מרבית המדפסות משתמשות בין 2000 ל 5000 מ"מ / s 2 .... מהלכי שחול הם בדרך כלל 2000 (בממוצע, בין מדפסות שונות), בדרך כלל רואים את הנסיעה 3000-5000, אם כי עבור ביותר מדפסות מכבש מכבש ישיר (כבד) בקצה התחתון או הדו-קרב, ערך זה צריך להיות נמוך יותר (חלקן נמוכות עד 500-1000, חלקן גבוהות עד 2000 לנסיעה). מכבש כבד יותר זקוק לערכים נמוכים יותר, כמו גם לערכים אידיאליים איטי יותר, כדי למנוע מנועי דילוג. הגדרת אידיוט המוגדרת תחתון יכולה להיות מועילה, מכיוון שהדבר גורם להחלפה חלקה יותר לאחר פינה או חור (יש אנשים שיראו אדוות ליד האזורים הללו כשהם מאיצים מחוץ לשינוי הכיוון - ערכים נמוכים יותר הופכים את האדוות לקטנות יותר, אך מעט הגדל את זמן ההדפסה).
הרגע שיניתי את שלי עם עיצוב כרכרה של אב טיפוס עליו אני עובד. זה הוסיף כ 100 גרם למשקל המלאי. זה היה מכוון היטב לפני כן, אז המשקל הנוסף הזה העמיד אותו על הכרית ההיא של 20-30% בתפאורה, וגורם ל- X ו- Y לדלג כשהם מטלטלים סביב הצלחת; במיוחד במודלים ברזולוציה גבוהה, בעיגולים ברזולוציה גבוהה במיוחד עם 200 פרצופים על הציר האנכי, מכיוון שהמדפסת מנסה לרטוט אחרי כל צומת - בדרך כלל זה לא עניין, אבל בתכנונים כבדים, יש להוריד את הגדרת הטמטום. היה לי אידיוט ב -20 עבור XY, והיום זה ב -4, לאחר שבדקתי ונכשל ב -8 ו -15 ערכים. התאוצה עמדה על 2000 עבור שחול ונסיעות (חלק מהקושחות אינן מאפשרות ערכים נפרדים למהלכי נסיעה ושחול, אך אם כן, עדיף שיהיה ערך נסיעה בערך כפול ממהלכי ההדפסה - כאשר הנסיעה שלך מהירה פי שניים מהלכי שחול - לכן השתמשו בנוסחה זו של 1-1 ביחס למהירות, קנה את קנה המידה לכל מהירות רצויה שנקבעה בחיתוך). שלי נבדק ב 2000, 1500, 1000, ו 800, נכשל בכולם, עם הגדרת אידיוט של 5. עכשיו בודק 500 להאצה, ומתחיל להתבלבל קצת למה זה קורה.
עכשיו יש לי מחשבות שניות ... אחרי שהייתי נמוך מ- 800 משנת 2000, ועדיין נהיה מדלג (נראה גרוע יותר) האם אני מקבל את זה אחורה כאן? האם אני צריך ערך גבוה יותר אם המנוע מדלג על מהלכים מהירים? ההבנה שלי היא שנמוך יותר טוב לבעיות האלה, אבל אולי התבלבלתי עם עצמי.