עד החורף אני נוסע על האופניים שלי בלילה. איך אוכל להפוך את האופניים שלי לגלויים ככל האפשר לכל נהגי הרכב?
עד החורף אני נוסע על האופניים שלי בלילה. איך אוכל להפוך את האופניים שלי לגלויים ככל האפשר לכל נהגי הרכב?
הדברים המעטים הברורים הם:
קבל ערכת אופניים מוארות מ- brightthread.com:
ערכות DIY אופניים בהירים מכסות את האופניים שלך בוויניל רעיוני אולטרה רפלקטיבי קל לשימוש. בְּטִיחוּת. זה כמו לכסות את האופניים שלך עם מדבקות גדולות שהופכות בהירות במיוחד בפנסים. הוויניל המשקף מחדש הוא אותו חומר המשמש בגב נעלי ריצה, אך עם צבעים. הערכות משפרות מאוד את נראות הלילה ובכך את בטיחות האופניים.
ערכות אלה נחתכות מראש וקלות ללבישה.
קיבלתי את סט המנורה הכחול ואני אוהב את זה - מקור אור בהיר, כמו פנס לרכב, פוגע באופניים שלך ואתה מאיר כמו עץ חג המולד. זה בולט במיוחד בלילה, וכמה שהתמונה הזו מגניבה, זה לא עושה את זה צדק. צפה בסרטון באתר האינטרנט שלהם להפגנה בלילה.
עריכה: חשבתי שאשתף את תמונתי על האופניים שלי עם פסי הברגים הכחולים עליהם. זה נלקח במוסך החשוך שלי כשהפלאש שלי מכוסה (מספיק אור מספיק כדי שיאיר ללא התמונה מטושטשת). באור יום הצבע כמעט זהה לצבע הצבע שלי, ולכן קשה לראות אותם.
קבל את עצתו של קרל לגרפלד:
זה צהוב; זה מכוער, זה לא הולך עם כלום; אבל זה יכול להציל את חייך.
אל תשכח את הנראות הצדדית. אורות דיבור נהדרים להופעתך במעבר חצייה או ברמזור.
3M מייצרת קלטת Scotchlite שמשקפת מאוד. אשתי השתמשה באגרופי מלאכה כדי לנקב ממנו צורות פרחים וכיסתה את אופניה. האופניים שלה מבחינים ביום ובלילה.
לא הבחנתי בשום אזכור של דגלים כאן. במיוחד על נגררים או שכיבה, דגל נותן לך קצת יותר גובה, בנוסף התנועה מושכת תשומת לב. אשתי תלתה חבורת סטרימרים מעל עמוד הדגל שלה.
אני משתמש ב Down Low Glow שהוא נורת צינור הניתנת לצינור התחתון שלך. זה יוצר אזור של ריצוף מואר סביבך שרוב הנהגים באזור שלי מתייחסים אליו כאל "אין אזור". בדרך כלל אני מרגיש רכיבה בטוחה יותר בלילה מאשר ביום מכיוון שנהגים יאפשרו מרחק מעבר רב יותר.
אתה יכול גם להפוך את הגלגלים לתצוגות ניתנות לתכנות באמצעות ערכת Ladyada, שמנצלת את התמדה של הראייה. נדרשת הרכבה כלשהי.
אפוד בטיחות יכול לעזור, הם יכולים להתחמם מעט אבל עטפתי את התרמיל שלי באחד לראייה נוספת בנסיעה
כמובן, שיהיה לך אורות בהירים טובים הוא חובה להיות גלוי בלילה! בבלוג Exchange stack stack יש כעת סקירה מקיפה ביותר על תאורה אחורית לאופניים באינטרנט (למיטב ידיעתנו):
אני משתמש ב נורות דיבור מונקילקטריות כבר שנתיים. הם אורות דיבור בהירים מאוד של חזון הראייה שממחיקים דפוסים במגוון יפה של צבעים. אוהב אותם. שלא כמו הערכה של Ladyada, אלה מסתדרים מהקופסה, אם כי אתה יכול לתכנת אותם מחדש אם תרצה בכך.
