Sigo con el Suzuki Super Carry

[El Sapo]

Sigo con mi consulta sobre el Suzuki Super Carry.

El tema es que comente que el toco se pego un calenton y se comenzo a
detener.

Alguien dijo por aqui que si no llego al maximo la aguja de la temperatura
no deberia haber pasado nada. Y la aguja no llego al final.

El tema es que yo notaba que de repente se chupaba y pegaba sus tirones.

Lo nuevo es que por razones de mejoras la semana pasada mi papa lo llevo a
desabollar una pifia que tenia en la puerta de atras y hoy lo fue a buscar y
cuando lo quiso traer el toco no quiso partir...

Me acaba de llamar y me conto que lo reviso un mecanico en el mismo lugar y
dijo que era la bomba de bencina... Al final no partio y lo tuvo que llevar
tirando con la camioneta.

Entonces esto me provoca 2 consultas...

Primero, puede haber sido que la bomba de bencina que no andaba bien,
provocaba que el furgon se detuviera... Sobre todo fallaba cuando andaba en
quinta por un largo tiempo y luego frenaba y andaba a menos velocidad?.

Y lo otro, cuanto sale en plata cambiar la famosa bomba... O sea cuanto vale
comprarla y donde son los repuestos baratos para este suzuki.
Y una tercera pregunta, es muy dificil cambiar la bomba, en el sentido de
comprarla y cambiarla yo mismo. Debo reconocer que soy bueno con las
herramientas, pero cero conocimiento de mecanica.

Gracias

[PorNoEstar]

hola primero ke año es tu CArry?? , tiene bomba sumergida ??, creo que es
poco probable que por un calenton falle la bomba de bencina ( si me ekivoco
ke alguien me corrija), por los primeros sintomas despues del calenton me
tinca ke la culata puede haberse torcido un poco , y te generaria lo ke tu
hablas de tirones y detenciones especialmente en ralenti, ahora otra
consulta porque se pego el calenton , falta de agua ??, problema de
radiador??? , daño en la bomba de agua ???, ahora cotiza la bomba en la
Suzuki MAC carmen 694 fono 6342409 y 6350586 tienen buenos precios ojala
te sirva
salu2

Post by El Sapo
Sigo con mi consulta sobre el Suzuki Super Carry.
El tema es que comente que el toco se pego un calenton y se comenzo a
detener.
Alguien dijo por aqui que si no llego al maximo la aguja de la temperatura
no deberia haber pasado nada. Y la aguja no llego al final.
El tema es que yo notaba que de repente se chupaba y pegaba sus tirones.
Lo nuevo es que por razones de mejoras la semana pasada mi papa lo llevo a
desabollar una pifia que tenia en la puerta de atras y hoy lo fue a buscar
y cuando lo quiso traer el toco no quiso partir...
Me acaba de llamar y me conto que lo reviso un mecanico en el mismo lugar
y dijo que era la bomba de bencina... Al final no partio y lo tuvo que
llevar tirando con la camioneta.
Entonces esto me provoca 2 consultas...
Primero, puede haber sido que la bomba de bencina que no andaba bien,
provocaba que el furgon se detuviera... Sobre todo fallaba cuando andaba
en quinta por un largo tiempo y luego frenaba y andaba a menos velocidad?.
Y lo otro, cuanto sale en plata cambiar la famosa bomba... O sea cuanto
vale comprarla y donde son los repuestos baratos para este suzuki.
Y una tercera pregunta, es muy dificil cambiar la bomba, en el sentido de
comprarla y cambiarla yo mismo. Debo reconocer que soy bueno con las
herramientas, pero cero conocimiento de mecanica.
Gracias

[El Sapo]

La verdad este tema viene de la semana pasada y ahi di mas detalles del
problema, pero en resumen es lo siguiente.

