Discussione:
E così sia...Seicento!
(troppo vecchio per rispondere)
EKC
2004-01-11 01:47:39 UTC
Permalink
Carissimi

a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a parlare di
Seicento e zacchete!!!
mio padre oggi è tornato a casa con il preventivo per una bella Fiat
Seicento...
Ora immaginatevi la mia faccia...io avevo già le chiappe su una brillante
Corsa GSI 1.6 del '99 (sto piangendo..:-...........\\\\\\\\.).

Per motivi che qui tralascio (sarebbero da censurare al 90%), la prossima
EKCmobile sarà una Seicento Comfort (servosterzo) con i seguenti optional
"sicuri":

- Aria condizionata: 672 euro
- cerchi in lega: 211 euro (senza pneu maggiorati per ora...155/65...poi più
avanti passerò ai 165/55 che dovrebbero essere montati sullo stesso
cerchio...)
- predisposizione audio: 65euro (2 autoparlanti + antenna...quello che mi
serve è la predisposizione e l'antenna...gli autoparlanti volano dalla
finestra il giorno stesso del ritiro :-P)

poi "ballano" i seguenti optional:

- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda c'erano...e
li usavo solo d'estate perchè non avevo il clima...quindi qui sarebbero
inutili, no?)
- tetto apribile manuale: 194 euro (mi piace per dare luminosità
all'ambiente...però mi pare che sia quello che si alza di una spanna
appena...non scivola all'indietro! Tuttavia sul depliant appare la scritta
"asportabile"...vuol dire che si toglie? Ma poi che me ne faccio visto che
ho il clima?...sarebbe solo uno sfizio...molto indeciso!)

Tutto il resto è di serie, a parte il contagiri (argh!...dovrò far visita a
qualche demolitore :-\), l'airbag lato passeggero e i fendinebbia (che sono
piuttosto posticci...non mi piaciono :-\).

La Seicento sarà bianca...giusto per ricordare la Panda e tutte le
utilitarie Fiat di famiglia...e poi.... mi piace bianca!

Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della Sporting
(molle escluse)...quindi ritrovo il grazioso 1100 fire da 54cv...:-))

(fine delle notizie liete :-\)

Domande....
Mio padre vuole fare un pagamento a rate, senza anticipo, senza ritiro
dell'usato (ovviamente :-\\\\) della durata di 3 anni.
Lo sconto proposto così, di primo botto è stato di 1200 euro...che ne dite?
(il prezzo "base" è di 7950...15%...?Non ho idea...)
Poi ovviamente occorre aggiungere l'IPT (come si calcola? E' giusto che sia
pagata a rate (e quindi indicizzata?) e gli optional vari...

Il finanziamento ha un costo del 4%...buono?Cattivo?...

Ditemi la vostra...Lunedì mi sa che andiamo a firmare...(e addio sogni di
gloria su qualche scassatissimo usato...sigh...mi ero anche guardato un 205
1900 Gti...solo che l'assicurazione mi chiedeva 3000 euro l'anno di RCA
:-\\\\)

p.s. Per la cronaca: per la Matiz ci danno 3750euro meno il 10% di
franchigia (auto del settembre '98)...tuttavia l'assicurazione permette la
demolizione per espatrio e quindi (spero) la piccola partirà per la bulgaria
come in accordo con il mecca...(dietro pagamento..ovvio...almeno 150euro per
le gomme nuove le voglio :-O).

p.s.2. Se a qualcuo interessa dell'usato piccolo-medio sui 3000 euro, chieda
pure...ho un database (inutile) fornitissimo...:-\\\\\

Ora...da buon appassionato/malato mi sto già fregando le mani pensando al
nuovo giocattolo...tuttavia la delusione di non poter aspirare a ben altri
cavalli è tanta...
Da quando mi hanno bruciato la Mattizza, tutti i giorni sfogliavo
secondamano e sorelle alla ricerca di qualche bella macchinina...e ne avrei
anche trovate ma mio padre (forse non del tutto a torto) non va proprio giù
di comprare un usato...e così niente Corsa GSI, niente Clio 1.8 Rsi, niente
Punto Sporting...
Chevvidevo dì? E' andata così...oggi ero incazzato nero...adesso sono già
più lanciato verso il nuovo acquisto...roba da mat!!!

:-))))

Erik
Argonauta
2004-01-11 05:20:11 UTC
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..perchè no la nuova panda allora?
Post by EKC
Carissimi
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a parlare di
Seicento e zacchete!!!
mio padre oggi è tornato a casa con il preventivo per una bella Fiat
Seicento...
Ora immaginatevi la mia faccia...io avevo già le chiappe su una brillante
Corsa GSI 1.6 del '99 (sto piangendo..:-...........\\\\\\\\.).
Per motivi che qui tralascio (sarebbero da censurare al 90%), la prossima
EKCmobile sarà una Seicento Comfort (servosterzo) con i seguenti optional
- Aria condizionata: 672 euro
- cerchi in lega: 211 euro (senza pneu maggiorati per ora...155/65...poi più
avanti passerò ai 165/55 che dovrebbero essere montati sullo stesso
cerchio...)
- predisposizione audio: 65euro (2 autoparlanti + antenna...quello che mi
serve è la predisposizione e l'antenna...gli autoparlanti volano dalla
finestra il giorno stesso del ritiro :-P)
- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda c'erano...e
li usavo solo d'estate perchè non avevo il clima...quindi qui sarebbero
inutili, no?)
- tetto apribile manuale: 194 euro (mi piace per dare luminosità
all'ambiente...però mi pare che sia quello che si alza di una spanna
appena...non scivola all'indietro! Tuttavia sul depliant appare la scritta
"asportabile"...vuol dire che si toglie? Ma poi che me ne faccio visto che
ho il clima?...sarebbe solo uno sfizio...molto indeciso!)
Tutto il resto è di serie, a parte il contagiri (argh!...dovrò far visita a
qualche demolitore :-\), l'airbag lato passeggero e i fendinebbia (che sono
piuttosto posticci...non mi piaciono :-\).
La Seicento sarà bianca...giusto per ricordare la Panda e tutte le
utilitarie Fiat di famiglia...e poi.... mi piace bianca!
Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della Sporting
(molle escluse)...quindi ritrovo il grazioso 1100 fire da 54cv...:-))
(fine delle notizie liete :-\)
Domande....
Mio padre vuole fare un pagamento a rate, senza anticipo, senza ritiro
dell'usato (ovviamente :-\\\\) della durata di 3 anni.
Lo sconto proposto così, di primo botto è stato di 1200 euro...che ne dite?
(il prezzo "base" è di 7950...15%...?Non ho idea...)
Poi ovviamente occorre aggiungere l'IPT (come si calcola? E' giusto che sia
pagata a rate (e quindi indicizzata?) e gli optional vari...
Il finanziamento ha un costo del 4%...buono?Cattivo?...
Ditemi la vostra...Lunedì mi sa che andiamo a firmare...(e addio sogni di
gloria su qualche scassatissimo usato...sigh...mi ero anche guardato un 205
1900 Gti...solo che l'assicurazione mi chiedeva 3000 euro l'anno di RCA
:-\\\\)
p.s. Per la cronaca: per la Matiz ci danno 3750euro meno il 10% di
franchigia (auto del settembre '98)...tuttavia l'assicurazione permette la
demolizione per espatrio e quindi (spero) la piccola partirà per la bulgaria
come in accordo con il mecca...(dietro pagamento..ovvio...almeno 150euro per
le gomme nuove le voglio :-O).
p.s.2. Se a qualcuo interessa dell'usato piccolo-medio sui 3000 euro, chieda
pure...ho un database (inutile) fornitissimo...:-\\\\\
Ora...da buon appassionato/malato mi sto già fregando le mani pensando al
nuovo giocattolo...tuttavia la delusione di non poter aspirare a ben altri
cavalli è tanta...
Da quando mi hanno bruciato la Mattizza, tutti i giorni sfogliavo
secondamano e sorelle alla ricerca di qualche bella macchinina...e ne avrei
anche trovate ma mio padre (forse non del tutto a torto) non va proprio giù
di comprare un usato...e così niente Corsa GSI, niente Clio 1.8 Rsi, niente
Punto Sporting...
Chevvidevo dì? E' andata così...oggi ero incazzato nero...adesso sono già
più lanciato verso il nuovo acquisto...roba da mat!!!
:-))))
Erik
EKC
2004-01-11 11:00:46 UTC
Permalink
...perchè no la nuova panda allora?
Perchè lo sconto sulla nuova panda tende a ZERO...e per fare una versione
confrontabile con la Seicento (clima e altre cazzatine), non dico che si
spenderebbe il doppio, ma il 50% in più sì :-)

(occhio al quoting selvaggio!)

Erik
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ***@newsland.it
mik
2004-01-11 16:10:41 UTC
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">
Post by EKC
...perchè no la nuova panda allora?
Perchè lo sconto sulla nuova panda tende a ZERO...e per fare una versione
confrontabile con la Seicento (clima e altre cazzatine), non dico che si
spenderebbe il doppio, ma il 50% in più sì :-)
Comprati una punto , costa meno di una nuova Panda .
ciao


---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.558 / Virus Database: 350 - Release Date: 02/01/2004
MatteoS69
2004-01-11 09:08:50 UTC
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Post by EKC
- Aria condizionata: 672 euro
buona...
Post by EKC
- cerchi in lega: 211 euro (senza pneu maggiorati per ora...155/65...poi più
avanti passerò ai 165/55 che dovrebbero essere montati sullo stesso
cerchio...)
doverosi :)
Post by EKC
- predisposizione audio: 65euro (2 autoparlanti + antenna...quello che mi
serve è la predisposizione e l'antenna...gli autoparlanti volano dalla
finestra il giorno stesso del ritiro :-P)
questo e' ovvio :)
Post by EKC
- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda c'erano...e
li usavo solo d'estate perchè non avevo il clima...quindi qui sarebbero
inutili, no?)
- tetto apribile manuale: 194 euro (mi piace per dare luminosità
all'ambiente...però mi pare che sia quello che si alza di una spanna
appena...non scivola all'indietro! Tuttavia sul depliant appare la scritta
"asportabile"...vuol dire che si toglie? Ma poi che me ne faccio visto che
ho il clima?...sarebbe solo uno sfizio...molto indeciso!)
i cristalli posteriori a compasso li rimpiango sulla volvo da quando
avevo la punto... un conto e' avere l'aria condizionata... un conto
e' avere quel simpatico flusso d'aria che attraversa l'auto...
d'estate a me piace andare in auto con i vetri spalancati... ma se non
sfoga da dietro ho delle turbolenze degne di un tir... con i vetri
a compasso posteriori riuscivo a fare 150 con i finestrini spalancati...
con la volvo non ce la faccio neanche se apro i vetri di dietro...

il tettino hai detto bene, e' una questione di luminosita'...
se ti piace bene... se non ti piace sono buttati via.
Post by EKC
Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della Sporting
(molle escluse)...quindi ritrovo il grazioso 1100 fire da 54cv...:-))
eh vabbe'... un assettino prima o poi gli verra' donato no? :)
Post by EKC
Lo sconto proposto così, di primo botto è stato di 1200 euro...che ne dite?
(il prezzo "base" è di 7950...15%...?Non ho idea...)
beh, auto ormai vecchiotta... senza usato mi sembra doveroso.
Post by EKC
Poi ovviamente occorre aggiungere l'IPT (come si calcola? E' giusto che sia
pagata a rate (e quindi indicizzata?) e gli optional vari...
beh, io direi che dovrebbero farti lo sconto anche sugli optional...
altrimenti lo sconto reale scende...
te fatti fare il prezzo messa in strada.. da li si calcola lo sconto..
Post by EKC
Il finanziamento ha un costo del 4%...buono?Cattivo?...
direi mediamente buono... a seconda della rateizzazione non dovrebbe
costarti piu' di un 10% totale (calcolando gli interessi composti)..
Post by EKC
Ora...da buon appassionato/malato mi sto già fregando le mani pensando al
nuovo giocattolo...tuttavia la delusione di non poter aspirare a ben altri
cavalli è tanta...
con quel peso li la 600 si muove piuttosto bene... piuttosto penserei
ad un assettino adeguato per togliergli quel rollio da gondola. :)
Post by EKC
Da quando mi hanno bruciato la Mattizza, tutti i giorni sfogliavo
secondamano e sorelle alla ricerca di qualche bella macchinina...e ne avrei
anche trovate ma mio padre (forse non del tutto a torto) non va proprio giù
di comprare un usato...e così niente Corsa GSI, niente Clio 1.8 Rsi, niente
Punto Sporting...
diciamo che per mantenere una clio Rsi o una corsa gsi o una giottina Gti
i soldini da tirare fuori avrebbero superato il valore della 600 MOLTO
in fretta... e in caso di problemi sarebbero saliti decisamente tanto..
considera anche che sono auto abbastanza rare e cannibalizzate in fretta
presso gli sfasciacarrozze... quindi anche trovare ricambi a poco prezzo
sarebbe stato difficile.
Post by EKC
Chevvidevo dì? E' andata così...oggi ero incazzato nero...adesso sono già
più lanciato verso il nuovo acquisto...roba da mat!!!
:):):):)
Post by EKC
:-))))
Erik
ciao

--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.
EKC
2004-01-11 11:26:01 UTC
Permalink
Post by MatteoS69
Post by EKC
- predisposizione audio: 65euro (2 autoparlanti + antenna...quello che mi
serve è la predisposizione e l'antenna...gli autoparlanti volano dalla
finestra il giorno stesso del ritiro :-P)
questo e' ovvio :)
Fra l'altro c'è anche una predisposizione con 4 casse...penso che siano
quelle posteriori in più...qualcuno ne sa di più?
Post by MatteoS69
il tettino hai detto bene, e' una questione di luminosita'...
se ti piace bene... se non ti piace sono buttati via.
bho...sempre più indeciso ...dovrei avere un pò di culo a trovarne una da
vedere con il tetto
Post by MatteoS69
con quel peso li la 600 si muove piuttosto bene... piuttosto penserei
ad un assettino adeguato per togliergli quel rollio da gondola. :)
Devo vedre un attimo come funziona con la garanzia...
Post by MatteoS69
diciamo che per mantenere una clio Rsi o una corsa gsi o una giottina Gti
i soldini da tirare fuori avrebbero superato il valore della 600 MOLTO
in fretta...
il bollo non è un problema...La Clio era del 99 perfetta..(ok per le
altre che sono vecchiotte...).
Post by MatteoS69
e in caso di problemi sarebbero saliti decisamente tanto..
Non è che con la MAtiz abbiamo speso poco eh ..:-P)

Ciao!

