a ver aver aver
no hay 33 qv del 89 con tracion y 137hp
veamos
33 1.5 Gardineta 4x4 station 1.5 boxer dos carburadores dobles(weber,del
Orto)
33 1.7 8v QV1986 -1990 1.7 boxes dos carburadores dobles traccion delantera
118hp
33 1.7 ie 1990-1992 1.7 8v inyectado 112hp
33S 1.716qv 1992 1.7 16v 137hp doch traccion delantera inyactado sin
catalitico(bosch monotornic ml 5.1,si mal no recuerdo)
33 1.7 16vqv 1993-1995 134hp Catalitico
33Q4 1.7 1991-1995 16v catalitico traccion Integral.LLEGARON como dos o uno
a chile sedan
Prestaciones del q4
0 a 100km/h 8.2seg
400mts 16.2seg
Con respecto al auto el qv carburado si no cachas algo de mecanica te
volveras uno casi imposible de pillar uno qv buenos,los carburadores son un
cacho,se suelta super facil,cuidados con el agua,bomba de bencina,etc.hay
que mirarlo todos los dias
el 33 1.7 16v es mas aperrado igual lesean los sensores de la inyeccion,la
bomba de bencina todo depende del cuidado que se le de.Te va a dar muchas
satisfacciones conducioendolo pues vuela,dobla como ninguno,frena etc.Pero
si no lo cuidas te volveras locos..Es mejor conocerlos mucho yes necesario
para saber cuando empiesa a fallar
Te lo dice alguien que tuvo :
Alfa 75 2.0 ts 150hp 16v doch(control variable de la apaertura de las
valvulas)disco en las 4,traccion trasera,caja atras,difierencila
autobloqueante electronico,ese me duro 3 dias,cago el electro se calento un
poco y se fue de Empaquetadura y un perno de la culata.
33 1.7 16v 1992 no catalitico,lo tuve 2 años y medios me dejo los dos
veranos botados,uno por amortiguadoresy casoletas (no lo lleves a caminos de
tierra)la segunda ves por bujias y cables el villarica nunca las pilles me
las mandaron de stgo.
a este 33 le cambie:
rodamientos de caja y sincronisadores carisimo
embrague
4 amortiguadores
anillos,metalies de biela,mandar a reparar las culatas,los conductos de agua
de las culatas estaban par gato y copero.
Bomba de bencina
bombas de freno
bujias,cables,bobina
Aparte de las mantenciones.
eso lo que me acuerdo ahora.
despues le puse multiple y le cambie la ecu lo vendi
para comaprme un 33 1.7 qv carburado,con motor 16v doch del 33
16v,carburadores,levas,suspencion,escape,etc Un escupo realmente,una ves lo
pase de vueltas en kenedy pasea primera en vez de tercera,se pillaron dos
valvulas me aburri y no mas alfa....ESO fue hace un año ahora tengo en la
mira un 33 16v de 95 :)
cualquier consulta
acs
Post by EACSon autos entretenidos, el mio es igual (detalles), pero si eres realmente
tuerca te enamoras del auto y esos detalles que para muchos es un gran
problema para los tuercas de corazon son entretenciones... :))
Atte.
EAC
Hyundai Scoupe Turbo 94
Blow-Off, Escape Momo, Spinflow, Conico High Power
XtremEnergy, Llantas OZ, Interior Madera, Radio Mp3, Stressbar....
Atendido en FBY Performance (Mujica 0210 Ñuñoa)
Post by MarioYo tengo uno del Ž91. Me encanta el auto y los repuestos de carrocería son
los dificiles... los otros llevas la muestra y casi todos son Fiat.
Pero.....los QV que no traen inyección electrónica son una cacho a la hora
de sacar la revisión técnica....casi siempre problemas con los gases. De
motor, espectacular. Sonido, durabilidad , etc. Aqui va el
pero....siempre
Post by EACPost by Mariohay alguna tontera que arreglar...pero en mi caso son cosas pequeñas
(gomas,
Post by Mariomangueras chicas, etc)....y lo de que se sueltan, hay que tener
paciencia
Post by EACy
Post by Mariosacar los ruidos....En mi caso lo busco hasta que lo hago desaparecer.