El tema es que fui a lampa y de repente el furgon se detuvo, el primer
diagnostico fue que pensamos que fue por que estaba muy caliente y eso
originaba que se detuviera, revisamos el radiador y la verdad si le faltaba
agua. Esperamos que se enfriara y le hechamos agua, luego seguimos a
santiago y cuando me detenia en los semaforos se detenia a veces.

Luego los días siguientes notaba que andaba a tiritones y derepente se
detenia. (Casi nunca).
Hata que un dia (ayer) no quiso partir y un mecanico le hecho una hojeada y
determino que la bomba de bencina no funciona, ayer llege a mi casa y vimos
la bomba y realmente tiene un sonido bastante extraño que segun el mecanico
era porque estaba agripado y algo asi. Esta bomba no esta sumergida, esta al
lado del copiloto abajo de la puerta trasera. (se ve facil cambiarla).

En conclusión me da la impresion que el furgon si se calento, pero no tanto
para fallar, sino q el problema siempre fue la bomba de bencina. Y ahora
murio definitivamente.

De todas formas el furgon esta detenido y no parte y tendremos que cambiarle
esta famosa bomba.
Y como dato el furgon es año 99 y hasta la primera falla, este andaba sin
ningun problema.

Post by PorNoEstar
hola primero ke año es tu CArry?? , tiene bomba sumergida ??, creo que es
poco probable que por un calenton falle la bomba de bencina ( si me
ekivoco ke alguien me corrija), por los primeros sintomas despues del
calenton me tinca ke la culata puede haberse torcido un poco , y te
generaria lo ke tu hablas de tirones y detenciones especialmente en
ralenti, ahora otra consulta porque se pego el calenton , falta de agua
??, problema de radiador??? , daño en la bomba de agua ???, ahora cotiza
la bomba en la Suzuki MAC carmen 694 fono 6342409 y 6350586 tienen
buenos precios ojala te sirva
salu2

Post by El Sapo
Sigo con mi consulta sobre el Suzuki Super Carry.
El tema es que comente que el toco se pego un calenton y se comenzo a
detener.
Alguien dijo por aqui que si no llego al maximo la aguja de la
temperatura no deberia haber pasado nada. Y la aguja no llego al final.
El tema es que yo notaba que de repente se chupaba y pegaba sus tirones.
Lo nuevo es que por razones de mejoras la semana pasada mi papa lo llevo
a desabollar una pifia que tenia en la puerta de atras y hoy lo fue a
buscar y cuando lo quiso traer el toco no quiso partir...
Me acaba de llamar y me conto que lo reviso un mecanico en el mismo lugar
y dijo que era la bomba de bencina... Al final no partio y lo tuvo que
llevar tirando con la camioneta.
Entonces esto me provoca 2 consultas...
Primero, puede haber sido que la bomba de bencina que no andaba bien,
provocaba que el furgon se detuviera... Sobre todo fallaba cuando andaba
en quinta por un largo tiempo y luego frenaba y andaba a menos velocidad?.
Y lo otro, cuanto sale en plata cambiar la famosa bomba... O sea cuanto
vale comprarla y donde son los repuestos baratos para este suzuki.
Y una tercera pregunta, es muy dificil cambiar la bomba, en el sentido de
comprarla y cambiarla yo mismo. Debo reconocer que soy bueno con las
herramientas, pero cero conocimiento de mecanica.
Gracias

[PorNoEstar]

hola consulte por el tipo de bomba de tu carry sale $ 7900 en la mac de
carmen ojala sea solo la bomba , y realmente si el calenton no fue extremo
no deberia preocuparte realmente el motor salu2

