Esperienza EV

[Simone "NINJA"]

di famoso youtuber:

recap per chi non può guardare il video:

1) auto taycan con 11% di batteria
2) si reca in un supermercato per ricaricare e inveisce per trovare le colonnine
3) trova le colonnine, 4 posti auto, 2 liberi
4) i due liberi sono tali perchè si accorge che pluggata gli da out of order e deve aspettare che i due proprietari con calma tornino e liberino la piazzola, ovviamente sono dentro a fare spese e lui con 11% non se la sente di rischiare di raggiungere un altro posto
5) dopo n tempo si libera una delle due piazzole inveisce contro il cavo ricarica che sbatte contro la carrozzeria ma parte a caricare
6) dopo tot tempo la carica si interrompe forse colpa dell'auto
7) riprova n volte poi cambia piazzola stessa roba e decide di andare via col 40% di carica perchè si stava formando una fila di gente incazzata
8) arriva in un'altra piazzola tribola come un matto riposizionando la macchina per poter infilare il connettore che arriva al pelo, anche li la carica si interrompe dopo pochi punti percentuali
9) incazzature conclusive e fine video

se è così in UK non immagino in italia

[M C]

Post by Simone "NINJA"
9) incazzature conclusive e fine video

è un video tendenzioso e di pura dezinformatzija ;P
basta guardare uno spot di auto elettrica oppure un altro video di promozione che fanno vedere come funziona veramente, l'elettrikaro che arriva e trova sempre posto, pulito coi fiorellini attorno, scende dall'auto con grazia, bello e con un sorriso smagliante, magari la moglie super pheega, i bimbetti che corrono attorno felici, inserisce la spina e in pochi minuti ricarica :-D

[Dr. Ogekuri]

quindi un idiota

Post by Simone "NINJA"
1) auto taycan con 11% di batteria
2) si reca in un supermercato per ricaricare e inveisce per trovare le colonnine
3) trova le colonnine, 4 posti auto, 2 liberi
4) i due liberi sono tali perchè si accorge che pluggata gli da out of order e deve aspettare che i due proprietari con calma tornino e liberino la piazzola, ovviamente sono dentro a fare spese e lui con 11% non se la sente di rischiare di raggiungere un altro posto
5) dopo n tempo si libera una delle due piazzole inveisce contro il cavo ricarica che sbatte contro la carrozzeria ma parte a caricare
6) dopo tot tempo la carica si interrompe forse colpa dell'auto
7) riprova n volte poi cambia piazzola stessa roba e decide di andare via col 40% di carica perchè si stava formando una fila di gente incazzata
8) arriva in un'altra piazzola tribola come un matto riposizionando la macchina per poter infilare il connettore che arriva al pelo, anche li la carica si interrompe dopo pochi punti percentuali
9) incazzature conclusive e fine video

confermata l'idiozia

Post by Simone "NINJA"
se è così in UK non immagino in italia

in paese qui hanno appena messo due colonnine a 22 kw in due punti distinti, centro abitato e zona artigianale :
1) con 22 kw è come pulirsi il culo coi coriandoli (cit)
2) chi lascia l'auto da 50k di notte a ricaricare in zona industriale?

mah

[Dumah Brazorf]

Il giorno Mon, 31 May 2021 01:04:05 -0700 (PDT) quel simpaticone del

Post by Dr. Ogekuri
1) con 22 kw è come pulirsi il culo coi coriandoli (cit)
2) chi lascia l'auto da 50k di notte a ricaricare in zona industriale?

Almeno fino a quando non ci sarà una percentuale pesante di elettriche
la piazzola di ricarica non è un parcheggio. Come hai ricaricato (e ti
sei scofanato il PdM...) fora dai ball.
La colonnina in zona industrale verrà utilizzata da chi lavora nei
dintorni o di passaggio a patto che si porti il PdM da casa...


+---------------------+
Dumah Brazorf [38, 120, BS]

[Dr. Ogekuri]

Post by Dumah Brazorf
Almeno fino a quando non ci sarà una percentuale pesante di elettriche
la piazzola di ricarica non è un parcheggio. Come hai ricaricato (e ti
sei scofanato il PdM...) fora dai ball.

a maggior ragione devi avere una fast charge, 22 kw vuol dire lasciarla là a sonnecchiare tutto il tempo che serve (quasi 7 ore per una Model 3, quasi 4 per una 500, 2,5 per una Zoe R135, persino 1,5 ore per una Compass plug-in)

ciao, Oge

[Simone "NINJA"]

Post by Dr. Ogekuri
1) con 22 kw è come pulirsi il culo coi coriandoli (cit)
2) chi lascia l'auto da 50k di notte a ricaricare in zona industriale?

non la lasci li, la carica il cumenda di turno che è in visita al fornitore/cliente salcavolo

sicuramente è più utile avere colonnine in zone lavorative che in centro città imho

[Dr. Ogekuri]

Post by Simone "NINJA"
non la lasci li, la carica il cumenda di turno che è in visita al fornitore/cliente salcavolo

ma figurati, fosse una 150 kw ti direi anche si, a 22 non ricarica neanche la luce delle posizioni nel tempo che sta ferma :D

Post by Simone "NINJA"
sicuramente è più utile avere colonnine in zone lavorative che in centro città imho

la provincia di TV eroga contributi ai comuni fino a 10k euro per installarle, per dire

[Simone "NINJA"]

Post by Dr. Ogekuri
ma figurati, fosse una 150 kw ti direi anche si, a 22 non ricarica neanche la luce delle posizioni nel tempo che sta ferma :D

22kw basterebbero ben per le plugin

[Dr. Ogekuri]

Post by Simone "NINJA"

Post by Dr. Ogekuri
ma figurati, fosse una 150 kw ti direi anche si, a 22 non ricarica neanche la luce delle posizioni nel tempo che sta ferma :D

22kw basterebbero ben per le plugin

leggi sopra, 1,5 ore per la Compass

[Simone "NINJA"]

Post by Dr. Ogekuri

Post by Simone "NINJA"
22kw basterebbero ben per le plugin

leggi sopra, 1,5 ore per la Compass

1,5ore ci sta passeggiata verso il bar -> aperitivo -> passeggiata verso l'auto

sicuramente non sufficienti per un singolo PdM

[Dr. Ogekuri]

Post by Simone "NINJA"
1,5ore ci sta passeggiata verso il bar -> aperitivo -> passeggiata verso l'auto

mai uno che dica "visita di un museo", "esposizione", "rappresentazione teatrale", "workshop", siete sempre a gozzovigliare cazzo :D

Post by Simone "NINJA"
sicuramente non sufficienti per un singolo PdM

l'assunto era "la piazzola di ricarica non è un parcheggio. Come hai ricaricato (e ti
sei scofanato il PdM...) fora dai ball. "

l'esatto contrario di quanto sostieni tu/And3

ciao, Oge

[M C]

Post by Dr. Ogekuri

Post by Simone "NINJA"
1,5ore ci sta passeggiata verso il bar -> aperitivo -> passeggiata verso l'auto

mai uno che dica "visita di un museo", "esposizione", "rappresentazione teatrale", "workshop", siete sempre a gozzovigliare cazzo :D

via dell'elettricità a marghera ;P ;P

[Simone "NINJA"]