אם ההצעות של bikesandcode אינן מספיקות, תמיד תוכל לצייר את מגן הבוץ שלך ככזה רעיוני: http://www.instructables.com/id/Paint-your-bike-bicycle-gear-reflective/
ככה:
באותו אתר יש כמה הצעות לעטיפת המסגרת בחומר רפלקטיבי.
אני משתמש ברכזת קדמית של גנרטור ובאורות קדמיים ואחוריים. ההתקנה הזו יקרה מאוד: הגלגל עצמו יכול לרוץ כמעט 500 דולר. מיטב הגנרטורים והנורות הללו מיובאים מגרמניה על ידי יבואנים בודדים בלבד, ואינם זמינים באופן נרחב כאן בארה"ב.
ישנן כמה סיבות שאני אוהב את אורות הגנרטור:
אורות ומחזירי אור ... הרבה מזה. כפי שאחרים ציינו, אתה יכול לקנות צמיגים עם רצועות רפלקטיביים עליהם.
(תמונה שצולמה בתוך הבית, עם הבזק)
אני גם מאמין בתוקף בשימוש עם ראש מרובה ראשים. ואורות זנב. כאשר אחד לא מצליח יש אחרים לחזור אליהם. כמו כן, אני מגמגם את זמן טעינת הפנסים שלי ... כלומר אני לא טוען אותם בו זמנית. זה ממזער עוד יותר את הסיכוי ששניהם יאבדו תשלום כשאני נוסעת בלילה. כמה תמונות של הנוסע שלי:
לסיום זה יש לי פנס ראש של אופני פלנט על הקסדה ומשקף משולש תפרתי על תיק הגב שלי. בנוסף לרצועת ההשתקפות על הצמיגים הנחתי גם רצועות רפלקטיביות 3M לבנות על החישוקים (4 כל אחד) כך שנהג יוכל לראות את הגלגלים מסתובבים בלילה. לבסוף אני משתמש ברצועות קרסול כתומות בהירות.
בנוסף להרבה חומרים רפלקטיביים ופנס טוב, אני ממליץ על תאורת זנב Dynotte 400R בהירה במיוחד.
האור הזה הוא הבהיר ביותר שיכולתי למצוא זמין מסחרית ונראה שהוא נראה לעין במרחק של יותר מ- 1/2 קילומטר משמש בהירה (והרבה יותר בלילה) . אני נוסע איתו בכל שעות היום תוך כדי נסיעה בכל ימות השנה.
במבחני הצד שלי 400R היה בהיר משמעותית מאורות השבר של מכוניתי. בשמונה החודשים האחרונים היו לי כ -10 הערות של נהגים וכמה שיותר מרוכבי אופניים אחרים על כמה האור היה בהיר.
השתמשתי בברזל על סרט רפלקטיבי על תיק הגב שלי (או קניתי כיסוי) ובפנייר כולל האתרים.
רצועות קרסוליים רעיוניות הם טובים, מכיוון שנהג יכול לראות את התנועה בזמן שאתה מדווש, אני משתמש גם בפס קסדה מחזיר אור.
בקיצור: הרבה אור יציב, אבל אל תסנוור.
פנסים אחוריים מרובים עוזרים מאוד, הן ליתירות (אם הסוללה מתה) והן לתת למשתמשים בדרכים אחרות מושג כיצד מהר הם מתקרבים. יש לי 2 יציבים ואחד מהבהב, ואולי להוסיף עוד קסדה לפני החורף. היתרון של אורות מרובים ממש מורגש כשניגשים לאופניים מאחור, במהירות, בחושך.
בחלק הקדמי יש לי נטענת 900 לומן, שאותה אני נושא סוללה רזרבית ומעט נורית על המזלג הקדמי - שוב, מספר נקודות אור מסייעות בהגדרת הצורה, ולכן יש לי מחזירי דיבור נוספים ומכסי שסתום מוארים.
