Discussione:
toyota corolla 1.8 hybrid: valore co2/km
(troppo vecchio per rispondere)
Fabri
2021-05-06 08:08:53 UTC
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Sto informandomi sulla toyota corolla 1.8 hybrid active.

Su autoscout24 il valore di co2 per km è di 76g/km mentre sul sito toyota dicono 115g/km .

Qual'è il valore errato?

Inoltre qualcuno sa se è possibile andare completamente in elettrico disattivando il motore termico e di quant'è l'autonomia? E la potenza della batteria?
Simone "NINJA"
2021-05-06 08:35:46 UTC
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Post by Fabri
Sto informandomi sulla toyota corolla 1.8 hybrid active.
Su autoscout24 il valore di co2 per km è di 76g/km mentre sul sito toyota dicono 115g/km .
Qual'è il valore errato?
Inoltre qualcuno sa se è possibile andare completamente in elettrico disattivando il motore termico e di quant'è l'autonomia? E la potenza della batteria?
è un troiaio ma la carta di circolazione riporta 83g/km (https://it.motor1.com/reviews/342204/toyota-corolla-hybrid-prova-consumi/) e (file:///C:/Users/PECCHE~1/AppData/Local/Temp/scheda-tecnica-corolla-hybrid_tcm-20-1571978.pdf)

batteria 0,75kwh

in EV fai più o meno 1km
Fabri
2021-05-06 08:48:24 UTC
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Post by Simone "NINJA"
Post by Fabri
Sto informandomi sulla toyota corolla 1.8 hybrid active.
Su autoscout24 il valore di co2 per km è di 76g/km mentre sul sito toyota dicono 115g/km .
Qual'è il valore errato?
Inoltre qualcuno sa se è possibile andare completamente in elettrico disattivando il motore termico e di quant'è l'autonomia? E la potenza della batteria?
è un troiaio ma la carta di circolazione riporta 83g/km (https://it.motor1.com/reviews/342204/toyota-corolla-hybrid-prova-consumi/) e (file:///C:/Users/PECCHE~1/AppData/Local/Temp/scheda-tecnica-corolla-hybrid_tcm-20-1571978.pdf)
batteria 0,75kwh
in EV fai più o meno 1km
certo che potevano fare una batteria un pò più capiente...
Simone "NINJA"
2021-05-06 08:51:39 UTC
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Post by Fabri
certo che potevano fare una batteria un pò più capiente...
lol ti ho linkato un PDF dal mio pc cmq lo trovi sul sito toyota

la batteria non è fatta per andare in EV ma in ibrido, è normale sia così, quella della 2.0 è più capiente farà 1,5km forse

se vuoi EV devi comprare una EV
M C
2021-05-06 08:55:59 UTC
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Post by Simone "NINJA"
se vuoi EV devi comprare una EV
oppure - via di mezzo - una plug-in.

