batterie auto

[Gi]

Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è immediato,
ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho sempre interpretato
come sintomo di prossima dipartita della batteria.
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di
vita.
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
Gi

[Bernardo Rossi]

Post by Gi
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di
vita.
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?

Normale no, ma succede.
Se poi ha moderne diavolerie elettroniche, spegnimento automatico
quando sei fermo al semaforo, ecc. potrebbe diventare normale.

[Gi]

Post by Bernardo Rossi
Normale no, ma succede.
Se poi ha moderne diavolerie elettroniche, spegnimento automatico
quando sei fermo al semaforo, ecc. potrebbe diventare normale.

Ecco appunto, lo blocco immediatamente
Gi

[El_Ciula]

Post by Gi

Post by Bernardo Rossi
Normale no, ma succede.
Se poi ha moderne diavolerie elettroniche, spegnimento automatico
quando sei fermo al semaforo, ecc. potrebbe diventare normale.

Ecco appunto, lo blocco immediatamente
Gi

Ma quanto fa risparmiare? Che se poi spendi il doppio in benzina non è
un grosso affare...

[xte]

Post by El_Ciula
Ma quanto fa risparmiare?

Un valore tendente a zero, quel che risparmi nei 20/30/40" di sosta
lo consumi in riaccensione, solo dovevano inventarsi qualcosa per
vendere...

[El_Ciula]

Post by xte

Post by El_Ciula
Ma quanto fa risparmiare?

Un valore tendente a zero, quel che risparmi nei 20/30/40" di sosta
lo consumi in riaccensione, solo dovevano inventarsi qualcosa per
vendere...

Ma penso sia per le emissioni non per vendere, x i misurabanane europei.

[xte]

Post by El_Ciula
Ma penso sia per le emissioni non per vendere, x i misurabanane europei.

Perché fa differenza? Nel senso... Le luci di giorno, il FAP ecc
che scopo *reale* possono avere se non quello del giustificare
prezzi, ricambi forzati (per divieti di circolazione ecc) e filiera?

Tra un po' vai anche meglio: solo auto a batteria, ovvero nessun
mercato dell'usato, disattivabili pure da remoto (recente caso di
bipede che comprò Tesla usata, con autopilot, e se la trovò senza
perché Tesla non accetta la rivendita di detto software), ovvio
che l'astinenza (assistenza è 'naltra cosa) la fa solo il vendor...
'Somma in Francia dopo anni di pressioni è passata la legge del
diritto alla riparazione per gli elettrodomestici. Peccato che la
garanzia di disponibilità dei ricambi sia solo per i tecnici
autorizzati della rete di assistenza del vendor, il ricambio si
garantisce per legge che costi poco, ma la manodopera per cambiarlo
ovviamente non è normata e nessuno ha nulla da dire se la pompa che
un tempo si montava con due viti domani richieda un cacciavite
speciale dinamometrico con viti a perdere e sensore attivo di
serraggio senza il quale la macchina "per sicurezza" (di incasso)
rifiuta di funzionare..........

[Paperino]

Post by xte
Tra un po' vai anche meglio: solo auto a batteria, ovvero nessun
mercato dell'usato, disattivabili pure da remoto (recente caso di
bipede che comprò Tesla usata, con autopilot, e se la trovò senza
perché Tesla non accetta la rivendita di detto software)

Giusto PLP (Per La Precisione), non è andata esattamente
così, come è venuto fuori in seguito.

*L'auto, di seconda mano, era in mano ad un intermediario,
un venditore di auto usate.

*Il primo proprietario aveva attivato l'Autopilot in maniera
"un tantino" irregolare, e Tesla aveva avvisato il
venditore, cioè chi aveva in carico l'auto, che l'avrebbe
rimosso.

*L'ha poi rimosso effettivamente.

*Il venditore ha fatto provare l'auto all'acquirente che
ha scoperto che l'autopilot mancava.

*Il venditore ha venduto l'auto al nuovo proprietario,
asserendo che si trattava di un bug e che sarebbe stato
risolto a breve con un aggiornamento.

*L'acquirente ha scoperto che l'aggiornamento esisteva, ma
era a pagamento. Abilmente intortato dal venditore, se l'è
presa con Tesla, anziché con lui, che sapeva benissimo come
stessero le cose.

In altre parole, un "normalissimo" caso di venditore... beh,
diversamente onesto, di auto di seconda mano, e di notizia
fatta girare senza un minimo di controllo.

Bye, G.

[Bhisma®]

Post by Paperino

Post by xte
Tra un po' vai anche meglio: solo auto a batteria, ovvero nessun
mercato dell'usato, disattivabili pure da remoto (recente caso di
bipede che comprò Tesla usata, con autopilot, e se la trovò senza
perché Tesla non accetta la rivendita di detto software)

Giusto PLP (Per La Precisione), non è andata esattamente
così, come è venuto fuori in seguito.
*L'auto, di seconda mano, era in mano ad un intermediario,
un venditore di auto usate.
*Il primo proprietario aveva attivato l'Autopilot in maniera
"un tantino" irregolare, e Tesla aveva avvisato il
venditore, cioè chi aveva in carico l'auto, che l'avrebbe
rimosso.
*L'ha poi rimosso effettivamente.
*Il venditore ha fatto provare l'auto all'acquirente che
ha scoperto che l'autopilot mancava.
*Il venditore ha venduto l'auto al nuovo proprietario,
asserendo che si trattava di un bug e che sarebbe stato
risolto a breve con un aggiornamento.
*L'acquirente ha scoperto che l'aggiornamento esisteva, ma
era a pagamento. Abilmente intortato dal venditore, se l'è
presa con Tesla, anziché con lui, che sapeva benissimo come
stessero le cose.
In altre parole, un "normalissimo" caso di venditore... beh,
diversamente onesto, di auto di seconda mano, e di notizia
fatta girare senza un minimo di controllo.

servo, dove hai visto sto film? lol lol

[xte]

In altre parole una caratteristica "del veicolo" che non è del veicolo
ma un servizio disattivabile da remoto, se permetti l'auto pretendo sia
mia e solo da me o da persone di mia fiducia manipolabile.