Erik
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ***@newsland.it
Attilaflagdidio®
2004-01-11 11:32:37 UTC
Permalink
Post by EKC
Fra l'altro c'è anche una predisposizione con 4 casse...penso che
siano quelle posteriori in più...qualcuno ne sa di più?
Mi piacerebbe sapere dove le mettono le 2 casse in più :-))

Dietro non c'è posto nel pannello laterale, io le ho messe sulla cappelliera
(non pesavano tanto e ci potevano stare senza dover cambiare il pannello).
Cmq, tirare i fili dal davanti a dietro è una pirlata, l'unica cosa che c'è
da smontare sono i salsicciotti batticalcagno interni e da staccare la
fiancatina dietro, per il resto non c'è nulla :-)

A meno che le infilano nelle tasche delle portieri anteriori le due in
più.....boh....prova a chiedere al venditore.....

Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
A|ex Rossì
2004-01-11 09:48:19 UTC
Permalink
Post by EKC
Carissimi
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a parlare di
Seicento e zacchete!!!
Ma x ucciderti nn hai un altro modo ?
Ke brutta morte :( ...
A|ex Rossì
2004-01-11 09:49:32 UTC
Permalink
Post by EKC
Carissimi
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a parlare di
Seicento e zacchete!!!
Ma x ucciderti nn hai un altro modo ?
Ke brutta morte :( ...

Fagli vedere questo :
http://www.sicurauto-video.it/adsl/seicento.mov
EKC
2004-01-11 13:14:34 UTC
Permalink
Post by A|ex Rossì
Post by EKC
Carissimi
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a parlare di
Seicento e zacchete!!!
Ma x ucciderti nn hai un altro modo ?
Ke brutta morte :( ...
Lo so che ti sembrerà strano, ma certe persone non comprano la macchina per
andarsi a schiantare contro un muro...

con immutata simpatia

Erik
Attilaflagdidio®
2004-01-11 13:21:25 UTC
Permalink
Post by EKC
Lo so che ti sembrerà strano, ma certe persone non comprano la
macchina per andarsi a schiantare contro un muro...
Pensa che io in due anni sarei dovuto morire almeno 712 volte :-))))
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
Buno
2004-01-11 16:46:43 UTC
Permalink
Post by EKC
Post by A|ex Rossì
Ma x ucciderti nn hai un altro modo ?
Ke brutta morte :( ...
Lo so che ti sembrerà strano, ma certe persone non comprano la macchina per
andarsi a schiantare contro un muro...
eh... l'avevo dimenticato che gli incidenti ora si decino a tavolino in
anticipo :D

Buno
Attilaflagdidio®
2004-01-11 17:40:55 UTC
Permalink
Post by Buno
eh... l'avevo dimenticato che gli incidenti ora si decino a tavolino
in anticipo :D
Basta usare il cervello e il 99.9% degli incidenti li eviti.

E non mi risulta che tutti coloro che muoiono sulle strade lo facciano a
bordo di cinquecento/seicento, anzi.....quasi sempre si vedono coinvolte
negli incidenti auto ritenute ben più sicure........quindi quei filmatini
servono solo IHMO ad abbindolare la gente...

Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
RatMan
2004-01-12 08:18:08 UTC
Permalink
Post by Attilaflagdidio®
Basta usare il cervello e il 99.9% degli incidenti li eviti.
E non mi risulta che tutti coloro che muoiono sulle strade lo
facciano a bordo di cinquecento/seicento, anzi.....quasi sempre si
vedono coinvolte negli incidenti auto ritenute ben più
sicure........quindi quei filmatini servono solo IHMO ad abbindolare
la gente...
ma per favore! la seicento provoca lesioni mortali sbattendo a 50 all'ora
contro una barriera deformabile (test euro-ncap, la peggiore in assoluto)
e tu pensi veramente che ci sia uno 0.1% di possibilità di avere un
incidente a quella velocità?
--
......fletto i muscoli e sono nel vuoto......
Attilaflagdidio®
2004-01-12 09:22:01 UTC
Permalink
Post by RatMan
ma per favore! la seicento provoca lesioni mortali sbattendo a 50
all'ora contro una barriera deformabile (test euro-ncap, la peggiore
in assoluto) e tu pensi veramente che ci sia uno 0.1% di possibilità
di avere un incidente a quella velocità?
Boh, io non ne ho mai avuti.....tu?

Il miglior sistema di sicurezza è il conducente, ricordatelo.....

E ti ripeto, guidassero tutto o in gran parte Seicento coloro i quali
muoiono sulle strade potrei darti ragione, ma non mi risulta
quindi......l'euroncap è una totale baggianata
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
Attilaflagdidio®
2004-01-12 09:25:57 UTC
Permalink
Post by Attilaflagdidio®
Il miglior sistema di sicurezza è il conducente, ricordatelo.....
E ti ripeto, guidassero tutto o in gran parte Seicento coloro i quali
muoiono sulle strade potrei darti ragione, ma non mi risulta
quindi......l'euroncap è una totale baggianata
Aggiungo un'altra cosa: l'auto più sicura è quella che guidi tu non quella
che ti porta in giro, e la seicento fortunatamente sono io a farle fare ciò
che voglio, non viceversa, e per questo mi ci sento sicuro la dentro.
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
RatMan
2004-01-14 07:40:58 UTC
Permalink
Post by Attilaflagdidio®
quindi......l'euroncap è una totale baggianata
ma per carità!!! mi sono sempre chiesto chi poteva comprare una macchina
così chiaramente pericolosa... mi sono detto: chi non può permettersi altro!
e invece no.... secondo te gli incidenti succedono quando vuoi te? secondo
te sei e sarai sempre in grado di evitarli??? conosco gente che è stata
investita con tutta l'auto mentre era ferma al semaforo. te che avresti
fatto per evitarlo??? comprati una copia di Auto e guardati le foto della
euro-ncap. vedi come si riducono la seicento, l'alfa 147, il voyager. poi mi
dici!
--
......fletto i muscoli e sono nel vuoto......
Attilaflagdidio®
2004-01-11 11:09:30 UTC
Permalink
Post by EKC
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a
parlare di Seicento e zacchete!!!
mio padre oggi è tornato a casa con il preventivo per una bella Fiat
Seicento...
Complimenti :-)
Post by EKC
Ora immaginatevi la mia faccia...io avevo già le chiappe su una
brillante Corsa GSI 1.6 del '99 (sto
piangendo..:-...........\\\\\\\\.).
Ehmmmm qua qualche rimpianto l'avrei avuto anch'io, noonstante sia un
seicentista convinto :-P
Post by EKC
Per motivi che qui tralascio (sarebbero da censurare al 90%), la
prossima EKCmobile sarà una Seicento Comfort (servosterzo) con i
vediamo!
Post by EKC
- Aria condizionata: 672 euro
serve, prendila!
Post by EKC
- cerchi in lega: 211 euro (senza pneu maggiorati per
ora...155/65...poi più avanti passerò ai 165/55 che dovrebbero essere
montati sullo stesso cerchio...)
se vuoi te li vendo io a metà prezzo.....li ho qua che mi avanzano, e le
condizioni sono ottime. Se ti interessano fammi sapere, te li posso
mostrare.....
Post by EKC
- predisposizione audio: 65euro (2 autoparlanti + antenna...quello
che mi serve è la predisposizione e l'antenna...gli autoparlanti
volano dalla finestra il giorno stesso del ritiro :-P)
bene, anche se gli altoparlanti anteriori li ho su pure io e non fanno così
schifo. Io li ho abbinati a altre due casse che avevo in giro, montate
dietro e la qualità è decente (soprattutto in rapporto al prezzo:-))
Post by EKC
- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda
c'erano...e li usavo solo d'estate perchè non avevo il clima...quindi
qui sarebbero inutili, no?)
se hai il clima lascia perdere, anche perchè i cristalli della seicento sono
talmente piccoli che di aria ne girerebbe poca. Io non li ho e non ne ho mai
sentito la mancanza. Sarebbero una cosa in più che ti dimenticheresti
aperta......
Post by EKC
- tetto apribile manuale: 194 euro (mi piace per dare luminosità
all'ambiente...però mi pare che sia quello che si alza di una spanna
appena...non scivola all'indietro! Tuttavia sul depliant appare la
scritta "asportabile"...vuol dire che si toglie? Ma poi che me ne
faccio visto che ho il clima?...sarebbe solo uno sfizio...molto
indeciso!)
soldi buttati :-) Una mia amica lo ha sulla Cinquecento ed è quello che si
alza di un paio di dita. Non vedo altre soluzioni dato che lo spazio è MOLTO
esiguo, dietro è già bassa, se poi ci monti i binari di scorrimento non ci
si sta più :-)
Post by EKC
Tutto il resto è di serie, a parte il contagiri (argh!...dovrò far
visita a qualche demolitore :-\), l'airbag lato passeggero e i
fendinebbia (che sono piuttosto posticci...non mi piaciono :-\).
i fendi io li eviterei, fanno schifo e onestamente li trovo abbastanza
inutili (in due anni li avrò accesi due volte, di cui una per fare il
tamarro.....e l'altra per capire che anche in caso di nebbia servono poco o
un cazzo......), il contagiri lo recuperi da qualche sporting, ma anche
preso a parte non credo che costi molto, ed è facilmente montabile essendo
un pezzo a parte del cruscotto......
Post by EKC
La Seicento sarà bianca...giusto per ricordare la Panda e tutte le
utilitarie Fiat di famiglia...e poi.... mi piace bianca!
io la preferisco rossa, ma anche bianca non è male coi paraurti in tinta,
mentre coi paraurti neri fa tanto veicolo commerciale
Post by EKC
Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della
Sporting (molle escluse)...quindi ritrovo il grazioso 1100 fire da
54cv...:-))
cambia anche il cambio, la mia ha rapporti più ravvicinati con quinta di
potenza :-)

E le molle originali sporting se le vuoi sono qua in garage....fammi sapere
anche per questo :-))
Post by EKC
Domande....
Mio padre vuole fare un pagamento a rate, senza anticipo, senza ritiro
dell'usato (ovviamente :-\\\\) della durata di 3 anni.
Lo sconto proposto così, di primo botto è stato di 1200 euro...che ne
dite? (il prezzo "base" è di 7950...15%...?Non ho idea...)
Poi ovviamente occorre aggiungere l'IPT (come si calcola? E' giusto
che sia pagata a rate (e quindi indicizzata?) e gli optional vari...
beh con un finanziamento di 3 anni lo sconto non mi pare male. Se avessi
potuto pagarla in contanti chiaramente IHMO a 2000 euro ci potevi arrivare,
ma già così col finanziamento lo ritengo un ottimo sconto.
Post by EKC
Il finanziamento ha un costo del 4%...buono?Cattivo?...
in linea coi prezzi attuali credo.....so che i finanziamenti per l'acquisto
di una casa casa ballano dal 3.25 al 4......
Post by EKC
Ditemi la vostra...Lunedì mi sa che andiamo a firmare...(e addio
sogni di gloria su qualche scassatissimo usato...sigh...mi ero anche
guardato un 205 1900 Gti...solo che l'assicurazione mi chiedeva 3000
euro l'anno di RCA :-\\\\)
e dai, pensa che rispetto alla Matiz prestazionalmente farai un bel salto in
avanti, nonostante le due porte in meno. Qua i 54 cv ci sono tutti, la Matix
pare che ne abbia come la Panda 750, nonostante sulla carta siano 51.
Post by EKC
Ora...da buon appassionato/malato mi sto già fregando le mani
pensando al nuovo giocattolo...tuttavia la delusione di non poter
aspirare a ben altri cavalli è tanta...
ma rispetto alla Matiz girando allo sfascio qualcosa di interessante per la
seicento potresti trovarlo, iniziando dal 1.2......non è un fulmine ma IHMO
ne sarai soddisfatto delle prestazioni, ti garantisco che si muove più che
bene......
Post by EKC
Chevvidevo dì? E' andata così...oggi ero incazzato nero...adesso sono
già più lanciato verso il nuovo acquisto...roba da mat!!!
Dai che non è così male, quando la proverai scenderai con un sorriso da
ebete stampato in faccia soddisfatto dell'acquisto, credimi :-)

Ciao!!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
EKC
2004-01-11 11:38:05 UTC
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Post by Attilaflagdidio®
Complimenti :-)
Grazie :-)
Post by Attilaflagdidio®
se vuoi te li vendo io a metà prezzo.....li ho qua che mi avanzano, e le
condizioni sono ottime. Se ti interessano fammi sapere, te li posso
mostrare.....
Una birra da Peppo stasera? :-P
Post by Attilaflagdidio®
soldi buttati :-) Una mia amica lo ha sulla Cinquecento ed è quello che si
alza di un paio di dita. Non vedo altre soluzioni dato che lo spazio è
->MOLTO
Post by Attilaflagdidio®
esiguo, dietro è già bassa, se poi ci monti i binari di scorrimento non ci
si sta più :-)
Ma per quanto la luminosità? Non è meglio?
Post by Attilaflagdidio®
il contagiri lo recuperi da qualche sporting, ma anche
preso a parte non credo che costi molto, ed è facilmente montabile essendo
un pezzo a parte del cruscotto......
E' quello che pensavo :-)
Post by Attilaflagdidio®
io la preferisco rossa, ma anche bianca non è male coi paraurti in tinta,
mentre coi paraurti neri fa tanto veicolo commerciale
Rossa. no...è bella ma con la Matiz sono stati dolori :-\ (scaramanzia di
mia madre)
Poi cmq il bianco e il blu sono i miei colori ufficiali quindi..
Post by Attilaflagdidio®
cambia anche il cambio, la mia ha rapporti più ravvicinati con quinta di
potenza :-)
Lo saccio..ma sulla carta non sembra così "cambiato" :-)
Faremo le prove appena finisco il rodaggio! :-)
Post by Attilaflagdidio®
E le molle originali sporting se le vuoi sono qua in garage....fammi >sapere
anche per questo :-))
Questo mi interessa di meno...se faccio l'assetto (toglio il se), cambierò
in maniera decisa un pò tutto e quindi...:-))
Post by Attilaflagdidio®
e dai, pensa che rispetto alla Matiz prestazionalmente farai un bel salto in
avanti, nonostante le due porte in meno.
10km/h in più di velocità e 1 secondo sullo 0-100...consumi spero molto
inferiori!