Post by Dr. Ogekuri
l'assunto era "la piazzola di ricarica non è un parcheggio. Come hai ricaricato (e ti
sei scofanato il PdM...) fora dai ball. "
l'esatto contrario di quanto sostieni tu/And3

all'atto pratico è un parcheggio

se non si diffonderanno a macchia d'olio bisognerà studiare un qualcosa che disincentivi questo uso, per esempio facendo crescere esponenzialmente il costo del kwh con il tempo che passa. su quelle gratis la vedo dura

altrimenti (vedi sopra) se al mega outlet ci sono 4 posti occupati da 4 auto cui proprietari stanno lì a girare tutto il giorno, le auto saranno ricaricate in 3h poi staranno lì a fare nulla per il resto della giornata

[And3]

Post by Simone "NINJA"

Post by Dr. Ogekuri
l'assunto era "la piazzola di ricarica non è un parcheggio. Come hai ricaricato (e ti
sei scofanato il PdM...) fora dai ball. "
l'esatto contrario di quanto sostieni tu/And3

all'atto pratico è un parcheggio

esatto, e spesso pure molto comodi ai centri cittadini...
in questo la lentezza della colonnina è fondamentale, piu piano va e meno pensieri ti crea
ora, visto che nn decido io a quanto deve andare la colonnina, spiegatemi perchè non dovrei approfittarne...
c'è pure chi attacca la macchina e non avvia la ricarica, ma quello è un altro discorso (e cmq il vigile se ne accorgerebbe subito)

Post by Simone "NINJA"
se non si diffonderanno a macchia d'olio bisognerà studiare un qualcosa che disincentivi questo uso, per esempio facendo crescere esponenzialmente il costo del kwh con il tempo che passa. su quelle gratis la vedo dura

stanno già aumentando i prezzi per la sosta oltre il tempo di ricarica, considerato che c'è sempre una carta di credito di mezzo
son cmq soldi sicuri
anche tesla nei supercharger fa pagare la sosta a fine carica (e anche se magari ci sono stalli liberi in abbondanza...)
a

[Dr. Ogekuri]

Post by And3
c'è pure chi attacca la macchina e non avvia la ricarica, ma quello è un altro discorso (e cmq il vigile se ne accorgerebbe subito)

LOL :D come quelli con le auto a gpl/metano che vanno benzina?

[mangi]

Post by Simone "NINJA"
1,5ore ci sta passeggiata verso il bar -> aperitivo -> passeggiata verso l'auto

Ma lol , fatto il pieno di 100 ottani stamattina, non c'era nessuno, 4 minuti
tutto compreso.
EV? Per me possono ammuffire nei saloni per un'altra decina d'anni.

[And3]

Post by mangi
Ma lol , fatto il pieno di 100 ottani stamattina, non c'era nessuno, 4 minuti
tutto compreso.
EV? Per me possono ammuffire nei saloni per un'altra decina d'anni.

fatto il pieno anch'io oggi, 4 secondi per attacare la spina
qua era na bella giornata di sole e caricavo quasi a 6 kwh
per sta settimana può piovere tutti i giorni
ah, ovviamente nn c'era nessuno neanche qua...
ciao
a

[mangi]

Post by And3
fatto il pieno anch'io oggi, 4 secondi per attacare la spina

lol

[Alex]

Post by mangi
Ma lol , fatto il pieno di 100 ottani stamattina, non c'era nessuno, 4 minuti
tutto compreso.

Fafi ci mette tra i 30 ed i 60 minuti per fare il pieno.

[Dr. Ogekuri]

Post by mangi
Ma lol , fatto il pieno di 100 ottani stamattina, non c'era nessuno, 4 minuti
tutto compreso.

bravo, vuoi anche l'applauso ? :D

Post by mangi
EV? Per me possono ammuffire nei saloni per un'altra decina d'anni.

non ci dormiranno la notte :P

[mangi]

Post by Dr. Ogekuri
non ci dormiranno la notte :P

Sai quanto me ne frega.
Loro propongono prodotti EV, la gente valuta ed acquista (o non lo fa, come
nel mio caso) di conseguenza, fine.

[Dr. Ogekuri]

Post by mangi
Sai quanto me ne frega.

l'ironia non ti scalfisce :D

Post by mangi
Loro propongono prodotti EV, la gente valuta ed acquista (o non lo fa, come
nel mio caso) di conseguenza, fine.

principio che vale in qualunque ambito

[M C]

Post by Dr. Ogekuri
principio che vale in qualunque ambito

peccato che gli elettrikari vengano tra noi peccatori cui sta bene peccare come fossero testimoni di geova pure parecchio insistenti e molesti per portarci la parola dell'elettrico verbo e che il cod.penale ci impedisca di usare il sale grosso come risposta ;P

[Dr. Ogekuri]

Post by M C
peccato che gli elettrikari vengano tra noi peccatori cui sta bene peccare come fossero testimoni di geova pure parecchio insistenti e molesti per portarci la parola dell'elettrico verbo e che il cod.penale ci impedisca di usare il sale grosso come risposta ;P

ma di fatto, chevvenefotte? non mi pare che qui ci siano proselitanti, a parte Fafi, ma ormai sappiamo che fa parte del suo personale universo onirico :D

p.s. nel frattempo mi diverto ad applicare l'elettrico verbo ai miei tragitti : per andare in valle aurina nel weekend dovrei fare tappa 6 minuti (!) ad un fast charger a Brunico, per poi ripartire fino a destinazione. No, la stima non farebbe arrivare a destinazione e ancora no, non potrei sfruttare una ricarica durante una escursione al lago di Braies (almeno un paio d'ore) perche' ancora non attrezzato : dovrei lasciare l'auto a Monguelfo e poi arrivare al lago con altri mezzi... peccato.

Ah tutto questo senza contare i costi delle ricariche, guardo solo l'aspetto logistico

ciao, Oge

[mangi]

Post by Dr. Ogekuri
ma di fatto, chevvenefotte?

Nulla, come ho scritto sopra.
Mi diverto solo a vedere i salti mortali che fanno omettendo la parte rognosa
della gestione EV, ovvio che attaccare la spina e' un attimo ma poi?
PdM a gogo. lol

[Dr. Ogekuri]

Post by mangi
Mi diverto solo a vedere i salti mortali che fanno omettendo la parte rognosa
della gestione EV, ovvio che attaccare la spina e' un attimo ma poi?
PdM a gogo. lol

no, ma vabbè, è inutile :)

Post by mangi
Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!

come mai?

[mangi]

Post by Dr. Ogekuri

Post by mangi
Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!

come mai?

Ne sono saltate 3 una dopo l'altra, basta.

[Zotto T]

Post by mangi
Ne sono saltate 3 una dopo l'altra, basta.

Io prima di cambiare marca vorrei andare a fondo nel capire cosa é saltato, se salta sempre l' alimentazione, per dire, un controllo all' impianto elettrico lo farei, così come se invece salta qualcosa in ingresso antenna; se invece sono guasti diversi boh! Tutto fuori garanzia?

