Perchè una macchina consuma olio?

[Luca]

Salve,
ho una Fiesta 1.2 Zetec Techno del 1998, dall'anno scorso (da quando
ho installato il GPL) ho un problema: consuma olio. L'installatore del
GPL dice che è impossibile che sia stato l'impianto a creare problemi.
Il motore NON fa fumo bianco. Ma la macchina consuma molto olio (siamo
nell'ordine di 0,5 - 1 litro ogni 1000 km).

Quali sono i possibili motivi, in generale, del consumo di olio di una
macchina e come si possono risolvere? Consigli per capire il possibile
motivo (il mio meccanico non ne viene a capo).

Grazie,
Luca

[emi®]

Post by Luca
ho una Fiesta 1.2 Zetec Techno del 1998, dall'anno scorso (da quando
ho installato il GPL) ho un problema: consuma olio.

quanta strada ha?

E.

[Gesta giungi pepe]

Post by Luca
Fiesta 1.2 Zetec

Zetec e GPL non vanno d'accordo: se non ha riportato la sede valvole,
hanno iniziato ad arretrare...

[syaochan]

Post by Gesta giungi pepe
Zetec e GPL non vanno d'accordo: se non ha riportato la sede valvole,
hanno iniziato ad arretrare...

Ma questo non dovrebbe influire sul consumo d'olio, al massimo si trova
una valvola puntata (e son cazzi comunque).

[Somaro]

Post by syaochan

Post by Gesta giungi pepe
Zetec e GPL non vanno d'accordo: se non ha riportato la sede valvole,
hanno iniziato ad arretrare...

Ma questo non dovrebbe influire sul consumo d'olio, al massimo si trova
una valvola puntata (e son cazzi comunque).

Non so se può c'entrare...ma ho un amico che da un annetto abbondante ha
convertito la sua Hyundai Accent 1500 cc a gpl. Ultimamente per ben due
volte si è trovato con una mezza tacca sull'asticella dell'olio ossia
quasi a secco. Utilizza l'auto per trasferimenti cittadini casa/lavoro e
visto che era ora di tagliandarla ha esposto il problema al meccanico
che ha provato a sostituire l'olio con uno di qualità diversa dicendo
che poteva essere anche quello (strano ripiego per un meccanico comunque
conosciuto e in gamba). In ogni caso non è servito a nulla e si è
ritrovato a secco. Pozze sotto l'auto non ce ne sono quindi lo mangia.
Anche lui si chiede dove va a finire....e il motivo per cui succede questo.

L'auto ha su 140.000 km e 10 anni di età. Sempre tagliandata regolarmente.

[Gillo # 1]

Post by Somaro
L'auto ha su 140.000 km

E si meraviglia se mangia olio ???

--
G.

[Riru]

Post by Gillo # 1

Post by Somaro
L'auto ha su 140.000 km

E si meraviglia se mangia olio ???
--
G.

Se lo sente il Carughi..... :)

[coals]

Post by Riru
Se lo sente il Carughi..... :)

Ehh la prima cosa che ho pensato io!!!

:DD

coals

[Frisco]

Post by Gillo # 1

Post by Somaro
L'auto ha su 140.000 km

E si meraviglia se mangia olio ???

la mia ne ha 210000 e non ne mangia una goccia e tecnologicamente è un
trattore

[Gesta giungi pepe]

Post by syaochan
Ma questo non dovrebbe influire sul consumo d'olio, al massimo si trova
una valvola puntata (e son cazzi comunque).

Mi sto riferento all'esperienza di uno sfortunato gasato con Focus pre
impianto Ford: prima ha iniziato a mangiare olio, poi gli sono saltate
tutte le valvole di scarico quasi insieme.

Una ragione c'è, ma al momento mi sfugge.

[MaxDamage]

Il Mon, 04 Jan 2010 13:21:44 +0100, Gesta giungi pepe ha sparato sta

Post by Gesta giungi pepe

Post by syaochan
Ma questo non dovrebbe influire sul consumo d'olio, al massimo si trova
una valvola puntata (e son cazzi comunque).

Mi sto riferento all'esperienza di uno sfortunato gasato con Focus pre
impianto Ford: prima ha iniziato a mangiare olio, poi gli sono saltate
tutte le valvole di scarico quasi insieme.
Una ragione c'è, ma al momento mi sfugge.

La benzina quando viene aspirata nel motore lambisce lo stelo delle
valvole calde e si vaporizza raffreddandole, il gas non fa altrettanto,
le guarnizioni sullo stelo valvola si cuociono, l'olio incomincia a
trafilare dalle guida valvola lungo gli steli e viene ingurgitato dalla
camera di scoppio, il motore quindi consuma olio.

[8tto]

Post by MaxDamage
La benzina quando viene aspirata nel motore lambisce lo stelo delle
valvole calde e si vaporizza raffreddandole, il gas non fa altrettanto,
le guarnizioni sullo stelo valvola si cuociono, l'olio incomincia a
trafilare dalle guida valvola lungo gli steli e viene ingurgitato dalla
camera di scoppio, il motore quindi consuma olio.