Ciao!

p.s. ma i dadi per i cerchi in lega originali sono uguali a quelli per i
cerchi in lamiera? Non vorrei prendere da te i cerchi in lega e poi dover
comprare i bulloni nuovi perchè quelli dei cherci in lamiera non sono
compatibili...:-\
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ***@newsland.it
Attilaflagdidio®
2004-01-11 11:48:18 UTC
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Post by EKC
Una birra da Peppo stasera? :-P
stasera sono un po incasinato ma domani si può fare :-)

E magari puoi anche provare l'auto, così ti fai un'idea
Post by EKC
Ma per quanto la luminosità? Non è meglio?
mah, fortunatamente l'abitacolo è già bello luminoso di suo, non ha linea di
cintura alta che ti soffoca dentro, non è un problema da quel punto di
vista.....
Post by EKC
Post by Attilaflagdidio®
cambia anche il cambio, la mia ha rapporti più ravvicinati con
quinta di potenza :-)
Lo saccio..ma sulla carta non sembra così "cambiato" :-)
Faremo le prove appena finisco il rodaggio! :-)
vedrai che la differenza c'è, e non è poca :-)
Post by EKC
Post by Attilaflagdidio®
e dai, pensa che rispetto alla Matiz prestazionalmente farai un bel
salto in avanti, nonostante le due porte in meno.
10km/h in più di velocità e 1 secondo sullo 0-100...consumi spero
molto inferiori!
consumi...meno del 10 anche tirando tipo PS non lo fai mai....Se vai
tranquillo fa comodamente il 15 in città e in autostrada a velocità codice
con la quinta lunga penso ti avvicini ai 20. Con la mia sono sui 17 ma a 130
è già su a 4000....

Ovviamente i miei sono calcoli a spanne non avendo il cdb e non essendo un
maniaco di queste cose tipo CF, però i consumi non li vedo un problema......
Post by EKC
p.s. ma i dadi per i cerchi in lega originali sono uguali a quelli
per i cerchi in lamiera? Non vorrei prendere da te i cerchi in lega e
poi dover comprare i bulloni nuovi perchè quelli dei cherci in
lamiera non sono compatibili...:-\
A me sembrano uguali. Comunque, se vuoi fare una cosa furba, potresti
chiedere uno sconto al conce, si tiene i cerchi in lamiera e te la da già
coi cerchi in lega che gli porterai tu con delle gomme decenti al posto
delle debica, pagandogli la differenza (sulle 155 sarà roba di 20/30
euro)......

Ciao!!!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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muso e prosegui di traverso!"
EKC
2004-01-11 12:50:14 UTC
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Post by Attilaflagdidio®
Post by EKC
Una birra da Peppo stasera? :-P
stasera sono un po incasinato ma domani si può fare :-)
E magari puoi anche provare l'auto, così ti fai un'idea
Ok..tieni d'occhio la posta domani che ci si mette d'accordo!
Per quanto rigaurda il test...non si rifiuta mai ovvio, però la macchina
l'ho ben presente :-)
Post by Attilaflagdidio®
mah, fortunatamente l'abitacolo è già bello luminoso di suo, non ha linea di
cintura alta che ti soffoca dentro, non è un problema da quel punto di
vista.....
Certo...mi interessava la differenza:-)
Post by Attilaflagdidio®
A me sembrano uguali. Comunque, se vuoi fare una cosa furba, potresti
chiedere uno sconto al conce, si tiene i cerchi in lamiera e te la da già
coi cerchi in lega che gli porterai tu con delle gomme decenti al posto
delle debica, pagandogli la differenza (sulle 155 sarà roba di 20/30
euro)......
Cazz non lo so...quasi quasi tengo i cerchi normali (così ho 4 cerchi per
le termiche) e poi mi organizzo per i cerchi in lega con te...l'unico
dubbio sono i dadi (come ti ho detto) perchè le carreggiate sono diverse e
non vorrei che cambiassero i mozzi :-\
Vedo di sapere qualcosa dal conce

Erik
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
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Attilaflagdidio®
2004-01-11 12:59:40 UTC
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Post by EKC
Ok..tieni d'occhio la posta domani che ci si mette d'accordo!
Per quanto rigaurda il test...non si rifiuta mai ovvio, però la macchina
l'ho ben presente :-)
Rettifico, domani non ho a disposizione il mezzo, martedi si al 100%, cmq la
posta la guardo, non ti preoccupare :-)
Post by EKC
Cazz non lo so...quasi quasi tengo i cerchi normali (così ho 4 cerchi per
le termiche) e poi mi organizzo per i cerchi in lega con te...l'unico
dubbio sono i dadi (come ti ho detto) perchè le carreggiate sono
diverse e non vorrei che cambiassero i mozzi :-\
Vedo di sapere qualcosa dal conce
sul libretto uso e manutenzione per montare i cerchi in acciaio bisogna
togliere qualcosa nei mozzi (non ricordo cosa, saran due anni che non lo
apro), ma è una cazzata. Dopo guardo e ti dico.

Cmq i dadi, a me sembrano gli stessi dei cerchi in acciaio, anche perchè
sempre usl libretto non cita di usare dadi specifici per i cerchi in
lamiera.....la sfiga è che doopo aver messo i 14 Alessio un set di dadi mi
tocca tenerlo nel bagagliaio, utile per la ruota di scorta, e me ne sono
rimasti solo 3 set da darti :-(

Ma credo che andando da un ricambista qualunque 4 dadi non ti costano un
capitale...

Cmq dopo esco, guardo il libretto e ti dico tutto per benone.

Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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muso e prosegui di traverso!"
^Flycat^
2004-01-11 13:53:37 UTC
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Post by EKC
Cazz non lo so...quasi quasi tengo i cerchi normali (così ho 4 cerchi per
le termiche) e poi mi organizzo per i cerchi in lega con te...l'unico
dubbio sono i dadi (come ti ho detto) perchè le carreggiate sono diverse e
non vorrei che cambiassero i mozzi :-\
Vedo di sapere qualcosa dal conce
Io terrei i cerchi normali e poi acquisterei quelli in lega, 4 cerchi con 4
gomme su fanno sempre comodo, i mozzi sono uguali, la versione abarth
(cerchiR14) e forse anche la sporting monta un piccolo distanziale (0.5cm)
all'anteriore, cmq questo non dovrebbe essere un problema, metti sui 4
distanziale da 1.5cm e sei a posto :-)

Bye, Luca


--
Luca(22,54+,CT)
Fiat Seicento driver & Fiat ProtoSeicento dreamer
"...Come on, baby, Don’t fear the reaper
Baby, take my hand, Don’t fear the reaper
We’ll be able to fly, Don’t fear the reaper
Baby, I’m your man..."
Le foto della mia auto su:
http://members.xoom.virgilio.it/flycat/
Attilaflagdidio®
2004-01-11 16:26:06 UTC
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Post by ^Flycat^
Io terrei i cerchi normali e poi acquisterei quelli in lega, 4 cerchi
con 4 gomme su fanno sempre comodo, i mozzi sono uguali, la versione
abarth (cerchiR14) e forse anche la sporting monta un piccolo
distanziale (0.5cm) all'anteriore, cmq questo non dovrebbe essere un
problema, metti sui 4 distanziale da 1.5cm e sei a posto :-)
Si il distanziale lo ha anche la sporting, ho visto prima sul libretto, e
serve non per estetica o tenuta di strada ma per non far toccare i cerchi
nei braccetti dello sterzo. :-)

Cmq per quanto riguarda i distanziali, avesse bisogno ho qua praticamente
gratis 4 distanziali da 0.5mm che aveva mio zio sulla panda....2 li metterò
io davanti (dietro no perchè sono già al limite di sfioramento del
parafango) e gli altri due glieli posso girare a lui se mi compra i cerchi
da 13 :-) (man mano che si parla mi viene in mente tutta la roba che ho da
sbolognare :-PPPPPPP)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
Johnny L
2004-01-11 11:36:13 UTC
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Post by EKC
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a
parlare di Seicento e zacchete!!!
E' tutta colpa del Dr.Pianale :P !!!
Post by EKC
mio padre oggi è tornato a casa con il preventivo per una bella Fiat
Seicento... Ora immaginatevi la mia faccia...
immagino :-(
Post by EKC
- Aria condizionata: 672 euro
indispensabile
Post by EKC
- cerchi in lega: 211 euro
boh io ne farei a meno di questi, sopratutto se ti continuano a dare le
fantastiche DEBICA che danno coi cerchi di latta... ma se a te piace
proprio questo modello.
Post by EKC
- predisposizione audio: 65euro
indispensabile per il fatto che c'e' l'antenna e i cavi gia' passati
Post by EKC
- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda
guarda, l'unico vantaggio che ci vedo e' che, associati al tetto apribile
aperto di un paio di dita, possono dare un ottimo ricambio d'aria, senza
generare le fastidiose turbolenze dei finestrini anteriori, ma visto che
hai l'A/C, se non hai problemi ad utilizzarla sempre, io eviterei questi
e il tetto.
Tra parentesi sono cose in piu' che possono rompersi e dare rogne, o
essere veicolo di facile forzatura da parte di un malintenzionato.
Post by EKC
Tutto il resto è di serie, a parte il contagiri (argh!...
:-\
Post by EKC
l'airbag lato passeggero
l'importante e' che ci sia quello guidatore, forse inutile questo qui su
una 600, tanto per come si accartocciano le lamiere in caso di urto
grave sarebbe inutile, e in urto leggero bastano le cinture, l'a-bag
passeggero quindi me lo risparmierei probabilmente pure io.
Post by EKC
fendinebbia (che sono piuttosto posticci...non mi piaciono :-\).
poi non servono a nulla, un'altra cosa in piu' che si puo' solo rompere.
Post by EKC
La Seicento sarà bianca...giusto per ricordare la Panda e tutte le
utilitarie Fiat di famiglia...e poi.... mi piace bianca!
e si risparmia ;) anche in caso di riparazione dal carrozziere.
Post by EKC
Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della
Sporting (molle escluse)
Non mi risulta, cambia forse anche la scatola sterzo (ma magari se chiedi
i cerchi da 14 danno quella della sporting, lessi qualcosa in merito,
percio 'ti dico) e di sicuro il cambio - come ti ha detto attila - che
rende la 600 normale veramente un polmone da competizione anche in
ripresa. Resta buona per la città cmq.
Post by EKC
Il finanziamento ha un costo del 4%...buono?Cattivo?...
Se ha un TAEG massimo del 5-6% e' accettabile il costo del finanziamento
visto lo sconto che ti han fatto.
Post by EKC
Ora...da buon appassionato/malato mi sto già fregando le mani
pensando al nuovo giocattolo...tuttavia la delusione di non poter
aspirare a ben altri cavalli è tanta...
mi dispiace molto,
pazienza, turati il naso fin quando avrai soldi tuoi per comprare
qualcosa di meglio.
--
Io preferisco ammazzare il tempo, preferisco sparare cazzate, preferisco
fare esplodere una moda, preferisco morire d'amore, preferisco caricare
la sveglia, preferisco puntare alla roulette, preferisco il fuoco di un
obiettivo, preferisco che tu rimanga vivo. - Follie Preferenziali
Attilaflagdidio®
2004-01-11 11:41:52 UTC
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Post by Johnny L
boh io ne farei a meno di questi, sopratutto se ti continuano a dare
le fantastiche DEBICA che danno coi cerchi di latta... ma se a te
piace proprio questo modello.
Con le 165/55 può solo montare le goodyear eagle touring NCT3 e la P6000 e
una marca coreana che non ricordo (non è la hankook), le 155 saranno le
merda-debica.....
Post by Johnny L
Tra parentesi sono cose in piu' che possono rompersi e dare rogne, o
essere veicolo di facile forzatura da parte di un malintenzionato.
Con la Y10 dopo 10 anni pioveva dentro....dato che le guarnizioni col tempo
si cuociono..
Post by Johnny L
l'importante e' che ci sia quello guidatore, forse inutile questo qui
su una 600, tanto per come si accartocciano le lamiere in caso di urto
grave sarebbe inutile, e in urto leggero bastano le cinture, l'a-bag
passeggero quindi me lo risparmierei probabilmente pure io.
Da ex-pandista sa anche lui quanto è comodo il mensolone davanti al
passeggero :-) E l'airbag lo chiude quasi completamente.....
Post by Johnny L
Non mi risulta, cambia forse anche la scatola sterzo (ma magari se
chiedi i cerchi da 14 danno quella della sporting, lessi qualcosa in
merito, percio 'ti dico) e di sicuro il cambio - come ti ha detto
attila - che rende la 600 normale veramente un polmone da
competizione anche in ripresa. Resta buona per la città cmq.
Cambia scatola sterzo?? Non lo sapevo, cmq se così fosse chissà che merda è
l'originale....lo sterzo è la cosa peggio riuscita di quell'auto....e
onestamente sulla mia non ho mai notato demoltiplicazioni particolari, fa
schifo proprio di suo.....cmq per quanto riguarda il cambio, basta usare una
marcia in meno rispetto alla mia e riprende benissimo :-)

Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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EKC
2004-01-11 12:52:51 UTC
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Post by Attilaflagdidio®
Con le 165/55 può solo montare le goodyear eagle touring NCT3 e la P6000 e
una marca coreana che non ricordo
Wow che modelloni! :-\
Post by Attilaflagdidio®
(non è la hankook), le 155 saranno le
merda-debica.....
Non che mi durino tanto ne...questo è il mio ultimo problema...:-)
Post by Attilaflagdidio®
Post by Johnny L
Tra parentesi sono cose in piu' che possono rompersi e dare rogne, o
essere veicolo di facile forzatura da parte di un malintenzionato.
Erik
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Attilaflagdidio®
2004-01-11 13:06:45 UTC
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Post by EKC
Post by Attilaflagdidio®
Con le 165/55 può solo montare le goodyear eagle touring NCT3 e la
P6000 e una marca coreana che non ricordo
Wow che modelloni! :-\
Mah guarda, con le goodyear mi sono trovato bene. Con la 13 di 4 anni
ridotte a delle slick (quando vedrai i cerchi vedrai anche le gomme, dato
che sono montate sopra....) sull'umido tenevano ancora di un gran bene.
Ovvio che appena c'era già una pozzanghera decollava......ma non è colpa
della goodyear.....ora con le 14 mi trovo parecchio bene, tengono bene sia
sull'asciutto che sul bagnato. Non saranno eccezionali ma sono una spanna
oltre le debica e cmq si tratta sempre di un'auto di 700kg, probabilmente
sente meno la differenza rispetto ad altre auto..... :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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^Flycat^
2004-01-11 13:56:03 UTC
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Post by Attilaflagdidio®
Con le 165/55 può solo montare le goodyear eagle touring NCT3 e la P6000 e
una marca coreana che non ricordo (non è la hankook), le 155 saranno le
merda-debica.....
Le 165/55 R13 le trovi anche Pirelli (P700Z), Soren (il marchio coreano) che
d'inverno vanno bene ma d'estate lasciano a desiderare, mi hanno detot che
ci sono anche le Yokohama ma ancora non mi hanno comunicato il modello.