[mangi]

Post by Zotto T
un controllo all' impianto elettrico lo farei

Tuttapposto dotto' (cit.)

Post by Zotto T
se invece sono guasti diversi boh!

Yes.
Il primo ha fatto una fumata e si e' spento, morto.
Al secondo si e' improvvisamente annerita la meta' destra dello schermo.
Al terzo hanno iniziato ad apparire righe bianche orizzontali, all'inizio
erano solo un paio in alto (fosse rimasto cosi' l'avremmo tenuto, e' la tv
della cucina che guardiamo solo mezz'ora ai pasti) ma poi sono aumentate
fino ad occupare tutto lo schermo.

Post by Zotto T
Tutto fuori garanzia?

Avoja.
Ne sono rimasti 2, fortunatamente con il prox DVB-T2 mi liberero' anche
di quelli.

[Zotto T]

Post by mangi
Avoja.
Ne sono rimasti 2, fortunatamente con il prox DVB-T2 mi liberero' anche
di quelli.

Almeno una non buttarla, sono previsti incentivi per il passaggio a tv dvb-t2.

[mangi]

Post by Zotto T
Almeno una non buttarla

La usero' come monitor per il pc desktop.

Post by Zotto T
sono previsti incentivi per il passaggio a tv dvb-t2.

???

[Zotto T]

Post by mangi
La usero' come monitor per il pc desktop.

Io sto usando la 43" fullhd ;-)

Post by mangi

Post by Zotto T
sono previsti incentivi per il passaggio a tv dvb-t2.

???

https://fiscomania.com/bonus-tv-2021/#:~:text=E%27%20in%20arrivo%20il%20decreto,non%20sono%20previsti%20limiti%20ISEE.

[mangi]

Post by Zotto T
https://fiscomania.com/bonus-tv-2021/#:~:text=E%27%20in%20arrivo%20il%20decreto,non%20sono%20previsti%20limiti%20ISEE.

Non lo sapevo, ero rimasto ai 50 euro con ISEE a 20k.
Tks. :-)

[8tto]

Post by Zotto T
https://fiscomania.com/bonus-tv-2021/#:~:text=E%27%20in%20arrivo%20il%20decreto,non%20sono%20previsti%20limiti%20ISEE.

Io voglio emigrare :-(

[Zotto T]

Post by 8tto
Io voglio emigrare :-(
--

Io pure, ma pensavo volessi comperare una tv nuova :)

[8tto]

Post by Zotto T
Io pure, ma pensavo volessi comperare una tv nuova :)

Ho una TV 4k 50 pollici "ereditata" da tre anni. L'avrò accesa 3 volte.

[Zotto T]

Post by 8tto
Ho una TV 4k 50 pollici "ereditata" da tre anni. L'avrò accesa 3 volte.

Usala come monitor pc!

[8tto]

Post by Zotto T

Post by 8tto
Ho una TV 4k 50 pollici "ereditata" da tre anni. L'avrò accesa 3 volte.

Usala come monitor pc!

Ho un meraviglioso Asus 27 pollici IPS che è molto più adatto. Anzi ne
ho due.

[Simone "NINJA"]

Post by Zotto T
sono previsti incentivi per il passaggio a tv dvb-t2.

???

sì con isee da mendicante

[mangi]

Post by Simone "NINJA"
sì con isee da mendicante

La norma e' cambiata, vedi link di Zotto.

[Zotto T]

Post by mangi
La norma e' cambiata, vedi link di Zotto.

Ad ogni modo si va almeno a settembre.

[Simone "NINJA"]

Post by mangi
La norma e' cambiata, vedi link di Zotto.

ah buono a sapersi gazie

[Dr. Ogekuri]

Post by mangi
Ne sono saltate 3 una dopo l'altra, basta.

mio padre ha una Samsung 43, randomicamente non accendeva il pannello, cambiato in garanzia (SGRAT)

[Zotto T]

Il giorno martedì 1 giugno 2021 alle 13:39:01 UTC+2 Dr. Ogekuri ha scritto:
perche' ancora non attrezzato : dovrei lasciare l'auto a Monguelfo e poi arrivare al lago con altri mezzi... peccato.

Post by Dr. Ogekuri
Ah tutto questo senza contare i costi delle ricariche, guardo solo l'aspetto logistico

Bah, qui si parla di ibride, mai caricato nulla, fatto il pieno e basta, di che farneticate? :-p

[Dr. Ogekuri]

Post by Zotto T
Bah, qui si parla di ibride, mai caricato nulla, fatto il pieno e basta, di che farneticate? :-p

no, ma vabbè (2) :D

[Zotto T]

Post by Dr. Ogekuri
no, ma vabbè (2) :D

Credevo di essere 3ad ibride mild vs full, lol.
Ad ogni modo continuo a fare il pieno e basta, manco la spina attacco quando torno a casa.
Piuttosto, uno studio ARERA preoccupante:

https://www.adnkronos.com/dispositivi-ricarica-auto-ecco-quanto-pesa-il-consumo-in-stand-by_4zdhi28dMVWgJd8p27HYz8

[Dr. Ogekuri]

Post by Zotto T
Credevo di essere 3ad ibride mild vs full, lol.

tranquillo, poi passa :D

Post by Zotto T
Ad ogni modo continuo a fare il pieno e basta, manco la spina attacco quando torno a casa.

ok, e quindi? :P

Post by Zotto T
https://www.adnkronos.com/dispositivi-ricarica-auto-ecco-quanto-pesa-il-consumo-in-stand-by_4zdhi28dMVWgJd8p27HYz8

se ne parla da millenni per le spie di standby, ma mica le hanno tolte... parlando di TV, sulla mia LG manco si può spegnere, bisognerebbe togliere ogni volta la spina...

[Zotto T]

Post by Zotto T
Ad ogni modo continuo a fare il pieno e basta, manco la spina attacco quando torno a casa.
ok, e quindi? :P

E quindi (toh che strano) con una ibrida e pure con una plug-in puoi fare carburante esattamente come lo fai con la tua.

Post by Zotto T
se ne parla da millenni per le spie di standby, ma mica le hanno tolte... parlando di TV, sulla mia LG manco si può spegnere, bisognerebbe togliere ogni volta la spina...

Eh ok, a parte che in certe TV puoi lasciarla anche spenta, ma al massimo consumi 1 Watt, non 30 come pare alcune citate centraline!

[Dr. Ogekuri]

E quindi (toh che strano) con una ibrida e pure con una plug-in puoi fare carburante esattamente come lo fai con la tua.

ma qui si parlava di EV appunto

Eh ok, a parte che in certe TV puoi lasciarla anche spenta, ma al massimo consumi 1 Watt, non 30 come pare alcune citate centraline!

moltiplica il numero di tv nelle case...