Perché come oggi mi aggiorni o rimuovi qualcosa per validi motivi domani
fai dire alla macchina che qualcosa è guasto per farmelo cambiare o pure
mi fai schiantare su una scolaresca per chiamarmi terrorista.

Per quanto mi riguarda ogni *servizio* che non sia dichiarato tale a
caratteri cubitali dev'essere sanzionato con percentuali di fatturato
a due cifre, la prima volta, la seconda mandando in fallimento l'azienda
e segnando a vita i dirigenti che han fatto certe scelte.

[Bowlingbpsl]

Post by xte
In altre parole una caratteristica "del veicolo" che non è del veicolo
ma un servizio disattivabile da remoto, se permetti l'auto pretendo
sia mia e solo da me o da persone di mia fiducia manipolabile.

A spanne sembra un po' come l'avviso che la copia di windows non e'
registrata.
Che scandalo questa mammasoft, pretendere che il serial code non sia
piratato...

Post by xte
Per quanto mi riguarda ogni *servizio* che non sia dichiarato tale a
caratteri cubitali dev'essere sanzionato con percentuali di fatturato
a due cifre, la prima volta, la seconda mandando in fallimento
l'azienda e segnando a vita i dirigenti che han fatto certe scelte.

"Conte Vlad Tepes, e' Lei?"


Fabrizio :-P

[xte]

Post by Bowlingbpsl
A spanne sembra un po' come l'avviso che la copia di windows non e'
registrata.
Che scandalo questa mammasoft, pretendere che il serial code non sia
piratato...

Prima di tutto, si, è uno scandalo che esista il software commerciale,
prima ancora del concetto di software pirata. Un tempo si vendevano
beni tangibili, non bit, e parlo dell'informatica, in un'epoca in cui
chi si occupava di IT guadagnava assi più di oggi in termini
percentuali.

In secondo luogo si parla di un'auto. Non di un computer.

Post by Bowlingbpsl
"Conte Vlad Tepes, e' Lei?"

No, ma se mi dai un bosco con un po' di dirigenti, per i più vado di
sale grosso, sabbia fine e peperoncino, in cartucce da 60g almeno,
per altri il palo ben ingrassato non è neppure iniquo se si considera
la legge del taglione o il concetto del contrapasso.

[Bowlingbpsl]

Post by xte

Post by Bowlingbpsl
A spanne sembra un po' come l'avviso che la copia di windows non e'
registrata.
Che scandalo questa mammasoft, pretendere che il serial code non sia
piratato...

Prima di tutto, si, è uno scandalo che esista il software commerciale,
prima ancora del concetto di software pirata. Un tempo si vendevano
beni tangibili, non bit, e parlo dell'informatica, in un'epoca in cui
chi si occupava di IT guadagnava assi più di oggi in termini
percentuali.

Ed un gestionale costava un'ira di Dio... ed era fatto a CAZZO DI CANE, da
mentecatti che avrebbero meritato di stare in catene, nelle galee...

Ancora oggi ci sono "nicchie" in cui si annidano simili incapaci, che in
un mondo di normale concorrenza... sarebbero a far panini al Mc.

Il software, quello vero, richiede tempo/uomo ed insomma... SE lo fa gente
competente, dovra' pur mangiare.
In linea di massima, non lo trovo sbagliato.

Se il signore in questione, ha comprato un'auto che il proprietario
precedente aveva piratato... ecco. E' stato truffato, suppongo che abbia
fatto un accordo per regolarizzarsi.


Fabrizio

[xte]

Post by Bowlingbpsl
Ed un gestionale costava un'ira di Dio...

Ed un gestionale "costava" lo stipendio di un programmatore che te lo
sviluppasse in casa, forse non ci siamo capiti ma quello intendevo.

Ed ora aggiungo non solo che te lo sviluppasse in casa, ma che ne
rendesse pubblico il codice, per avviare un progetto libero ove altri
prendono a gratis ciò che hai pagato, lo migliorano/estendono e tu
hai allo stesso modo a gratis indietro i benefici. Questo è il modello
FOSS, quello che ha gettato le basi dell'IT, di quando si innovava sul
serio e si guadagnava pure sul serio, in tanti, non solo 3 gatti e
mezzo.

Post by Bowlingbpsl
Ancora oggi ci sono "nicchie" in cui si annidano simili incapaci, che
in un mondo di normale concorrenza... sarebbero a far panini al Mc.

Sono molti di più perché oggi gli basta rivendere collage di API e
servizi di terzi, quindi sono MOLTO più incapaci di prima che almeno
qualcosa dovevano saper scrivere, e sono molto peggio di prima perché
tu non hai il controllo di NULLA. Manco dei tuoi dati.

Post by Bowlingbpsl
Il software, quello vero, richiede tempo/uomo ed insomma... SE lo fa
gente competente, dovra' pur mangiare.

Certamente e dimmi oggi questa gente, giustamente ricompensata, dove
sarebbe? Perché oggi lo sviluppo in genere si fa in posti esotici, da
remoto, da gente che ha letto il libro diventar geni in 24h e divinità
in 7gg e spera di creare la nuova web-crapp di tendenza con cui far
Zio Paperone dopo averla rivenduta un attimo prima del suo collasso.

Post by Bowlingbpsl
Se il signore in questione, ha comprato un'auto che il proprietario
precedente aveva piratato... ecco. E' stato truffato, suppongo che
abbia fatto un accordo per regolarizzarsi.

Non mi importa il caso singolo ma il concetto: tu non puoi vendere un
software. Puoi vendere il tempo e le competenze del programmatore, non
il programma. Puoi vendere le macchine che impegni per un servizio
diretto e venduto come tale, non puoi vendere polpette avvelenate di
software e hw come se il primo fosse un tutt'uno col secondo e tu sul
primo tieni il pieno controllo alle spalle dell'utente, formale
proprietario del secondo. Un po' come, del resto, il padrone di casa
non può entrare in casa dell'inquilino senza il suo permesso. Mentre
qui vendi servizi scrivendo chiaro e tondo che ti riservi il diritto
non solo di entrare, ma pure di modificare quel che vuoi, roba privata
dell'utente inclusa, e che vieti esplicitamente all'inquilino di
impedirtelo o comunque di studiare cosa e come fai.