Bye, Luca


--
Luca(22,54+,CT)
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Attilaflagdidio®
2004-01-11 16:28:16 UTC
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Post by ^Flycat^
Le 165/55 R13 le trovi anche Pirelli (P700Z), Soren (il marchio
coreano) che d'inverno vanno bene ma d'estate lasciano a desiderare,
mi hanno detot che ci sono anche le Yokohama ma ancora non mi hanno
comunicato il modello.
Anche a me han detto delle Yoko ma non ho mai trovato in giro nessuno con
quelle gomme e nemmeno cercando su internet ho trovato nulla. Probabilmente
è un modello che facevano tempo fa e ora non fanno più :-( Cmq io con le
goodyear ho fatto su 60k km...non so quanti riesci a farne con le yoko....e
anche le P700Z da quanto ne so sono fatte di burro.....
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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muso e prosegui di traverso!"
Johnny L
2004-01-11 11:42:51 UTC
Permalink
P.s. : perche' quello che risparmieresti tra fendinebbia, vernice bianca,
vetri a compasso e tetto apribile, non lo investi nell'ABS ??

Costa un milione, ma io non ci rinucerei ! Sopratutto su un'auto nuova
ordinata da zero.

P.p.s. : sul configuratore fiat non c'e' piu' la comfort, ma solo la S a
cui si puo' aggiungere tutto (servosterzo, sedile sdoppiabile, fasce
paracolpi, ecc). Sei sicuro di quello che dici ?
--
Io preferisco ammazzare il tempo, preferisco sparare cazzate, preferisco
fare esplodere una moda, preferisco morire d'amore, preferisco caricare
la sveglia, preferisco puntare alla roulette, preferisco il fuoco di un
obiettivo, preferisco che tu rimanga vivo. - Follie Preferenziali
Attilaflagdidio®
2004-01-11 11:49:36 UTC
Permalink
Post by Johnny L
P.s. : perche' quello che risparmieresti tra fendinebbia, vernice
bianca, vetri a compasso e tetto apribile, non lo investi nell'ABS ??
Costa un milione, ma io non ci rinucerei ! Sopratutto su un'auto nuova
ordinata da zero.
giusto, anche perchè i freni sono belli potenti e la frenata è abbastanza
on/off......non oso immaginarmi com'è la situazione con le debica sul
bagnato.......
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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Johnny L
2004-01-11 12:09:07 UTC
Permalink
Post by Attilaflagdidio®
giusto, anche perchè i freni sono belli potenti e la frenata è
abbastanza on/off......non oso immaginarmi com'è la situazione con
le debica sul bagnato.......
Tra parentesi sul configuratore permette di comprare i cerchi in lega
*senza* pneumatici maggiorati, _solo_ in abbinamento all'abs.

Vabbe', sara' stato un errore, anche perche', altra cosa curiosa, nel
pack confort (l'ho trovato) viene scritto che c'e' "l'idroguida", mentre
come optional dicono servosterzo "elettrico". Dubito che sulla 600
mettano l'idroguida.

boh

p.p.p.s :-) : per EKC, vedo che nel pack confort non sono inclusi i
cristalli atermici, che vengono via con 30 euro in piu', chiedi al
venditore.
--
Io preferisco ammazzare il tempo, preferisco sparare cazzate, preferisco
fare esplodere una moda, preferisco morire d'amore, preferisco caricare
la sveglia, preferisco puntare alla roulette, preferisco il fuoco di un
obiettivo, preferisco che tu rimanga vivo. - Follie Preferenziali
Attilaflagdidio®
2004-01-11 12:55:09 UTC
Permalink
Post by Johnny L
Vabbe', sara' stato un errore, anche perche', altra cosa curiosa, nel
pack confort (l'ho trovato) viene scritto che c'e' "l'idroguida",
mentre come optional dicono servosterzo "elettrico". Dubito che sulla
600 mettano l'idroguida.
boh
L'idroguida nel vano motore di cinquecento/seicento non ci è mai entrato, è
un errore del configuratore.

L'unica servoassistenza che c'è è il servo elettrico che interviene solo a
velocità sotto i 30 all'ora, e sopra stacca (non ho il servosterzo e la
mancanza la sento solo in manovra....quindi questa configurazione è ok),
introdotta sulla seicento nel 99.....

Ciao :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
EKC
2004-01-11 13:01:56 UTC
Permalink
Post by Johnny L
P.s. : perche' quello che risparmieresti tra fendinebbia, vernice bianca,
vetri a compasso e tetto apribile, non lo investi nell'ABS ??
Sapevo che saltava fuori la questione ABS...:-)
Non è questione di auto piccola o grande ma è questione di chi la guida...
Mia madre è la tipica signora sui 50 che se vede a 2 km un'auto ferma,
rallenta e se pèer caso gli spunta una macchina dallo stop la centra in
pieno perchè l'ultima cosa che li passa dalla testa è di schivare la
macchina e contemporaneamente frenare...
Per quanto mi riguarda...so di apparire borioso e, pur conscio dei pregi
dell'ABS, preferisco farne consciamente a meno...sono talmente abituato a
modulare che ora che guido sempre l'audi devo sforzarmi a tenere giù
comunque.
Ripeto, so benissimo che l'ABS è meglio di me...
Post by Johnny L
P.p.s. : sul configuratore fiat non c'e' piu' la comfort, ma solo la S a
cui si puo' aggiungere tutto (servosterzo, sedile sdoppiabile, fasce
paracolpi, ecc). Sei sicuro di quello che dici ?
Io dico quello che mi ha detto il conce (e c'è scritto su tutti i
listini..per esempio quelo di auto) :-)

Mi sono accorto del configuratore...imho è stato fatto da un decelebrato
visto anche le accoppiate fra optionals senza senso :-)

Erik
--
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Johnny L
2004-01-11 13:39:27 UTC
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Post by EKC
Sapevo che saltava fuori la questione ABS...:-)
:-) per me e' indispensabile ..

Anche perche' se mi trovassi costretto a prendere un'auto come la 600
finirei irrimediabilmente, visti i bassi prezzi dei componenti, per
sistemarla "a modo mio", e allora una delle prime cose che farei sarebbe
cambiare dischi dei freni, mettere pastiglie migliori (quindi l'abs
assumerebbe una certa importanza per non spiattellare le gomme :P e per
mantenere una certa attenzione e prevedibilità del sistema a freddo, su
un'auto così leggera poi) e fare un bell'assetto completo con
ammortizzatori koni.

Poi si tratta, anche senza ipotizzare sconto sugli accessori, di un
milione di ex-lire in piu', boh, ce lo metterei.

Pero' le esigenze e le preferenze sono diverse, per cui se gia' ci hai
pensato, e hai preso questa scelta, buon per te ;)
Post by EKC
Ripeto, so benissimo che l'ABS è meglio di me...
ok
Post by EKC
Mi sono accorto del configuratore...imho è stato fatto da un
decelebrato visto anche le accoppiate fra optionals senza senso :-)
ecco appunto :-)=

sopratutto i cristalli atermici optional a 30 euro, boh, e' una cosa che
neanche sulla uno forse era prevista come optional :-PPP spero che nella
comfort gia' siano inclusi a differenza di quello che dice il conf.
chiedi cmq al venditore per curiosita' :D

ciao!
--
Io preferisco ammazzare il tempo, preferisco sparare cazzate, preferisco
fare esplodere una moda, preferisco morire d'amore, preferisco caricare
la sveglia, preferisco puntare alla roulette, preferisco il fuoco di un
obiettivo, preferisco che tu rimanga vivo. - Follie Preferenziali
Attilaflagdidio®
2004-01-11 13:43:18 UTC
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Post by Johnny L
sopratutto i cristalli atermici optional a 30 euro, boh, e' una cosa
che neanche sulla uno forse era prevista come optional :-PPP spero
che nella comfort gia' siano inclusi a differenza di quello che dice
il conf. chiedi cmq al venditore per curiosita' :D
Sull'Astra GL nel 93 erano optional, lo ricordo come se fosse oggi :-)
Post by Johnny L
ciao!
Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
Johnny L
2004-01-11 13:48:46 UTC
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Post by Attilaflagdidio®
Sull'Astra GL nel 93 erano optional, lo ricordo come se fosse oggi :-)
Era piu' di 10 anni fa, e poi, beh ma chi prendeva la GL ?

Tutti prendevano almeno la club, noi (anche voi no?) abbiamo preso la GLS
:) Percio' chiedevo se fossero inclusi nel pack confort.

Vabbe' poco male cmq costando 30 euro, lo dicevo solo a EKC che ci stesse
attento per non trovarsene poi sprovvisto, che nel 2004 sarebbe il colmo.

ciao
--
Io preferisco ammazzare il tempo, preferisco sparare cazzate, preferisco
fare esplodere una moda, preferisco morire d'amore, preferisco caricare
la sveglia, preferisco puntare alla roulette, preferisco il fuoco di un
obiettivo, preferisco che tu rimanga vivo. - Follie Preferenziali
Attilaflagdidio®
2004-01-11 13:54:27 UTC
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Post by Johnny L
Era piu' di 10 anni fa, e poi, beh ma chi prendeva la GL ?
Ricordo che qualche GL 60cv l'ho vista in giro.....però non ho mai chiesto
ai rispettivi proprietari come facessero a muoverla :-P
Post by Johnny L
Tutti prendevano almeno la club, noi (anche voi no?) abbiamo preso la
GLS :) Percio' chiedevo se fossero inclusi nel pack confort.
Esatto anche noi abbiamo preso la GLS :-) Già non aveva su niente la
GLS......
Post by Johnny L
Vabbe' poco male cmq costando 30 euro, lo dicevo solo a EKC che ci
stesse attento per non trovarsene poi sprovvisto, che nel 2004
sarebbe il colmo.
Mah credo siano i soliti optionals che alla fine ti devi prendere e pagare
in ogni esemplare cche compri (cioè, non credo che nemmeno il fornitore dei
vetri alla fiat ne faccia di vetri non atermici.....)

Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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muso e prosegui di traverso!"
EKC
2004-01-11 12:39:55 UTC
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Post by Johnny L
E' tutta colpa del Dr.Pianale :P !!!
Maledetto!:-P
Post by Johnny L
Post by EKC
- cerchi in lega: 211 euro
boh io ne farei a meno di questi, sopratutto se ti continuano a dare le
fantastiche DEBICA che danno coi cerchi di latta... ma se a te piace
proprio questo modello.
Trovare dei cerchi piccoli belli è un'impresa!
Qeusti mi piacciono e poi lo faccio per l'estetica non certo per le
prestazioni delle gomme montate :-PP
Post by Johnny L
l'importante e' che ci sia quello guidatore, forse inutile questo qui su
una 600, tanto per come si accartocciano le lamiere in caso di urto
grave sarebbe inutile, e in urto leggero bastano le cinture, l'a-bag
passeggero quindi me lo risparmierei probabilmente pure io.
Stesso ragionamento...poi comunque l'auto viene usata dal singolo per il
70% del tempo, quindi...
Post by Johnny L
Post by EKC
Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della
Sporting (molle escluse)
Non mi risulta,
Ho indagato meglio:
cambia qualcosa a livello di cambio anche se non ho capito se sono proprio
i rapporti o è solo la riduzione finale più corta..(il cambio è quello
della punto...)
A causa delle molle è più bassa (8 mm) e inoltre ha una carreggiata
anteriore più larga di 16mm...a cosa si dovuto non lo visto che i tutto
l'avantreno dovrebbe essere quello della Tipo 1.4 (freni inclusi...).
Magari ci illuminano gli esperti del grupo Fiat del NG (Otto?:-PP)
Post by Johnny L
cambia forse anche la scatola sterzo (ma magari se chiedi
i cerchi da 14 danno quella della sporting, lessi qualcosa in merito,
percio 'ti dico)
Sì...sulla sporting con i cerchi da 14" cambia lo sterzo.
Post by Johnny L
che
rende la 600 normale veramente un polmone da competizione anche in
ripresa.
Fa le riprese solo chi non cambia :-PP
Post by Johnny L
Se ha un TAEG massimo del 5-6% e' accettabile il costo del finanziamento
visto lo sconto che ti han fatto.
Il taeg dovrebbe essere al 4%...
Post by Johnny L
mi dispiace molto,
pazienza, turati il naso fin quando avrai soldi tuoi per comprare
qualcosa di meglio.
Non è tanto questione di "meglio"...è questione di "diverso"... :-)

Erik
--
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Attilaflagdidio®
2004-01-11 13:01:33 UTC
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Post by EKC
cambia qualcosa a livello di cambio anche se non ho capito se sono
proprio i rapporti o è solo la riduzione finale più corta..(il cambio
è quello della punto...)
Cambiano sia i rapporti sia il finale. E con le versioni coi cerchi da 14
cambia ancora il finale (ancora più corto) e la quinta più corta rispetto
alla sporting. E dopo aver cambiato i cerchi ho capito il perchè...si è
impolmonita e non di poco :-))))))))

Urge puttenzaaaaaaaa
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
dmc12
2004-01-11 11:59:06 UTC
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Post by EKC
Tutto il resto è di serie, a parte il contagiri (argh!...dovrò far visita a
qualche demolitore :-\), l'airbag lato passeggero e i fendinebbia (che sono
Tanto l'airbag su quella macchina serve....a niente!
Post by EKC
Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della Sporting
(molle escluse)...quindi ritrovo il grazioso 1100 fire da 54cv...:-))
Si come no... I rapporti del cambio segnano la differenza tra un
semipolmone (600 normale) e qualcosa di leggermente scattante
(Sporting), in questo caso
Post by EKC
(il prezzo "base" è di 7950...15%...?Non ho idea...)
I miei commenti finiscono qui.