[M C]

Post by Dr. Ogekuri
No, la stima non farebbe arrivare a destinazione e ancora no, non potrei sfruttare una ricarica durante una escursione al lago di Braies (almeno un paio d'ore) perche' ancora non attrezzato : dovrei lasciare l'auto a Monguelfo e poi arrivare al lago con altri mezzi... peccato

pigli la 3, ci fai montare un gancio traino e ci attacchi un carrello bi-asse con su serbatoio da 500 litri e moto-generatore a nafta da 30 kw così avrai tutta l'autonomia che ti serve :-D
forse finiresti pure nel guinness ... no, non nella sezione "intelligenti" ;P

[8tto]

Post by M C
pigli la 3, ci fai montare un gancio traino e ci attacchi un carrello
bi-asse con su serbatoio da 500 litri e moto-generatore a nafta da 30
kw così avrai tutta l'autonomia che ti serve :-D forse finiresti pure
nel guinness ... no, non nella sezione "intelligenti" ;P

Dubito che durante la carica si possa usarla come auto. Dovresti
comunque star lì fermo ad aspettare.

[8tto]

Post by Dr. Ogekuri
ma di fatto, chevvenefotte?

Questa è facile.

Il processo "logico" è:
1) Metto in commercio un prodotto (EV)
2) Metto in piedi una struttura di ricarica (colonnine), tra l'altro
pagandola con la fiscalità generale.
3) Metto in moto una campagna mediatica che fa capire quanto è bello e
facile usare le EV
4) Metto in moto una campagna mediatica che criminalizza il porco diesel.
5) Vieto o rendo sempre più costoso l'utilizzo del termico.

Quindi chemmenefotte fino a un certo punto, già la 2) un po' dà fastidio
(ma tassa più, tassa meno...) ma la 5) rompe assai il cazzo.

E' esattamente come vent'anni fa, quando mi dicevano "ma chettefrega del
cat, tu vai avanti ad usare le tue storiche). Be' qui a Milano
praticamente non posso più.

Post by Dr. Ogekuri
Ah tutto questo senza contare i costi delle ricariche, guardo solo l'aspetto logistico

Allo stato attuale delle cose chiunque usi l'auto per lavoro ed abbia
come risorsa più scarsa il tempo semplicemente NON PUO' considerare
credibile l'alternativa elettrica.

Oh, sarò sfigato io, ma non mi è ancora capitato di trovare una
"destinazione" (che sia cliente o albergo o altro) dotata di ricarica
nei paraggi. Quella sarebbe l'unica possibilità per non perdere tempo:
vai dal cliente, parcheggi attaccato al filo e poi riparti carico.
Oppure vai in albergo la sera e la mattina riparti carico.
No, mai successo, dovrei sempre fermarmi da qualche parte, spesso fuori
dal percorso, ad ASPETTARE.

[Marco Polo]

Post by 8tto
Allo stato attuale delle cose chiunque usi l'auto per lavoro ed abbia
come risorsa più scarsa il tempo semplicemente NON PUO' considerare
credibile l'alternativa elettrica.

Concordo.
Capitato qualche settimana fa di dover fare Milano-Rosignano (corca 350km) e ritorno in giornata, con riunione fra andata e ritorno.
Con una elettrica non sarei mai riuscito a stare nei tempi

[And3]

Post by Marco Polo
Concordo.
Capitato qualche settimana fa di dover fare Milano-Rosignano (corca 350km) e ritorno in giornata, con riunione fra andata e ritorno.
Con una elettrica non sarei mai riuscito a stare nei tempi

con una M3 LR stiamo parlando di mezz'ora di ricarica per i circa 700 km di viaggio
tanti, pochi, e chi lo sa... a me sembra una pausa fisiologica (a dire il vero le pause sarebbero 2, 8 minuti all'andata e 24 minuti al ritorno sempre al sc di Forte dei Marmi) ma giustamente ogniuno la vede a modo suo
ciao
a

[Elephant]

Post by 8tto
1) Metto in commercio un prodotto (EV)
2) Metto in piedi una struttura di ricarica (colonnine), tra l'altro
pagandola con la fiscalità generale.

Questo putroppo vale anche per il punto 1 (incentivi).

[8tto]

Post by Elephant

Post by 8tto
1) Metto in commercio un prodotto (EV)
2) Metto in piedi una struttura di ricarica (colonnine), tra l'altro
pagandola con la fiscalità generale.

Questo putroppo vale anche per il punto 1 (incentivi).

Giusta osservazione.

[And3]

Post by Simone "NINJA"

Post by Dr. Ogekuri
ma figurati, fosse una 150 kw ti direi anche si, a 22 non ricarica neanche la luce delle posizioni nel tempo che sta ferma :D

22kw basterebbero ben per le plugin

cioè, non è che chi guida EV arriva alla colonnina sempre con lo 0% e debba per forza ricaricare al 100%
22 kwh vanno benone per un giretto in centro, un aperitivo, una cena, magari nn ne hai neanche bisogno ma ti attacchi lo stesso chenonsisamai... paradossalmente in alcuni casi sono meglio delle ultra fast, perchè quelle si ti obbligano a rimanere nei paraggi
e poi scusate, ma le vostre morose fanno sempre il pieno alla macchina ? la mia piu di 20 euro al colpo non fa li fa mai :-)
ciao
a

[Simone "NINJA"]

Post by And3
cioè, non è che chi guida EV arriva alla colonnina sempre con lo 0% e debba per forza ricaricare al 100%
22 kwh vanno benone per un giretto in centro, un aperitivo, una cena, magari nn ne hai neanche bisogno ma ti attacchi lo stesso chenonsisamai... paradossalmente in alcuni casi sono meglio delle ultra fast, perchè quelle si ti obbligano a rimanere nei paraggi

se faccio aperitivo o cena francamente l'ultima cosa che voglio è stare li a pensare autonomia, tempi, piazzole di sosta ecc

Post by And3
e poi scusate, ma le vostre morose fanno sempre il pieno alla macchina ? la mia piu di 20 euro al colpo non fa li fa mai :-)

mia moglie idem, poi le ho fatto capire che facendo il pieno perde lo stesso tempo e si ferma meno volte

[Beppe]

Post by Simone "NINJA"
http://youtu.be/XwevvreoNjE
1) auto taycan con 11% di batteria
2) si reca in un supermercato per ricaricare e inveisce per trovare le colonnine
3) trova le colonnine, 4 posti auto, 2 liberi
4) i due liberi sono tali perchè si accorge che pluggata gli da out of order e deve aspettare che i due proprietari con calma tornino e liberino la piazzola, ovviamente sono dentro a fare spese e lui con 11% non se la sente di rischiare di raggiungere un altro posto
5) dopo n tempo si libera una delle due piazzole inveisce contro il cavo ricarica che sbatte contro la carrozzeria ma parte a caricare
6) dopo tot tempo la carica si interrompe forse colpa dell'auto
7) riprova n volte poi cambia piazzola stessa roba e decide di andare via col 40% di carica perchè si stava formando una fila di gente incazzata
8) arriva in un'altra piazzola tribola come un matto riposizionando la macchina per poter infilare il connettore che arriva al pelo, anche li la carica si interrompe dopo pochi punti percentuali
9) incazzature conclusive e fine video
se è così in UK non immagino in italia