Post by El Sapo
La verdad este tema viene de la semana pasada y ahi di mas detalles del
problema, pero en resumen es lo siguiente.
El tema es que fui a lampa y de repente el furgon se detuvo, el primer
diagnostico fue que pensamos que fue por que estaba muy caliente y eso
originaba que se detuviera, revisamos el radiador y la verdad si le
faltaba agua. Esperamos que se enfriara y le hechamos agua, luego seguimos
a santiago y cuando me detenia en los semaforos se detenia a veces.
Luego los días siguientes notaba que andaba a tiritones y derepente se
detenia. (Casi nunca).
Hata que un dia (ayer) no quiso partir y un mecanico le hecho una hojeada
y determino que la bomba de bencina no funciona, ayer llege a mi casa y
vimos la bomba y realmente tiene un sonido bastante extraño que segun el
mecanico era porque estaba agripado y algo asi. Esta bomba no esta
sumergida, esta al lado del copiloto abajo de la puerta trasera. (se ve
facil cambiarla).
En conclusión me da la impresion que el furgon si se calento, pero no
tanto para fallar, sino q el problema siempre fue la bomba de bencina. Y
ahora murio definitivamente.
De todas formas el furgon esta detenido y no parte y tendremos que
cambiarle esta famosa bomba.
Y como dato el furgon es año 99 y hasta la primera falla, este andaba sin
ningun problema.

Post by PorNoEstar
hola primero ke año es tu CArry?? , tiene bomba sumergida ??, creo que
es poco probable que por un calenton falle la bomba de bencina ( si me
ekivoco ke alguien me corrija), por los primeros sintomas despues del
calenton me tinca ke la culata puede haberse torcido un poco , y te
generaria lo ke tu hablas de tirones y detenciones especialmente en
ralenti, ahora otra consulta porque se pego el calenton , falta de agua
??, problema de radiador??? , daño en la bomba de agua ???, ahora cotiza
la bomba en la Suzuki MAC carmen 694 fono 6342409 y 6350586 tienen
buenos precios ojala te sirva
salu2

Post by El Sapo
Sigo con mi consulta sobre el Suzuki Super Carry.
El tema es que comente que el toco se pego un calenton y se comenzo a
detener.
Alguien dijo por aqui que si no llego al maximo la aguja de la
temperatura no deberia haber pasado nada. Y la aguja no llego al final.
El tema es que yo notaba que de repente se chupaba y pegaba sus tirones.
Lo nuevo es que por razones de mejoras la semana pasada mi papa lo llevo
a desabollar una pifia que tenia en la puerta de atras y hoy lo fue a
buscar y cuando lo quiso traer el toco no quiso partir...
Me acaba de llamar y me conto que lo reviso un mecanico en el mismo
lugar y dijo que era la bomba de bencina... Al final no partio y lo tuvo
que llevar tirando con la camioneta.
Entonces esto me provoca 2 consultas...
Primero, puede haber sido que la bomba de bencina que no andaba bien,
provocaba que el furgon se detuviera... Sobre todo fallaba cuando andaba
en quinta por un largo tiempo y luego frenaba y andaba a menos velocidad?.
Y lo otro, cuanto sale en plata cambiar la famosa bomba... O sea cuanto
vale comprarla y donde son los repuestos baratos para este suzuki.
Y una tercera pregunta, es muy dificil cambiar la bomba, en el sentido
de comprarla y cambiarla yo mismo. Debo reconocer que soy bueno con las
herramientas, pero cero conocimiento de mecanica.
Gracias

[EAC]

La bomba de bencina electrica externa vale eso???? EK, ahi tenis el dato
para tu TBI :))

Atte.
EAC

Post by PorNoEstar
hola consulte por el tipo de bomba de tu carry sale $ 7900 en la mac de
carmen ojala sea solo la bomba , y realmente si el calenton no fue extremo
no deberia preocuparte realmente el motor salu2

