesi :-(

Ciao!:-(

--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

[Paolo Cossettini]

Attilaflagdidio® wrote:
E basta,

il resto sono palle in più! Mi sa tanto che faremo la fine degli
inglesi :-(

Per piacere! Come gli inglesi no!!!
Il pudding fa davvero schifo!!!

:-PPPPP

[Davide "McOrion" Corsaro]

Post by Paolo Cossettini
adesso giodi ti dirà che tiirar fuori la storia della Delta vuol dire fare
il gioco degli esterofili; quando proprio lui, per primo, gridava allo
scandalo per non aver trovato una degna sostituta...

C'è... la produce Seat e la chiama Leon. E secondo me l'ha creata mooolto
ispirata dalla Deltona.

McOrion



** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di www.x-privat.org **

[Jody]

Post by Taffo
"Abbiamo scelto questo termine inglese perche' riferito al futuro della
Lancia, destinata appunto a fare "specialita'", ovvero versioni particolari
di auto Fiat. I lancisti non faranno salti di gioia ma questa e' la realta'.
Dopo il piccolo monovolume "Ypsilon" del 2004, ci saranno altri modelli
dello stesso tipo. Non a caso al momento non e' prevista una nuova Lybra,
ne' una futura Thesis tutta nuova, l'ammiraglia di cui dovremmo vedere solo
aggiornamenti oppure moderati restyiling."

Ma sono solo un mucchio di sciocchezze ......



Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

[FEliX 73]

Post by Jody
Ma sono solo un mucchio di sciocchezze ......

...purtroppo è tutto vero (e io sono il primo ad essere dispiaciuto),
cmq è una notizia vera, a me lo avevano gia' detto i concessionari
Lancia tre settimane fa facendomi leggere una lettera dell'ACIL
(Associazione Concessionari Lancia) in cui si disperava per quello che
stava accadendo. .-(((((

[Jody]

On Mon, 04 Aug 2003 20:53:50 +0200, FEliX 73

Post by FEliX 73
...purtroppo è tutto vero (e io sono il primo ad essere dispiaciuto)

Che cos'è "vero" ??

Il Piano andrà avanti con la configuraizone che tutti conosciamo.

Lancia avrà la gamma totalmente rinnovata.

Thesis e Phedra sono già realtà ed ora arriva Ypsilon, quindi
sarà la volta del minivolume Venus, di Lancia Medea (derivato dal
progetto Large) e, forse, del Coupè HF.

Non vedo problemi.

Si tratta di una gamma di altissimo lignaggio qualitativo, le cui
potenzialità, mi auguro, saranno esaltate dal consenso ampio e
convinto degli italiani .

E' bene, tuttavia, che si sappia sin da ora che l'investimento
che il ns Gruppo sta facendo su Lancia e sul gruppo di tecnici
coordinati dall'ing.Longo rappresenta l'ultima opportunità ......

Nel 2007 si tireranno le somme ..... se i conti non tornano, è
del tutto evidente che si dovrà giocoforza riconcepire la
collocazione (e forse la stessa sopravvivenza) di questo glorioso
marchio.

Insomma, ora la gamma c'è ....
spetta a noi italiani dimostrare di apprezzarla .....
incoraggiando, in questo modo, nuovi investimenti su Lancia
anche per il futuro remoto ..........




,

Post by FEliX 73
cmq è una notizia vera, a me lo avevano gia' detto i concessionari
Lancia tre settimane fa facendomi leggere una lettera dell'ACIL
(Associazione Concessionari Lancia) in cui si disperava per quello che
stava accadendo. .-(((((

I Concessionari sanno solo lamentarsi .......
è nella loro natura ....




: - )




Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "

[jody]

per la Thesis non è prevista una sostituta,

Thesis è appena uscita ..... la sua linea è estremamente moderna,
durerà almeno 8-10 anni ........ non c'è bisogno di pensare ora alla
sostituta.

Il Piano si ferma al 2006, com'è ovvio.



anzi si parla di un

eventuale blocco della produzione se non si raggiungono buoni volumi
di vendita.

Ma queste sono delle assolute sciocchezze.

La Medea non si farà.

Entro il 2005 ci sarà certamente una Lancia di segm D.

Quello che è sicuro sono solo le
derivate della Ypsilon.

Ah, meno male che almeno quelle le riconoscete .......

con l'arrivo della Ypsilon sono d'accordo, ma quello che preoccupa è
il futuro.

Il futuro di Lancia è caratterizzato da una gamma splendida,
totalmente rinnovata ...... una gamma con l'età media più bassa del
mercato internazionale dell'auto.

Quello che preoccupa è l'esteromania degli italiani ..... con una
gamma di così elevato livello, se Lancia dovesse "morire" l'assassino
saremmo soprattutto noi italiani, che non sappiamo più apprezzare
l'eleganza, il fascino, la sobrietà !

Le caratteristiche di fondo del brand Lancia.

Ma io resto fiducioso.

Morchio sembra voglia bloccare tutto.

Ma non è vero niente !

Il problema è che i soliti giornali patinati hanno sparato un mucchio
di cazzate su fantascentifici prototipi, tipo "Stilnovo" .......

Su Lancia si va con i piedi di piombo, ed è giusto così, visto che si
tratta di un marchio che da sempre ha poco mercato in Europa.

Nel '05-'06 la gamma sarà certamente
Ypsilon+Venus+Medea+Phedra+Thesis+miniSUV (forse anche HF Coupè, forse
....).

Una gamma tra le migliori che Lancia abbia mai avuto !

Chi piagnucola, dimostra solo di voler menare il can per l'aia ......

...e non sai quanto so che è vero!

Lo so .... lo so !



In effetti ho avuto il dubbio che

fosse un modo per allegerire gli obblighi che loro hanno verso la casa
madre.

La credibilità di questi commercianti di automobili sulle strategia
della ns Casa è pari a zero.

PS (OT): A Radio Rock sei durato poco, come mai? Ritornerai?

Ci sono problemi di incompatibilità contrattuale con il mio "vero"
lavoro ....
Non credo che tornerò.

E mi dispiace molto.

Cmq, ho chiuso in bellezza una carrira di speaker e DJ che durava dal
1979 ... !
Va bene così. ; - )


Jody