Prendere una elettrica e basarsi su una ricarica di terzi è un rischio
enorme.
In questo momento solo Tesla ha una rete reale e funzionante/funzionale.
Con un numero di stalli decente e uns potenza adeguata.
Non capisco l'utilità di mettere delle colonnine da 22kw (come ha
giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

[Dr. Ogekuri]

Post by Beppe
Non capisco l'utilità di mettere delle colonnine da 22kw (come ha
giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

il bello è che quella in centro paese non dista più di 50 metri dalla centrale di distribuzione/rifasatura (non so come si dica esattamente) Enel, con tanto di campo fotovoltaico di un paio di ettari dietro allo stabile con i trasformatori

e sempre in paese ci sono 2 distinti impianti di produzione a biogas, capaci di quasi 1 GW/h ciascuno... boh

ciao, Oge

[Zotto T]

Post by Beppe
Non capisco l'utilità di mettere delle colonnine da 22kw (come ha
giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

Boh. Io son passato in un Iper qui in provincia e ho scoperto che hanno messo delle colonnine a 22 kW alle quali ci si può collegare per 2 ore GRATIS. Come incentivo ad andare a far la spesa lì non male.

[Dr. Ogekuri]

Post by Zotto T
Boh. Io son passato in un Iper qui in provincia e ho scoperto che hanno messo delle colonnine a 22 kW alle quali ci si può collegare per 2 ore GRATIS. Come incentivo ad andare a far la spesa lì non male.

è lo stesso del parcheggio gratis se ti fai vidimare lo scontrino

[Simone "NINJA"]

Post by Zotto T
Boh. Io son passato in un Iper qui in provincia e ho scoperto che hanno messo delle colonnine a 22 kW alle quali ci si può collegare per 2 ore GRATIS. Come incentivo ad andare a far la spesa lì non male.

io la spesa la faccio in 40 minuti anche meno, cmq bene che esistano per adesso cose del genere anche se ovviamente scompariranno in fretta suppongo più avanti nel tempo

[M C]

Post by Simone "NINJA"
ovviamente scompariranno in fretta suppongo più avanti nel tempo

si potrebbe presumere che la fornitura gratis o a prezzi "politici" rientri nel pacchetto incentivi per installare il carichino ... incentivo/bonus fiscale + abbattimento costo kwh per X mesi che viene girato al cliente. è lapalissiano che a fine incentivo il costo della fornitura deve rientrare tutto visto che è inverosimile che l'iper possa sopportare orde di famelici elettro-scrocconi :) già li vedo andare alla cassa per la card di 2H, poi finiscono e passa la moglie per altre 2H e poi il nonno ;P e non è una battuta.

[And3]

Post by M C
è lapalissiano che a fine incentivo il costo della fornitura deve rientrare tutto visto che è inverosimile che l'iper possa sopportare orde di famelici elettro-
scrocconi :) già li vedo andare alla cassa per la card di 2H, poi finiscono e passa la moglie per altre 2H e poi il nonno ;P e non è una battuta.

nn capisco, poniamo che per fare la spesa ci voglia una mezz'oretta di media, fanno 11kwh che costeranno meno di 2 euro al supermercato e regalano 50 km aggratis per il cliente, perchè secondo te è una cosa insostenibile ?
ciao
a

[M C]

Post by And3
perchè secondo te è una cosa insostenibile ?

fossero pochi a farlo amen. tant'è che alcune municipalizzate hanno abbonamento a forfeit.
se però chi ne usufruisce aumenta, 365/365 giorni festivi inclusi, dalle 09:00 alle 22:00 ... son soldi, arrivare a parecchie migliaia di eur non è difficile. non dico che l'iper ci deve guadagnare grosse cifre ma almeno pagare i kwh e la manutenzione e l'ammortamento, fare a pari insomma questo è il minimo. tu magari consideri 2 eur che è poca cosa, l'iper 2 eur x N che è tanto di più e magari valuta che son soldi buttati.

[Zotto T]

Post by M C
tu magari consideri 2 eur che è poca cosa, l'iper 2 eur x N che è tanto di più e magari valuta che son soldi buttati.

Boh, a me non pare male, almeno al momento, vai al centro commerciale e fra spesa e pause varie ci passi un paio d' ore, diciamo ricarichi 40 kWh e di strada da fare"gratis" ne hai, diciamo 200 km?

[And3]

Post by Zotto T

Post by M C
tu magari consideri 2 eur che è poca cosa, l'iper 2 eur x N che è tanto di più e magari valuta che son soldi buttati.

Boh, a me non pare male, almeno al momento, vai al centro commerciale e fra spesa e pause varie ci passi un paio d' ore, diciamo ricarichi 40 kWh e di strada da fare"gratis" ne hai, diciamo 200 km?

esatto...
all'otlet di noventa di piave c'è una ricarica aggratis, per me sono circa 200km a/r ma nn spendo nulla di "carburante"
a me sinceramente non fa poi così schifo...
piuttosto, tra un po probabilmente sarà difficile trovare gli stalli liberi, ma quello è un altro discorso
ciao
a

[Dr. Ogekuri]

Post by And3
all'otlet di noventa di piave c'è una ricarica aggratis, per me sono circa 200km a/r ma nn spendo nulla di "carburante"
a me sinceramente non fa poi così schifo...

2 ore di auto + coda al casello per uscire e trovare parcheggio (mica trovi sempre la prima libera), + la mattonata nei coglioni di girare in un posto palesemente finto, completamente al sole/pioggia che batte sulla pavimentazione di betonelle, a spendere un fottio di soldi anche per scorreggiare? (il PDM costa dagli 8 euro in su, nei negozi delle stesse marche trovi gli stessi prodotti a meno soldi) + di nuovo 2 ore di strada per tornare a casa. Mi stai facendo rammaricare di averlo a 10' (E non andarci mai :D)

Post by And3
piuttosto, tra un po probabilmente sarà difficile trovare gli stalli liberi, ma quello è un altro discorso

magari devi andare verso il paese e poi rifarti il tratto a piedi, se non arrivi con la ricarica, ma a quel punto la paghi e perdi la "convenienza"

per me siete strani, ma non i guidatori di EV, ma quelli che frequentano questi agglomerati di negozi ;)

ciao, oGe

[M C]

2 ore di auto + coda al casello ...

io passo per portegrandi NON sab/dom che allora troverei chi va a jesolo e allora moto, dimenticarsi del cds o niente
:)

spendere un fottio di soldi anche per scorreggiare?

sì, le consumazioni al bar sono esose ... però in epoca saldi da geox trovo scarpe a prezzi che altrove mi sogno. meno di 20 minuti, finisco e me ne vado :)
poi tornando un po' di vino che male non fa ;P

[Dr. Ogekuri]

Post by M C
io passo per portegrandi NON sab/dom che allora troverei chi va a jesolo e allora moto, dimenticarsi del cds o niente

giuro che non ci ho capito un cazzo, anche rieleggendolo più volte :D in ogni caso occhio ai velox in quel tratto di highway americana, i mobili oltre ai fissi