[Bowlingbpsl]

Post by xte

Post by El_Ciula
Ma penso sia per le emissioni non per vendere, x i misurabanane europei.

Tra un po' vai anche meglio: solo auto a batteria, ovvero nessun
mercato dell'usato, disattivabili pure da remoto (recente caso di

Hai provato a cercare Ion o Czero, su autoscout?
Saranno tutte... pirateggianti.

BTW: le batterie per autotrazione, sono fatte per durare 5000 ricariche
(complete). Fatti li calcoli quanto fa in hannis.

Post by xte
bipede che comprò Tesla usata, con autopilot, e se la trovò senza

Ah, non era quello che non aveva pagato il navigatore... e nottettempo
gliel'hanno tolto, perche' non l'aveva pagato? :-P



Fabrizio

[xte]

Secondo te perché trovi in vendita certe elettriche? Percaso per
disfarsene sperando che il pollo di turno ci caschi?

Quanto alle durate, per cosa SI SPERA che durino mi interessa poco,
mi basta vedere le Tesla e Renault ZE dei vicini per starci ben alla
larga.

[Bowlingbpsl]

Post by xte
Secondo te perché trovi in vendita certe elettriche? Percaso per
disfarsene sperando che il pollo di turno ci caschi?

Parlando del progetto MIEV (Mitsubishi), chiamato anche Ion o Czero, posso
assicurarti che le batterie degenerano di poco piu' del 2% annuo,
indipendentemente dai km fatti.

Post by xte
Quanto alle durate, per cosa SI SPERA che durino mi interessa poco,

Durano, durano. In Germania ci sono MIEV (o similari) da 100000 o anche
150000 km.
La degenerazione della batteria segue detta formula pratica.

Post by xte
mi basta vedere le Tesla e Renault ZE dei vicini per starci ben alla
larga.

L'altro giorno ho visto parcheggiato un mini SUV credo Dacia. O qualcosa
d'altro.
Carino, mi ricorda il tempo in cui giravo con la Y10 4x4.
Ma non lo comprerei, oggi. Non fa per me.

Non sono i tempi di Ford "qualunque colore andra' bene purche' sia il
nero".


Fabrizio ;-)

[Herik]

Post by xte
Perché fa differenza? Nel senso... Le luci di giorno, il FAP ecc
che scopo *reale* possono avere se non quello del giustificare
prezzi, ricambi forzati (per divieti di circolazione ecc) e filiera?

ma per favore, e poi meni il torrone sui consumi del 90% inferiori :D

[xte]

Post by Herik
ma per favore, e poi meni il torrone sui consumi del 90% inferiori :D

I consumi li pago in denaro in prima persona, se mi si guasta qualcosa
non ho il servizio in prima persona, sono cose tangibili il finto minor
impatto ambientale di certe soluzioni lo pago in maniera tangibile ma
non vedo risultati ne commensurabili ne altrimenti tangibili.

In effetti vedo solo un *peggioramento* della qualità di ogni prodotto
e l'inquinamento spostato altrove, dall'inchiesta recente sulla plastica
italica spedita in Malesia o quella dell'anno scorso sui rifiuti
francesi spediti in Kazakistan, per non andar indietro sino alle navi
dei veleni di Messina.

In una società liberista non puoi fidarti altro che di ciò che puoi in
prima persona verificare. Quindi quel che tocco con mano valuto, il
resto no.

[Gi]

Post by El_Ciula
Ma penso sia per le emissioni non per vendere, x i misurabanane europei.

Boh, non so se tanto o poco, l'indicatore mi dice sino ad ora ho risparmiato
poco oltre i 18 Kg di anidride
Gi

[liftman]

Post by Gi

Post by El_Ciula
Ma penso sia per le emissioni non per vendere, x i misurabanane europei.

Boh, non so se tanto o poco, l'indicatore mi dice sino ad ora ho
risparmiato poco oltre i 18 Kg di anidride

si, magari è pure vero, ma se dopo 2 anni butti in discarica qualche kg
di piombo e un certo quantitativo di acido, forse qualche dubbio sul
"risparmio" (e non solo monetario...) a me verrebbe.

[Gi]

si, magari è pure vero, ma se dopo 2 anni butti in discarica qualche kg di
piombo e un certo quantitativo di acido, forse qualche dubbio sul
"risparmio" (e non solo monetario...) a me verrebbe.

Anche più di un dubbio, direi quasi certezza. Ma così è e l'ho scritto
perché è quello che fanno indicare per solleticare certi circuiti della
gente.
Se poi fosse vero, almeno oltre a buttare la batteria, sigh, a qualche cosa
sarà servito; se fosse vero!

Gi

[Bernardo Rossi]

On Tue, 18 Feb 2020 08:19:11 +0100, liftman

Post by liftman
si, magari è pure vero, ma se dopo 2 anni butti in discarica qualche kg
di piombo e un certo quantitativo di acido, forse qualche dubbio sul
"risparmio" (e non solo monetario...) a me verrebbe.

Può darsi, ma attualmente il ruolo del cattivo ce l'ha la co2, e non
il piombo o l'acido. Se in futuro ci sarà un ribaltamento dei ruoli,
se ne potrà riparlare.

[xte]

Post by liftman
si, magari è pure vero, ma se dopo 2 anni butti in discarica qualche kg
di piombo e un certo quantitativo di acido, forse qualche dubbio sul
"risparmio" (e non solo monetario...) a me verrebbe.

Vedi è un problema, per dirla all'inglese, di misunderstanding: il
politico parla di risparmio, ma non dice di chi, il cittadino e forse
pure il politico stesso convinto dal lobbista di turno ipotizza sia
risparmio per il cittadino. In effetti è risparmio per la vita del
manager di turno che grazie a certe norme incrementa le vendite e
quindi i suoi bonus.