הערה על אורות חזית חזקים בכל זאת :
הם נועדו להאיר את הדרך, לא לזרוח בעיני מישהו. אם לנהג או לרוכב אופניים אחר זהרו 900 ל"מ, הם יידעו שמשהו שם, אך לא ידעו איפה "שם" טוב מאוד. מנורות אלה בוהקות כמעט כמו פנס לרכב, ויש סיבה שבדרך כלל נדרשים לטבול פנסים אל מול התנועה המתקרבת.
באופן אישי אני לא יכול לראות שום שימוש לשימוש בפנסים בהירים במיוחד - אפילו אם הם לא זורחים ישירות לעיניו של מישהו הם לא עושים עבודה טובה לסמן היכן אתה נמצא, והם זבל להאיר את הדרך - השאר את הסופר מואר על יציב, ובכל אופן הוסף כמה שיותר קטנים מהבהבים כמו שאתה אוהב.
חלק זה מתוארך לפני שנסעתי באופניים (כנהג שרצה להיות נחמד לרוכבי אופניים), אבל עם שילוב של עסוקים (אם כי בדרך כלל די אופניים) דרכים ושבילים חשוכים לחלוטין, הגעתי לאותן מסקנות מהכיוון השני.
הצעה ספציפית יותר: השתמש ב קלטת יהלום 3M ( ראה הדגמה מרשימה). זה ממש בהיר. טריוויה מהנה: המכון לבטיחות קסדות האופניים ניסה להפוך את זה ל תקן לקסדות אופניים, אך אף אחד מהמתחרים של 3M לא יכול היה להפוך חומר לחומר כל כך רעיוני.
החומר המשקף הטוב ביותר קבוע באופניים שלך, כך שלעולם לא תשכח אותו. השתמש:
עבור כל רכיב, נסה לפי הגרסה המשקפת!
אל תשכח גם את הנורות המהבהבות הפעילות וכל שאר התשובות הטובות לשאלה זו!
בדוק את Fire Fly.
נורית ה- Firefly משתמשת בחיישן אינפרא אדום פסיבי על מנת לזהות תנועה שמתקרבת מאחורי הרוכב. עם הזיהוי נוריות נוריות מהבהבות על גב הרוכב בעוצמה משתנה בהתאם לסמיכות התנועה. הזרוע הבולטת של המכשיר מאפשרת לאור להאיר את כל החלק האחורי של הרוכב בכל זווית. סט נוריות LED מאיר גם את האדמה שמתחת לרוכב; לספק לתנועה סמיכות לעומק באמצעותה ניתן לקבוע בדיוק היכן הרוכב נמצא. בעוד פנס אחורי אחורי מספק נוכחות אחורית חזקה ועומד בדרישות אור האופניים.
לא בטוח אם זה עדיין בהפקה, אבל עדיין רעיון נהדר.
אפשרות נוספת נוספת לראות לילה כוללת:
[שבילי אור - נורית LED מלאה]
http: / /www.youtube.com/embed/DTC3zpVz0e0
כנהג מצאתי רצועות פסיביות / רפלקסיביות חסרות תועלת לחלוטין במצבים המסוכנים בכביש. לרוע המזל זה לא עובד אם רוכב האופניים יוצא מקורות הרכב. זה הופך אותו / לה לחשוך לחלוטין ובלתי נראה בניגוד לאובייקטים המודגשים באורות הקדמיים של המכונית. במיוחד רצועות רפלקסיביות מסכנות מכיוון שלרוכב האופניים בדרך כלל אין מושג אם הוא / היא גלויים או לא.
מצאתי את הסרטון הזה מאוד מעניין כדוגמה לשימוש בתאורה פעילה. זה מראה לא רק את נוכחותו של מקור לא ידוע כלשהו של אור אדום מהבהב אלא את הגודל והמתאר בפועל של רוכב האופניים ואופניו.
בתחילה חיפשתי גופייה מחזירה אור ואז מצאתי נורות לד זולות מאוד. קיבלתי אדום שהנחתי מאחור שהעברתי למצב מהבהב, ואז לבן נוסף ל"פנס "קדמי ואדום נוסף שאני מצמיד על תיק הגב שלי או במקום אחר ליד החלק האחורי של האופניים. קניתי גם כמה פיסות קלטת מחזירות ותליתי אותם סביב החלק האחורי של האופניים.