Post by M C
sì, le consumazioni al bar sono esose ... però in epoca saldi da geox trovo scarpe a prezzi che altrove mi sogno. meno di 20 minuti, finisco e me ne vado :)
poi tornando un po' di vino che male non fa ;P

grassaga? salgareda? campo di pietra? un po' piu' in là puoi andare anche a Negrisia

ciao, Oge

[M C]

Post by Dr. Ogekuri

Post by M C
io passo per portegrandi NON sab/dom che allora troverei chi va a jesolo e allora moto, dimenticarsi del cds o niente

giuro che non ci ho capito un cazzo, anche rieleggendolo più volte :D in ogni caso occhio ai velox in quel tratto di highway americana, i mobili oltre ai fissi

da mestre via portegrandi frazione di quarto d'altino.
NON sab/dom che è la strada che va a jesolo e si rischia la colonna. se sab/dom ha da essere ci vado in moto e allora più che rispettare "interpreto" il cds secondo personale convenienza ;P

Post by Dr. Ogekuri
grassaga? salgareda? campo di pietra? un po' piu' in là puoi andare anche a Negrisia

caposile, cantina sociale che tanto lo taglio sempre con acqua.

[Dr. Ogekuri]

Post by M C
da mestre via portegrandi frazione di quarto d'altino.
NON sab/dom che è la strada che va a jesolo e si rischia la colonna.

mi chiedo perche', dovendo andare a Noventa... meglio triestina-san donà o quarto-roncade-ponte di piave, dove hanno fatto anche la nuova bretella che ti catapulta direttamente la', fuori dal traffico

Post by M C
se sab/dom ha da essere ci vado in moto e allora più che rispettare "interpreto" il cds secondo personale convenienza ;P

IBAL

Post by M C
caposile, cantina sociale che tanto lo taglio sempre con acqua.

credo dovrei plonkarti dopo questa... :D

[M C]

Post by Dr. Ogekuri
mi chiedo perche', dovendo andare a Noventa...

abitudine ...

[korradoroma]

Post by M C

2 ore di auto + coda al casello ...

io passo per portegrandi NON sab/dom che allora troverei chi va a jesolo e allora moto, dimenticarsi del cds o niente
:)

spendere un fottio di soldi anche per scorreggiare?

sì, le consumazioni al bar sono esose ... però in epoca saldi da geox trovo scarpe a prezzi che altrove mi sogno. meno di 20 minuti, finisco e me ne vado :)
poi tornando un po' di vino che male non fa ;P

la cosa particolare di sto gruppo è che per la maggior parte siete del nord Italia e parlate di posti che io ho solo sentito citare nei tg per via del traffico intenso :-)

[M C]

Post by korradoroma
posti che io ho solo sentito citare nei tg per via del traffico intenso :-)

vale anche per noi nordisti eh ;P se tu ci descrivessi l'agro pontino saremmo stupiti di sapere che là non ci sono leoni e nemmeno gnu :-D

[And3]

Post by Dr. Ogekuri
per me siete strani, ma non i guidatori di EV, ma quelli che frequentano questi agglomerati di negozi ;)

ah beh, con me sfondi una porta aperta...
ci sono stato a novembre di sabato mattina presto, non è stato poi così drammatico
e al ritorno mi son fermato sul montello per pranzo (li si che poi è stata dura tornare a casa, ma nn per il traffico ;)
ciao
a

[Dr. Ogekuri]

Post by And3
e al ritorno mi son fermato sul montello per pranzo (li si che poi è stata dura tornare a casa, ma nn per il traffico ;)

da in alto rotoli facilmente giù :D

[M C]

Boh, a me non pare male, almeno al momento ...

per chi carica va benissimo, è gratis :)
io guardo la cosa dal punto di vista di chi fornisce il servizio che se "gli scrocconi" sono pochi regala anche, se son tanti dovrà valutare.

[And3]

Post by M C

Post by And3
perchè secondo te è una cosa insostenibile ?

fossero pochi a farlo amen. tant'è che alcune municipalizzate hanno abbonamento a forfeit.
se però chi ne usufruisce aumenta, 365/365 giorni festivi inclusi, dalle 09:00 alle 22:00 ... son soldi, arrivare a parecchie migliaia di eur non è difficile. non dico che l'iper ci deve guadagnare grosse cifre ma almeno pagare i kwh e la manutenzione e l'ammortamento, fare a pari insomma questo è il minimo. tu magari consideri 2 eur che è poca cosa, l'iper 2 eur x N che è tanto di più e magari valuta che son soldi buttati.

sono 2 euro per una spesa di una certa consistenza, se devi solo comprare il latte nn ti prendi la briga di mettere la macchina in carica
è uno sconto ridicolo se ci pensi bene, una promozione come un'altra...
Tesla mette i dc pure nei ristoranti, se molti ne hanno approfittato un motivo ci sarà
ciao
a

[Ned Ellis]

Post by Beppe

Post by Simone "NINJA"
http://youtu.be/XwevvreoNjE
1) auto taycan con 11% di batteria
2) si reca in un supermercato per ricaricare e inveisce per trovare le colonnine
3) trova le colonnine, 4 posti auto, 2 liberi
4) i due liberi sono tali perchè si accorge che pluggata gli da out of order e deve aspettare che i due proprietari con calma tornino e liberino la piazzola, ovviamente sono dentro a fare spese e lui con 11% non se la sente di rischiare di raggiungere un altro posto
5) dopo n tempo si libera una delle due piazzole inveisce contro il cavo ricarica che sbatte contro la carrozzeria ma parte a caricare
6) dopo tot tempo la carica si interrompe forse colpa dell'auto
7) riprova n volte poi cambia piazzola stessa roba e decide di andare via col 40% di carica perchè si stava formando una fila di gente incazzata
8) arriva in un'altra piazzola tribola come un matto riposizionando la macchina per poter infilare il connettore che arriva al pelo, anche li la carica si interrompe dopo pochi punti percentuali
9) incazzature conclusive e fine video
se è così in UK non immagino in italia

Prendere una elettrica e basarsi su una ricarica di terzi è un rischio
enorme.
In questo momento solo Tesla ha una rete reale e funzionante/funzionale.
Con un numero di stalli decente e uns potenza adeguata.
Non capisco l'utilità di mettere delle colonnine da 22kw (come ha
giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

Ricarica DC e AC hanno scopi diversi.
- DC deve durare il meno possibile e va bene nelle lungo le autostrade e nelle arterie principali.
- AC da 22kW ha senso per le soste di media durata (1-4 ore: centro commerciale, ristorante, centro storico di una città etc)
- Aggiungo poi che servirebbero molti più punti a bassa potenza (anche 3kW) per le lunghe soste, dove anche 7kW sono fin troppi (luoghi di lavoro, stazioni, aereoporti, Gardaland, impianti da sci etc). Gli ultimi 2 esempi sono reali: le colonnine da 22kW ci sono ma sono troppo rapide. Da un lato l'installatore spende di più, dall'altro l'utilizzatore deve farsi lo sbattimento di tornare a un certo punto a staccare e spostare la macchina).

