Buchas vs rolamentos - dificuldade de manutenção

Question

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Eu considero comprar uma bicicleta de suspensão total com uma articulação usando buchas, em vez de rolamentos para os pivôs (Ghost Path Riot). Uma revisão diz:

Diz-se que as buchas se desgastam rapidamente, dois a três novos conjuntos devem estar em sua caixa de ferramentas durante uma temporada inteira de corrida, mas contribui para um design de quadro muito leve e compacto.

Não me importo em manter minha bicicleta um pouco mais, considerando que as buchas custam menos do que os rolamentos. Mas eu sei que a troca dos rolamentos no hidráulico traseiro requer um conjunto de ferramentas (prensas para cada diâmetro do rolamento), que está entre o pequeno número de reparos que eu não faço sozinho. É o mesmo com as buchas ou talvez exijam uma ferramenta genérica mais barata, então eu poderia investir alguns dólares e substituí-los sozinho?

Answer 1

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Buchas e rolamentos são quase idênticos em termos de procedimento de substituição. Pessoalmente, acho que os rolamentos são a melhor opção porque as buchas normalmente são fabricadas e suportadas apenas pelo fabricante da bicicleta. Isso significa que quando a bicicleta é descontinuada, na maioria das vezes, o mesmo ocorre com as buchas.

Se você precisar substituir um rolamento, normalmente pode olhar a vedação contra poeira e obter um rolamento de fabricação de rodas equivalente.

No que diz respeito a uma ferramenta especial (para rolamentos), em caso de aperto, você pode

1. Usar uma chave de fenda de cabeça chata e bater no rolamento para fora ao lado
2. Pressione o rolamento com o soquete de tamanho correto de um kit de soquete

A prensa de que você precisa pode ser emprestada de uma loja de peças de automóveis ou usar um parafuso longo e uma porca com uma arruela para fazer uma prensa "caseira".

Veja este vídeo

A ferramenta real se parece com isso

Para a substituição da bucha, infelizmente você precisa de uma ferramenta específica para tirar esses caras.

Answer 2

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As buchas são ótimas para distribuir a carga por toda a largura da bucha e para peças de suspensão que giram apenas uma parte de um quadrante. Os rolamentos de rolos foram projetados para alta rotação RPM com pouco atrito. Cada bola tem contato mínimo com a pista, portanto, o atrito é baixo. No entanto, a área de contato pequena e a rotação limitada levam ao desgaste prematuro do rolamento de esferas ao longo de uma pequena parte da pista, geralmente levando à apreensão dos rolamentos. Os arbustos são mais baratos e não possuem partes móveis.