הדבר האהוב ביותר שמצאתי לתאורה הוא FlashBak. זו חבורה של נוריות LED כתומות בהירות במיוחד. כתום, עבור נהגים, פירושו "איטי" - בעוד האדום הוא תקן ה- DOT ונדרש מאחור בלילה, מעולם לא הבנתי מדוע איננו רואים תאורה כתומה יותר.
בעיקרון, אתה יכול לא יהיה גלוי מדי. הרבה אורות מהבהבים, הרבה משקפים-דברים. קח את כל מה שראית שהוזכר בכל תשובה ועשה הכל, ועדיין תוכל להוסיף עוד כדי לראות את עצמך.
חלק מהבעיה הוא שנהגים מסננים דברים. הם מסתכלים בכיוון כללי מבלי לראות דברים שהם לא מחפשים. רובם רק מחפשים חתיכות ענקיות של רב-טון של מתכת וזכוכית שעומדות על הכביש.
יש לי פלאשים מלפנים ומאחור, בכל עת שאני נמצא בין הערביים. ברגע שהשמש שוקעת לחלוטין, אני מקפיד שגם אור הקסדה שלי יהיה NitRider MiNewt:
הדבר הקטן הוא סופר בהיר, מספיק כדי להאיר את הכביש 30 מטר קדימה, יש לו מספיק סוללה למשך כמה שעות, והוא נטען מכבל USB מיני.
נהגים מכירים את חגורת הרפלקטיב 'סם בראון', כיסוי התרמיל 'הגיבן' או את מעיל הרפלקטיב, בדרך כלל בצהוב - או כתום. מבחינתם, בלילה, בשילוב עם הבזקי ה- LED הרגילים, לא נדרשת מחשבה כדי לראות שיש אופניים לפני.
לדעתי יש סיבות טובות לא לקשט את האופניים בצורה נרחבת מדי עם סרט רעיוני. כשאתה חונה אתה באמת רוצה שהאופניים שלך יהיו גניבים ככל האפשר, כך שגנבים, אידיוטים שיכורים ושאר בלתי רצויות אחרים לא ישימו לב אליו. יתר על כן, שכבה אחידה של לכלוך יכולה להקהות את סרט ההשתקפות במהירות, ולא מלכתחילה היא נראית מאחור (או בראש).
יש יתרון נוסף למעיל היי-ויז בנסיעה בבריטניה. הזוהמה ממכונית (דיזל) מלפנים תעשה את המעיל הרגיל שלך מלוכלך למדי. הגן עליו באמצעות מעיל היי-ויז. גם בשעות הבוקר המוקדמות יכול להיות צמרמורת באוויר - ז'קט היי-ויז מוריד את הצמרמורת עדיין לא כל כך חזק שהוא יגרום לך להזיע.
הטיפ העליון שלי לרכישת מעיל היי-ויז הוא לקנות כמה מהם, שרוול ארוך וחסר שרוולים. כמו כן, אל תקנו את אלה £ £ £ מחנות האופניים. בניגוד לאלה הזולים שלובשים וכדומה לחנויות האופניים אין את ה- E.U. דפוסי סגנון ש- 3M + co עבדו למושלמים.
כפי שכבר צוין, קליפים של מכנסיים הם רעיון טוב מאוד. המותגים ה"אדי "המשתלמים במחיר הזול בכל חנות אופניים בבריטניה נותנים לנהגים מושג לגבי המהירות והמרחק היחסי שלך. אם אינך נועל אותם, קח נעלי אופניים עם לשוניות עקב מחזירות אור, אם אינך נועל אותן, השאר את מחזירי הדוושה המאושרים על ידי התקן הבריטי על הדוושות. אם איבדתם את אלה, קחו סט בחינם מחנות האופניים הידידותית שלכם - בסדנה תהיה להם מגירה מלאה.
