La France - le métro

[BéCé]

La France est une, on le sait.
Mais elle n'est pas seule à être une.
La ligne de métro Défense-Château de Vincennes est également une (hune)
nous assure-t-on sur France Info.

[Anansi]

Post by BéCé
La France est une, on le sait.
Mais elle n'est pas seule à être une.
La ligne de métro Défense-Château de Vincennes est également une (hune)
nous assure-t-on sur France Info.

C'est normal. La plupart des lignes du métro sont numérotées dans
l'ordre chronologique de leur construction.
La 1 (Porte de Vincennes - Porte Maillot), construite sous la direction
de Fulgence Bienvenüe (j'adore ce nom) a été ouverte la première, le 19
juillet 1900. Elle était exploitée à l'époque par la Compagnie du chemin
de fer métropolitain de Paris, une société privée.
(Que de souvenirs...)

[BéCé]

Post by Anansi

Post by BéCé
La France est une, on le sait.
Mais elle n'est pas seule à être une.
La ligne de métro Défense-Château de Vincennes est également une (hune)
nous assure-t-on sur France Info.

C'est normal. La plupart des lignes du métro sont numérotées dans
l'ordre chronologique de leur construction.
La 1 (Porte de Vincennes - Porte Maillot), construite sous la direction
de Fulgence Bienvenüe (j'adore ce nom) a été ouverte la première, le 19
juillet 1900. Elle était exploitée à l'époque par la Compagnie du chemin
de fer métropolitain de Paris, une société privée.
(Que de souvenirs...)

En effet. Mais de là à parler sans cesse de la ligne une...

[DB]

Post by BéCé

Post by Anansi

Post by BéCé
La France est une, on le sait.
Mais elle n'est pas seule à être une.
La ligne de métro Défense-Château de Vincennes est également une (hune)
nous assure-t-on sur France Info.

C'est normal. La plupart des lignes du métro sont numérotées dans
l'ordre chronologique de leur construction.
La 1 (Porte de Vincennes - Porte Maillot), construite sous la direction
de Fulgence Bienvenüe (j'adore ce nom) a été ouverte la première, le 19
juillet 1900. Elle était exploitée à l'époque par la Compagnie du chemin
de fer métropolitain de Paris, une société privée.
(Que de souvenirs...)

En effet. Mais de là à parler sans cesse de la ligne une...

C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne".
« Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et
je change pour prendre la deux. »

[Le Pépé à chaines]

C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne". «
Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et je
change pour prendre la deux. »

C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres directions.

[Michal]

(Je réponds avec le genre inclusif, sans bégayer)

Post by Le Pépé à chaines

Post by DB
C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime
"ligne". « Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde
et Nation, et je change pour prendre la deux. »

C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres
directions.

Pourtant on dit le « ferry-boîte ».

[BéCé]

Post by Le Pépé à chaines

C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne". «
Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et je
change pour prendre la deux. »

C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres directions.

Un problème de mobilité ?
Dites TA-O !

Notre hôtesse vous proposera un tarif adapté.
Et plus encore !

https://www.reseau-tao.fr/110-30-Voyages-senior.html

[Le Pépé à chaines]

Post by BéCé
Un problème de mobilité ?
Dites TA-O !
Notre hôtesse vous proposera un tarif adapté.
Et plus encore !
https://www.reseau-tao.fr/110-30-Voyages-senior.html

Ils font la carte vermeil ? Et pour le goûter, ils ont l'en-cas vermeil
avec un verre de Québec ?

[BéCé]

Post by Le Pépé à chaines

Post by BéCé
Un problème de mobilité ?
Dites TA-O !
Notre hôtesse vous proposera un tarif adapté.
Et plus encore !
https://www.reseau-tao.fr/110-30-Voyages-senior.html

Ils font la carte vermeil ? Et pour le goûter, ils ont l'en-cas vermeil
avec un verre de Québec ?

Un verre de ce vermeil vous assurera d'heureux transports.

https://screenshots.firefox.com/2Baqcx7CuhpsXdpF/www.bookine.net

[Chico T]

Post by DB
C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne".
« Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et
je change pour prendre la deux. »

    C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres
directions.

C'est simple et logique - et se fait ailleurs d'ailleurs. :-)

[BéCé]

Post by Chico T

Post by DB
C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne".
« Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et
je change pour prendre la deux. »

    C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres
directions.

