Post by Husky-AlexPost by Marcus JodorfPost by Karsten H.Vielen Dank für die Veröffentlichung.
Ich suche schon lange jemanden mit Erfahrung mit dem Teil.
Was mich sehr interessiert ist die Geräuschentwicklung der Kette mit
dem Chainglider.
Das ist ein billiges, schlichtes Plasteteil für weniger als einen
Zwanni.
Ist noch nicht einmal Riesengebastel.
Warum probierst Du das nicht einfach kurzherhand aus, wie es zu Deinem
Geräuschempfinden paßt?
Ich meine, man kann irgendwie alles verkomplizieren und das ist nun
wirklich nicht so teuer, daß man „schon lange“ dafür rumforschen müßte.
Da muß man sich doch wirklich keinen Kopf machen und großartig
Lebenszeit drauf verschwenden und eine Wissenschaft draus machen.
Sorry, aber ist meine Meinung. Gerade weil Geräuschempfindung völlig
subjektiv ist. Daß das Ding die Kette schont, dürfte
unstrittig sein.
So ähnlich dachte ich mir auch. Solange man keinen Kettenspanner braucht
und man den Chainglider überhaupt montieren kann.
Für mich ist es erstaunlich, wie blank die Kette nach diesen 7.000 km
noch ist. Und wie ruhig der Antrieb noch läuft. Normalerweise sind die
Ketten bei mir nach so vielen Kilometern völlig schwarz.
Mich erstaunt aber auch, wie wenig Fahrräder überhaupt mit sowas
angeboten werden. Meistens liegt der Antriebsstrang offen. Was
eigentlich Unsinn ist.
Zumal man häufig Räder mit Nabenschaltung, ohne Kettenspanner und ohne
CG sieht. Nachrüsten ist da eigentlich kein Problem.
Und selbst für den Fall mit Spanner gibt es AFAIK eine CG-Variante, die
hinten offen ist. Hauptsache das Hinterrad wirft keinen Dreck von oben
auf die Kette und das Kettenrad vorne ist vom Schmadder des VR
geschützt... hinten am Kranz kommt dann kaum noch Kettenmordendes Zeugs an.
Letztens in Berlin (BFS) am KMC-Stand meinten die KMC-Leute, die
_breite_ Kette (X? EPT) für Nabenschaltungen passen zwar nicht in einen
CG würde aber trotzdem 10+Mm (so lange wie eine X1 EPT im CG) halten.
Hatte bis vor kurzem 42-15 (Rohloff) eine X1 (ohne EPT) über >10 Mm im
CG... Ritzel+Rad gedreht und eine X1 EPT... mal schaun... meine
Fahrleistung ist ca. 9 Mm/a leider zu gering für schnelles Feedback;-(
Post by Husky-AlexDer mir einzige bekannte Fahrradbauer, der noch etwas besseres als den
Chainglider montiert, ist Idworks. Und dort auch nur ein einziges Modell
(All Rohler).
Da gibt es freilich noch mehr Hersteller und Modelle:-) :
Utopia hat(te?) da noch was gutes... Teilweise wurde das System von
Radnabel am ATL (Tübingen) übernommen und angepaßt. Dann haben die
Hollandradhersteller eigene geschlossene Kettenkästen, die auch nicht
schlecht aussehen was die Funktion angeht (Optik ist subjektiv!)
Achso,
wenn der CG Radau macht: Mal den hinteren Teil anders einstellen in den
Rastungen zum Vorderteil.
Das einzige was mich nervt... auch die neueren Varianten haben keinen
mechanischen Schutz, so daß die hintere Kettenradumschließung zu
bleibt... kommt schon mal vor, daß sich der äußere Lappen unten löst und
dann von der Kurbel mitgenommen wird und dann der ganze CG aufklappt und
das Treten ,,blockiert''. Bringt im Verkehr recht wenig Spaß. Ich habe
mir da aus einem Blechstreifen eine kleine Klammer gebogen, die da
darübergeschoben wird... ähnlich wie bei den ersten CGs es als
Nachrüstteil für die vordere Verriegelung am Kettenrad gab.
Olaf