Überwerfungsbauwerk bei München am Nymphenburger Schlosspark

[Wolfgang]

Grüß Euch!

An der oben genannten Stelle wurde mit viel Aufwand ein tolles
Überwerfungsbauwerk errichtet, um die S-Bahn aus Richtung Freising vom
Streckengleis Richtung Regensburg/Passau auszukoppeln, allerdings laufen
dann die Gleise eh zusammen.
Klar eine S-Bahn aus Freising kann jetzt aus der gemeinsamen Stecke auf
die S-Bahn-Gleise überwechseln. Aber was macht das für einen Sinn, wo es
alle 20 Min. je eine aus/nach Freising gibt und dann in der Stunde zwei
Züge RE/Alex je Richtung Regensburg/Passau gibt und noch einige RB.

Andererseits kann es passieren, dass ein verspäteter RE/Alex ab
irgendwann ab Neufarn, Eching ... hinter einer S-Bahn hinterher trödelt,
weil er diese nicht überholen kann, obwohl es zumindest an einigen
Bahnhöfen an dieser Strecke die Möglichkeit dazu gäbe.
Aber dann hätte die S-Bahn wohl Verspätung und der ganze S-Bahnfahrplan
für München käme noch mehr durcheinander.

Dafür bringt aber das Überwerferfungsbauwerk auch nichts.

Weiß jemand wozu dieses Bauwerk dann da steht,
oder kann es sein, dass die S-Bahn - in ferner Zukunft - mal eigene
Gleise bekommt?
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, das DB und das bayrische
Verkehrsministerium soweit in die Zukunft plant.

Kann mich irgendwer aufklären?

Wolfgang

[Frank Nitzschner]

Post by Wolfgang
Kann mich irgendwer aufklären?

https://www.bahnausbau-muenchen.de/home.html

Grüsse
Frank

[Wolfgang Pühl]

Post by Frank Nitzschner

Post by Wolfgang
Kann mich irgendwer aufklären?

https://www.bahnausbau-muenchen.de/home.html
Grüsse
Frank

Danke für den Hinweis, die Seite kannte ich schon,
aber zu dem Überwerfungsbauwerk am Nymphenburger Schlosspark sagt sie
nichts, denn da sind nur _geplante_ Bauvorhaben aufgeführt.

Aber (wieder mal hinterher) ist mir eingefallen, dass mit der zweiten
Stammstrecke der S-Bahnverkehr sich vervielfacht, angedacht sind ja Express-
S-Bahnen.

Wolfgang

[U***@web.de]

Moin,

Post by Wolfgang Pühl
Aber (wieder mal hinterher) ist mir eingefallen, dass mit der zweiten
Stammstrecke der S-Bahnverkehr sich vervielfacht, angedacht sind ja Express-
S-Bahnen.

Waren zumindest in der Frühspitze zwischen Freising und Hauptbahnhof
schon mal Usus.

Gruß, ULF

[Jan Marco Funke]

Post by Wolfgang
Weiß jemand wozu dieses Bauwerk dann da steht,
oder kann es sein, dass die S-Bahn - in ferner Zukunft - mal eigene
Gleise bekommt?
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, das DB und das bayrische
Verkehrsministerium soweit in die Zukunft plant.

Das wird noch ein wenig dauern:

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/schienenverkehr-die-bahnstrecke-richtung-landshut-bleibt-ein-aergernis-fuer-pendler-1.3613595

Aktuelle Planungen gibt es also bisher nicht.