Veramente no comment :)
EKC
2004-01-11 13:13:09 UTC
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Post by dmc12
Veramente no comment :)
Sei sempre il solito bastrdo :-P

Erik

(p.s. l'assicurazione del Gti è intestata a te?Qaunto paghidi RCA?Con che
assicurazione?)
--
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dmc12
2004-01-11 14:10:04 UTC
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Post by EKC
(p.s. l'assicurazione del Gti è intestata a te?Qaunto paghidi RCA?Con che
assicurazione?)
Ovviamente a mia mamma :DDDD

Siamo attorno ai 1000 euro con 1500 euro di furto. Reale Mutua
EKC
2004-01-11 21:39:29 UTC
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Post by dmc12
Siamo attorno ai 1000 euro con 1500 euro di furto. Reale Mutua
No scusa..hai il furto sulla golf?
:-OO

erik
--
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dmc12
2004-01-11 21:36:28 UTC
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Post by EKC
No scusa..hai il furto sulla golf?
:-OO
E certo... E' come nuova! E poi conosco l'assicuratore.... se me la
ciulano me li da :D
EKC
2004-01-11 22:13:30 UTC
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Post by dmc12
E certo... E' come nuova! E poi conosco l'assicuratore.... se me la
ciulano me li da :D
Che ti li dia non dubito...il problema è quanto!
--
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dmc12
2004-01-11 22:07:57 UTC
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Post by EKC
Che ti li dia non dubito...il problema è quanto!
Beh è assicurata per 3 milioni del cazz....mica per 45.
Teppo
2004-01-11 12:26:16 UTC
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Post by EKC
Carissimi
Io al posto tuo avrei valutato una daihatsu cuore, con il piccolo 1000cc
toyota 3 cilindri con fasatura variabile, 58cv e consumi ridicoli :) al
posto della polacca.

Abs e clima di serie e altri dettagli (sedili e volante regolabile in
altezza, ecc), maggiore sicurezza passiva e simile sicurezza attiva, a un
prezzo simile, considerando che c'e' anche il tasso zero se ben ricordo.

Sicuramente avrai la concessionaria lontana, ma considerando la riuscita
del 3cil. daihatsu sulla innocenti small :P, direi che non ne avrai mai
bisogno. Altro che la coreana matiz ;)

Vabbe', cmq in bocca al lupo con la 600, ne avrai bisogno.

Ciao.
--
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Attilaflagdidio®
2004-01-11 12:53:05 UTC
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Post by Teppo
Io al posto tuo avrei valutato una daihatsu cuore, con il piccolo
1000cc toyota 3 cilindri con fasatura variabile, 58cv e consumi
ridicoli :) al posto della polacca.
Abs e clima di serie e altri dettagli (sedili e volante regolabile in
altezza, ecc), maggiore sicurezza passiva e simile sicurezza attiva,
a un prezzo simile, considerando che c'e' anche il tasso zero se ben
ricordo.
Sicuramente avrai la concessionaria lontana, ma considerando la
riuscita del 3cil. daihatsu sulla innocenti small :P, direi che non
ne avrai mai bisogno. Altro che la coreana matiz ;)
Vabbe', cmq in bocca al lupo con la 600, ne avrai bisogno.
Io invece farei gli auguri a chi ha una Cuore e gli si rompe
qualcosa.....altri che spararsi nei coglioni......
Post by Teppo
Ciao.
Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
EKC
2004-01-11 13:11:17 UTC
Permalink
Post by Teppo
Post by EKC
Carissimi
Io al posto tuo avrei valutato una daihatsu cuore, con il piccolo 1000cc
toyota 3 cilindri con fasatura variabile, 58cv e consumi ridicoli :) al
posto della polacca.
Mi manca il 4 cilindri :-)
Cmq, come fai a sapere i consumi'
Post by Teppo
Abs e clima di serie e altri dettagli (sedili e volante regolabile in
altezza, ecc),
Il clima non è di serie sulla base. Per averlo devi prendere la sx che
costa 9100 euro
Post by Teppo
maggiore sicurezza passiva e simile sicurezza attiva, a un
prezzo simile, considerando che c'e' anche il tasso zero se ben ricordo.
Sul tasso zero se ho ben capito posso "estorcerlo" anche in Fiat.
Per il resto..la cuore è carina e anche ben equipaggiata...ma:
- non ho più voglia di fare il beta tester e sentirmi dire "è la prima
volta che capita"..ci credo..è la prima Matiz venduta!
- la macchina è poco diffusa (e tale resterà)...e i problemi sono molti da
questo punto di vista
- 3 cilindri...sicuramente ottimo ma mi manca il Fire :-)
Post by Teppo
Vabbe', cmq in bocca al lupo con la 600, ne avrai bisogno.
Per tutte le auto nuove ne hai bisogno :-)

Erik
--
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somebody
2004-01-11 13:43:25 UTC
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In preda a rivoltanti conati di esteromania e a spasmi di
Post by Teppo
Vabbe', cmq in bocca al lupo con la 600, ne avrai bisogno.
Patetico...
La Cinquecento '900 che abbiamo in famiglia, dopo 6 anni va ancora
benissimo.
Unica rottura: la guarnizione della testa a 35.000 Km. Tu dirai che è grave,
peccato che le riparazioni su questi motori non costano veramente un cazzo!
Abbiamo pagato 180 Euro, che non bastano neanche per fare un tagliando su
altre auto.

--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna
Daniele V.
2004-01-11 13:46:29 UTC
Permalink
"EKC" ha scritto
Post by EKC
Per motivi che qui tralascio (sarebbero da censurare al 90%), la prossima
EKCmobile sarà una Seicento Comfort (servosterzo) con i seguenti optional
- Aria condizionata: 672 euro
ok, questa è indispensabile. :)

Per gli altri (cerchi e casse) prova a farteli regalare. :)
Post by EKC
- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda c'erano...e
li usavo solo d'estate perchè non avevo il clima...quindi qui sarebbero
inutili, no?)
secondo me sono superflui, avendo il clima. :)
Post by EKC
- tetto apribile manuale: 194 euro
anche questo secondo me è superfluo. :)
Post by EKC
Ditemi la vostra...
Hai provato a cercare qualche Punto 1.2 a km 0? Se ne trovano anche a 8000
euro, perlomeno avresti un'auto più spaziosa e più confortevole della
Seicento...quasi allo stesso prezzo. :) Essendo un pre-restyling, potresti
contrattare ancora qualcosa sul prezzo. :)

Tanto per dire:
http://tinyurl.com/3cmmd

Naturalmente è solo un esempio; in rete ne dovresti trovare altre. :)


Spero di esserti stato utile. :)
Post by EKC
:-))))
Erik
ciao :)
--

Daniele V. (23, 51, Torino)
su Ida dal novembre 2002
^Flycat^
2004-01-11 13:42:55 UTC
Permalink
Post by EKC
Per motivi che qui tralascio (sarebbero da censurare al 90%), la prossima
EKCmobile sarà una Seicento Comfort (servosterzo) con i seguenti optional
- Aria condizionata: 672 euro
Utile
Post by EKC
- cerchi in lega: 211 euro (senza pneu maggiorati per ora...155/65...poi più
avanti passerò ai 165/55 che dovrebbero essere montati sullo stesso
cerchio...)
- predisposizione audio: 65euro (2 autoparlanti + antenna...quello che mi
serve è la predisposizione e l'antenna...gli autoparlanti volano dalla
finestra il giorno stesso del ritiro :-P)
Vai da un elettrauto o installatore e fatti dire quanto ti costa far montare
l'antenna, 65e per avere il cavo dell'antenna e il positivo e negativo
dell'alimentazione mi sembrano eccessivi.
Considera che ci vogliono 5 minuti a passarli (in caso ti spego come in
privato).
Se ti parlano di predisposiozione posteriore come optional, lascia perdere,
sono due banalissime griglie montate sulla cappelliera.
Post by EKC
- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda c'erano...e
li usavo solo d'estate perchè non avevo il clima...quindi qui sarebbero
inutili, no?)
Inutili, servono solo per far entrare l'acqua se li dimentichi aperti.
Post by EKC
- tetto apribile manuale: 194 euro (mi piace per dare luminosità
all'ambiente...però mi pare che sia quello che si alza di una spanna
appena...non scivola all'indietro! Tuttavia sul depliant appare la scritta
"asportabile"...vuol dire che si toglie? Ma poi che me ne faccio visto che
ho il clima?...sarebbe solo uno sfizio...molto indeciso!)
IMHO inutile, è solo un punto in più dove si può formare la ruggine, il
vetro si alza di un paio di cm ed onestamente d'estate serve più per
prendersi un insolazione che per far circolare l'aria.
Post by EKC
Tutto il resto è di serie, a parte il contagiri (argh!...dovrò far visita a
qualche demolitore :-\), l'airbag lato passeggero e i fendinebbia (che sono
piuttosto posticci...non mi piaciono :-\).
Il contagiri nuovo costa circa 114e, se ne trovi uno usato anche per me te
ne sarò grato a vita, il cavo tra l'altro è già passato, si deve solo
collegere il contagiri, l'airbag dal lato passeggero è IMHO inutile, per
quanto riguarda i fendinebbia, dipende dall'uso che ci fai, io mi ritrovo
spesso a gironzolare (di sera) per le strade dell'etna e ti dirò che mi sono
autoringraziato decine di volte per averli installati, se poi fai quasi
esclusivamente percorso urbano puoi tranquillamente rispiarmarteli.
Post by EKC
Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della Sporting
(molle escluse)...quindi ritrovo il grazioso 1100 fire da 54cv...:-))
Il motore è lo stesso, cambiano i rapporti del cambio e la taratura degli
ammortizzatori, cmq fai un buon assettino e te ne esci.
Post by EKC
Chevvidevo dì? E' andata così...oggi ero incazzato nero...adesso sono già
più lanciato verso il nuovo acquisto...roba da mat!!!
:-))))
Erik
Meglio così, ormai la Matiz è andata è inutile starsene lì ad arrovellarsi.

Bye, Luca
--
Luca(22,54+,CT)
Fiat Seicento driver & Fiat ProtoSeicento dreamer
"...Come on, baby, Don’t fear the reaper
Baby, take my hand, Don’t fear the reaper
We’ll be able to fly, Don’t fear the reaper
Baby, I’m your man..."
Le foto della mia auto su:
http://members.xoom.virgilio.it/flycat/
Attilaflagdidio®
2004-01-11 16:31:47 UTC
Permalink
Post by ^Flycat^
Se ti parlano di predisposiozione posteriore come optional, lascia
perdere, sono due banalissime griglie montate sulla cappelliera.
Che schifo.....pure io ho messo le casse dietro ma almeno ho staccato la
moquette dalla cappelliera, bucato la cappelliera, avvitato le casse, e
reincollato la moquette. Risultato: ho le casse e da fuori non si vede
niente :-) Tempo impiegato per fare il lavoro con calma: 1
ora.....materiali: taglierino, pazienza e colla.

Quindi Erik, come dice Flycat....evita, tanto di guadagnato....
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
EKC
2004-01-11 21:34:49 UTC
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Post by ^Flycat^
Vai da un elettrauto o installatore e fatti dire quanto ti costa far montare
l'antenna,
Ma se è per quello l'antenna me la so mettere anche io...il problema è
bucare il tetto ed avere la predisposizione delle casse anteriori pronte...
Post by ^Flycat^
65e per avere il cavo dell'antenna e il positivo e negativo
dell'alimentazione mi sembrano eccessivi.
Non troppo per la verità...un'antenna costa attorno ai 10 euro..aggiugici
due casse , filo e manodopoera :-)
Post by ^Flycat^
Il contagiri nuovo costa circa 114e, se ne trovi uno usato anche per me te
ne sarò grato a vita,
:-D
Post by ^Flycat^
il cavo tra l'altro è già passato,
Stupenda notizia! Ma occorre bucare la plancia? O c'è già il buco "coperto?

Grazie!

Ciao!
--
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Sephiroth
2004-01-11 16:03:21 UTC
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Post by EKC
Ora immaginatevi la mia faccia...io avevo già le chiappe su una brillante
Corsa GSI 1.6 del '99 (sto piangendo..:-...........\\\\\\\\.).
d'oh...
Post by EKC
- Aria condizionata: 672 euro
buona
Post by EKC
- cerchi in lega: 211 euro (senza pneu maggiorati per ora...155/65...poi più
avanti passerò ai 165/55 che dovrebbero essere montati sullo stesso
cerchio...)
bada :-)
Post by EKC
- predisposizione audio: 65euro (2 autoparlanti + antenna...quello che mi
serve è la predisposizione e l'antenna...gli autoparlanti volano dalla
finestra il giorno stesso del ritiro :-P)
regolare :-P
Post by EKC
- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda c'erano...e
li usavo solo d'estate perchè non avevo il clima...quindi qui sarebbero
inutili, no?)
anche secondo me se hai il clima puoi risparmiarli sti 65 euro... :-)
Post by EKC
appena...non scivola all'indietro! Tuttavia sul depliant appare la scritta
"asportabile"...vuol dire che si toglie? Ma poi che me ne faccio visto che
ho il clima?...sarebbe solo uno sfizio...molto indeciso!)
se proprio hai lo sfizio del tettuccio (e ti posso capire perchè lo ho pure
io :P) potresti sempre lasciar stare per ora e poi montarlo in aftermarket:
ne prendi uno elettrico della webasto, te lo montano senza problemi, e non
hai il fastidio che si apra poco o di doverlo asportare: con il tasto, lo
fai alzare "a compasso" e/o scivolare indietro il giusto.
Spesa intorno ai 600 euro, almeno quando l'ho montato io.
Post by EKC
Tutto il resto è di serie, a parte il contagiri (argh!...dovrò far visita a
qualche demolitore :-\), l'airbag lato passeggero e i fendinebbia (che sono
piuttosto posticci...non mi piaciono :-\).
l'airbag lato passeggero, come ti faceva notare qualcun altro, è di relativa
utilità... soprattutto su una seicento... anche se spesso si è discusso
della sua effettiva utilità in assoluto.
L'importante è quello lato guida.