curiosità ... a memoria la prius fa qualche km in elettrico o ricordo male?
Fabri
2021-05-06 08:57:05 UTC
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Post by Simone "NINJA"
la batteria non è fatta per andare in EV ma in ibrido, è normale sia così, quella della 2.0 è più capiente farà 1,5km forse
se vuoi EV devi comprare una EV
se esistesse un benzina non ibrido prenderei quello
Zotto T
2021-05-06 10:08:02 UTC
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Post by Fabri
Post by Simone "NINJA"
se vuoi EV devi comprare una EV
se esistesse un benzina non ibrido prenderei quello
Ormai lo ho ripetuto a sfinimento, ma molto probabilmente Fabri hai una idea distorta del funzionamento ibrido, non è "o elettrico o motore termico", lavorano ASSIEME per diminuire i consumi, e tutta il funzionamento è automatico, non devi comandare nulla, a meno di non voler espressamente andare in elettrico per un brevissimo tratto per qualche particolare motivo, tipo spostare la macchina senza far rumore.
Per l' auto in questione, andando di solo EV almeno ad 1 km. ci arrivi, ma non serve farlo.
M C
2021-05-06 11:21:21 UTC
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piuttosto di pagare 20mila euro un ibrida preferisco pagare 12mila euro la stessa auto a benzina, hai voglia a risparmiare carburante per 8000 euro!
la discriminante è l'accesso o meno a zone cittadine a traffico limitato ... se ci sono limiti serve, se non ci sono non serve. il risparmio di carburante, se c'è, non è decisivo e nel caso delle mild anche meno ;P
Fabri
2021-05-06 11:35:16 UTC
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Post by M C
la discriminante è l'accesso o meno a zone cittadine a traffico limitato ... se ci sono limiti serve, se non ci sono non serve. il risparmio di carburante, se c'è, non è decisivo e nel caso delle mild anche meno ;P
a me non interessa entrare nelle ZTL non ci vado mai. Che il risparmio di carburante fosse bassissimo rispetto a un benzina l'avevo intuito, sarebbe bello prendere la stessa macchina ibrida e toglierlgli batteria, sistemi di ricarica e motori elettrici e vedere quanto meno consuma, soprattutto per 99% uso extraurbano (come nel mio caso). risparmio irrisorio sicuramente!
Zotto T
2021-05-06 11:39:08 UTC
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Post by Fabri
risparmio irrisorio sicuramente!
Calcolando che non potrebbe muoversi confermo sarebbe irrisorio.
Ad ogni modo, trovare una auto a benzina con cambio automatico del segmento della Corolla a 12.000 € è una bella impresa.
Fabri
2021-05-06 11:43:33 UTC
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Calcolando che non potrebbe muoversi confermo sarebbe irrisorio.
certo che potrei muovermi, dove abito io non ci sono ZTL
Ad ogni modo, trovare una auto a benzina con cambio automatico del segmento della Corolla a 12.000 € è una bella impresa.
vero, ma ad esempio io nel 2017 una hyundai i30 1.4 100cv benzina l'ho pagata 12mila euro con 5mila euro di supervalutazione dell'usato quindi alla fine mi è costata 7mila. Senza tutto quell'armamentario per trasformarle in ibride le benzina costano molto meno
Zotto T
2021-05-06 12:06:06 UTC
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Post by Fabri
Calcolando che non potrebbe muoversi confermo sarebbe irrisorio.
certo che potrei muovermi, dove abito io non ci sono ZTL
Mi riferivo al fatto che una full hybrid come la Corolla senza la parte elettrica non va proprio...

La i30 nel 2017 aveva un prezzo di listino di 18900, e di lancio 15200.

https://www.motori.it/ultimi-arrivi/238707/hyundai-i30-2017-tanta-sostanza-prezzi-15200-euro.html

Oggi parte da 19900.
Fabri
2021-05-06 12:09:38 UTC
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La i30 nel 2017 aveva un prezzo di listino di 18900, e di lancio 15200.
https://www.motori.it/ultimi-arrivi/238707/hyundai-i30-2017-tanta-sostanza-prezzi-15200-euro.html
Oggi parte da 19900.
io ho preso il modello precedente un fondo di magazzino km0 per questo l'ho pagata 12mila faccio sempre così prendo il modello precedente km0
Zotto T
2021-05-06 13:16:27 UTC
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Post by Fabri
io ho preso il modello precedente un fondo di magazzino km0 per questo l'ho pagata 12mila faccio sempre così prendo il modello precedente km0
Ottima idea per spuntare prezzi interessanti.
Zotto T
2021-05-06 11:41:54 UTC
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Post by M C
il risparmio di carburante, se c'è, non è decisivo e nel caso delle mild anche meno ;P
MC rimani nelle tue incrollabili verità sbagliate.
Zotto T
2021-05-06 13:22:15 UTC
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vuoi dirmi che una mild-hybrid per uso generico (percorrenze un po' ovunque non solo centro storico) consente risparmi di carburante significativi?
Qualcosa fa, ma come sai sono il primo a criticare le mild hybrid, visto che oggi le chiamano tutte mild anche se ci appiccicano un motorino da trapano.
resto della mia idea ... l'ibrida nelle varie declinazioni ha senso per svicolare le limitazioni alla circolazione che allora che costi 10 o 17 frega niente che l'alternativa è non usare l'auto.
Lo so che resti della tua idea, ma le limitazioni sono solo un incentivo, e come tali non è che le apprezzi molto, mentre una ibrida ha senso per molto altro, a partire dal silenzio elettrico, al cambio automatico, ai consumi che soprattutto in città sono MOLTO migliori rispetto ad altre soluzioni; ma mi sa che su questa ultima argomentazione non c'é verso che ti convinca.
M C
2021-05-06 13:33:27 UTC
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Qualcosa fa, ma come sai sono il primo a criticare le mild hybrid ...
più che criticarle andrebbero considerate circonvenzione di incapace ;P
una ibrida ha senso per molto altro, a partire dal silenzio elettrico ...
ecco, sempre la storia del silenzio. in auto non esiste tra radio, fruscio, buche, rotolamento. almeno, mi parrebbe strano non sentire niente.
ai consumi che soprattutto in città sono MOLTO migliori rispetto ad altre soluzioni
se VERA ibrida però paghi tutto in anticipo visto che mica te la regalano quindi alla fin fine il dubbio di convenienza non riesco a togliermelo.