Ciao!

[8tto]

Post by Ned Ellis
Aggiungo poi che servirebbero molti più punti a bassa potenza
(anche 3kW) per le lunghe soste, dove anche 7kW sono fin troppi
(luoghi di lavoro, stazioni, aereoporti, Gardaland, impianti da sci
etc). Gli ultimi 2 esempi sono reali: le colonnine da 22kW ci sono ma
sono troppo rapide. Da un lato l'installatore spende di più,
dall'altro l'utilizzatore deve farsi lo sbattimento di tornare a un
certo punto a staccare e spostare la macchina).

Esattamente, fai bene ad evidenziare questo aspetto, ché qui la maggior
parte della gente pensa "arrivo, parcheggio, attacco la spina e poi
quando fa comodo a me torno e la riprendo".
Finché le colonnine saranno scarse questo comportamento giustamente è da
evitare.
Nei miei tipici viaggi di lavoro significherebbe a un certo punto dire
al cliente "aspetta che devo andare a spostare la macchina che ha finito
di ricaricarsi". E star via magari un quarto d'ora perché giustamente la
colonnina è a mezzo km.

Quindi a mio modo di vedere la cosa può funzionare solo in due casi:

1) Più o meno ogni parcheggio ha una presa, anche a 3/6 kW, senza il
vincolo di dover spostare l'auto alla fine della carica. A quel punto
sai che dove parcheggi carichi e non hai problemi. Ovvio che la cosa
richiede molto tempo e moltissimi soldi per essere realizzata.

2) Forse più realistica, anche se futuribile: auto a guida autonoma che
AUTONOMAMENTE vanno a cercarsi la colonnina più vicina (magari a mezzo
km) e finita la carica si spostano. Oppure vengono a riprenderti quando
le chiami.

[korradoroma]

Post by 8tto

Post by Ned Ellis
Aggiungo poi che servirebbero molti più punti a bassa potenza
(anche 3kW) per le lunghe soste, dove anche 7kW sono fin troppi
(luoghi di lavoro, stazioni, aereoporti, Gardaland, impianti da sci
etc). Gli ultimi 2 esempi sono reali: le colonnine da 22kW ci sono ma
sono troppo rapide. Da un lato l'installatore spende di più,
dall'altro l'utilizzatore deve farsi lo sbattimento di tornare a un
certo punto a staccare e spostare la macchina).

Esattamente, fai bene ad evidenziare questo aspetto, ché qui la maggior
parte della gente pensa "arrivo, parcheggio, attacco la spina e poi
quando fa comodo a me torno e la riprendo".
Finché le colonnine saranno scarse questo comportamento giustamente è da
evitare.
Nei miei tipici viaggi di lavoro significherebbe a un certo punto dire
al cliente "aspetta che devo andare a spostare la macchina che ha finito
di ricaricarsi". E star via magari un quarto d'ora perché giustamente la
colonnina è a mezzo km.

ma scusate, lo smartphone non segnala quando l'auto è carica? io tempo da presi a nolo una renault twizzy, la due posti, e la app sul mio iphone mi indicava costantemente il livello della carica

Post by 8tto
1) Più o meno ogni parcheggio ha una presa, anche a 3/6 kW, senza il
vincolo di dover spostare l'auto alla fine della carica. A quel punto
sai che dove parcheggi carichi e non hai problemi. Ovvio che la cosa
richiede molto tempo e moltissimi soldi per essere realizzata.
2) Forse più realistica, anche se futuribile: auto a guida autonoma che
AUTONOMAMENTE vanno a cercarsi la colonnina più vicina (magari a mezzo
km) e finita la carica si spostano. Oppure vengono a riprenderti quando
le chiami.
--
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

[8tto]

Post by korradoroma
ma scusate, lo smartphone non segnala quando l'auto è carica? io
tempo da presi a nolo una renault twizzy, la due posti, e la app sul
mio iphone mi indicava costantemente il livello della carica

Appunto. Sei dal cliente, il telefono bippa "l'auto è carica" e devi
andare a spostarla.

[korradoroma]

Post by 8tto

Post by korradoroma
ma scusate, lo smartphone non segnala quando l'auto è carica? io
tempo da presi a nolo una renault twizzy, la due posti, e la app sul
mio iphone mi indicava costantemente il livello della carica

Appunto. Sei dal cliente, il telefono bippa "l'auto è carica" e devi
andare a spostarla.
--
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

vabbè, che sarà mai. ma almeno sai che devi trogliarla dalle balle per liberare la colonnina. non penso che porti via tutto sto tempo spostare l'auto una volta terminata la carica. temi che il cliente possa farti storie se ti assenti per spostare l'auto?

[8tto]

Post by korradoroma
vabbè, che sarà mai. ma almeno sai che devi trogliarla dalle balle
per liberare la colonnina. non penso che porti via tutto sto tempo
spostare l'auto una volta terminata la carica. temi che il cliente
possa farti storie se ti assenti per spostare l'auto?

Hai voglia.
Se uno facesse una cosa del genere con me, mi troverei un altro
interlocutore.

[StefanoV]

Post by 8tto
2) Forse più realistica, anche se futuribile: auto a guida autonoma che
AUTONOMAMENTE vanno a cercarsi la colonnina più vicina (magari a mezzo
km) e finita la carica si spostano. Oppure vengono a riprenderti quando
le chiami.

... e se questa è l'ipotesi realistica, siamo messi proprio bene.
Guarda: vedo più facile l'ipotesi 2b (con b che sta per "barbona").
Auto a guida normale, ma tu dai le chiavi ad un "valet" che te la porta a
ricaricare e finita la carica la sposta.

[8tto]

Post by StefanoV
... e se questa è l'ipotesi realistica, siamo messi proprio bene.

Me ne rendo conto, ma tecnicamente è la soluzione più semplicemente
realizzabile.

Post by StefanoV
Guarda: vedo più facile l'ipotesi 2b (con b che sta per "barbona").
Auto a guida normale, ma tu dai le chiavi ad un "valet" che te la porta a
ricaricare e finita la carica la sposta.

E dove lo trovo un valet in via prato della valle a Povegliano?

[8tto]

Post by Beppe
Prendere una elettrica e basarsi su una ricarica di terzi è un rischio
enorme.

Diciamo pure che è un deal breaker.

Post by Beppe
In questo momento solo Tesla ha una rete reale e funzionante/funzionale.
Con un numero di stalli decente e uns potenza adeguata.

Numero di stalli decenti direi proprio di no, sono ancora pochissimi.
Diciamo che essendo rapidi uno può sopportare di dover fare dei detour
per ricaricare quando fa viaggi lunghi, se questi non sono troppo
frequenti e per l'utilizzo normale dell'auto basta la carica casalinga.

Se l'utilizzo normale prevede viaggi lunghi e/o non puoi caricare a casa
direi proprio che l'auto elettrica non è adatta.

Post by Beppe
Non capisco l'utilità di mettere delle colonnine da 22kw (come ha
giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

Marketing per menti deboli.