Tutto qui. Solo una banale incomprensione di fondo. Come quello che
promette "culo per tutti" ma non specifica che vuol dire "mettetevi
tutti a 90 in riga per me"...

[Giampaolo Natali]

Post by Gi
Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è immediato,
ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho sempre interpretato
come sintomo di prossima dipartita della batteria.
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di
vita.
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
Gi

Normale no, nel senso che almeno con auto nuova dovrebbe durare almeno 36
mesi.
Domanda stupida:
girata la chiave, quanti secondi aspetti prima di avviare il motore?

Se auto a gasolio ti consiglio di aspettare 4-5 secondi almeno.

[Gi]

Post by Giampaolo Natali
girata la chiave, quanti secondi aspetti prima di avviare il motore?

Non faccio in tempo a contare, è un tutt'uno.
L'auto è a benzina

Gi

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Mon, 17 Feb 2020 13:45:08 +0100

Post by Gi

Post by Giampaolo Natali
girata la chiave, quanti secondi aspetti prima di avviare il motore?

Non faccio in tempo a contare, è un tutt'uno.
L'auto è a benzina

ALlora aspetta tre secondi. Nell'auto non sempre si sente, nella moto
e' chiarissimo: appena dài contatto, la pompa della benzina si avvia e
pressurizza le tubazioni degli iniettori.

[Giulia]

Post by Giacobino da Tradate (VA)
Il giorno Mon, 17 Feb 2020 13:45:08 +0100

Post by Gi

Post by Giampaolo Natali
girata la chiave, quanti secondi aspetti prima di avviare il motore?

Non faccio in tempo a contare, è un tutt'uno.
L'auto è a benzina

ALlora aspetta tre secondi. Nell'auto non sempre si sente, nella moto
e' chiarissimo: appena dài contatto, la pompa della benzina si avvia e
pressurizza le tubazioni degli iniettori.

Con l'elettronica di adesso ci pensa lei a tutti i ritardi necessari (se sono necessari).

Giulia

[Pagliotz]

Post by Gi
Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è immediato,
ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho sempre interpretato
come sintomo di prossima dipartita della batteria.
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di
vita.
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
Gi

Posso confermarti tutto... Mi è successo di doverla cambiare la
settimana scorsa, dopo che mi lasciò a terra a gennaio per la prima
volta. Le altre occasioni (con altre auto) in cui ho dovuto cambiare la
batteria, mi lasciò sempre all'improvviso, senza dare il minimo segno
di vita. Questa volta, con l'auto attuale (Fiesta del 2013) invece
faceva quel rumore che descrivevi tu, infatti non pensavo fosse la
batteria, e sono ripartito con i cavi. Non mi diede più nessuna
avvisaglia, così pensai ad un problema temporaneo di qualche
dispositivo. Dopo un mese successe la stessa cosa, e mi sono rivolto
così all'elettrauto, che ancora prima di descrivere cosa mi successe,
mi chiese se girando la chiave facesse quel suono "semi-metallico
clack-clack". Ovviamente ho quindi cambiato la batteria...

[Gi]

Posso confermarti tutto... Mi è successo di doverla cambiare la settimana
scorsa, dopo che mi lasciò a terra a gennaio per la prima

Essere in buona compagnia non mi conforta molto :-)

Grazie
Gi

[asdf]

Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di vita.

Se ce li ha pure la batteria, direi che è ora di cambiarla.

[El_Ciula]

Post by asdf

Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di vita.

Se ce li ha pure la batteria, direi che è ora di cambiarla.

Poi quella che metterà ne durerà la metà, si sa che quelle "della casa"
le fanno migliori...

[asdf]

Post by El_Ciula
Poi quella che metterà ne durerà la metà, si sa che quelle "della casa"
le fanno migliori...

Tipo le gomme. Viene da pensare che quelle normalmente in
vendita siano l'equivalente automobilistico delle cartucce
originali per stampanti inkjet.

[El_Ciula]

Post by asdf

Post by El_Ciula
Poi quella che metterà ne durerà la metà, si sa che quelle "della casa"
le fanno migliori...

Tipo le gomme. Viene da pensare che quelle normalmente in
vendita siano l'equivalente automobilistico delle cartucce
originali per stampanti inkjet.

Veramente ero ironico...

[asdf]

Post by El_Ciula

Tipo le gomme. Viene da pensare che quelle normalmente in vendita siano
l'equivalente automobilistico delle cartucce originali per stampanti
inkjet.

Veramente ero ironico...

Io no. Quando avevo i sghei per farmi moto e scooter nuovi, le gomme
"della casa" di entrambi (fatte per Honda ma non acquistabi in giro)
sono durate quasi il doppio di quelle prese dopo.
E tenevano pure la strada da dio!

[El_Ciula]

Post by asdf
di entrambi (fatte per Honda ma non acquistabi in giro)
sono durate quasi il doppio di quelle prese dopo.
E tenevano pure la strada d

Sono cazzate...

E' il mezzo che degrada, ammortizzatori in primis, inoltre gli
pneumatici "fatti apposta" li trovi a catalogo, li monti e durano come
gli altri.

[mo_mo]

Post by asdf

Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di vita.

Se ce li ha pure la batteria, direi che è ora di cambiarla.

ma scherzi? 29 mesi, batteria di merda, se è finita...minimo deve fare 5
o 6 anni a casa mia...

[emilio]

Post by mo_mo

Post by asdf

Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di vita.

Se ce li ha pure la batteria, direi che è ora di cambiarla.

ma scherzi? 29 mesi, batteria di merda, se è finita...minimo deve fare 5
o 6 anni a casa mia...

guarda che non si parla di quella con il tom-tom e il charleston

[Mo-do+]

mo_mo ha scritto:> Il 17/02/20 12:09, asdf ha scritto:>> On Mon, 17 Feb 2020 11:47:00 +0100, Gi wrote:>>>>> Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di vita.>>>> Se ce li ha pure la batteria, direi che è ora di cambiarla.>>>>> ma scherzi? 29 mesi, batteria di merda, se è finita...minimo deve fare 5 > o 6 anni a casa mia...> guarda che non si parla di quella con il tom-tom e il charleston

Di batteria auto...
--
_-=Mo do=-_ ®

Una volta ho fatto un blog, ma faceva vomitare. Sì, non cagare,
proprio vomitare. Lo ha detto anche ammiocuggino
webnapster.


