Chassée par la porte, la privatisation des routes nationales revient par
la fenêtre LREM
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Ça devrait plaire à Dobb...
Il serait tout à fait normal qu'à la chute de l'immonde
régime communiste de Macron, les routes reviennent
enfin à leurs propriétaires légitimes, qui sont ceux qui
les ont payées : à savoir les contribuables.
En fonction des impôts qu'ils ont payés au fil des
années, chaque contribuable devrait recevoir un
nombre strictement proportionnel de parts de la
nouvelle entreprise routière propriétaire des routes
de France. S'ils veulent continuer à rouler sur les
routes, les automobilistes doivent ensuite payer
les services routiers à l'entreprise propriétaire.
Et chaque année après la publication des comptes,
des dividendes sont distribués aux actionnaires
- càd aux contribuables.
Libre ensuite à chacun de revendre ses parts de
la société routière à d'autres pour affecter
autrement l'argent reçu en échange, de conserver
ses parts, ou encore d'en racheter.
C'est ce qu'on appelle une privatisation.
La spoliation, c'est le contraire. La spoliation consiste
pour l'Etat à spolier les contribuables de leur droit de
propriété sur les routes qu'ils ont financées (d'ailleurs,
chaque fois que les étatistes voulaient justifier le
principe même de l'impôt, cela ne ratait pas : l'impôt
était juste selon eux, car il servait "à financer la
construction et l'entretien des routes" !) de A à Z.
Les fonks s'occupant du vol proprement dit, il leur
reste juste à trouver des receleurs prêts à leur racheter
le matériel volé. L'argent récolté n'est bien entendu
pas restitué au contribuable : il va servir à remplir
les poches des voleurs.
C'est ce qu'on appelle une spoliation.
Maintenant que vous connaissez la différence ente
spoliation et privatisation (c'est quand même fou
qu'un grand garçon comme vous ne la connaisse
pas ! C'est un effet de l'éducation nationale frouze ?),
dites-moi maintenant : Macron compte-il opérer une
spoliation ou une privatisation ?
Dobb