דפנות רפלקטיביות הן רעיון נהדר באופן עקרוני, עם זאת, אף אחד לא שומר על האופניים נקיים מספיק כדי שיעבדו בפועל.
הגישות לסיבובים מסוכנות במיוחד, אתה צריך את התנועה שכבר בכיכר כדי לראות אותך כמו גם את התנועה מאחוריך. ז'קט ההיי-ויז עובד היטב בתרחישים כאלה ואחרים שבהם הראות חשובה.
ניסיתי את 'טקטיקת הטרור' של אורות בהירים באמת על האופניים, עם זאת, אלה יכולים להוביל לתוצאות בלתי צפויות. בעיקרון יהיו נהגים שיגיבו עם 'WTF?' ופגע בבלמים כי הם לא יודעים מה בא לקראתם. אתה בעצם רוצה לשלוח להם הודעת 'אני רוכב אופניים' עם סמלים שהם כבר מזהים - הבזקי הברק, מחזירי הדוושה והחשוב מכל - ז'קט ההיי-ויז.
שתי קבוצות אורות, קדמיות ומאחור הן רעיון טוב מאוד, הרבה יותר טוב מנשיאת סוללות רזרביות. אם אתה יכול להשיג קבוצה אחת מחוברת לאופניים, למשל על סוגרי הרפלקטור יש פחות סיכוי שתיתפס בלעדיהם. נסו גם להשיג אור אחורי ברמה גבוהה שניתן לראות דרך שמשות לרכב, למשל. מחובר לתרמיל שלך.
זכור כי קסדות אינן עוזרות להיראות או להימנע מתאונות. אם באמת אכפת לכם מבטיחות בדרכים, לכו על מעיל היי-ויז לפני כובע הפוליסטירן הנחמד (שלא ממש מתאים כראוי ...).
רכיבה אסרטיבית ובטוחה עוזרת גם היא. אל תסתובב במרזב ותהיה מודע לתנועה שמגיעה אליך מכיוונים אחרים, למשל. ראש על מכוניות עוקפות. אור גם עבור החבר'ה האלה ואל תניח שיהיה בסדר כשיש לך רק תאורה אחורית (וללא חזית).
אחת הדרכים היא בהחלט לוודא שיש לך בגדים בהירים!
נהגים לא תמיד צופים (אני יודע מ ניסיון אישי) והם הרבה יותר גדולים ממך!
אחר הוא להפוך את האופניים עצמם לגלויים. דרכים טובות לעשות זאת הן:
להחזיק את סט ה מלא אורות / מחזירי אור על האופניים שלך שנקבע בחוק עובר דרך ארוכה. בגרמניה, זה אפית:
לבן עובד אור קדמי
אדום עובד אור אחורי
לבן רפלקטור קדמי (משולב בדרך כלל עם האור)
אדום רפלקטור אחורי (משולב בדרך כלל עם האור)
2x2 מחזירי צד צהובים נצמדים לחישורי הגלגלים (מדובר בארבעה מחזירי אור בסך הכל!)
מחזירי אור צהובים בפדלים שלך
עליך גם לוודא ש
אורות / מחזירי אור מכוונים כראוי (לא מסתכלים על הירח ולא ישירות על האדמה בבושה)
כל החלקים האלה הם במקומות הנכונים שלהם (אור אחורי בחזית שולח איתות שגוי אנושות לנהגי רכב!)
אף אחד מהחלקים הללו אינו מונע בשום דרך (על ידי לבוש, מזוודות , או חלקי אופניים).
עם זאת, האופניים שלך אכן נראים כמו עץ חג המולד בפנסים הקדמיים של מכונית, ללא תלות בכיוונים. פסי רעיוני בצמיגים יעילים אף הם למדי.
הבעיה היחידה בכך היא ש תפקידך להבטיח כי האורות / מחזירי האור שלך פועלים . ו תפקידך להבטיח שהם גלויים בפועל . אין דבר שיכול לחסוך לך את הצרות האלה. עליך עליך לשים לב מתי האור שלך הולך ומעומעם, גם כאשר זה האור האחורי שלך. עליך עליך לשים לב מתי מחזיר משקף צדדי ולהחליפו . עם זאת, אם תעשה זאת, כל נהג רכב יוכל לראות אותך .
