Marco
2009-03-17 16:07:32 UTC
Estimados:
Tal como dice el asunto ¿cómo se puede detectar en el día a día si está
corrido en uno o más dientes la correa de distribución?, o a lo mejor está
relacionado ¿cómo detectar que el motor está fuera de punto?
Esto se los pregunto porque mi Lanitos se comporta raro desde el último
cambio de correa. Por ejemplo, al salir de un semáforo en primera hay un
momento corto donde tirita dando la sensación de que se va a parar. después
se le quita y funciona a la perfección como siempre.
A lo mejor es otra cosa y yo estoy imaginando que es problema de correa o de
punto.
Agradecido de antemano, les saluda
Marco
Tal como dice el asunto ¿cómo se puede detectar en el día a día si está
corrido en uno o más dientes la correa de distribución?, o a lo mejor está
relacionado ¿cómo detectar que el motor está fuera de punto?
Esto se los pregunto porque mi Lanitos se comporta raro desde el último
cambio de correa. Por ejemplo, al salir de un semáforo en primera hay un
momento corto donde tirita dando la sensación de que se va a parar. después
se le quita y funciona a la perfección como siempre.
A lo mejor es otra cosa y yo estoy imaginando que es problema de correa o de
punto.
Agradecido de antemano, les saluda
Marco