Post by El Sapo
La verdad este tema viene de la semana pasada y ahi di mas detalles del
problema, pero en resumen es lo siguiente.
El tema es que fui a lampa y de repente el furgon se detuvo, el primer
diagnostico fue que pensamos que fue por que estaba muy caliente y eso
originaba que se detuviera, revisamos el radiador y la verdad si le
faltaba agua. Esperamos que se enfriara y le hechamos agua, luego seguimos
a santiago y cuando me detenia en los semaforos se detenia a veces.
Luego los días siguientes notaba que andaba a tiritones y derepente se
detenia. (Casi nunca).
Hata que un dia (ayer) no quiso partir y un mecanico le hecho una hojeada
y determino que la bomba de bencina no funciona, ayer llege a mi casa y
vimos la bomba y realmente tiene un sonido bastante extraño que segun el
mecanico era porque estaba agripado y algo asi. Esta bomba no esta
sumergida, esta al lado del copiloto abajo de la puerta trasera. (se ve
facil cambiarla).
En conclusión me da la impresion que el furgon si se calento, pero no
tanto para fallar, sino q el problema siempre fue la bomba de bencina. Y
ahora murio definitivamente.
De todas formas el furgon esta detenido y no parte y tendremos que
cambiarle esta famosa bomba.
Y como dato el furgon es año 99 y hasta la primera falla, este andaba sin
ningun problema.

Post by PorNoEstar
hola primero ke año es tu CArry?? , tiene bomba sumergida ??, creo que
es poco probable que por un calenton falle la bomba de bencina ( si me
ekivoco ke alguien me corrija), por los primeros sintomas despues del
calenton me tinca ke la culata puede haberse torcido un poco , y te
generaria lo ke tu hablas de tirones y detenciones especialmente en
ralenti, ahora otra consulta porque se pego el calenton , falta de agua
??, problema de radiador??? , daño en la bomba de agua ???, ahora cotiza
la bomba en la Suzuki MAC carmen 694 fono 6342409 y 6350586 tienen
buenos precios ojala te sirva
salu2

Post by El Sapo
Sigo con mi consulta sobre el Suzuki Super Carry.
El tema es que comente que el toco se pego un calenton y se comenzo a
detener.
Alguien dijo por aqui que si no llego al maximo la aguja de la
temperatura no deberia haber pasado nada. Y la aguja no llego al final.
El tema es que yo notaba que de repente se chupaba y pegaba sus tirones.
Lo nuevo es que por razones de mejoras la semana pasada mi papa lo llevo
a desabollar una pifia que tenia en la puerta de atras y hoy lo fue a
buscar y cuando lo quiso traer el toco no quiso partir...
Me acaba de llamar y me conto que lo reviso un mecanico en el mismo
lugar y dijo que era la bomba de bencina... Al final no partio y lo tuvo
que llevar tirando con la camioneta.
Entonces esto me provoca 2 consultas...
Primero, puede haber sido que la bomba de bencina que no andaba bien,
provocaba que el furgon se detuviera... Sobre todo fallaba cuando andaba
en quinta por un largo tiempo y luego frenaba y andaba a menos velocidad?.
Y lo otro, cuanto sale en plata cambiar la famosa bomba... O sea cuanto
vale comprarla y donde son los repuestos baratos para este suzuki.
Y una tercera pregunta, es muy dificil cambiar la bomba, en el sentido
de comprarla y cambiarla yo mismo. Debo reconocer que soy bueno con las
herramientas, pero cero conocimiento de mecanica.
Gracias

[Eduardo K.]

Post by PorNoEstar
hola consulte por el tipo de bomba de tu carry sale $ 7900 en la mac de
carmen ojala sea solo la bomba , y realmente si el calenton no fue extremo
no deberia preocuparte realmente el motor salu2

es bomba electrica de cuantos bares?
el Super Cary tiene inyecicon monopunto?
Sumergida o no?

gracias :)

[EAC]

El del super carry es electrica externa de 1 bar :D

Atte.
EAC

Post by Eduardo K.

Post by PorNoEstar
hola consulte por el tipo de bomba de tu carry sale $ 7900 en la mac de
carmen ojala sea solo la bomba , y realmente si el calenton no fue extremo
no deberia preocuparte realmente el motor salu2

es bomba electrica de cuantos bares?
el Super Cary tiene inyecicon monopunto?
Sumergida o no?
gracias :)
--
Eduardo K. | Darwin pone las reglas.
http://e.nn.cl |
| Yo.