ti suonerà strano ma se stessi in città "problematica" facilmente la prox auto sarebbe una mild :) come tanti, se l'avere "hybrid" appiccicato al culo basta va bene così, anche farlocca basta non buttar soldi :-D
Zotto T
2021-05-06 13:40:09 UTC
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Post by M C
ecco, sempre la storia del silenzio. in auto non esiste tra radio, fruscio, buche, rotolamento. almeno, mi parrebbe strano non sentire niente.
Questo lo dici TU, la differenza c'é eccome, ma anche ammettendo che io sono un fanatico del silenzio, c'é tutto il resto.
Post by M C
ai consumi che soprattutto in città sono MOLTO migliori rispetto ad altre soluzioni
se VERA ibrida però paghi tutto in anticipo visto che mica te la regalano quindi alla fin fine il dubbio di convenienza non riesco a togliermelo.
Perché per fare i paragoni bisogna partire da modelli analoghi, a partire dal fatto di avere un cambio automatico.
Post by M C
ti suonerà strano ma se stessi in città "problematica" facilmente la prox auto sarebbe una mild :) come tanti, se l'avere "hybrid" appiccicato al culo basta va bene così, anche farlocca basta non buttar soldi :-D
E faresti una scelta sbagliata :)
Alex
2021-05-06 22:11:11 UTC
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Post by M C
ecco, sempre la storia del silenzio. in auto non esiste tra radio,
fruscio, buche, rotolamento. almeno, mi parrebbe strano non sentire
niente.
Che poi sto silenzio non sta? Ah forse parla di quando e' ferma al semaforo
(rosso).
Post by M C
ti suonerà strano ma se stessi in città "problematica" facilmente la prox
auto sarebbe una mild :)
Semplice adesivo non va bene? 1euro dal cinno sotto casa.
--
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags."
M C
2021-05-07 07:55:34 UTC
Permalink
Post by Alex
Che poi sto silenzio non sta? Ah forse parla di quando e' ferma al semaforo
(rosso).
il silenzio di "bat out of hell" sparato di volume ;P
Post by Alex
Semplice adesivo non va bene?
no, capita che le camere della ztl ti possano beccare :)
Alex
2021-05-07 11:21:17 UTC
Permalink
Post by M C
no, capita che le camere della ztl ti possano beccare :)
Z8 si stara xegando per la gioia.
--
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags."
Simone "NINJA"
2021-05-07 12:41:34 UTC
Permalink
Post by Alex
Che poi sto silenzio non sta? Ah forse parla di quando e' ferma al semaforo
(rosso).
fino a che non diventerà obbligatorio il generatore di rumore sulle EV
Alex
2021-05-07 13:30:22 UTC
Permalink
Post by Simone "NINJA"
fino a che non diventerà obbligatorio il generatore di rumore sulle EV
Non so in EU ma qui quando mettono la retro partono bip acuti e fastidiosi,
probabilmente diventeranno obbligatori per velocita' sotto i 40/50km/h gia'
vedo la gente sparare alle elettriche.
--
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags."
M C
2021-05-07 13:51:06 UTC
Permalink
Non so in EU ma qui quando mettono la retro partono bip acuti e fastidiosi ...
qui è così per carrelli elevatori e camion.
Simone "NINJA"
2021-05-07 15:13:55 UTC
Permalink
Post by Alex
Post by Simone "NINJA"
fino a che non diventerà obbligatorio il generatore di rumore sulle EV
Non so in EU ma qui quando mettono la retro partono bip acuti e fastidiosi,
probabilmente diventeranno obbligatori per velocita' sotto i 40/50km/h gia'
vedo la gente sparare alle elettriche.
io parlo di quelle specie di buzzer anche quando vai avanti

