Jody
2004-07-19 11:26:19 UTC
In questo periodo sto guidando una Lancia Lybra Wagon 1.9 Jtd
che la mia azienda mi ha messo a disposizione per i miei numerosi
viaggi di lavoro.
Domani sarà pubblicato il test completo di questa bella familiare
italiana, effettuato tra le strade della Baviera, sul sito
"Guidare Italiano è un'Arte".
Nelle prolungate ore di guida autostradale di questi giorni , ho
riflettuto sul futuro del segm di Lybra, per il marchio Lancia.
Ufficialmente, tutto è sospeso.
Sappiamo che il nuovo Gruppo Dirigenziale della SpA vuole
valutare il futuro di Lancia insieme all'ing.Demel.
Sappiamo, inoltre, che la prox estate uscirà la "Fiat Large" (per
i dettagli del lancio vedi le date precise pubblicate sul sito
"Guidare Italiano è un'Arte"), il rivoluzionario crossover che ha
l'obiettivo di ricalcare le orme della vecchia e gloriosa Fiat
Croma.
Sappiamo, infine, che le potenzialità d'investimento e di
produzione di Fiat Auto, in termini di redditività, consente in
linea generale di mantenere due modelli per ciascun segmento.
La logica del portafogli prodotti della ns Casa oggi è così
articolata:
segm A - Fiat+Fiat
segm B - Fiat+Lancia
segm C - Fiat+Alfa
segm D - Lancia+Alfa
segm E - Lancia+Alfa
segm G1 - Fiat+Fiat
segm G2 - Lancia+Alfa
segm MPVB - Fiat+Lancia
segm MPVC - Fiat+Fiat
segm MPVD - Fiat+Lancia
segm H coupè - Alfa+Alfa
segm H spider - Fiat+Alfa
Quindi 10 modelli Fiat, 7 modelli Alfa, 6 modelli Lancia.
Tutto molto lineare ed equilibrato.
Una filosofia di gamma che sta dando i suoi frutti, facendo
registrare la bella rimonta su scala europea riportata su tutti i
giornali, con positivi risvolti anche sul piano del titolo Fiat
quotato in Borsa.
La domanda è questa.
Quando arriverà la "Large", cosa avverrà ?
Ci sono due soluzioni.
1. Large sostituirà di fatto Lancia Lybra, riconfigurando il segm
D/G2 nell'accoppiata di marchio Fiat+Alfa e non più Fiat+Lancia.
2. Large farà segmento a se stante (in effetti si insiste molto
con il concetto di "crossover") ed il segm D/G2 resterà assegnato
all'accoppiata Alfa+Lancia,
con il lancio di Lancia Medea al posto di Lancia Lybra
(sempre utilizzando il pianale Epsilon montato su Large).
Personalmente, preferirei la seconda soluzione.
Tuttavia, mi rendo conto che, anche in termini di logica di spesa
(oltre che di logica di gamma), la non-sostituzione della Lybra
potrebbe essere nell'ordine delle cose.
Ripeto, secondo me nel 2006 la Medea uscirà, lo credo fermamente
e lo auspico.
Tuttavia, noi tutti dobbiamo esser pronti ad accettare
serenamente anche uno scenario che privi il segm D di una vettura
di marchio Lancia .........
Significherebbe che l'Azienda ha valutato come più redditiva una
presenza nella gamma con le nuove Alfa 157 e Fiat Large e, con
estremo rammarico, l'impossibilità economica di sostenere un
terzo modello (in questo caso, di marchio Lancia) nello stesso
segm.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IN ESCLUSIVA LE DATE DI USCITA DEI FUTURI MODELLI ITALIANI
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org
che la mia azienda mi ha messo a disposizione per i miei numerosi
viaggi di lavoro.
Domani sarà pubblicato il test completo di questa bella familiare
italiana, effettuato tra le strade della Baviera, sul sito
"Guidare Italiano è un'Arte".
Nelle prolungate ore di guida autostradale di questi giorni , ho
riflettuto sul futuro del segm di Lybra, per il marchio Lancia.
Ufficialmente, tutto è sospeso.
Sappiamo che il nuovo Gruppo Dirigenziale della SpA vuole
valutare il futuro di Lancia insieme all'ing.Demel.
Sappiamo, inoltre, che la prox estate uscirà la "Fiat Large" (per
i dettagli del lancio vedi le date precise pubblicate sul sito
"Guidare Italiano è un'Arte"), il rivoluzionario crossover che ha
l'obiettivo di ricalcare le orme della vecchia e gloriosa Fiat
Croma.
Sappiamo, infine, che le potenzialità d'investimento e di
produzione di Fiat Auto, in termini di redditività, consente in
linea generale di mantenere due modelli per ciascun segmento.
La logica del portafogli prodotti della ns Casa oggi è così
articolata:
segm A - Fiat+Fiat
segm B - Fiat+Lancia
segm C - Fiat+Alfa
segm D - Lancia+Alfa
segm E - Lancia+Alfa
segm G1 - Fiat+Fiat
segm G2 - Lancia+Alfa
segm MPVB - Fiat+Lancia
segm MPVC - Fiat+Fiat
segm MPVD - Fiat+Lancia
segm H coupè - Alfa+Alfa
segm H spider - Fiat+Alfa
Quindi 10 modelli Fiat, 7 modelli Alfa, 6 modelli Lancia.
Tutto molto lineare ed equilibrato.
Una filosofia di gamma che sta dando i suoi frutti, facendo
registrare la bella rimonta su scala europea riportata su tutti i
giornali, con positivi risvolti anche sul piano del titolo Fiat
quotato in Borsa.
La domanda è questa.
Quando arriverà la "Large", cosa avverrà ?
Ci sono due soluzioni.
1. Large sostituirà di fatto Lancia Lybra, riconfigurando il segm
D/G2 nell'accoppiata di marchio Fiat+Alfa e non più Fiat+Lancia.
2. Large farà segmento a se stante (in effetti si insiste molto
con il concetto di "crossover") ed il segm D/G2 resterà assegnato
all'accoppiata Alfa+Lancia,
con il lancio di Lancia Medea al posto di Lancia Lybra
(sempre utilizzando il pianale Epsilon montato su Large).
Personalmente, preferirei la seconda soluzione.
Tuttavia, mi rendo conto che, anche in termini di logica di spesa
(oltre che di logica di gamma), la non-sostituzione della Lybra
potrebbe essere nell'ordine delle cose.
Ripeto, secondo me nel 2006 la Medea uscirà, lo credo fermamente
e lo auspico.
Tuttavia, noi tutti dobbiamo esser pronti ad accettare
serenamente anche uno scenario che privi il segm D di una vettura
di marchio Lancia .........
Significherebbe che l'Azienda ha valutato come più redditiva una
presenza nella gamma con le nuove Alfa 157 e Fiat Large e, con
estremo rammarico, l'impossibilità economica di sostenere un
terzo modello (in questo caso, di marchio Lancia) nello stesso
segm.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IN ESCLUSIVA LE DATE DI USCITA DEI FUTURI MODELLI ITALIANI
http://www.jody.135.it
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