Post by Christian Opitzals bisher stiller Mitleser dieser Gruppe frage ich jetzt einfach
mal. Heute hatte ich mein Fahrrad (Simplon Kagu 600, drei Jahre alt mit
aktuell etwas über 9.000 Km) wegen einer geplanten Radreise zum
Fahrradhändler zur Inspektion gebracht. Mir wurde mitgeteilt, daß das
Innenlager zwar kaputt sei, ich die Radreise aber noch machen
könnte. Auf die Frage, ob dies normal sei, wurde dies bejaht. Deshalb
meine Frage: kann das sein, daß nach 3 Jahren/9.000 Km ein Innenlager
erneuert werden muß? Mir kommt das irgendwie etwas wenig vor.
Ich habe ja selbst zwei Kagus, darunter auch ein R600 mit Rohloff. Mit
beiden zusammen bin ich jetzt in den letzten 9 Jahren mindestens 72.000
km geradelt (in Bayern, Österreich).
Wie lange ein Innenlager hält, kann man wohl nicht grundsätzlich sagen.
Wenn ich so mein Fahrtenbuch durchguck...
Das neue Fahrrad hat jetzt über 8.400 km auf dem Buckel. Das Tretlager
läuft bis jetzt wie geschmiert.
Beim alten Kagu sah das früher aber etwas anders aus.
2006 angeschafft. Bis 2011 wurde mindestens 1x das Tretlager
ausgewechselt. War anscheinend irgendwas von Shimano.
2011 wurde dann generell ein neues Lager montiert, weil die Maschine auf
die Rohloff umgestellt wurde.
Im Dezember 2012 brauchte ich dann aber schon wieder ein neues Lager.
Bereits im Sommer über hatte ich bemerkt, dass das Lager ab und zu
leicht locker gewesen war. Die Werkstatt, die mir dann im Dezember
2012 das neue Lager einbaute, hatte gemeint, dass das alte Lager nicht
ordnungsgemäß eingebaut worden war. Es hatte nicht gepasst. Sie hatten
nachträglich beide Stirnflächen für das neue Lager planfräsen müssen.
Allerdings war das im Dezember neu eingebaute Tretlager bereits vier
Monate später schon wieder hinüber.
Das nächste, im April 2013 neu eingebaute Lager hielt dann mindestens
bis zum 15.11.2014 problemlos durch. Ich habe es dann allerdings zur
Probe selbst ausgebaut und dabei feststellen müssen, dass es nicht
ordnungsgemäß eingebaut, sprich nicht geschmiert worden war. Ich hatte
es nur mit Gewalt herausbekommen und dabei beschädigt. Das nächste Lager
baute ich dann erstmalig selbst ein.
Im Frühjahr 2017 habe ich dieses selbst eingebaute Lager wieder
ausgebaut und durch ein wiederrum neues ersetzt. Dies nur zur Probe und
zur Übung; es gab eigentlich keinen Grund dazu. Ich wollte nur sehen, ob
es sich nach zweieinhalb Jahren wieder problemlos ausbauen ließ. Ja: Das
tat es tatsächlich!
Das letzte Lager ist bis jetzt drin (aktueller Tachostand an meinem
alten Kagu: 62.179 km.
Tacho-Stand
14.09.2011 14864 km neues Lager
20.12.2012 22806 km neues Lager
30.04.2013 24965 km neues Lager
15.11.2014 38476 km neues Lager, selbst eingebaut
02.04.2017 58404 km neues Lager, selbst eingebaut
62179 km
Ein Grund dafür, warum Lager vorzeitig kaputt gehen, kann ein falscher
Einbau sein oder irgendwelche Teile, die nicht zusammen passen. Ein
weiterer Grund können sehr raue Umweltbedingungen sein (z. B. Salzwasser
bei schneereichen Wintern oder an der See, was in die Lager eindringt).
Direkt an der Kilometeranzahl kann man es leider wohl nie direkt sagen,
wie lange eine Komponente halten wird oder soll. Dazu gibt es einfach
zuviele Parameter, die zwar Einfluss auf die Lebensdauer haben, aber
nicht direkt oder überhaupt nicht mit der Laufleistung zu tun haben. Das
gilt aber für so ziemlich alle Komponenten am Fahrrad. Das habe ich
inzwischen gelernt.
Bei meinem vorletzten Fahrrad (Peugeot Florence von 1997) z. B. hielt
das Tretlager acht Jahre durch. Das dürfte einer Laufleistung von
geschätzten 40.000 km entsprochen haben. Allerdings hatte ich dieses
Fahrrad im Winter kaum benutzt. Und als das Lager kaputt war, ließ es
sich fast nicht mehr ausbauen, weil es anscheinend (wieder einmal)
trocken, also ungeschmiert eingebaut worden war. Jedenfalls war dieses
kaputte Tretlager seinerzeit der Grund, warum ich überhaupt erst zum
Simplon Kagu gekommen bin. Ich hatte es wegschmeißen können, weil
niemand mehr das Lager wechseln konnte (oder wollte) und ich selbst
damals auch nicht dazu in der Lage gewesen bin. Inzwischen ist das etwas
anders. Ich habe Werkzeug, und zwar ziemlich heftiges. Allein der
Lagerschlüssel hier wiegt über 1 kg.
Bei Simplon ist es leider tatsächlich so, dass sie anscheinend immer
wieder minderwertige oder beschädigte Teile verbauen. So ging bei meinem
ersten Kagu der Schlauch an einer Naht auf. Das Rücklicht war von Haus
aus Schrott gewesen. Ich bin jetzt inzwischen beim dritten angekommen,
das vierte (von SON) liegt schon in der Schachtel bereit.
Beim neuen Kagu wurden sofort die Lenkergriffe gegen welche von Ergon
ausgetauscht. Inzwischen wurden auch Sattel und Pedalen ausgewechselt.
Nicht, weil das alte kaputt gewesen wäre. Sondern weil es einfach - für
mich - minderwertiges Zeug war, das nicht optimal zum Reiseradeln ist.
Inzwischen würde ich mich wohl eher für ein IdWorks entscheiden.
Gruß,
H.
--
http://home.chiemgau-net.de/ausserstorfer/
Menschen machen Fehler. Computer auch.