Questa potrebbe andare bene :)

[Gesta giungi pepe]

Post by MaxDamage
l'olio incomincia a
trafilare dalle guida valvola lungo gli steli e viene ingurgitato dalla
camera di scoppio, il motore quindi consuma olio.

Ecco, mai descrizione fu più appropriata.

[syaochan]

Post by MaxDamage
l'olio incomincia a
trafilare dalle guida valvola lungo gli steli

Sul fire succede anche senza gas ;D
Ottima spiegazione, grazie.

[Mirko]

Post by syaochan
Sul fire succede anche senza gas ;D

l'avrebbe detta topo gigio in tv sta cazzata?? ;-D

[syaochan]

Post by Mirko
l'avrebbe detta topo gigio in tv sta cazzata?? ;-D

No, l'ho detta io dopo aver scoperto perché la Cinquecento che avevo
prima consumava olio :P

[syaochan]

Post by syaochan

Post by Mirko
l'avrebbe detta topo gigio in tv sta cazzata?? ;-D

No, l'ho detta io dopo aver scoperto perché la Cinquecento che avevo
prima consumava olio :P

PS. Quella che ho adesso comunque non lo fa.

[8tto]

Post by Mirko

Post by syaochan
Sul fire succede anche senza gas ;D

l'avrebbe detta topo gigio in tv sta cazzata?? ;-D

Non è del tutto una cazzata: i Fire non sono noti per l'estrema durata
dei gommini delle valvole.

[Mirko]

Non è del tutto una cazzata: i Fire non sono noti per l'estrema durata dei
gommini delle valvole.

i Fire erano noti per fondere guarnizioni di testa, altrochè.
Sul mio è durata 183,000km, ma a 10,000 di distanza ha consumato veramente
pochissimo olio.

[syaochan]

Post by Mirko
i Fire erano noti per fondere guarnizioni di testa, altrochè.

Questa è il problema più famoso, ma se cerchi in rete vedrai che più di
qualcuno ha avuto problemi di olio che trafila dai guida valvole.
Quello che ho adesso, pur avendo più o meno la stessa percorrenza del
precedente (~150k km), non lo fa... si va a culo credo.

[8tto]

Post by Gesta giungi pepe
Una ragione c'è, ma al momento mi sfugge.

Ci sono anche le coincidenze, eh :)

[Gesta giungi pepe]

Post by 8tto
Ci sono anche le coincidenze, eh :)

Ma più coincidenze fanno una prova :)

[syaochan]

Post by Gesta giungi pepe
Una ragione c'è, ma al momento mi sfugge.

Pure a me... chi si invoca in questi casi? 8tto?

[syaochan]

Post by syaochan
Pure a me... chi si invoca in questi casi? 8tto?

infatti... :D

[Paolo Mantovani]

Post by Luca
Salve,
ho una Fiesta 1.2 Zetec Techno del 1998, dall'anno scorso (da quando
ho installato il GPL) ho un problema: consuma olio. L'installatore del
GPL dice che è impossibile che sia stato l'impianto a creare problemi.
Il motore NON fa fumo bianco. Ma la macchina consuma molto olio (siamo
nell'ordine di 0,5 - 1 litro ogni 1000 km).
Quali sono i possibili motivi, in generale, del consumo di olio di una
macchina e come si possono risolvere? Consigli per capire il possibile
motivo (il mio meccanico non ne viene a capo).
Grazie,
Luca

FORD: Fabricacion Ordinaria, Rotura Diaria...

[Paolo Mantovani]

Post by Luca
Salve,
ho una Fiesta 1.2 Zetec Techno del 1998, dall'anno scorso (da quando
ho installato il GPL) ho un problema: consuma olio. L'installatore del
GPL dice che è impossibile che sia stato l'impianto a creare problemi.
Il motore NON fa fumo bianco. Ma la macchina consuma molto olio (siamo
nell'ordine di 0,5 - 1 litro ogni 1000 km).
Quali sono i possibili motivi, in generale, del consumo di olio di una
macchina e come si possono risolvere? Consigli per capire il possibile
motivo (il mio meccanico non ne viene a capo).
Grazie,
Luca

Potrebbe anche essere che si siano seccati i gommini delle valvole....
sicuramente materiale di alta qualità.

[Dave13]

Beh, il consumo dell'olio dopo un po' di km su quel motore è un po' strano.
Non ho trovato ancora nessuno che mi spiegasse com'è possibile che la mia
con 155000km d'estate consuma 1kg ogni 1500km e d'inverno nulla.
E come mai su quella di un carissimo amico con 195000km non consuma una
goccia nè d'estate nè d'inverno.
Idem su quella di mio fratello con 90000km (uso cittadino) e su quella di
mia cugina, 220000km.

No, nessun parente che lavora in Ford! ;-D

Prova a cambiare anche olio. Il che non significa metti un 15w-40 marca
Lidl. Tieni conto che con olii meno fluidi le punterie cominciano a fare
rumore. E tieni anche conto che di suo vorrebbe il 5w-30 sintetico. Tanto
per regolarti.

Questo è il suggerimento che ti posso dare io. E usala ogni tanto a benzina
a lubrificare le sedi valvole non predisposte a lavorare a gas.

Buon viaggio

Dave