[Zotto T]

Post by 8tto
Se l'utilizzo normale prevede viaggi lunghi e/o non puoi caricare a casa
direi proprio che l'auto elettrica non è adatta.

Vedo una ibrida nel tuo futuro...

[8tto]

Post by Zotto T
Vedo una ibrida nel tuo futuro...

Pure io la vedevo, ma a 'sto giro non ne producevano una adatta.
In realtà se potessi caricare nel box l'ideale per me sarebbe proprio
una plug in da 60km di autonomia in elettrico.

[Zotto T]

Post by 8tto
In realtà se potessi caricare nel box l'ideale per me sarebbe proprio
una plug in da 60km di autonomia in elettrico.

Io potrei, ma ho ancora dubbi sulla economicità della scelta, mentre le prestazioni ne guadagnerebbero; un esempio la RAV4 plug-in.

[8tto]

Post by Zotto T
Io potrei, ma ho ancora dubbi sulla economicità della scelta, mentre
le prestazioni ne guadagnerebbero; un esempio la RAV4 plug-in.

La cosa paradossale è che, nonostante possa forse sembrare il contrario,
a me piacerebbe IMMENSAMENTE guidare un'auto elettrica, solo che "non
posso" perché appunto per il momento è inutilizzabile.

Una Plugin sarebbe un compromesso adeguato. Elettrica nel quotidiano,
senza i limiti dell'elettrico.

Chiaro, dal punto di vista economico è una scelta sbagliata (ma pure
l'elettrica pura -accettandone i limiti- è una scelta economicamente
sbagliata).

[korradoroma]

Post by Beppe

Post by Simone "NINJA"
http://youtu.be/XwevvreoNjE
1) auto taycan con 11% di batteria
2) si reca in un supermercato per ricaricare e inveisce per trovare le colonnine
3) trova le colonnine, 4 posti auto, 2 liberi
4) i due liberi sono tali perchè si accorge che pluggata gli da out of order e deve aspettare che i due proprietari con calma tornino e liberino la piazzola, ovviamente sono dentro a fare spese e lui con 11% non se la sente di rischiare di raggiungere un altro posto
5) dopo n tempo si libera una delle due piazzole inveisce contro il cavo ricarica che sbatte contro la carrozzeria ma parte a caricare
6) dopo tot tempo la carica si interrompe forse colpa dell'auto
7) riprova n volte poi cambia piazzola stessa roba e decide di andare via col 40% di carica perchè si stava formando una fila di gente incazzata
8) arriva in un'altra piazzola tribola come un matto riposizionando la macchina per poter infilare il connettore che arriva al pelo, anche li la carica si interrompe dopo pochi punti percentuali
9) incazzature conclusive e fine video
se è così in UK non immagino in italia

Prendere una elettrica e basarsi su una ricarica di terzi è un rischio
enorme.
In questo momento solo Tesla ha una rete reale e funzionante/funzionale.
Con un numero di stalli decente e uns potenza adeguata.
Non capisco l'utilità di mettere delle colonnine da 22kw (come ha
giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

da una parte lo fanno perché vendendo le colonnine chi compra un'auto elettrica si tranquillizza, dall'altra lo fanno per scoraggiare i proprietari di auto elettriche molto potenti dal fare rifornimento perché sanno che per ricaricare ci vuole una intera giornata, lasciandole così libere a chi ha auto elettriche per uso prevalentemente cittadino.

[korradoroma]

Post by Beppe

Post by Simone "NINJA"
http://youtu.be/XwevvreoNjE
1) auto taycan con 11% di batteria
2) si reca in un supermercato per ricaricare e inveisce per trovare le colonnine
3) trova le colonnine, 4 posti auto, 2 liberi
4) i due liberi sono tali perchè si accorge che pluggata gli da out of order e deve aspettare che i due proprietari con calma tornino e liberino la piazzola, ovviamente sono dentro a fare spese e lui con 11% non se la sente di rischiare di raggiungere un altro posto
5) dopo n tempo si libera una delle due piazzole inveisce contro il cavo ricarica che sbatte contro la carrozzeria ma parte a caricare
6) dopo tot tempo la carica si interrompe forse colpa dell'auto
7) riprova n volte poi cambia piazzola stessa roba e decide di andare via col 40% di carica perchè si stava formando una fila di gente incazzata
8) arriva in un'altra piazzola tribola come un matto riposizionando la macchina per poter infilare il connettore che arriva al pelo, anche li la carica si interrompe dopo pochi punti percentuali
9) incazzature conclusive e fine video
se è così in UK non immagino in italia

Prendere una elettrica e basarsi su una ricarica di terzi è un rischio
enorme.
In questo momento solo Tesla ha una rete reale e funzionante/funzionale.
Con un numero di stalli decente e uns potenza adeguata.
Non capisco l'utilità di mettere delle colonnine da 22kw (come ha
giustamente evidenziato Dr.Ogekuri).

da una parte lo fanno perché vendendo* le colonnine chi compra un'auto elettrica si tranquillizza, dall'altra lo fanno per scoraggiare i proprietari di auto elettriche molto potenti dal fare rifornimento perché sanno che per ricaricare ci vuole una intera giornata, lasciandole così libere a chi ha auto elettriche per uso prevalentemente cittadino.

*VEDENDO

[mangi]

In sintesi: una vita di merda.

[Alex]

Post by Simone "NINJA"
9) incazzature conclusive e fine video

Ma almeno ha due motori?

[Simone "NINJA"]

Post by Alex

Post by Simone "NINJA"
9) incazzature conclusive e fine video

Ma almeno ha due motori?

uno per asse

[Alex]

Post by Simone "NINJA"
uno per asse

:-)

[Roberto Deboni DMIsr]

Post by Simone "NINJA"
http://youtu.be/XwevvreoNjE
1) auto taycan con 11% di batteria
2) si reca in un supermercato per ricaricare e inveisce per trovare le colonnine
3) trova le colonnine, 4 posti auto, 2 liberi
4) i due liberi sono tali perchè si accorge che pluggata gli da out of order e deve aspettare che i due proprietari con calma tornino e liberino la piazzola, ovviamente sono dentro a fare spese e lui con 11% non se la sente di rischiare di raggiungere un altro posto
5) dopo n tempo si libera una delle due piazzole inveisce contro il cavo ricarica che sbatte contro la carrozzeria ma parte a caricare
6) dopo tot tempo la carica si interrompe forse colpa dell'auto
7) riprova n volte poi cambia piazzola stessa roba e decide di andare via col 40% di carica perchè si stava formando una fila di gente incazzata
8) arriva in un'altra piazzola tribola come un matto riposizionando la macchina per poter infilare il connettore che arriva al pelo, anche li la carica si interrompe dopo pochi punti percentuali
9) incazzature conclusive e fine video
se è così in UK non immagino in italia

Al gruppetto di questo thread in generale: io non vi capisco,
tutto questo livore, perche' ? Se non volete l'auto elettrica,
non prendetela! Quante storie, siete cosi' pelosamente
preoccupati di quelli che le prendono, che viene da
domandarsi se siete nati con la sindrome della crocerossina.