Lithium-Ionen-Technologie

[Werner Sondermann]

Die Flammen schlugen meterhoch aus dem Autowrack, die Karosserie schmolz
bei fast 1000 Grad Hitze! Der Fahrer des Tesla hatte keine Chance:
Reinhold R. (48) aus Tettnang (Baden-Württemberg) verbrannte in seinem
Elektroauto auf der Autobahn 2 bei Bellinzona (Schweiz).

<www.bild.de/news/ausland/tesla/tesla-witwe-nachdrehe-55705128.bild.html>

Der Akku *könnte* zum Brandbeschleuniger geworden sein.

Ich mag Dieselmotoren!

w.

[Rijo]

Post by Werner Sondermann
Ich mag Dieselmotoren!

Ich tendiere doch eher zu fetten V8 Benzinern. 7 Ltr. Hubraum haben
schon was ...

[klaus r.]

Am Wed, 16 May 2018 13:02:59 +0200

Post by Rijo

Post by Werner Sondermann
Ich mag Dieselmotoren!

Ich tendiere doch eher zu fetten V8 Benzinern. 7 Ltr. Hubraum haben
schon was ...

Ich seh' schon, Du bist ein wahrer Geniesser. Es geht nichts, aber auch
gar nichts über einen fetten V8 :) Und Hubraum ist auch durch nichts zu
ersetzen. Ausser natürlich durch noch mehr Hubraum. :)

Klaus

[Rijo]

Post by klaus r.
Ich seh' schon, Du bist ein wahrer Geniesser. Es geht nichts, aber auch
gar nichts über einen fetten V8 :) Und Hubraum ist auch durch nichts zu
ersetzen. Ausser natürlich durch noch mehr Hubraum. :)

Mein Reden ...

*DAS* ist ein richtiger Motor ;-)

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[Lanz Dünnebier]

Post by Rijo

Post by klaus r.
Ich seh' schon, Du bist ein wahrer Geniesser. Es geht nichts, aber auch
gar nichts über einen fetten V8 :) Und Hubraum ist auch durch nichts zu
ersetzen. Ausser natürlich durch noch mehr Hubraum. :)

Mein Reden ...

Wer bezahlt die 20-25 Liter Super, die da pro 100 km durchrauschen?

Diesel rulezz!

Lanz

[noebbes]

Post by Lanz Dünnebier

Post by Rijo

Post by klaus r.
Ich seh' schon, Du bist ein wahrer Geniesser. Es geht nichts, aber auch
gar nichts über einen fetten V8 :) Und Hubraum ist auch durch nichts zu
ersetzen. Ausser natürlich durch noch mehr Hubraum. :)

Mein Reden ...

Wer bezahlt die 20-25 Liter Super, die da pro 100 km durchrauschen?

Das bisschen Kleingeld findet sich in der linken Hosentasche.

[Rijo]

Post by Lanz Dünnebier
Wer bezahlt die 20-25 Liter Super, die da pro 100 km durchrauschen?

Ich will jetzt keine Verbrauchsdiskussion führen, kann aber aus eigener
Erfahrung sagen, dass über mehr als 15000 km der Durchschnittsverbrauch
bei nicht mal 14 Ltr. lag - Stadtverkehr ausgenommen. Und ich hab den
Kübel ned geschoben. 507 Pferdchen können auch genügsam sein.

[Don Camille]

Post by Rijo

Post by Lanz Dünnebier
Wer bezahlt die 20-25 Liter Super, die da pro 100 km durchrauschen?

Ich will jetzt keine Verbrauchsdiskussion führen, kann aber aus eigener
Erfahrung sagen, dass über mehr als 15000 km der Durchschnittsverbrauch
bei nicht mal 14 Ltr. lag - Stadtverkehr ausgenommen. Und ich hab den
Kübel ned geschoben. 507 Pferdchen können auch genügsam sein.

Ich bin Diesel, kann aber Benziner tolerieren. Mein Rasentrimmer ist ja
auch ein 2-Takt-Benziner.

Ich bin nur e-allergisch.

Don

[Bernd Kohlhaas]

Hallo,

"Rijo" schrieb

Post by Rijo
Ich will jetzt keine Verbrauchsdiskussion führen, kann aber aus eigener
Erfahrung sagen, dass über mehr als 15000 km der Durchschnittsverbrauch
bei nicht mal 14 Ltr. lag - Stadtverkehr ausgenommen. Und ich hab den
Kübel ned geschoben. 507 Pferdchen können auch genügsam sein.

Zum Vergleich:
VW Käfer 1500er 45 PS Super-Benzin
brauchte etwa 14 Liter je nach Fahrweise!

[Mr. Burns]

Post by Bernd Kohlhaas
VW Käfer 1500er 45 PS Super-Benzin
brauchte etwa 14 Liter je nach Fahrweise!

Wäre kein Problem wenn der Staat nicht so steuergierig wäre.

[Skipper Scheibenklaista]

Post by Werner Sondermann
Die Flammen schlugen meterhoch aus dem Autowrack, die Karosserie schmolz
Reinhold R. (48) aus Tettnang (Baden-Württemberg) verbrannte in seinem
Elektroauto auf der Autobahn 2 bei Bellinzona (Schweiz).
<www.bild.de/news/ausland/tesla/tesla-witwe-nachdrehe-55705128.bild.html>
Der Akku *könnte* zum Brandbeschleuniger geworden sein.

Nicht "könnte" sondern "ist". Und nicht als "Brandbeschleuniger",
sondern als Ursache des Feuers, denn was sonst kann einem E-Auto brennen?

Post by Werner Sondermann
Ich mag Dieselmotoren!

Willkommen im Klub!

Skipper

[Werner Sondermann]

Post by Skipper Scheibenklaista

Post by Werner Sondermann
Die Flammen schlugen meterhoch aus dem Autowrack, die Karosserie
schmolz bei fast 1000 Grad Hitze! Der Fahrer des Tesla hatte keine
Chance: Reinhold R. (48) aus Tettnang (Baden-Württemberg) verbrannte
in seinem Elektroauto auf der Autobahn 2 bei Bellinzona (Schweiz).
<www.bild.de/news/ausland/tesla/tesla-witwe-nachdrehe-55705128.bild.html>
Der Akku *könnte* zum Brandbeschleuniger geworden sein.

Nicht "könnte" sondern "ist". Und nicht als "Brandbeschleuniger",
sondern als Ursache des Feuers, denn was sonst kann einem E-Auto brennen?

Beschädigte Lithium-Ionen-Akkus entzünden sich immer wieder und können
offenbar gar nicht richtig gelöscht werden:

BRAND- UND BATTERIE-PROBLEME HÄUFEN SICH
*US-Tesla fing wieder Feuer - 6 Tage nach Unfall*!

16.05.2018 - 11:54 Uhr

23. März 2018 auf einer Autobahn in Mountain View (Kalifornien):
Ein Tesla Model X krachte gegen eine Betonschutzwand, das Wrack ging in
Flammen auf, der Fahrer kam ums Leben.

Jetzt kam heraus: Obwohl die Einsatzkräfte den Wagen innerhalb weniger
Minuten löschten, fing die Batterie des Tesla drei Mal erneut Feuer.
Zwei Mal binnen 24 Stunden nach dem Crash und zuletzt sechs Tage nach
dem Unfall.

<www.bild.de/news/ausland/tesla/us-tesla-fing-wieder-feuer-55711118.bild.html>

w.