[Eduardo K.]

Post by EAC
El del super carry es electrica externa de 1 bar :D

Quiero una ahora! :)

[EAC]

Lee mi otro post poh... :D

Atte.
EAC

Post by Eduardo K.

Post by EAC
El del super carry es electrica externa de 1 bar :D

Quiero una ahora! :)
--
Eduardo K. | Darwin pone las reglas.
http://e.nn.cl |
| Yo.

[PorNoEstar]

veela en la mac de carmen 694 fono 6342409 y 6350586 ....el medio dato ke
les di ...
jajja ..saludos

Post by Eduardo K.

Post by EAC
El del super carry es electrica externa de 1 bar :D

Quiero una ahora! :)
--
Eduardo K. | Darwin pone las reglas.
http://e.nn.cl |
| Yo.

[FeLinux]

shu, baratisima...

a mi me sale 22 lucas pal swift :P

Post by PorNoEstar
hola consulte por el tipo de bomba de tu carry sale $ 7900 en la mac de
carmen ojala sea solo la bomba , y realmente si el calenton no fue extremo
no deberia preocuparte realmente el motor salu2

Post by El Sapo
La verdad este tema viene de la semana pasada y ahi di mas detalles del
problema, pero en resumen es lo siguiente.
El tema es que fui a lampa y de repente el furgon se detuvo, el primer
diagnostico fue que pensamos que fue por que estaba muy caliente y eso
originaba que se detuviera, revisamos el radiador y la verdad si le
faltaba agua. Esperamos que se enfriara y le hechamos agua, luego seguimos
a santiago y cuando me detenia en los semaforos se detenia a veces.
Luego los días siguientes notaba que andaba a tiritones y derepente se
detenia. (Casi nunca).
Hata que un dia (ayer) no quiso partir y un mecanico le hecho una hojeada
y determino que la bomba de bencina no funciona, ayer llege a mi casa y
vimos la bomba y realmente tiene un sonido bastante extraño que segun el
mecanico era porque estaba agripado y algo asi. Esta bomba no esta
sumergida, esta al lado del copiloto abajo de la puerta trasera. (se ve
facil cambiarla).
En conclusión me da la impresion que el furgon si se calento, pero no
tanto para fallar, sino q el problema siempre fue la bomba de bencina. Y
ahora murio definitivamente.
De todas formas el furgon esta detenido y no parte y tendremos que
cambiarle esta famosa bomba.
Y como dato el furgon es año 99 y hasta la primera falla, este andaba sin
ningun problema.

Post by PorNoEstar
hola primero ke año es tu CArry?? , tiene bomba sumergida ??, creo que
es poco probable que por un calenton falle la bomba de bencina ( si me
ekivoco ke alguien me corrija), por los primeros sintomas despues del
calenton me tinca ke la culata puede haberse torcido un poco , y te
generaria lo ke tu hablas de tirones y detenciones especialmente en
ralenti, ahora otra consulta porque se pego el calenton , falta de agua
??, problema de radiador??? , daño en la bomba de agua ???, ahora cotiza
la bomba en la Suzuki MAC carmen 694 fono 6342409 y 6350586 tienen
buenos precios ojala te sirva
salu2