Riguardo il filmato di "schianto" contro un muro.. ma sbaglio o il manichino
non ha le cinture allacciate? mi pare vada un po' troppo avanti e addosso al
volante... che è anche privo di airbag se ho visto bene...

I fendi della 600 non piacciono neppure a me a dir la verità.. però poi
dipende anche dove abiti e il rischio nebbia a cui sei esposto
quotidianamente. Anche se fosse, cmq, è un accessorio che puoi sempre
installare in un secondo momento con una spesa contenuta.
Post by EKC
La Seicento sarà bianca...giusto per ricordare la Panda e tutte le
utilitarie Fiat di famiglia...e poi.... mi piace bianca!
i paraurti in tinta, mi raccomando :-)
Post by EKC
Passiamo alle notizie liete: la meccanica è uguale a quella della Sporting
(molle escluse)...quindi ritrovo il grazioso 1100 fire da 54cv...:-))
(fine delle notizie liete :-\)
e ti sembra poco? ^_^;
Post by EKC
Lo sconto proposto così, di primo botto è stato di 1200 euro...che ne dite?
(il prezzo "base" è di 7950...15%...?Non ho idea...)
lo sconto è buono, magari però se insisti riesci a tirargli qualche cosa in
piu' o a farti regalare qualche optional.. come i cristalli posteriori
apribili a compasso... :-)
tentar non nuoce...
Post by EKC
Ditemi la vostra...Lunedì mi sa che andiamo a firmare...(e addio sogni di
gloria su qualche scassatissimo usato...sigh...mi ero anche guardato un 205
1900 Gti...solo che l'assicurazione mi chiedeva 3000 euro l'anno di RCA
:-\\\\)
beh, pensa ad un'altra notizia lieta... la tua seicento consumerà
molto meno di un 205 gti ^_^

Seph.
--
RM, 23, 60, Fiat Punto II Driver (in riparazione)
http://fun.supereva.it/sephiroth1980/
dmc12
2004-01-11 16:09:48 UTC
Permalink
Post by Sephiroth
beh, pensa ad un'altra notizia lieta... la tua seicento consumerà
molto meno di un 205 gti ^_^
Si, ma contando che tra una 205 gti e una Seicento ci sono circa 7000
euro di differenza, con la bomba Peugeot si avrebbe benzina gratis per 5
anni
Attilaflagdidio®
2004-01-11 16:23:11 UTC
Permalink
Post by dmc12
Si, ma contando che tra una 205 gti e una Seicento ci sono circa 7000
euro di differenza, con la bomba Peugeot si avrebbe benzina gratis
per 5 anni
Il problerma è che nei primi 5 anni di vita il meccanico con la seicento (se
non ti capita l'esemplare sfigato) lo vedi solo per i tagliandi, con un GTi
usato (e chi comprava il GTi non era gente che andava piano....) la cosa è
ben più frequente....e anche i vari ricambi per i tagliandi sono ben più
costosi......
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

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"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
dmc12
2004-01-11 16:35:05 UTC
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Post by Attilaflagdidio®
Il problerma è che nei primi 5 anni di vita il meccanico con la seicento (se
non ti capita l'esemplare sfigato) lo vedi solo per i tagliandi, con un GTi
usato (e chi comprava il GTi non era gente che andava piano....) la cosa è
Vedremo vedremo..... Tra 1 anno Erik ci dirà a quanto sarà arrivato il
suo livello di pentimento.

La mia Golf l'ho presa a 252000 km nonostante fosse uno degli usati
messi peggio che io abbia mai visto (anche se ne conoscevo la storia)

Risultato : ci ho lavorato sopra solo perchè io voglio la macchina
perfetta, ma di fatto in 2 anni NON SI è ROTTA MANCO UNA LAMPADINA!!!!!!!!

L'unica cosa che sente il tempo è il sincronizzatore della seconda, ma
lo sento solo nei primi 2 km di movimento, d'inverno, dopo una notte a
-10 (e potrei risolvere cambiando l'olio)

Le macchine sono immortali, e con quello che costano le auto nuove si
può mettere a posto qualsiasi cosa si rompa sulla vecchia.

E non ditemi che la Seicento può essere considerata un'auto veramente
"nuova" come concetto
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MatteoS69
2004-01-11 17:29:37 UTC
Permalink
Post by dmc12
Risultato : ci ho lavorato sopra solo perchè io voglio la macchina
perfetta, ma di fatto in 2 anni NON SI è ROTTA MANCO UNA LAMPADINA!!!!!!!!
che gli hai fatto di preciso?
Post by dmc12
L'unica cosa che sente il tempo è il sincronizzatore della seconda, ma
lo sento solo nei primi 2 km di movimento, d'inverno, dopo una notte a
-10 (e potrei risolvere cambiando l'olio)
andrebbe cambiato prima o poi... e' comunque un elemento che si usura..
a quel punto andrebbe aperto cmq tutto il cambio e il minimo e' una
bella ispezione generale.
Post by dmc12
Le macchine sono immortali,
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
posa il fiasco. puoi trattare i metalli bene quanto vuoi ma
perdono le proprie proprieta' con il tempo e con lo stress...
che poi questo cambi poco ai sensi della resa stradale dell'auto
e' un conto... ma le auto highlander devono ancora inventarle.
Post by dmc12
e con quello che costano le auto nuove si
può mettere a posto qualsiasi cosa si rompa sulla vecchia.
dipende sempre dall'auto.... dalla disponibilita' dei ricambi ecc. ecc.
diciamo che non si dovrebbero comunque avere particolari problemi
con auto come la tua... li incominci ad avere quando non esistono piu'
i ricambi e allora devi ricorrere ad artigiani o simili.
Post by dmc12
E non ditemi che la Seicento può essere considerata un'auto veramente
"nuova" come concetto
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
e' nuova come materiali... a partire dagli acciai a tutte le parti
in gomma, dal motore all'impianto elettrico....
con la cifra di una 600 col cazzo che ti rimetti perfettamente in
sesto un'auto come la tua ad esempio....
e per perfettamente intendo cambiare ogni componente in gomma
che ormai e' deteriorato, rimettere nelle tolleranze originarie
cuscinetti, cambio, accoppiamenti del motore, sospensioni....
ripassare tutti i punti di saldatura ecc. ecc.

a me non sembra poco...

poi, visto che in famiglia siete meccanici e' un conto... visto
che la manodopera per voi e' "gratis" se lo considerate un hobby...
idem per le attrezzature.... rimetti in sesto a regola d'arte
un'auto come la tua dando al cliente un'aspettativa di almeno
3 anni e/o 100.000 km senza dover mettere le mani a componentistica
costosa quale aprire il motore, rifare impianto elettrico, cambio
e parti principali delle sospensioni e poi ne riparliamo di
quanto costa un'auto usata.

ciao

--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.
dmc12
2004-01-11 18:57:36 UTC
Permalink
Post by MatteoS69
Post by dmc12
Risultato : ci ho lavorato sopra solo perchè io voglio la macchina
perfetta, ma di fatto in 2 anni NON SI è ROTTA MANCO UNA LAMPADINA!!!!!!!!
che gli hai fatto di preciso?
La lista è troppo lunga :D

Parlando di meccanica, ammortizzatori, freni, fasce, guarnizione testa,
guida valvole, rettifica testa, candele, distributore di carica,
distribuzione.........

Molte delle cose di cui sopra sono manutenzione normale.

Il lavorone al motore è stato invece fatto perchè i gommini valvole
ormai erano scomparsi e aspirava 1 Kg di olio ogni 600km. Di fatto il
motore andava ancora senza alcun problema, e aveva 258000 km....ma mi
dava un tantino fastidio rabboccare :)
Post by MatteoS69
andrebbe cambiato prima o poi... e' comunque un elemento che si usura..
Molto poi... i taxi fanno un milione di km ma i cambi stanno al loro
posto. Il mio è solo un problema di olio, ma non ho voglia di cambiarlo.

E cmq cambiare un sincronizzatore non è uno sbattimento così grande. ^__^
Post by MatteoS69
posa il fiasco. puoi trattare i metalli bene quanto vuoi ma
perdono le proprie proprieta' con il tempo e con lo stress...
Certo......basta cambiarli man mano che si usurano.

L'unica VERA cosa a cui non si può fare niente è il telaio...se si
snerva/piega/crepa c'è poco da fare se non cambiare macchina :)
Post by MatteoS69
e per perfettamente intendo cambiare ogni componente in gomma
che ormai e' deteriorato, rimettere nelle tolleranze originarie
cuscinetti, cambio, accoppiamenti del motore, sospensioni....
ripassare tutti i punti di saldatura ecc. ecc.
a me non sembra poco...
A me si, perchè cmq l'auto globalmente non ne risente, entro certi limiti.

E un 2.0 anni 90 usurato rimane di fatto superiore come
comfort/velocità/sicurezza/quello che vuoi a un'utilitaria base e
progettata 20 anni fa, ma nuova...
Post by MatteoS69
idem per le attrezzature.... rimetti in sesto a regola d'arte
un'auto come la tua dando al cliente un'aspettativa di almeno
3 anni e/o 100.000 km senza dover mettere le mani a componentistica
costosa quale aprire il motore, rifare impianto elettrico, cambio
e parti principali delle sospensioni e poi ne riparliamo di
quanto costa un'auto usata.
Questo è perfettamente vero purtroppo. Il lavoro che ho fatto io alla
mia Golf costava circa 10000 euro se andavo alla VW. Invece io con 1500
euro al max compresi ricambi ho rifatto la meccanica di cui sopra.

Ma nessuno vi obbliga a comprare usati ridotti male quanto lo era la mia
:)))))

Ciao
Dmc12
MatteoS69
2004-01-12 02:01:45 UTC
Permalink
Post by dmc12
Parlando di meccanica, ammortizzatori, freni, fasce, guarnizione testa,
guida valvole, rettifica testa, candele, distributore di carica,
distribuzione.........
Molte delle cose di cui sopra sono manutenzione normale.
certo, ma diciamo che in un usato di quell'eta' puoi realmente
aspettarti di tutto... dal gommino da 30 eurocent che per cambiarlo
richiede 5 ore di manodopera ad una crepa nel monoblocco (e li sei
del gatto)...
Post by dmc12
Il lavorone al motore è stato invece fatto perchè i gommini valvole
ormai erano scomparsi e aspirava 1 Kg di olio ogni 600km. Di fatto il
motore andava ancora senza alcun problema, e aveva 258000 km....ma mi
dava un tantino fastidio rabboccare :)
eh beh! se va a miscela ci credo :D
Post by dmc12
E cmq cambiare un sincronizzatore non è uno sbattimento così grande. ^__^
siamo sempre li... rete ufficiale? peppino o meccanico? fai da te?
devi ammettere che per una operazione relativamente banale possono
partire da pochi euro a qualche centinaio in un batter d'occhio...
Post by dmc12
L'unica VERA cosa a cui non si può fare niente è il telaio...se si
snerva/piega/crepa c'è poco da fare se non cambiare macchina :)
ovvio che mi riferivo al telaio... le altre parti le potresti fare
anche in plastica visto che non sono portanti...
Post by dmc12
E un 2.0 anni 90 usurato rimane di fatto superiore come
comfort/velocità/sicurezza/quello che vuoi a un'utilitaria base e
progettata 20 anni fa, ma nuova...
prendi una 740 T5 e sara' superiore in tutto.... guarda asterix
che e' felice come una pasqua :)
Post by dmc12
Questo è perfettamente vero purtroppo. Il lavoro che ho fatto io alla
mia Golf costava circa 10000 euro se andavo alla VW. Invece io con 1500
euro al max compresi ricambi ho rifatto la meccanica di cui sopra.
motivo per cui la prossima auto che prendero' avra' ALMENO 5 anni
di garanzia o la prendero' ad un prezzo talmente stracciato (come usato)
che rischiero' sugli interventi.... oppure, come questa... con un
sano 25% di sconto. ;-)
Post by dmc12
Ma nessuno vi obbliga a comprare usati ridotti male quanto lo era la mia
:)))))
io sono dell'idea che l'usato buono sia solo una botta di culo...
o e' realmente usato poco (e allora chi lo vende vuole pure tanto...
a ragione) oppure rischi l'inculata clamorosa, specie se non conosci
il mezzo e NON SAI cosa devi guardare su quella particolare auto...

devi ammettere che per l'uomo comune non e' cosi' automatico NON
farselo mettere nel culo dal venditore....
Post by dmc12
Ciao
Dmc12
ciao

--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.
Jack
2004-01-12 12:42:07 UTC
Permalink
Post by MatteoS69
devi ammettere che per l'uomo comune non e' cosi' automatico NON
farselo mettere nel culo dal venditore....
Indubbiamente.

Infatti l'uomo non comune (mecca etc) difficilmente compra un usato da
un conce.

Acquistare da privato, anche se magari non uniproprietario, è meglio....
La quantità di balle raccontate e km scalati è sempre minore.
Daniele V.
2004-01-12 14:30:47 UTC
Permalink
"MatteoS69" ha scritto
Post by MatteoS69
devi ammettere che per una operazione relativamente banale possono
partire da pochi euro a qualche centinaio in un batter d'occhio...
E poi potrebbe capitare che il famoso "Da ciccio er murena meccanico" dica
di conoscere bene l'auto ma magari non ha la più pallida idea di cosa fare
su quella particolare versione combinando solo casini. :) Ovvio che non è la
regola, ma ogni tanto capita di incontrare qualche pseudo-esperto. :)
Post by MatteoS69
io sono dell'idea che l'usato buono sia solo una botta di culo...
o e' realmente usato poco (e allora chi lo vende vuole pure tanto...
a ragione) oppure rischi l'inculata clamorosa, specie se non conosci
il mezzo e NON SAI cosa devi guardare su quella particolare auto...
devi ammettere che per l'uomo comune non e' cosi' automatico NON
farselo mettere nel culo dal venditore....
sacrosante parole! :) Se il venditore è abile riesce a mascherare bene, ad
esempio, il kilometraggio ed eventuali noie della macchina con interventi
"di rattoppo", che reggono solo per una breve prova su strada. :)
Post by MatteoS69
ciao
ciao :)
Post by MatteoS69
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
--

Daniele V. (23, 51, Torino)
su Ida dal novembre 2002
Ludo
2004-01-12 17:10:26 UTC
Permalink
Post by MatteoS69
io sono dell'idea che l'usato buono sia solo una botta di culo...
o e' realmente usato poco (e allora chi lo vende vuole pure tanto...
a ragione) oppure rischi l'inculata clamorosa, specie se non conosci
il mezzo e NON SAI cosa devi guardare su quella particolare auto...
Mah, guarda...io da convinto acquirente di usati credo che oggi, specie
con la garanzia di 1 anno, sia praticamente impossibile prendere
un'inculata, almeno su auto con meno di 70mila km reali e 5 anni. Uno
che ha una minima esperienza riesce ad accorgersi se i km dichiarati
sono reali, se la manutenzione e' stata curata, se ha avuto incidenti
gravi, se il venditore e' serio. Naturalmente ci vuole pazienza per
trovare l'occasione buona, prudenza, e consapevolezza sugli interventi
che andranno fatti a breve in funzione del chilometraggio. Pero' le auto
di oggi e di ieri (parlo di 10 anni fa), a meno di non prendere quella
nata male, fanno piu' di 100mila km con la sola manutenzione ordinaria.
Poi ci sono quelli che prendono auto supersfruttate a due lire e le
buttano al primo guasto serio, ma e' un altro paio di maniche.
Io sono sempre piu' convinto che se uno non ha particolari esigenze di
optional l'acquisto di un'auto nuova non sia economicamente
giustificato, dato che si trovano auto di un anno al 40% in meno.
--
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***
gi
2004-01-12 21:35:19 UTC
Permalink
l'acquisto di un'auto nuova non sia economicamente giustificato, dato
che si trovano auto di un anno al 40% in meno.
Specie se a benzina, a girare un po' si trovano affari al limite
dell'incredibile.

gi
Ludo
2004-01-12 23:33:14 UTC
Permalink
Post by gi
Specie se a benzina, a girare un po' si trovano affari al limite
dell'incredibile.
Infatti, e' quel che faccio io ;-)
--
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***
Attilaflagdidio®
2004-01-11 17:36:27 UTC
Permalink
Post by dmc12
E non ditemi che la Seicento può essere considerata un'auto veramente
"nuova" come concetto
ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No ma è nuova l'auto che EKC andrà a comprare. Potrai dirmi che la tua va
bene ecc ecc (ma leggendo vecchi post a quanto ho capito qualche volta ti ha
lasciato a piedi.....ma forse ho capito male io)........ma anche la mia va
bene se è per questo (ha 60k km e non ha mai avuto nessun problema, e non ho
cambiato nulla rispetto ai tagliandi che faccio con frequenze addirittura
maggiori da quanto consigliato dalla casa......). Se poi pensi che
Fiat=merda, beh, cazzi tuoi, però l'auto va bene, e il fatto che non è un
progetto nuovo, con le schifezze stracomplicate che stan facendo, pone tutto
a favore della Seicento, dato che è rimasta una delle poche auto sul mercato
(forse l'unica) che non hai bisogno di passare dall'officina Fiat per farle
manutenzione, perchè l'unica cosa che ha di elettronico è la centralina, che
sovraintende SOLO l'iniezione e non 62.000 pirlate.....i ricambi costano
pochissimo (sono quelli meno costosi dopo la vecchia Panda che peraltro non
è più sul mercato) e uno che ha un po di voglia di sbattersi riesce a fargli
benissimo la manutenzione data l'estrema semplicità del mezzo. Per te queste
saranno stupidate, per me sono delle qualità non da poco, che mi permettono
di risparmiare dei gran soldi permettendomi di andare in giro con un'auto di
cui sono totalmente soddisfatto. :-)

Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
dmc12
2004-01-11 18:39:55 UTC
Permalink
Post by Attilaflagdidio®
lasciato a piedi.....ma forse ho capito male io)
Mai ferma, se non quando lo decidevo io.
Post by Attilaflagdidio®
maggiori da quanto consigliato dalla casa......). Se poi pensi che
Fiat=merda, beh, cazzi tuoi, però l'auto va bene, e il fatto che non è un
progetto nuovo, con le schifezze stracomplicate che stan facendo, pone tutto
a favore della Seicento, dato che è rimasta una delle poche auto sul mercato
Non è questione di fiat=merda

E' questione che con gli stessi soldi ti fai una vecchia segmento C
molto meglio, la sitemi e la mantieni per anni.

In genere questo discorso viene a cadere perchè le auto nuove hanno ben
altro comfort e qualità, ma la Seicento proprio NON è un'auto
concettualmente nuova!!

Lo sapevo che non dovevo commentare...... ma d'altronde per me è una
scelta veramente ridicola.

Ciao
Dmc12
Attilaflagdidio®
2004-01-11 19:14:05 UTC
Permalink
Post by dmc12
Lo sapevo che non dovevo commentare...... ma d'altronde per me è una
scelta veramente ridicola.
Beh lui ha chiesto pareri e hai fatto bene a dire la tua :-) E' un NG libero
e ognuno può dire la sua....altrimenti vien fuori una merda....

Cmq....per quanto riguarda ancora questo discorso, credo che se EKC ha preso
l'auto nuova avrà avuto i suoi buoni motivi (ha ammesso pure lui di aver
valutato varie opportunità di usati vari), e per quanto riguarda l'auto più
comoda, ecc....ricordo in un vecchio post che diceva che voleva al max una
segmento B perchè la guida pure sua madre la quale preferisce un'auto dalle
dimensioni ridotte. E comunque, io guido sia l'astra che la seicento e se
viaggi in paese/città ti garantisco che la seicento è imbattibile in quel
contesto, perchè stretta e corta. Con l'astra pare di guidare un panfilo in
confronto. E quando devi cambiare corsia/infilarti in spazi ridotti è
imbattibile. Solo la smart è meglio nei parcheggi, ma è più larga e nel
traffico con la seicento in certe situazioni te la cavi ancora meglio che
con una smart. E non c'è segmento A, B e C che tenga testa alla seicento in
quei contesti, a parte 500 (quella vera) e Smart......

Se le sue priorità erano queste, credo che la sua scelta sia ottima, altro
che ridicola....è chiaro che lo sa anche lui che comfort da Seicento è
impossibile pretenderne, al massimo può pensare di non friggere d'estate
grazie al clima, ma per il resto c'è poco o nulla......
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
Jack
2004-01-12 12:51:44 UTC
Permalink
Post by Attilaflagdidio®
E comunque, io guido sia l'astra che la seicento e se
viaggi in paese/città ti garantisco che la seicento è imbattibile in quel
contesto, perchè stretta e corta. Con l'astra pare di guidare un panfilo in
confronto. E quando devi cambiare corsia/infilarti in spazi ridotti è
imbattibile.
per i parcheggi ti do ragione, ma per quanto riguarda infilarsi/cambiare
corsia/fare i numeri, non c'è paragone : contano solo i cavalli.

Io ho esperienza con 4 macchine
19 : seconda da paura, terza da polmone, 4,26m
405 : polmone sempre, 4,40m
Lupo : nella media come prestazioni, 3,7 metri
Golf : Terza da paura, seconda troppo lunga e quindi normale, 4,05m

Negli spazi stretti e a bassa velocità... vince la 19. Conta lo scatto
per infilarsi in seconda, non la lunghezza.

Dai 60 km/h in su, la Golf è imbattibile.....ti infili ovunque, perchè
bruci la maggior parte delle altre auto sullo scatto

La Lupo sarà piccolina, ma nel traffico non è veloce come la Golf. Se ci
sono 50 metri di spazio....metti giù e chi più ce n'ha prima passa e si
sposta nella corsia libera.

La 405 infine..non vince il confronto MAI, perchè non ha la forza per
bruciare abbastanza metri e a quel punto col cazz che puoi infilarti o
fare robe strane.......freni e stai calmo lì dove sei :(((((
EKC
2004-01-11 21:55:53 UTC
Permalink
Post by dmc12
Risultato : ci ho lavorato sopra solo perchè io voglio la macchina
perfetta, ma di fatto in 2 anni NON SI è ROTTA MANCO UNA LAMPADINA!!!!!!!!
a parte una lista "lunghissima" che citi dopo...manutenzione ordinaria?
Certo..per una macchina con 250k km :-)))

Tornando fra personi normali (che non hanno una officina e non sono
meccanici), le questioni sono due:

- prendere i soldi dell'assicurazione e avventurarsi in un usato di più di 4
anni (come minimo) piccolo/medio di provenienza ignota. Soldini spesi?
Diciamo 2500 euro al momento della firma...da quel punto in avanti sono
tutte spese: revisione iniziale dal mecca (per vedere se è tutto ok) e via
scorrendo. Se ti va bene non devi far nient'altro che "l'ordinaria
mantenzione" di un'auto di 5 anni prossima, usata in ambito urbano, che ha
più di 50.000km (e so il peggioramento che hanno le piccole/medie dopo i
primi due anni...)

- prendere i soldi dell'assicurazione e intascarli. Spendere 200 euro al
mese e viaggiare su un'auto nuova,con la sicurezza che per i prossimi due
anni non spenderai una lira più di quello prefissato...in pratica incomincio
a spendere qualcosa dopo 1.5 anni a partire da febbraio...fino a ottobre
2005 la macchina costa zero in assoluto e poi 200 euro al mese...Non è
"totalmente incomprensibile" come scelta :-) Puoi dire che è poco
passionale...certo...anche a me bruciano quei 50cv in meno...però....

Erik
Reds
2004-01-12 07:14:03 UTC
Permalink
Post by EKC
Per motivi che qui tralascio (sarebbero da censurare al 90%), la prossima
EKCmobile sarà una Seicento Comfort (servosterzo) con i seguenti optional
Vabbe' che ormai la decisione sembra presa ma io mi permetto di
suggerirti l'inossidabile Twingo che e' decisamente piu' spaziosa (e a
seconda delle versioni piu' accessoriata) e versatile...
Post by EKC
- cristalli posteriori apribili a compasso: 65 euro (sulla panda c'erano...e
li usavo solo d'estate perchè non avevo il clima...quindi qui sarebbero
inutili, no?)
Funzionali son funzionali ma, dovendo scegliere, io opterei per il
tetto apribile...
Post by EKC
- tetto apribile manuale: 194 euro (mi piace per dare luminosità
all'ambiente...però mi pare che sia quello che si alza di una spanna
appena...non scivola all'indietro! Tuttavia sul depliant appare la scritta
"asportabile"...vuol dire che si toglie? Ma poi che me ne faccio visto che
ho il clima?...sarebbe solo uno sfizio...molto indeciso!)
Io sono un amante del tetto apribile per cui non posso che
consigliartelo...
Post by EKC
Tutto il resto è di serie, a parte il contagiri (argh!...dovrò far visita a
qualche demolitore :-\), l'airbag lato passeggero e i fendinebbia (che sono
piuttosto posticci...non mi piaciono :-\).
Niente abs? io farei il possibile per non farne a meno...
Post by EKC
Lo sconto proposto così, di primo botto è stato di 1200 euro...che ne dite?
(il prezzo "base" è di 7950...15%...?Non ho idea...)
Credo che sulla Twingo sia possibile ottenere sconti della medesima
portata...
Post by EKC
Poi ovviamente occorre aggiungere l'IPT (come si calcola? E' giusto che sia
pagata a rate (e quindi indicizzata?) e gli optional vari...
Tu l'auto la paghi a rate ma il concessionario i soldi li prende tutti
alla consegna (o quasi) come se tu pagassi in contanti...
Post by EKC
Il finanziamento ha un costo del 4%...buono?Cattivo?...
Controlla che il 4% sia riferito al TAEG (ovvero tenendo conto di
tutte le spese accessorie) e nno al solo TAN...


Saluti,
Ernesto Rossi
http://www.redsbrothers.org
--
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss

Per rispondere in email reds (at) redsbrothers.org
Jody
2004-01-12 11:29:29 UTC
Permalink
Post by EKC
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a parlare di
Seicento e zacchete!!!
mio padre oggi è tornato a casa con il preventivo per una bella Fiat
Seicento...
L'acquisto di Seicento per un giovane è un'acquisto saggio e
sensato.

La vettura, contrariamente ai luoghi comuni che si leggono in
giro, è molto sicura, grazie ad un assetto
eccellente per il segm A.

E' divertente da condurre, è spaziosa, luminosa, ha un bagagliaio
ampio, a dispetto dell'ingombro, e con l'ultima versione,
interni davvero eleganti e ben rifiniti.

La dotazione da te scelta la rende una vettura completa, che
diverrebbe irresistibile (anche per le ragazze che ti porti a
spasso) con il tetto apribile.




: - )




Jody

"Guidare italiano è un'arte .... "


CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it
Attilaflagdidio®
2004-01-12 14:19:57 UTC
Permalink
Post by Jody
E' divertente da condurre, è spaziosa, luminosa, ha un bagagliaio
ampio, a dispetto dell'ingombro, e con l'ultima versione,
interni davvero eleganti e ben rifiniti.
Il bagagliaio ampio e gli interni ben rifiniti li vedi solo nel boschetto
della tua fantasia :-)
Post by Jody
La dotazione da te scelta la rende una vettura completa, che
diverrebbe irresistibile (anche per le ragazze che ti porti a
spasso) con il tetto apribile.
Per le ragazze ci sono i pro e i contro: il vascone davanti al passeggero è
ideale per fargli riporre borsetta e cianfrusaglie varie......per il resto
non auguro a nessuno di dovere andare in camporella con la Seicento :-DDDD

Cmq è un'auto che piace più alle donne che agli uomini....questo va detto
:-) E soprattutto NON piace alle ragazze fighette modaiole succhiasoldi,
quindi è ideale per tenersele lontano

Meglio una succhiacazzi che una succhiasoldi no? :-PPPPPPPPPP
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"
Ludo
2004-01-12 17:10:17 UTC
Permalink
Post by Attilaflagdidio®
Meglio una succhiacazzi che una succhiasoldi no? :-PPPPPPPPPP
Posso metterla in firma? :-D
--
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***
Attilaflagdidio®
2004-01-13 15:43:52 UTC
Permalink
Post by Ludo
Post by Attilaflagdidio®
Meglio una succhiacazzi che una succhiasoldi no? :-PPPPPPPPPP
Posso metterla in firma? :-D
Mettila pure :-DD
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)

2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)
GigioTD
2004-01-12 15:24:04 UTC
Permalink
Post by EKC
Carissimi
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a parlare di
Seicento e zacchete!!!
E no! :(
Ma a questo punto non sarebbe meglio una vecchia panda, magari a km. 0 se la
trovi ancora?
Cmq. se piace ai tuoi... auguri! ;)

Ciao
GigioTD

P.s.: mi sono perso alcuni dettagli... quindi ti pagano ma poi mandi l'auto
all'estero?!? Mai sentita 'sta cosa.

--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
EKC
2004-01-12 17:48:30 UTC
Permalink
Post by GigioTD
Post by EKC
Carissimi
E no! :(
Ma a questo punto non sarebbe meglio una vecchia panda, magari a km. 0 se la
trovi ancora?
Mi dici un vantaggio nel prendere la Panda al posto della Seicento? Uno solo
eh...
Post by GigioTD
Cmq. se piace ai tuoi... auguri! ;)
Piace anche a me...voglio dire, non si tratta di Claudia Sniffer (:-P) però
ha sempre un pò di stile e personalità (come la Matiz prima
serie...l'attuale è imho orribile)
Post by GigioTD
P.s.: mi sono perso alcuni dettagli... quindi ti pagano ma poi mandi l'auto
all'estero?!? Mai sentita 'sta cosa.
Mi danno 3750 euro della matiz, meno il 10% di franchigia. Tuttavia posso
scegliere se demolire l'auto in Italia (e prendere , se va bene, soldi un pò
alla volta man mano che viene depredata) o fare una demolizione per espatrio
e mandare la macchina all'estero e prendere qualche centinaio di euro subito
(almeno per coprire la franchigia).

Erik
GigioTD
2004-01-13 09:57:08 UTC
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Post by EKC
Mi dici un vantaggio nel prendere la Panda al posto della Seicento? Uno solo
eh...
Piu' spaziosa, piu' robusta (ha i paraurti neri e nei parcheggi e' molto
comoda), la manutenzione costa meno, e' piu' affidabile (ha meno cose che
si possono rompere. Certo, se vuoi il climatizzatore, non se ne parla ;)
Post by EKC
Piace anche a me...voglio dire, non si tratta di Claudia Sniffer (:-P) però
ha sempre un pò di stile e personalità (come la Matiz prima
serie...l'attuale è imho orribile)
Non sono d'accordo, comunque non discuto i tuoi gusti, ci mancherebbe! ;)
Il fatto e' che sono stato varie volte in una 500 e non ho parole per
definire una macchina come quella. La 600 e' fatta meglio? Boh...
francamente ad occhio non mi pare, ma devo ammettere di non averci mai
fatto un viaggetto.
Post by EKC
Mi danno 3750 euro della matiz, meno il 10% di franchigia. Tuttavia posso
scegliere se demolire l'auto in Italia (e prendere , se va bene, soldi un pò
alla volta man mano che viene depredata)
Uhm... Ma la terresti tu per farla usare come ricambi oppure e' il
demolitore che ti rimborsa?
Post by EKC
o fare una demolizione per espatrio
e mandare la macchina all'estero e prendere qualche centinaio di euro subito
(almeno per coprire la franchigia).
Anche questa non la sapevo... ma chi ti farebbe questa operazione?

Ciao
GigioTD
--
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EKC
2004-01-13 19:59:24 UTC
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Post by GigioTD
Post by EKC
Mi dici un vantaggio nel prendere la Panda al posto della Seicento? Uno solo
eh...
Piu' spaziosa,
non i dati sottomano eh...certamente qualche cm in più c'è, però... :-)
Post by GigioTD
piu' robusta (ha i paraurti neri e nei parcheggi e' molto
comoda),
Anche la Seicento (se vuoi) ha i paraurti neri...(la mia no...:-P)
Post by GigioTD
la manutenzione costa meno,
???

<e' piu' affidabile (ha meno cose che
Post by GigioTD
si possono rompere. Certo, se vuoi il climatizzatore, non se ne parla ;)
Se prendi una Seicento base ha le stesse cose della Panda (niente servo,
niente aria, niente vetri elettrici) e lo stesso motore (1100), quindi è
uguale di fatto (infatti l'hanno tolta dal listino :-P).
Poi, sulla mia cosa si può rompere di diverso dalla Panda? Clima e SS...cose
che però mi servono e portano valore aggiunto...

E poi, se proprio vogliamo cercare i "cavilli" si tratta di comparare una
macchina del 1980 e una del 1993 (aggiornata nel 99)...
Post by GigioTD
Non sono d'accordo, comunque non discuto i tuoi gusti, ci mancherebbe! ;)
Ti piace di più la Panda che la Seicento? (giusto per capirsi :-))
Post by GigioTD
La 600 e' fatta meglio? Boh...
francamente ad occhio non mi pare, ma devo ammettere di non averci mai
fatto un viaggetto.
Non è questione di "è fatto meglio"...è questione di compararla alla Panda
:-O
Post by GigioTD
Post by EKC
Mi danno 3750 euro della matiz, meno il 10% di franchigia. Tuttavia posso
scegliere se demolire l'auto in Italia (e prendere , se va bene, soldi un pò
alla volta man mano che viene depredata)
Uhm... Ma la terresti tu per farla usare come ricambi oppure e' il
demolitore che ti rimborsa?
Se non la espatrio la do al demolitore e la vendo a pezzi (in pratica vedrò,
se va bene, 10euro al mese :-\\\\\)
Post by GigioTD
Anche questa non la sapevo... ma chi ti farebbe questa operazione?
Il mecca "di fiducia" conosce sto bulgaro che fa il giro dei mecca e tira su
le auto incidentate, le porta in bulgaria, le rimette a posto e le vende in
luogo.
Ovvio, non ci dà 3000 euro per la Matiz ma si pensa che almeno la franchigia
si tiri sù (e subito :-))
Post by GigioTD
Ciao
GigioTD
Erik
GigioTD
2004-01-14 17:12:13 UTC
Permalink
Post by EKC
Post by GigioTD
piu' robusta (ha i paraurti neri e nei parcheggi e' molto
comoda),
Anche la Seicento (se vuoi) ha i paraurti neri...(la mia no...:-P)
Hai ragione... non me ne ricordavo! Cmq un paraurti della panda costava,
5-6 anni fa, 30.000 lire! Non so quanto costi quello della 600, ma dubito
si possa arrivare allo stesso costo...
Post by EKC
Post by GigioTD
la manutenzione costa meno,
???
Beh... dai.. qualunque cosa e' reperibile dal demolitore, e poi con tutti
i ricambi di concorrenza sviluppati in questi anni, PRESUMO che pure i
ricambi nuovi costino meno (se non originali).
Post by EKC
Poi, sulla mia cosa si può rompere di diverso dalla Panda? Clima e SS...cose
che però mi servono e portano valore aggiunto...
In effetti si tratta dello stesso motore, vero?
Post by EKC
Post by GigioTD
Non sono d'accordo, comunque non discuto i tuoi gusti, ci mancherebbe! ;)
Ti piace di più la Panda che la Seicento? (giusto per capirsi :-))
Oltre a quello, non sono d'accordo sul fatto che la nuova matiz sia piu'
brutta della vecchia. Mi sembra decisamente piu' carina della seicento, e
poi ha 5 porte, che in un'auto di quel tipo non e' poco (non penso che si
comprino auto come quelle per le prestazioni, giusto? Almeno la praticita'
pero', e' importante!). Inoltre 4R dava 5 stelle alla matiz e solo 3 alla
seicento nel libretto sulle statistiche (di 4R) sull'affidabilita'.
Post by EKC
Non è questione di "è fatto meglio"...è questione di compararla alla Panda
:-O
Che ci vuoi fare... io gia' ho faticato a passare dalla dedra alla kalos..
auto cosi' piccole sono proprio inconcepibili, per me! Aggiungi il fatto
che negli ultimi 6 anni ho messo su 18 kg. in piu' del mio peso medio... e
trai le tue conclusioni :PPPPPPPPPPP
Post by EKC
Se non la espatrio la do al demolitore e la vendo a pezzi (in pratica vedrò,
se va bene, 10euro al mese :-\\)
Uhm... da noi non funziona cosi'. Ti danno quel pochissimo subito e poi se
la vedono loro. Mi sembra assurdo che uno debba andare ogni tot dal
demolitore a prendersi 10 euro per volta :O

Ciao
GigioTD
--
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EKC
2004-01-15 09:12:12 UTC
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Post by GigioTD
Non so quanto costi quello della 600, ma dubito
si possa arrivare allo stesso costo...
Sinceramente non lo so :-)
Però per un paraurti della Matiz l'assicurazione mi dava 300.000 lire (da
verniciare) (quello posteriore) :-)
Post by GigioTD
Beh... dai.. qualunque cosa e' reperibile dal demolitore, e poi con tutti
i ricambi di concorrenza sviluppati in questi anni, PRESUMO che pure i
ricambi nuovi costino meno (se non originali).
Certo...anche se la Seicento non è certo nuova (92-93...non ricordo
precisamente l'anno di lancio della Cinquecento)
Post by GigioTD
In effetti si tratta dello stesso motore, vero?
Sulle ultime Panda era montato il 1100 fire. Non so se era Euro3 (quindi con
OBD e 2 lambda) o euro2 (più semplice, con una sola lambda e senza obd)
Post by GigioTD
Oltre a quello, non sono d'accordo sul fatto che la nuova matiz sia piu'
brutta della vecchia.
Ah ok...:-)
A me proprio non piace :-.)
Post by GigioTD
Mi sembra decisamente piu' carina della seicento, e
poi ha 5 porte, che in un'auto di quel tipo non e' poco (non penso che si
comprino auto come quelle per le prestazioni, giusto?
No certo :-)
Post by GigioTD
Almeno la praticita'
pero', e' importante!).
Certo! Basta non inventarsi dei bisogni. Il sedile posteriore della Matiz
era perfetto (così come i tappetini...) visto che dietro non ci saliva mai
nessuno.
D'altronde quando avevamo preso la Matiz, non l'avevamo fatto perchè aveva
le 5 porte. Quindi in questo senso, *per me*, cambia poco.

Però, si stavo pensando ieri, la MTB dovrò metterla fuori perchè dubito di
riuscire a sistemarla dentro la Seicento (nella Matiz, togliendo ruota
anteriore, sella e sdraiando il tutto (perdendo 4 posti :-PP) riuscivo a
sistemare la bici in abitacolo)

< Inoltre 4R dava 5 stelle alla matiz e solo 3 alla
Post by GigioTD
seicento nel libretto sulle statistiche (di 4R) sull'affidabilita'.
Permettimi di sorridere alle 5 stelle di affidabilità per la Matiz...la mia
esperienza non è certo stata da 5 stelle :-)
(e ci sono dei problemi che non possono certo essere risolti...come il
problema dell'imbrattamento della sonda lambda...:-\\\)
Post by GigioTD
Che ci vuoi fare... io gia' ho faticato a passare dalla dedra alla kalos..
auto cosi' piccole sono proprio inconcepibili, per me!
Non hai tutti i torti...già passare dalla Matiz all'A4 è "traumatico"...:-))
Post by GigioTD
Uhm... da noi non funziona cosi'.
S' lo so :-) Era per dire che prenderò una miseria e lui si farà una marea
di soldi :-P=

Ciao!

Erik
GigioTD
2004-01-15 17:56:13 UTC
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Post by EKC
< Inoltre 4R dava 5 stelle alla matiz e solo 3 alla
Post by GigioTD
seicento nel libretto sulle statistiche (di 4R) sull'affidabilita'.
Permettimi di sorridere alle 5 stelle di affidabilità per la Matiz...la mia
esperienza non è certo stata da 5 stelle :-)
(e ci sono dei problemi che non possono certo essere risolti...come il
problema dell'imbrattamento della sonda lambda...:-\)
Boh... che dire... qua su ida in parecchi altri hanno detto di non avere
avuto gli stessi problemi, quindi evidentemente la sfiga maledetta deve
averti toccato :(

Comunque c'e' un nuovo allestimento della matiz che costa 7700 euro (di
listino). Ti incollo il trafiletto di 4R:
"
Inizio del nuovo anno con qualche novità, per la gamma della piccola
Daewoo "Matiz", che si trova in un segmento dove la concorrenza è
decisamente forte.

Fra le versioni equipaggiate con motore di 0.8 litri, arriva il nuovo
allestimento "Nice": in vendita a 7700 euro "chiavi in mano", comprende
nella dotazione di serie anche Abs, alzacristalli elettrici anteriori,
antifurto e chiusura centralizzata.

Arricchite, invece, le "Matiz 1.0": la "Energy" adesso ha anche il
climatizzatore manuale; la "Star", il tetto apribile.
"

Ciao
GigioTD
--
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EKC
2004-01-15 19:09:48 UTC
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Post by GigioTD
Boh... che dire... qua su ida in parecchi altri hanno detto di non avere
avuto gli stessi problemi, quindi evidentemente la sfiga maledetta deve
averti toccato :(
Dev'essere la zona dove abito ad essere "sfigata" visto che nel raggio di
200 metri ci sono (c'erano :-\\\) 3 Matiz...Una è stata venduta per
disperazione, l'altra è stata bruciata (ma il proprietario non era certo
soddisfatto :-\) e la terza sarà venduta entro l'estate :-)
Post by GigioTD
Comunque c'e' un nuovo allestimento della matiz che costa 7700 euro (di
Grazie ma so già :-)
Peccato che i due "optional" fondamentali come AC e SS non siano presenti in
dotazione :-)

Ciao!

Erik
Daniele
2004-01-17 00:49:51 UTC
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Post by GigioTD
Hai ragione... non me ne ricordavo! Cmq un paraurti della panda costava,
5-6 anni fa, 30.000 lire! Non so quanto costi quello della 600, ma dubito
si possa arrivare allo stesso costo...
150 euro + iva quello della Sporting :-((
(più la verniciatura)

Daniele

ABS
2004-01-12 19:37:22 UTC
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Post by EKC
Carissimi
a quanto pare le vostre maledizioni hanno colpito...dai e dai a parlare di
Seicento e zacchete
CUT

Per me fai bene, la macchina è abbastanza brillante con 54 cv, il
motore è un mulo indistruttibile (pensa che se spacchi la cinghia di
distribuzione non si rompe niente, cambi la cinghia e via) e l'assetto
è sincero.
occhio alle orride debica.

ABS 23 75 sv
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