Post by Stefano D.E' una questione di buonsenso....secondo te avrebbero fatto due 8
cilindri completamente diversi? Nella stessa fabbrica????
Ho controllato e non sembrano affatto parenti stretti.
Il V8 della Modena nasce nel 1999, strettissima derivazione del V8 della
355: guadagna i condotti di aspirazione separati, mantiene le 5 valvole per
cilindro e il variatore di fase su aspirazione e scarico, introdotti sulla
versione 3.5 rispetto alla 3.4 litri; l'alesaggio e' costante dal 3.4 al 3.5
al 3.6 litri (85mm), cresce la corsa. Non so che parentela ci sia con il
precedente 8V 3.2 (alesaggio 83mm). Questo V8 ha l'albero motore piatto,
come fossero due 4 cilindri uniti, stessa successione di scoppi (piu'
ruvido, ma piu' pronto a salire di giri, non chiedermi perche'). Cinque
supporti di banco.
Il V8 marchiato Maserati nasce nel 2001, ha carter secco e 5 supporti di
banco come l'altro, ma l'alesaggio e' 92mm, di ben 7 superiore al 3.6: molto
difficilmente l'interasse e' rimasto lo stesso. L'albero motore mi risulta a
croce, solo 4 valvole per cilindro (testata completamente diversa),
variatore di fase solo sul lato aspirazione.
In foto appaiono completamente diversi.
A ma non sembra esattamente un motore derivato. Certamente ci sara' della
tecnologia comune, chi ha progettato il secondo non si e' probabilmente
dimenticato di aver fatto anche il primo, ma potrebbero essere stati
concepiti con destinazioni d'uso differenti: estremo il 3.6 (110 cv/litro,
piu' costoso), piu' turistico il 4.2 (90 cv/litro, ed il progetto, nel 2001
di farne il motore della Quattroporte).
D'altronde non si parla di grandi numeri, ma di lavorazione in buona parte
artigianale anche nell'assemblaggio dei motori, e consegunetemente una
minore importanza delle economie di scala.
Si pensi, per di piu', che il V8 montato sulla Quattroporte differisce da
quello della Coupe'/Spyder per la misura di corsa: 79.8 invece di 80, con
una cilindrata totale di 4244 invece di 4254. Non c'e' solo una mappatura
differente!
Neppure si pensi che sia un caso particolarmente strano: confermo quello che
dico in altro post, il V12 della Enzo e' un motore totalmente nuovo rispetto
al V12 della Scaglietti.
cp