Post by giorgioPost by MagaphotoPost by giorgiohttp://homepage.mac.com/giorgino/galerie_marocco/index.html
belle foto... anche se non le ho viste tutte.
Visto che tutti dicono la loro percentuale...
io direi
40% apparato (macchina + accessori),
30% fotografo
30% posto
La percentuale così alta al posto perchè ci sono dei posti che anche
sono così belli che anche se fotografati "a cazzo" (scusate il
termine) rendono cmq una foto bella.
In realtà non sono così d'accordo, viste le foto dei miei compagni di
viaggio. Ma non mi piace bearmi delle mie foto, quindi non voglio
accendere una vuota discussione. Le foto sono quelle, e le avete viste
;-)
Post by MagaphotoHai chiesto il permesso prima di usare la digitale sull'aereo?
Al posto affianco al mio avevo la hostess ;-)
Ho volato con NEOS e la stessa mi ha spiegato che le macchine
fotografiche non hanno emissioni radio e quandi non comportano disturbi.
Cosa che non è vera per altri dispositivi.
g
tu dici che rispetto ai tuoi compagi di viaggio le tue foto sono
migliori... ok, a parità di posto/luogo/oggetto della fotografia, hai
un bel 70% che rendono migliori le tue foto (dato dalle tue capacità e
dalla tua attrezzatura)...
e se anche loro avessero la tua stessa "armatura"; rimane ancora un
30% attribuito (secondo me) al fotografo; quindi non vedo discrepanza
tra il tuo parare e il mio; quindi non sorgerà alcuna discussione in
merito :)
...sulle onde radio avrei qualche dubbio, nel senso che non sono solo
quelle a creare disturbi:
tratto da un sito:
"I chip dei moderni apparecchi elettronici lavorano con frequenze che
sono dell'ordine dei MHz. Sebbene schermati, riescono ad emettere
deboli onde elettromagnetiche all'esterno. Queste hanno poca energia e
non sono intercettabili dalla radio, tuttavia un jet per assicurare la
altissima sicurezza ai passeggeri è intessuto da chilometri di cavi.
Vi passano i comandi che dalla cabina portano al dispositivo
periferico e lo mettono in moto. In senso contrario vi scorrono i dati
rilevati da un sensore e riferiti ai piloti: in questo modo loro
tengono tutto sotto controllo. I cavi che corrono lungo tutta la
carlinga hanno però il difetto di comportarsi come antenne radio. Per
cui se un dispositivo elettronico qualsiasi casualmente si avvicina,
non è escluso che il suo debole segnale venga captato e vada ad
interferire con i segnali che scorrono lungo i fili e che assicurano
il corretto funzionamento del mezzo. Questo pericolosissimo rischio
non è assolutamente accettabile. Da qui il divieto."
Gli aerei della NEOS sono abbastanza moderni e magari permettono una
schermatura migliore (=non vuol dire perfetta), per questo, in fase di
crociera ti è stato permesso l'uso del dispositivo.
Vittorio