C'est simple et logique - et se fait ailleurs d'ailleurs. :-)

Je ne suis point surpris de l'existence d'une ligne 1 ; il faut bien
commencer par le commencement. Ce qui me heurte l'oreille, c'est l'usage
radiophonique (donc parisien) de parler d'une ligne "une" (un au
féminin) alors qu'il s'agit de la ligne numéro 1. Il ne s'agit pas là
d'un dénombrement (il y a une ligne de métro à Pétaouchnok) ni de
décrire cette ligne 1 comme étant une (et indivisible comme on le dit de
notre république). Il s'agit de l'emploi ordinal de 1 : scène un (au
théâtre), voiture un (dans un train) etc.

[Chico T]

Post by BéCé

Post by DB
C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne".
« Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et
je change pour prendre la deux. »

      C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres
directions.

C'est simple et logique - et se fait ailleurs d'ailleurs.    :-)

Je ne suis point surpris de l'existence d'une ligne 1 ; il faut bien
commencer par le commencement. Ce qui me heurte l'oreille, c'est l'usage
radiophonique (donc parisien) de parler d'une ligne "une" (un au
féminin) alors qu'il s'agit de la ligne numéro 1. Il ne s'agit pas là
d'un dénombrement (il y a une ligne de métro à Pétaouchnok) ni de
décrire cette ligne 1 comme étant une (et indivisible comme on le dit de
notre république). Il s'agit de l'emploi ordinal de 1 : scène un (au
théâtre), voiture un (dans un train) etc.

Merci beaucoup pour l'explication. Mon pauvre cerveau anglophone n'y
avait pas pensé.

<http://www.lefigaro.fr/langue-francaise/expressions-francaises/2018/01/07/37003-20180107ARTFIG00003-ligne-un-ou-une-du-metro-ne-faites-plus-la-faute.php>

<http://www.academie-francaise.fr/song-p-paris>

Page un, Ligne un... - j'essayerai de le retenir.

Une question, pourtant : comment se fait-il que la première page d'un
journal soit la 'une' ?

[BéCé]

Post by Chico T

Post by BéCé

Post by DB
C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne".
« Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et
je change pour prendre la deux. »

      C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres
directions.

C'est simple et logique - et se fait ailleurs d'ailleurs.    :-)

Je ne suis point surpris de l'existence d'une ligne 1 ; il faut bien
commencer par le commencement. Ce qui me heurte l'oreille, c'est l'usage
radiophonique (donc parisien) de parler d'une ligne "une" (un au
féminin) alors qu'il s'agit de la ligne numéro 1. Il ne s'agit pas là
d'un dénombrement (il y a une ligne de métro à Pétaouchnok) ni de
décrire cette ligne 1 comme étant une (et indivisible comme on le dit de
notre république). Il s'agit de l'emploi ordinal de 1 : scène un (au
théâtre), voiture un (dans un train) etc.

Merci beaucoup pour l'explication. Mon pauvre cerveau anglophone n'y
avait pas pensé.
<http://www.lefigaro.fr/langue-francaise/expressions-francaises/2018/01/07/37003-20180107ARTFIG00003-ligne-un-ou-une-du-metro-ne-faites-plus-la-faute.php>
<http://www.academie-francaise.fr/song-p-paris>
Page un, Ligne un... - j'essayerai de le retenir.
Une question, pourtant : comment se fait-il que la première page d'un
journal soit la 'une' ?

Là tu demandes la (l)une :-)

[Chico T]

Post by BéCé

Post by Chico T

Post by BéCé
Je ne suis point surpris de l'existence d'une ligne 1 ; il faut bien
commencer par le commencement. Ce qui me heurte l'oreille, c'est l'usage
radiophonique (donc parisien) de parler d'une ligne "une" (un au
féminin) alors qu'il s'agit de la ligne numéro 1. Il ne s'agit pas là
d'un dénombrement (il y a une ligne de métro à Pétaouchnok) ni de
décrire cette ligne 1 comme étant une (et indivisible comme on le dit de
notre république). Il s'agit de l'emploi ordinal de 1 : scène un (au
théâtre), voiture un (dans un train) etc.

Merci beaucoup pour l'explication. Mon pauvre cerveau anglophone n'y
avait pas pensé.
<http://www.lefigaro.fr/langue-francaise/expressions-francaises/2018/01/07/37003-20180107ARTFIG00003-ligne-un-ou-une-du-metro-ne-faites-plus-la-faute.php>
<http://www.academie-francaise.fr/song-p-paris>
Page un, Ligne un... - j'essayerai de le retenir.
Une question, pourtant : comment se fait-il que la première page d'un
journal soit la 'une' ?

Là tu demandes la (l)une :-)

OK, entendu. :-)

[DB]

Post by BéCé

Post by Chico T

Post by DB
C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne".
« Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et
je change pour prendre la deux. »

    C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres
directions.

C'est simple et logique - et se fait ailleurs d'ailleurs. :-)

Je ne suis point surpris de l'existence d'une ligne 1 ; il faut bien
commencer par le commencement. Ce qui me heurte l'oreille, c'est l'usage
radiophonique (donc parisien) de parler d'une ligne "une" (un au féminin)
alors qu'il s'agit de la ligne numéro 1. Il ne s'agit pas là d'un
dénombrement (il y a une ligne de métro à Pétaouchnok) ni de décrire cette
ligne 1 comme étant une (et indivisible comme on le dit de notre république).
Il s'agit de l'emploi ordinal de 1 : scène un (au théâtre), voiture un (dans
un train) etc.

L'usage de "page une" ou "ligne une", "voie une", "salle une" s'est
bien implanté ; on n'en est plus à parler de faute, en dehors des
cercles étroits de grammairiens à oeillères !
https://books.google.fr/books?id=SX0wDQAAQBAJ&pg=PA839#v=onepage&q&f=false
https://books.google.fr/books?id=Cva6FlQ-5nYC&pg=PA222#v=onepage&q&f=false
Naturellement, pour quelque temps encore, on pourra continuer à parler
de "page un" ou "ligne un", "voie un", "salle un". Soyons charitables.

[BéCé]

Post by DB

Post by BéCé

Post by Chico T

Post by DB
C'est l'usage parisien. Et même, le plus souvent, on supprime "ligne".
« Pour aller travailler, je prends la une entre Concorde et Nation, et
je change pour prendre la deux. »

    C'est aussi l'usage massaliote, mais pour aller dans d'autres
directions.

C'est simple et logique - et se fait ailleurs d'ailleurs. :-)

Je ne suis point surpris de l'existence d'une ligne 1 ; il faut bien
commencer par le commencement. Ce qui me heurte l'oreille, c'est l'usage
radiophonique (donc parisien) de parler d'une ligne "une" (un au féminin)
alors qu'il s'agit de la ligne numéro 1. Il ne s'agit pas là d'un
dénombrement (il y a une ligne de métro à Pétaouchnok) ni de décrire cette
ligne 1 comme étant une (et indivisible comme on le dit de notre république).
Il s'agit de l'emploi ordinal de 1 : scène un (au théâtre), voiture un (dans
un train) etc.

L'usage de "page une" ou "ligne une", "voie une", "salle une" s'est
bien implanté ; on n'en est plus à parler de faute, en dehors des
cercles étroits de grammairiens à oeillères !
https://books.google.fr/books?id=SX0wDQAAQBAJ&pg=PA839#v=onepage&q&f=false
https://books.google.fr/books?id=Cva6FlQ-5nYC&pg=PA222#v=onepage&q&f=false
Naturellement, pour quelque temps encore, on pourra continuer à parler
de "page un" ou "ligne un", "voie un", "salle un". Soyons charitables.

Vous êtes bon :-)

Il me semble que c'est un usage parisien (donc largement diffusé
évidemment).
Je vous invite à changer de train "aux Aubrais" (Fleury les Aubrais)
pour y constater l’existence d'une voie un.
Il me semble tout "naturel" de parler de voie (numéro) 1 (un) et de dire
"Il était trois heures une (minute).

[Otomatic]

Post by BéCé
Je vous invite à changer de train "aux Aubrais" (Fleury les Aubrais)
pour y constater l’existence d'une voie un.

Est-ce indiqué "Voie 1" ?
Est-ce indiqué "Quai 1" ?
Si c'est indiqué par un panneau "1", selon les interprétations, on dira
"Voie une" ou "Quai un"
--
Ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort
qu'ils ont forcément raison. Coluche

[Bernd]

Post by Otomatic

Post by BéCé
Je vous invite à changer de train "aux Aubrais" (Fleury les Aubrais)
pour y constater l'existence d'une voie un.

Est-ce indiqué "Voie 1" ?
Est-ce indiqué "Quai 1" ?
Si c'est indiqué par un panneau "1", selon les interprétations, on dira
"Voie une" ou "Quai un"
--
Ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort
qu'ils ont forcément raison. Coluche

Pour éviter de se prendre la tête, je dis voie, quai n° un, etc.

[Paul Aubrin]

Post by Otomatic

Post by BéCé
Je vous invite à changer de train "aux Aubrais" (Fleury les Aubrais)
pour y constater l’existence d'une voie un.

Est-ce indiqué "Voie 1" ?
Est-ce indiqué "Quai 1" ?
Si c'est indiqué par un panneau "1", selon les interprétations, on dira
"Voie une" ou "Quai un"

Personnellement, ni voie un, ni voie une ne me choquent.
Mais il semble que l'académie française préconise voie un et le justifie
ainsi:
"Dans le cas des numérotations, comme pour les pages par exemple, on doit
dire en effet ligne un (comme page un), un n’étant pas l’article indéfini
variable un, une mais un adjectif numéral cardinal employé comme ordinal.
Comme un est le seul cardinal variable (un, une) en genre et qu’il varie
aussi comme article indéfini, l’usage tend à le faire varier comme
ordinal. Cela dit, la forme correcte est ligne un."

http://www.academie-francaise.fr/song-p-paris

[siger]

Post by BéCé
Ce qui me heurte l'oreille, c'est l'usage
radiophonique (donc parisien) de parler d'une ligne "une" (un au
féminin) alors qu'il s'agit de la ligne numéro 1.

Moi également. Mais un usage courant veut qu'on accorde comme si ce
n'était pas un numéro. Je n'arrive pas à m'y faire, faut dire qu'ils ont
mis la barre haute.

[BéCé]

Post by Anansi

Post by BéCé
La France est une, on le sait.
Mais elle n'est pas seule à être une.
La ligne de métro Défense-Château de Vincennes est également une (hune)
nous assure-t-on sur France Info.

C'est normal. La plupart des lignes du métro sont numérotées dans
l'ordre chronologique de leur construction.
La 1 (Porte de Vincennes - Porte Maillot), construite sous la direction
de Fulgence Bienvenüe (j'adore ce nom)

Un nom merveilleux en effet. Typiquement vernien. L'ingénieur comme
héros de la société, la science triomphante, la technologie qui vient à
bout de tous les problèmes, le progrès illimité.

[Lanarcam]

Post by BéCé

Post by Anansi

Post by BéCé
La France est une, on le sait.
Mais elle n'est pas seule à être une.
La ligne de métro Défense-Château de Vincennes est également une (hune)
nous assure-t-on sur France Info.

C'est normal. La plupart des lignes du métro sont numérotées dans
l'ordre chronologique de leur construction.
La 1 (Porte de Vincennes - Porte Maillot), construite sous la direction
de Fulgence Bienvenüe (j'adore ce nom)

Un nom merveilleux en effet. Typiquement vernien. L'ingénieur comme
héros de la société, la science triomphante, la technologie qui vient à
bout de tous les problèmes, le progrès illimité.

Epoque qui a duré jusqu'à la fin des années 70, dirais-je.

[JaWo]

Post by Lanarcam

Post by BéCé

Post by Anansi

Post by BéCé
La France est une, on le sait.
Mais elle n'est pas seule à être une.
La ligne de métro Défense-Château de Vincennes est également une (hune)
nous assure-t-on sur France Info.

C'est normal. La plupart des lignes du métro sont numérotées dans
l'ordre chronologique de leur construction.
La 1 (Porte de Vincennes - Porte Maillot), construite sous la direction
de Fulgence Bienvenüe (j'adore ce nom)

Un nom merveilleux en effet. Typiquement vernien. L'ingénieur comme
héros de la société, la science triomphante, la technologie qui vient
à bout de tous les problèmes, le progrès illimité.

Epoque qui a duré jusqu'à la fin des années 70, dirais-je.

... et disparue depuis deux générations.
:-(