zotto saprà sicuramente meglio di me, mi pare che molte ibride ed EV lo abbiano di serie ma disinseribile
Simone "NINJA"
2021-05-07 15:14:42 UTC
Permalink
Post by Alex
Non so in EU ma qui quando mettono la retro partono bip acuti e fastidiosi,
probabilmente diventeranno obbligatori per velocita' sotto i 40/50km/h gia'
vedo la gente sparare alle elettriche.
io parlo di quelle specie di buzzer anche quando vai avanti

zotto saprà sicuramente meglio di me, mi pare che molte ibride ed EV lo abbiano di serie ma disinseribile
Zotto T
2021-05-07 18:20:04 UTC
Permalink
Post by Simone "NINJA"
zotto saprà sicuramente meglio di me, mi pare che molte ibride ed EV lo abbiano di serie ma disinseribile
Bisogna ringraziare le norme europee, sulle nuove non c'è scampo, sulla mia fortunatamente non ci sono rumori molesti a bassa velocità o in manovra. Viviamo in un mondo ossessionato dalla falsa sicurezza.
Simone "NINJA"
2021-05-10 08:44:12 UTC
Permalink
Post by Zotto T
Post by Simone "NINJA"
zotto saprà sicuramente meglio di me, mi pare che molte ibride ed EV lo abbiano di serie ma disinseribile
Bisogna ringraziare le norme europee, sulle nuove non c'è scampo, sulla mia fortunatamente non ci sono rumori molesti a bassa velocità o in manovra. Viviamo in un mondo ossessionato dalla falsa sicurezza.
anche perchè i casi di infortuni o morti causati da una EV in manovra penso che siano un cazzesimo di millesimo % delle morti annuali su strada
Alex
2021-05-10 13:27:43 UTC
Permalink
Post by Simone "NINJA"
anche perchè i casi di infortuni o morti causati da una EV in manovra
penso che siano un cazzesimo di millesimo % delle morti annuali su strada
Aspetta che qualche americano vinca una causa perche' tirato sotto da ev che
non ha sentito arrivare ed arriveranno le trombe di avvertimento per
velocita' inferiore a 56miglia/h
--
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags."
Simone "NINJA"
2021-05-10 13:30:49 UTC
Permalink
Post by Alex
Aspetta che qualche americano vinca una causa perche' tirato sotto da ev che
non ha sentito arrivare ed arriveranno le trombe di avvertimento per
velocita' inferiore a 56miglia/h
ah sicuro

come le scritte "non mettere il gatto nel microonde"

o in tempi non sospetti le scritte enormi nel cruscotto "UNLEADED FUEL ONLY"
Alex
2021-05-06 22:09:03 UTC
Permalink
vuoi dirmi che una mild-hybrid per uso generico (percorrenze un po'
ovunque non solo centro storico) consente risparmi di carburante
significativi?
Metti anche il: "guidata a cazzo e non da coglione iperstocazzo"
.
--
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags."
Simone "NINJA"
2021-05-06 13:18:46 UTC
Permalink
Post by Fabri
se esistesse un benzina non ibrido prenderei quello
in che senso non esiste? la corolla è solo hybrid quindi rivolgiti altrove
il 95% delle auto a benzina non sono ibride
ti serve il cambio automatico?
segmento C?
Alex
2021-05-06 22:06:49 UTC
Permalink
Post by Fabri
Qual'è il valore errato?
Z8 se le sta tagliando per la felicita'.
--
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags."
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