----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html

[liftman]

Post by mo_mo
ma scherzi? 29 mesi, batteria di merda, se è finita...minimo deve fare 5
o 6 anni a casa mia...

minimo? oggidì quello è il massimo, detto da meccanici e rivenditori (e
pure per la mia esperienza). Poi si può discutere se 29 mesi son troppo
pochi...

[Gi]

Post by asdf
Se ce li ha pure la batteria, direi che è ora di cambiarla.

Laconicamente sentenziato :-)

Gi

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Mon, 17 Feb 2020 13:53:10 +0100

Post by Gi

Post by asdf
Se ce li ha pure la batteria, direi che è ora di cambiarla.

Laconicamente sentenziato :-)

i famosi tecnici che ormai sanno solo sostituire la scheda :-)

[xte]

Post by Giacobino da Tradate (VA)
i famosi tecnici che ormai sanno solo sostituire la scheda

Hai ragione e pure torto, allo stesso tempo. Si, oggi il tecnico medio
non sa altro che smontare e rimontare, spesso seguendo la diagnostica
del caso, manco conoscenza, intuito e sensi propri. Ma d'altro canto
oggi il sistema globale è fatto in modo da essere irreparabile in ogni
aspetto.

Prendi solo un PC fisso classico, con un case umano, smonti, rimonti,
vedi ogni cosa. Prendi per confronto uno smartphone: solo per
smontarlo devi rompere qualcosa. I componenti son ben pochi, spesso
ben incollati. Le auto? Bé prova solo a cambiar olio e filtro ad una
vecchia auto a caso e ad una nuova. La vecchia lo fai quasi a mani
nude, senza attrezzi di sorta, la nuova senza il ponte bestemmi in
turco, bestemmi per arrivare alla cartuccia, bestemmi se non hai il
tappo di scarico, ... Eppure tecnologicamente parlando il principio
NON È cambiato a giustificare la difficoltà odierna.

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Tue, 18 Feb 2020 15:59:36 +0100

Post by xte

Post by Giacobino da Tradate (VA)
i famosi tecnici che ormai sanno solo sostituire la scheda

Si, oggi il tecnico medio
non sa altro che smontare e rimontare, spesso seguendo la diagnostica
del caso, manco conoscenza, intuito e sensi propri. Ma d'altro canto

Era una battuta.

Ma comunque il consiglio che criticavo era a livello di chi, davanti
aun problema di windows, tutto quello che sa dire e': passa a linux!
Non si sforzano molto eh.

Post by xte
Prendi solo un PC... smonti, rimonti,
vedi ogni cosa.

E anche li', siamo assemblatori di schede. Pero', fargli cambiare
batteria perche' il motore non si avvia istantaneamente... E perche'
non fargli cambiare direttamente la vettura?

[xte]

Post by Giacobino da Tradate (VA)
Ma comunque il consiglio che criticavo era a livello di chi, davanti
aun problema di windows, tutto quello che sa dire e': passa a linux!

Beh qui spezzo una lancia: perché scervellarsi per un sistema che non
è fatto per esser debuggato od usato ma solo per servire in origine a
vender ferro, poi a vender lui stesso e poi ancora a mungere dati
personali e come supporto a servizi cloud?

È fatica oggettivamente sprecata. GNU/Linux oramai è un porcaio, ma è
sempre meno peggio di Windows e per il supporto hw usabile a differenza,
purtroppo di tanti UNIX che sul ferro attuale non girano per colpa del
ferro stesso...

Post by Giacobino da Tradate (VA)
E anche li', siamo assemblatori di schede. Pero', fargli cambiare
batteria perche' il motore non si avvia istantaneamente... E perche'
non fargli cambiare direttamente la vettura?

Non siamo mica tanto distanti eh! Porta paziena qualche anno e vedrai
che non sarà così fantasioso dire "eh, guardi, i dischi dei freni sono
consumati, è tempo di pensare ad una nuova vettura, ma non la compri,
non serve, la noleggi così vive serena, basta pagare, prelievo per via
rettale automatico, il tubo l'ha già ci s'attacca direttamente sopra
che manco se ne accorge!"

[Gi]

Post by Giacobino da Tradate (VA)
batteria perche' il motore non si avvia istantaneamente... E perche'
non fargli cambiare direttamente la vettura?

Porca mucca, è un'idea!
Ci penserò questa notte. :-(

Gi

[El_Ciula]

Post by Giacobino da Tradate (VA)
E perche'
non fargli cambiare direttamente la vettura?

Un mio amico meccanico di marchio tedesco mi diceva che quando non
risolvevano il problema su mezzi costosi (fascia alta) si sostituiva il
motore, di prassi.

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Mon, 17 Feb 2020 11:09:11 +0000 (UTC)

Post by asdf

L'auto ha appena 29 mesi di vita.

Se ce li ha pure la batteria, direi che è ora di cambiarla.

ma non diciamo cazzate (cit.)

[Apteryx]

Post by Gi
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?

se usi l'auto stop e go su brevi tragitti si

però nulla vienta che puoi far fare un giro alla tua batteria con un
ctek, anzi salvo auto con divolerie elettroniche, una volta l'anno fare
un recond alla batteria non fa che bene e ne allunga la durata

[Gi]

Post by Apteryx
se usi l'auto stop e go su brevi tragitti si

Mannaggia, lo disattivo subito; con le altre auto almeno 3 anni mi duravano,
anche 4.

Post by Apteryx
però nulla vienta che puoi far fare un giro alla tua batteria con un ctek,
anzi salvo auto con divolerie elettroniche, una volta l'anno fare un recond
alla batteria non fa che bene e ne allunga la durata

Io sono ignorante, spiegami con parole elementari cosa dovrei fare.

Gi

[Apteryx]

Post by Gi
Mannaggia, lo disattivo subito; con le altre auto almeno 3 anni mi
duravano, anche 4.

quello che intendo dire è che se prendi l'auto per brevi tragitti, 2 max
3 km ogni volta, è normale che la batteria duri meno del prevsto perché
è sottoposta ad uno stress maggiore

Post by Gi
Io sono ignorante, spiegami con parole elementari cosa dovrei fare.

ci sono degli apparecchietti che attaccati con regolarità alla batteria
dell'auto la mantengono in efficienza ricaricandola facendo opportuna
manutenzione, un marchio tra i più noti è il ctek (ma ne esistono
un'nfinità anche delal lidl) priam di comprarne una nuova converrebbe
usarlo se hai chi te lo può prestare

[Bowlingbpsl]

Post by Gi

Post by Apteryx
però nulla vienta che puoi far fare un giro alla tua batteria con un
ctek, anzi salvo auto con divolerie elettroniche, una volta l'anno
fare un recond alla batteria non fa che bene e ne allunga la durata

Io sono ignorante, spiegami con parole elementari cosa dovrei fare.

Il problema, e' che la desolfatazione delle batterie al piombo, e'
qualcosa che puo' sembrare magia: tua ttacchi la Scatoletta Misteriosa al
positivo e negativo... e lei ti "rigenera" la batteria.

La realta' e' ben differente, visto che ci vogliono cavi grossi e morsetti
ben serrati (e non coccodrillini), tanto per cominciare...

Non farti abbagliare da 'sta fuffa...
https://www.zona-auto.com/desolfatore-batterie-cosa-serve/

Il miglior forum, secondo me, e' questo.
Tremendamente abbandonato.
https://www.tapatalk.com/groups/leadacidbatterydesulfation/newbies-start-here-f1/
https://www.tapatalk.com/groups/leadacidbatterydesulfation/all-f12/

Il (co$to$o) CTEK e' un caricabatterie che fa "anche" qualche tentativo di
desolfatazione. Ora sai anche il principio su cuii si fonda.


Fabrizio

[emilio]

Post by Gi
Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è
immediato, ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho sempre
interpretato come sintomo di prossima dipartita della batteria.
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi
di vita.
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
Gi

lo fa anche la mia...ed è un problema ad un sensore della marmitta
catalitica...ma visto il costo del ricambio e che alla revisione non da
problemi,la tengo cosi

[xte]

Con lo start&stop, se vivi in città ovvero lo usi spesso, si è normale.
Purtroppo.

[Gi]

Post by xte
Con lo start&stop, se vivi in città ovvero lo usi spesso, si è normale.
Purtroppo.

Da disinnescare immediatamente.

Grazie
Gi

[xte]

Post by Gi
Da disinnescare immediatamente.

Oh, hai l'apposito pulsante, ma almeno sulle auto che ho guidato sinora
questo pulsante è "a sessione", ovvero metti in moto, lo pigi e hai
disattivato, sino al momento in cui spegni il motore e te ne vai, appena
rimetti in moto torna attivo...

Ovviamente te ne accorgi, ridisattivi, ma te ne scordi anche e sia pur
usandolo meno, o consumi gli spingidisco della frizione (se tieni
premuto il pedale non si può attivare non avendo un modo di sapere
quando rimettere in moto, ma appunto consumi gli spingidisco) o pian
piano lo usi e il risultato è:

- se lo usi come previsto durata batteria 2 anni circa

- se lo usi poco 3 anni, forse arrivi a 4 se fai il bravo

Un tempo son arrivato anche a 8 anni di batteria, un tempo appunto...

Considera che l'auto non è tua. Si, tu l'hai pagata, ne sei legalmente
responsabile, ma non è tua. Resta "in licenza d'uso", tu sei un bambino,
magari di 198cm per 120Kg di peso, ma pursempre un bambino tenuto ben
coccolato e protetto dal paparino venditore, lui si che sa come deve
funzionare un'auto, lo fa per il tuo bene. Ad es. fa i gruppi ottici
tanto bene che ci vuol mezza giornata per cambiare una lampadina così
tu vai dall'elettrauto, unico vero esperto della sostituzione delle
lampadine, e questo ti chiede, giustamente peraltro, 50+ euro ma fa il
lavoro come si deve, coccola la lampadina prima di metterla e gli dà
pure la giusta pulita. Per questo toglie il tappo alla coppa dell'olio
e mette il filtro imboscato, tu NON devi cambiarlo, da bambino piccolo
potresti sbagliarti, buttarci sabbia e sale dentro e altre cose, meglio
che solo il professionista del caso faccia questa complicatissima
operazione. Pure cambiar le gomme è cosa non da profani, infatti si sono
eliminate le ruote di scorta in favore di comode schiume da barba, ehm,
vulcanizzatori rapidi, così sei sicuro che vai dal gommista che che non
ripari la gomma con un sugarello, è terribilmente insicuro. Anzi alcuni
sono arrivati al punto da inventare sistemi apposta che solo la casa
madre ha la macchina per stallonare, così son sicuri che la gomma è
montata come si deve, ed è della marca giusta, mica quella pagata 1/4
su interdet!!!

Poi ti dicono che l'archibugio caricato a sale è illegale...

[Herik]

Post by Gi
Da disinnescare immediatamente.

io ho avuto per svariati mesi una skoda che lo aveva e lo usavo con
soddisfazione, già solo per il rumore evitato valeva la pena.

[Gi]

Post by Herik
io ho avuto per svariati mesi una skoda che lo aveva e lo usavo con
soddisfazione, già solo per il rumore evitato valeva la pena.

Ma certo, continuerò ad utilizzarlo.
Soltanto che quando dopo 2 anni e mezzo si ventila la possibilità di dover
cambiare la batteria, come minimo ti girano.

Gi

[Herik]

Post by Gi
Ma certo, continuerò ad utilizzarlo.
Soltanto che quando dopo 2 anni e mezzo si ventila la possibilità di dover
cambiare la batteria, come minimo ti girano.

sicuramente, pare poco anche a me.

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Thu, 20 Feb 2020 01:55:25 +0100

Post by Herik

Post by Gi
Soltanto che quando dopo 2 anni e mezzo si ventila la possibilità
di dover cambiare la batteria, come minimo ti girano.

sicuramente, pare poco anche a me.

Ma alla fine il motore si avvia o no? la batteria e' stata testata o no?
ricaricandola a fondo il fenomeno sparisce o no?

Si stanno facendo supposizioni quasi superstiziose.

Se il motore si avvia vuol dire che la batteria e' buona e potrebbe
essere poco carica semplicemente perche' i tragitti sono brevi e sono
accesi fari o sbrinatori o altro.

[mo_mo]

Post by Gi
Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è
immediato, ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho sempre
interpretato come sintomo di prossima dipartita della batteria.
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi
di vita.
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
Gi

che batteria è? marca?

[Don Fizzy®]

Gi scrive:
|| Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è
|| immediato, ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho
|| sempre interpretato come sintomo di prossima dipartita della
|| batteria.
|| Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29
|| mesi di vita.
|| Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
|| Gi

Dico che di sera stacchi i morsetti e la metti sotto carica con un
caricabatterie Bosh (da 35 euro)
e al mattino riattacchi i morsetti e vai. E' una cosa _normale_ ma non
devi sostituire la batteria: basta ricaricarla.
FINE

[El_Ciula]

Post by Don Fizzy®
|| Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è
|| immediato, ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho
|| sempre interpretato come sintomo di prossima dipartita della
|| batteria.
|| Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29
|| mesi di vita.
|| Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
|| Gi
Dico che di sera stacchi i morsetti e la metti sotto carica con un
caricabatterie Bosh (da 35 euro)
e al mattino riattacchi i morsetti e vai. E' una cosa _normale_ ma non
devi sostituire la batteria: basta ricaricarla.
FINE

Mai sentito che venga staccata una batteria in vita mia in ricarica.

[Mo-do+]

Il 17/02/2020 13:47, Don Fizzy® ha scritto:> Gi scrive:> || Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è> || immediato, ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho> || sempre interpretato come sintomo di prossima dipartita della> || batteria.> || Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29> || mesi di vita.> || Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?> || Gi> > Dico che di sera stacchi i morsetti e la metti sotto carica con un > caricabatterie Bosh (da 35 euro)> e al mattino riattacchi i morsetti e vai. E' una cosa _normale_ ma non > devi sostituire la batteria: basta ricaricarla.> FINEMai sentito che venga staccata una batteria in vita mia in ricarica.

Ma infatti. Don Fizzy ha perso la testa dopo una proposta ricevuta
da Cremino.
--
_-=Mo do=-_ ®

Una volta ho fatto un blog, ma faceva vomitare. Sì, non cagare,
proprio vomitare. Lo ha detto anche ammiocuggino
webnapster.


----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html

[Bowlingbpsl]

Post by El_Ciula
Mai sentito che venga staccata una batteria in vita mia in ricarica.

I forummetti scopiazzati sulla desolfatazione, dicono che "e' bene
staccare la batteria" per fare codesto cicletto.

Immagino abbiano paura dei picchi di tensione belli cicciotti...
lorsignori hanno mai fatto prove pratiche?


Fabrizio

[lupino]

Post by Bowlingbpsl

Post by El_Ciula
Mai sentito che venga staccata una batteria in vita mia in ricarica.

I forummetti scopiazzati sulla desolfatazione, dicono che "e' bene
staccare la batteria" per fare codesto cicletto.
Immagino abbiano paura dei picchi di tensione belli cicciotti...
lorsignori hanno mai fatto prove pratiche?
Fabrizio

Se la batteria non è da buttare via non permette nessun picco di
tensione. Salvo che l'alimenti con una centrale nucleare.
Se fosse da buttare e/o interrotta ( ma te ne accorgi perchè
non dà segno di vita) potrebbe essere.

[Bowlingbpsl]

Post by lupino

Post by Bowlingbpsl
I forummetti scopiazzati sulla desolfatazione, dicono che "e' bene
staccare la batteria" per fare codesto cicletto.
Immagino abbiano paura dei picchi di tensione belli cicciotti...
lorsignori hanno mai fatto prove pratiche?

Se la batteria non è da buttare via non permette nessun picco di
tensione. Salvo che l'alimenti con una centrale nucleare.

Riguardati gentilmente il principio della desolfatazione.

In breve: picchi di poche decine di microsecondi da una sessantina di V e
nelle intenzioni, fino ad un centinaio di A, a frequenze variegate, la
piu' usata e' 1000 Hz.

Visto che l'impianto elettrico dell'auto e' "pulito" come una cloaca,
*potrebbe* non dare problemi.
Ma gli scopiazzatori tremano al pensiero di sbagliare, non hanno mai
provato... cosi' consigliano di staccare la batteria.


Fabrizio

[Bhisma®]

Post by Gi
Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è immediato,
ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho sempre interpretato
come sintomo di prossima dipartita della batteria.
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi di
vita.
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
Gi

misura il voltaggio della batteria al mattino prima di mettere in moto,
se è sotto i 12,20V il problema è la batteria
se il voltaggio è ok, potrebbe essere il motorino avviamento

[Bowlingbpsl]

Post by Gi
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29
mesi di vita.

Nota a margine per la Sindrome Delle Forme Di Parmigiano Stagionate, che
porta ad indicare in mesi eta' superiori all'anno.


Fabrizio :-P

[Gi]

Post by Bowlingbpsl
Nota a margine per la Sindrome Delle Forme Di Parmigiano Stagionate, che
porta ad indicare in mesi eta' superiori all'anno.

Anche i bambini, sino a tre anni sovente si tende a indicarne la vecchiaia
in mesi.

Gi

[Bowlingbpsl]

Post by Gi

Post by Bowlingbpsl
Nota a margine per la Sindrome Delle Forme Di Parmigiano Stagionate,
che porta ad indicare in mesi eta' superiori all'anno.

Anche i bambini, sino a tre anni sovente si tende a indicarne la
vecchiaia in mesi.

Vedasi Il Signor Distruggere e le "sue" pancine, per riferimento.


Fabrizio :-P

[unodiquelli]

Post by Gi
Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è
immediato, ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho sempre
interpretato come sintomo di prossima dipartita della batteria.
Può succedere, prima o poi. Eh no, porca zozza! L'auto ha appena 29 mesi
di vita.
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?
Gi

Alla mia hyundai l'ho appena cambiata.
Settembre 2018 nasce l'auto, circa 6-8 mesi dopo hanno cambiato la
batteria in garanzia perché dicevano che non rientrava nei parametri.
Adesso, dopo poco meno di due ulteriori anni, morta.

[Gi]

Post by unodiquelli
Adesso, dopo poco meno di due ulteriori anni, morta.

Evviva!!! :-((

Gi

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Mon, 17 Feb 2020 11:47:00 +0100

Post by Gi
Sono già un paio di volte che giro la chiave e l'avviamento non è
immediato, ma fa un paio di "ar ar". Di solito è un verso che ho
sempre interpretato come sintomo di prossima dipartita della batteria.

Le ipotesi sono lecite ma poi bisogna passare alla verifica
sperimentale (misura della tensione, testerino LIDL 2 euro).

Gli cambi i fili, da due morsetti a una spina da accendisigari, cosi'
siamo in fai-da-te e lo usi da dentro l'abitacolo per comodita' e per
vedere come si comporta mentre dài contatto.

"Ar ar" e' solo il normale rumore del motorino che sta cercando di
avviare il motore termico. Se si avvia subito non hai tempo di
serntirlo, se non ti si accende subito lo senti.

Post by Gi
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?

'Scolta non si puo' basare un thread su un "Ar Ar", senza un minimo di
prova. Testa e riferisci.

Sappiamo solo che il motore termico non si avvia istantaneamente. Magari
le candele sono vecchie e sporche. Oppure e' perche' la linea di
riempimento degli iniettori non e' ancora avvinata. Il problema puo'
essere nella pompa della benzina nel serbatoio, o una valvola di non
ritorno che lascia rifluire benzina indietro. Quando la linea viene
riempita, finalmente la benzina arriva gli iniettori e a quel punto il
motore termico parte (me lo fa anche il Fire 1.2 8V, in cui ho il
tester sempre montato. Certe volte parte al primo colpo, certe volte
deve riempire la linea. La batteria e' sempre buona).

conclusione:

- tester infimo x batteria
- caricabatteria anche scrauso

se la parte elettrica e' sana, orientarsi altrove. Se la batteria e'
spompa, sostituirla.

[Bowlingbpsl]

Post by Giacobino da Tradate (VA)
Il giorno Mon, 17 Feb 2020 11:47:00 +0100
sperimentale (misura della tensione, testerino LIDL 2 euro).
Gli cambi i fili, da due morsetti a una spina da accendisigari, cosi'
siamo in fai-da-te e lo usi da dentro l'abitacolo per comodita' e per

Esistono spine multifunzione da infilare nella presa accendisigari, con
prese USB e voltmetro. Orientabili, molto eleganti.
Aliexpress e' una fonte inesauribile di sorprese.


Fabrizio

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Tue, 18 Feb 2020 11:35:27 +0100

Post by Bowlingbpsl

testerino LIDL 2 euro) Gli cambi i fili

Esistono spine multifunzione da infilare nella presa accendisigari,

ma si', una cosa qualunque, basta che possiamo iniziare a
circosscrivere il problema.

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Tue, 18 Feb 2020 11:35:27 +0100

Post by Bowlingbpsl
Esistono spine multifunzione da infilare nella presa accendisigari,
con prese USB e voltmetro. Orientabili, molto eleganti.

Me ne e' capitata una sotto mano. Si accende ma poi ho provato a
paragonarla a due tester e legge una tensione di -0,3V.

Ho detto: 中国狗屎 , non sanno neanche tarare un voltmetro. L'ho
aperto. Non esiste nessun trimmer di regolazione. Ma entrando
direttamente nel PCB, la tensione e' praticamente giusta (balla -100
mV max).

Quindi la caduta di tensione e' fuori, nel puntale - fusibile - molla -
contatto di massa.

Probabilmente qualcuno dei resistori SMD regola il punto di lavoro, ma
quale? l'integrato del Volmetrino e' privo di sigle.

[liftman]

Post by Giacobino da Tradate (VA)
Sappiamo solo che il motore termico non si avvia istantaneamente. Magari
le candele sono vecchie e sporche. Oppure e' perche' la linea di
riempimento degli iniettori non e' ancora avvinata. Il problema puo'
essere nella pompa della benzina nel serbatoio, o una valvola di non
ritorno che lascia rifluire benzina indietro. Quando la linea viene
riempita, finalmente la benzina arriva gli iniettori e a quel punto il

io il "ar ar" lo interpreto come "il motorino cerca di girare, ma non ce
la fa", quindi piuttosto che elucubrare su candele vecchie o riempimento
di iniettori, direi che se non fosse la batteria (1° indiziato visto che
si parla di un'auto praticamente nuova), le indagini andrebbero
indirizzate su motorino di avviamento e relativi cablaggi.

[Giacobino da Tradate (VA)]

Il giorno Tue, 18 Feb 2020 17:15:53 +0100

Post by liftman
io il "ar ar" lo interpreto come "il motorino cerca di girare, ma non
ce la fa"

"Ar ar" e' il motorino che gira ma il termico che non si avvia.

Il motorino che non gira fa "aah aah aah" e a ogni colpo si abbassano le
luci dell'abitacolo

[El_Ciula]

Post by Giacobino da Tradate (VA)
Il motorino che non gira fa "aah aah aah" e a ogni colpo

Va che ti confondi con altro...

[noquarter]

Post by Gi
Ma è normale? Secondo me no. Che ne dite?

"bellissimo" thread
le regole aneddotiche sulle batterie e modalità d'uso e disuso riempiono 1/3 di usenet-motori. Un altro 1/3 è l'olio motore :D