Post by El Sapo
Sigo con mi consulta sobre el Suzuki Super Carry.
El tema es que comente que el toco se pego un calenton y se comenzo a
detener.
Alguien dijo por aqui que si no llego al maximo la aguja de la
temperatura no deberia haber pasado nada. Y la aguja no llego al final.
El tema es que yo notaba que de repente se chupaba y pegaba sus tirones.
Lo nuevo es que por razones de mejoras la semana pasada mi papa lo llevo
a desabollar una pifia que tenia en la puerta de atras y hoy lo fue a
buscar y cuando lo quiso traer el toco no quiso partir...
Me acaba de llamar y me conto que lo reviso un mecanico en el mismo
lugar y dijo que era la bomba de bencina... Al final no partio y lo tuvo
que llevar tirando con la camioneta.
Entonces esto me provoca 2 consultas...
Primero, puede haber sido que la bomba de bencina que no andaba bien,
provocaba que el furgon se detuviera... Sobre todo fallaba cuando andaba
en quinta por un largo tiempo y luego frenaba y andaba a menos velocidad?.
Y lo otro, cuanto sale en plata cambiar la famosa bomba... O sea cuanto
vale comprarla y donde son los repuestos baratos para este suzuki.
Y una tercera pregunta, es muy dificil cambiar la bomba, en el sentido
de comprarla y cambiarla yo mismo. Debo reconocer que soy bueno con las
herramientas, pero cero conocimiento de mecanica.
Gracias

[e***@gmail.com]

Hola enrique mi con surta es tengo un furgon suzuki st90 ano 82 resulta que la direcsion el bolante de abajo surta que puedo aser mi wassap es 966852479 chaoo y grasias

[e***@gmail.com]

Hola enrique mi con surta es tengo un furgon suzuki st90 ano 82 resulta que la direcsion el bolante de abajo surta que puedo aser mi wassap es 966852479 chaoo y grasias

[p***@gmail.com]

Tengo un furgon suzuki super carry del año 1997 catalitico ayer le isieron cambio de anillo y funciona pero se calienta la aguja llega al final y no se si le dejaron algo mal o se doblo la culata o podria ser las balbulas me podria ayudar por fabor

[FeLinux]

es comun en ese furgon. de hecho el que tiene mi vecino lo ocupe hoy para ir
a El Monte, y a la vuelta la aguja venia en la mitad de la tº, olvidate del
calor con·$%%$madre que traia.
como el motor esta abajo del asiento del chofer es normal que se caliente
mas, ya que no le llega aire de frente al andar como los automoviles.
y lo del a bomba de bencina es facil cambiarla, justamente esta abajo del
asiento del copiloto.
no com el swift que hay que sacar el tanque pa cambiar la maldita wea
grrrrrrrrrr...
la parte mas barata en que la he visto es en mac, de hecho al furgon ese ya
se la han cambiado 2 veces, no se proque coopera tan rapido.


saludos

Post by El Sapo
Sigo con mi consulta sobre el Suzuki Super Carry.
El tema es que comente que el toco se pego un calenton y se comenzo a
detener.
Alguien dijo por aqui que si no llego al maximo la aguja de la temperatura
no deberia haber pasado nada. Y la aguja no llego al final.
El tema es que yo notaba que de repente se chupaba y pegaba sus tirones.
Lo nuevo es que por razones de mejoras la semana pasada mi papa lo llevo a
desabollar una pifia que tenia en la puerta de atras y hoy lo fue a buscar y
cuando lo quiso traer el toco no quiso partir...
Me acaba de llamar y me conto que lo reviso un mecanico en el mismo lugar y
dijo que era la bomba de bencina... Al final no partio y lo tuvo que llevar
tirando con la camioneta.
Entonces esto me provoca 2 consultas...
Primero, puede haber sido que la bomba de bencina que no andaba bien,
provocaba que el furgon se detuviera... Sobre todo fallaba cuando andaba en
quinta por un largo tiempo y luego frenaba y andaba a menos velocidad?.
Y lo otro, cuanto sale en plata cambiar la famosa bomba... O sea cuanto vale
comprarla y donde son los repuestos baratos para este suzuki.
Y una tercera pregunta, es muy dificil cambiar la bomba, en el sentido de
comprarla y cambiarla yo mismo. Debo reconocer que soy bueno con las
herramientas, pero cero conocimiento de mecanica.
Gracias