מלבד זאת, מומלץ גם ללבוש חולצה / סוודר / מעיל לבן, ולו רק כדי להבטיח כי אותות הידיים שלך נראים בפועל.
בצמיגים עירוניים / נוסעים רבים יש דפנות רפלקטיביות. בפעם הבאה שאתה אמור להחליף צמיג, אתה יכול לבדוק אם לאחד הצמיגים יש פס החזר. מישהו אמר לי (לא בטוח אם זה נכון) שבחלק מערי אירופה נדרשים צמיגי דופן מחזירים.
למשל. ויטוריה רנדונאואר http://www.amazon.com/Vittoria-Randonneuer-Pro-700x35c-Reflective/dp/B0028N305O
3M מייצרת קלטת רפלקטיבית זמינה בצבעים רבים (אפילו שחור!) כדי להתאים את גימור האופניים שלך ביום אבל זה משקף לבן בוהק בלילה.
גם אני משתמש באור זנב של דינוטה והם בהירים להפליא. גיליתי שנהגים עם כאבי עיניים נותנים לי הרבה יותר מקום. אורות דינוטה הם יקרים באופן טיפשי. כוכב האופניים סופר-פלאש הוא המצמוץ הזול ביותר שמצאתי. הנחתי אותם על אופני ילדי ואני רואה אותם במרחק שני רחובות לאור יום; < $ 30.
הישאר בטוח והניח שכל המכוניות מנסות להרוג אותך.
בנוסף לאפוד רפלקטיבי ופנס ראש על כתר המזלג (כדי למנוע עיוור רוכבים מתווספים בשביל אופניים), יש לי התלקחות כביש LED צהובה ולבנה המחוברת לצינור הראש שלי, ואני משתמש בזיקוק LED אדום מחובר למוצב המושב שלי כאור זנב.
מכיוון שהנוריות מותקנות על קצה הבהקה בצורת דיסק, זה גם נותן לי נראות טובה מהצד.
יש לי גם שם לב שרוב הנהגים עוברים מעל חצי נתיב כשעוברים לידיי, מה שאומר לי שהם יכולים לראות אותי ושהצלחתי לחדור אל בועת הקשב של הטלפון הנייד שלהם.
בתגובה לבקשה לקבלת תמונה, קישור זה ( https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/images/uploads/led-safety-flare-side-vehicle-amber-strobe-mode-magnet.jpg) הוא תמונה של דפוס קרן התלקחות כביש LED.
אחד מחתיכות הלבוש הטובות ביותר עבור רוכב אופניים במונחים של "הכל" הם חולצות עסקים שרוול ארוך בוהק מחנויות בגדי יד שנייה / צדקה ...
הם מפחיתים משמעותית את השמש המגיעה לעורך.
הם נושמים היטב והם קלים מאוד.
הם הם זולים, עמידים למדי, קלים לניקוי ומגיעים עם כיסי חזה.
בעוד שאנשים רבים הולכים, "מעילי פלורסנט", ובכן הם טובים אך יותר מכך לניגודיות ולא הרפלקטיביות. הלבן בולט לגמרי בפני עצמו בחושך, כאשר בגדים כהים הם רק סכנה מוחלטת ולא משנה מה עוד על האופניים. רק הביטו בתמונות בהן האופניים זוהרים והרוכב כולו "שחור" (או כמעט בערך). שם בערך 80% מהראות בגובה העיניים שלך עברה ממש.
אנשים הגיוניים משתמשים בבגדים לבנים ובקלטות ודבקים מחזירים, ובאורות ומחזירי אור ...
הטוויסט שלי במכשיר ההיי-ויז ובאורות המהבהבים הוא לחבר את האורות לאחור כך שהם מאירים על האפוד. זה אומר שאתה היי-ויז קופץ כמו אנדרטה גם אם אורות המכוניות כבויים ואין לך את אותו אפקט מסנוור