Ottima auto, bella scelta.
Post by pierinoHem, cosa vorrebbe dire l' attivazione del contributo benzina?
Tutte le centraline degli impianti gpl (la maggioranza sono basate su
elettronica AEB) prevedono una strategia, modificabile tramite
interfaccia, per far sì che venga iniettata una quantità variabile di
benzina al posto del gpl: questo serve a tenere le temperature in camera
di combustione più basse e fondamentalmente a salvaguardare le sedi
valvole, rendendo così del tutto superflua, o comunque spostando la
stessa molto più in là nel tempo/km, la (costosissima) regolazione del
gioco.
Il contributo benzina è una strategia studiata inizialmente per non far
bruciare gli iniettori nei motori ad iniezione diretta sui quali veniva
installato l'impianto, salvo poi rendersi conto che era positivamente
utilizzabile anche in propulsori ad iniezione indiretta per "salvare" le
sedi valvole da morte prematura.
Post by pierinoUno mi ha
detto che quel motore non ha le valvole autoregistranti e che bisogna
registrarle a mano, credo mi abbia detto 5 mm ? e che poi sono da
registrare ogni 50 mila chilometri...
L'intervallo di controllo e registrazione delle valvole dovresti
trovarlo sul libretto di uso e manutenzione, stante che è ovviamente
riferito all'uso a benzina e non a gpl: a spanne, girando a gpl gli
intervalli vanno dimezzati.
Sui 5mm quoto Maxdamage: i range di regolazione sono parecchio inferiori
e al 99%, come sulla maggioranza dei motori giapponesi, si registrano
tramite piattelli calibrati da sostituire a quelli preesistenti, previa
misurazione del gioco.
Post by pierinoVero? Questo puo' comportare problemi ?
E anche grossi.
Se una valvola comincia a puntare sulla sede (solitamente sono quelle di
scarico ad avere i maggiori problemi, ma non è una regola fissa), a
parte un funzionamento da schifo, facilmente ti giochi tutto il motore.
Prima di installare l'impianto, in ogni caso, farei misurare il gioco
(se l'installatore ha l'occhio lungo, lo farà lui di default) ed
eventualmente, se fose già su valori limite, farei fare la regolazione
del gioco (magari leggermente oltre ai valori massimi, come fanno
diversi meccanici) e vedrei come va a benzina per qualche centinaio di
km (almeno un pieno completo).
Poi procederei con l'installazione, avendo cura che venga implementata
la strategia di contributo nella percentuale prevista dal produttore
dell'impianto.
Personalmente posso consigliarti alcuni installatori molto preparati, ma
dipende di dove sei.
Saluti.
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Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL