Beppe
2021-04-29 11:11:05 UTC
Visto che i primi test sul bestione stavano andando bene, ho pensato di
portare la macchina a fare un bel tagliando con cambio dell'olio del
cambio, cambio oio e di tutti i filtri e così via.
Durante il tagliando mi hanno cambiato anche la vaschetta di espansione
del radiatore (crepata).
Per il resto mi confermano che è stato un buon acquisto in quanto la
macchina era tenuta bene (anche l'olio del cambio era in ottime
condizioni, secondo il veditore potevo aspettare ancora 35-40 k km a
cambiarlo, ma non avendo mi fornito alcuna fattura del lavoro non mi
sono fidato).
Ora però il primo problema per cui l'ho portata (spia abs + esp che si
accende random, mai alla prima accensione, ma alla seconda o terza o
quarta) non è stata risolta. Secondo la loro diagnosi (fatta quando era
accesa una settimana fa) l'errore era l'alimentazione alla pompa esp.
Mi hanno quindi puito tutte le linee di aliemntazione e detto di provare
a vedere se lo rifaceva, perchè in concessionaria hanno provato e non è
mai successo.
Appena riaccesa la macchina per portarla via, l'ha rifatto. Stamattina
tutto ok, vado da un cliente e dopo un'ora la riprendo. Errore di nuovo.
La cosa è fastidiosa per 2 motivi: il rpimo è che a semmbre devo fare la
revisione e la seconda che così non va il cruise control.
Consigli?
La concessionaria ha consigliato di sostituire la centralina esp (700€):
a parte il costo che per il 60% sarebbe coperto da assicurazione
stipulata all'acquisto, ma secondo me non risolverei nulla...
Inoltre ho trovato centraline usate sui 100€: è difficile secondo voi da
cambiare? Bisogna poi fargliela digerire con strumenti di diagnosi?
Grazie...
PS Ultima trasferta consumo record... sono riuscito (sbattendomene di
consumare poco e utilizzandola normalmnte in autostrada + statale) a
fare 8,2 km/l!
portare la macchina a fare un bel tagliando con cambio dell'olio del
cambio, cambio oio e di tutti i filtri e così via.
Durante il tagliando mi hanno cambiato anche la vaschetta di espansione
del radiatore (crepata).
Per il resto mi confermano che è stato un buon acquisto in quanto la
macchina era tenuta bene (anche l'olio del cambio era in ottime
condizioni, secondo il veditore potevo aspettare ancora 35-40 k km a
cambiarlo, ma non avendo mi fornito alcuna fattura del lavoro non mi
sono fidato).
Ora però il primo problema per cui l'ho portata (spia abs + esp che si
accende random, mai alla prima accensione, ma alla seconda o terza o
quarta) non è stata risolta. Secondo la loro diagnosi (fatta quando era
accesa una settimana fa) l'errore era l'alimentazione alla pompa esp.
Mi hanno quindi puito tutte le linee di aliemntazione e detto di provare
a vedere se lo rifaceva, perchè in concessionaria hanno provato e non è
mai successo.
Appena riaccesa la macchina per portarla via, l'ha rifatto. Stamattina
tutto ok, vado da un cliente e dopo un'ora la riprendo. Errore di nuovo.
La cosa è fastidiosa per 2 motivi: il rpimo è che a semmbre devo fare la
revisione e la seconda che così non va il cruise control.
Consigli?
La concessionaria ha consigliato di sostituire la centralina esp (700€):
a parte il costo che per il 60% sarebbe coperto da assicurazione
stipulata all'acquisto, ma secondo me non risolverei nulla...
Inoltre ho trovato centraline usate sui 100€: è difficile secondo voi da
cambiare? Bisogna poi fargliela digerire con strumenti di diagnosi?
Grazie...
PS Ultima trasferta consumo record... sono riuscito (sbattendomene di
consumare poco e utilizzandola normalmnte in autostrada + statale) a
fare 8,2 km/l!