Post by Marc HaberPost by Ulf KutznerAb morgen, Dienstag, 14. Februar, muss deshalb vorsichtshalber ein erheblicher
Teil der Fahrzeugflotte vorübergehend aus dem Fahrgastbetrieb genommen werden.
Viele Züge verkehren mit weniger Sitzplätzen und es kann zudem zu Zugausfällen kommen."
Schöne neue Ausschreibungswelt.
IRE von Karlsruhe nurmehr bis Stuttgart ohne Verlängerung Aalen.
Post by Marc HaberFrüher hätte die DB irgendwo noch Züge
her geholt,
Die fuhr nach Eschede auch auf dem Zahnfleisch.
Im Nahverkehr war man meist lokbespannt unterwegs
und eher mit gut abgehangenen denn unausgereiften Fahrzeugen
schon deswegen, weil man seinerzeit noch Loks und Wagen
aus dem FV durchreichte und notfalls auch Loks der
Güterzugbauarten einsetzte.
Hach, ich erinnere mich an einen internationalen zusätzlichen
Heimaturlauberschnellzug, der in Mainz mit Lok 151 daherkam.
Einsatz im Schnellzugdienst sonst eher zwischen Nürnberg und
Probstzella, dieweil man dann in Pressig-Rothenkirchen auf
Verstärkungslok verzichten konnte.
Post by Marc Haberjetzt fährt man halt das, was mit der dünnen Decke so geht
und was man zusammenmieten kann.
Talent3 in Österreichlackierung oder 425 wären noch im
Angebot.
Mit DBuza kann man die Fahrpläne wohl nicht halten und
darf sich nicht auf NBÜ-pflichtige Abschnitte trauen.
Moment, einen HVZ-Zug Stuttgart - Heilbronn (entfällt auch)
könnte man damit fahren.
Fahrgastrechte wg. Stehplatzmangels sind übrigens besonders
schwer bis gar nicht geltend zu machen, vgl. Einfachtraktionen
dort, wo keine hingehören.
Die Sache ist ja die, daß neben GABW auch GABY und
bundesweit div. Anbieter Ersatzgarniturbedarf haben.
Dann noch besonders eingeschränktes Baureihenkenntnissortiment
bei den Tf, und es wird spannend.
Mich beindruckt immer wieder, daß man auch Dostos aktuellerer
Bauarten vermodern läßt. Gut, manche waren ohne Klima, aber selbst
das sollte bis April noch nicht das ganz große Problem sein.