Post by Frank Kemper(viel, ausgehend von einer falschen Annahme)
Post by Ralf KoenigIch denke, so ein Smart ist schon ganz interessant unter den BEVs, aber
25.000 EUR-Neuwagen gegen ÖPNV - da braucht es schon die Zauberrechnung.
Darum ging es gar nicht. Ich hatte das hier glaube ich schon mal kurz
ventiliert, dass ich mich frage, ob so ein Smart für 149 Euro pro Monat
(soviel kosten die Festdach-Autos im Leasing)
Aber nur einem bestimmten Szenario: km-Leasing, 4 Jahre, 10.000 km pro
Jahr. Das ist ja sehr wichtig!
Post by Frank Kempernicht für mich eine gangbare
Alternative zum bisher gefahrenen C3 sein könnte.
Klar, könnte sein. Wer sich das leisten möchte.
Post by Frank KemperWenn der Alfred von einem
28.000-Euro-Auto redet, dann sind das ja komplett andere Dimensionen.
An sich nicht. Die Monatsrate für eine kleine Laufleistung sieht für
dich - der du kein Zahlenmensch bist - nur freundlicher aus.
Und Smart wird selbst wissen, wie sie klarkommen, wenn sie für 4 Jahre,
40.000 km dann den Smart für 21940 - 48*149 = 14788 EUR losbekommen.
Oder den Forfour für 22.600 - 48*149 =
Vielleicht lassen sie sich die Parkrempler, Micro-Steinschläge,
Felgenkratzer, Innenraumabnutzun und Co wieder gut vergolden.
Es ist halt ein Unterschied, ob man das Ding erwirbt oder nur für 4
Jahre und geringe km mietet und dann am Tag eine Begrenzung auf ca. 27
km hat (=Leasing über die 4 Jahre mit je 10.000 km/a). Und er will ja
das Cabrio und da noch ein paar Extras und sieht dann den Listenpreis.
Post by Frank KemperIch
habe meinen C3 ja trotz des überschaubaren Kaufpreises von 5.000 Euro
finanziert, das waren über 46 Monate rund 145 Euro im Monat. Ich könnte
also auf einen Schlag mein 12 Jahre altes Franzosenschätzchen gegen einen
nagelneuen E-Smart eintauschen und würde an kompletten Unterhaltskosten
vermutlich höchstens 60 Prozent dessen zahlen, was ich jetzt für mein Auto
zahle.
Kann sein, muss nicht. Der Smart wird wohl teurer in der Versicherung
(VK ist Pflicht beim Leasing-Auto) und auch Haftpflicht.
VK 11 => 400 EUR bei 50%
Haftpflicht 15 => 748 EUR bei 50%.
Macht etwa 1148 EUR/a bei 50%.
Strom kostet auch bisschen was, gerade für lange Strecken - wer ihn
nicht noch irgendwo aus Anschubprogrammen geschnorrt bekommt. Aber der
1.6 Benziner zieht auch ordentlich durch, gerade auf Kurzstrecke in der
Kleinstadt.
Musst du mal bisschen rumrechnen. Vielleicht passt es ja für dich doch.
Aber auf jeden Fall passt es von den km nicht zum regelmäßigen Pendeln.
Für 149 EUR ist es halt ein elektrischer Basissmart, wie er im Buche
steht. Keine Klima (+925), kein Radio (+300), keine Alus (+475), keine
Farbe (+360), keine Parkpiepser (+300), keine Nebelscheinwerfer (+190),
sondern da kommen noch paar kleine Kröten drauf. Die Smarties wissen ja
auch, wie man Kunden ködert. Und die wissen: so gibt sich das keiner.
Die werden dich beknien, dass du das Zeug mit dazu nimmst, weil sich
sonst den Leasing-Wagen doch nach 4 Jahren keiner so kaufen will.
Wenn Tesla ein Model S Base erfinden kann, das dann keiner will, können
die Smarties das schon lange. :-)
Post by Frank KemperKlar, nach den vier Jahren gehört mir vom Smart kein Stück, aber
wenn ich jetzt meinen C3 verkaufen würde, würde ich auch höchstens 1200
Euro dafür bekommen, wenn überhaupt.
Der war ja beim Kauf schon wenig wert.
Post by Frank KemperDiese 145 Euro im Monat, das ist ein Betrag, den man als halbwegs normal
verdienender Angestellter eigentlich nicht wirklich spürt. Deswegen habe
ich die Kosten meiner Bahnfahrkarte ins Spiel gebracht, das sind 200 Euro,
das ist an der Grenze dessen, was man spürt und kalkulieren muss. Wenn ich
jetzt aber einen 28.000-Euro-Smart auf vier Jahre finanzieren müsste, dann
wäre ich schon bei deutlich über 600 Euro, damit zahlen andere Leute ihre
Eigentumswohnung ab.
Dann gehört dir die Schüssel aber auch nach 4 Jahren, du kannst sie noch
10 oder 15 Jahre "kostenlos weiterfahren" und die kannst sie frei wieder
verkaufen oder auch mal nach Polen/Tschechei damit stromern. Und wer
noch Listenpreise rechnet, hat eh ein Luxusproblem.
Ich glaube, es braucht weder große Intelligenz, um zu erkennen, dass ein
5000 EUR gebrauchter Kleinwagen günstiger in der TCO liegt als ein
28.000 EUR Neuwagen, selbst wenn der elektrisch ist. Der Smart ed ist
immer noch teuer, aber unter den teuren ist er einigermaßen bezahlbar.
Alfred hat ja nun die Angebote vor sich und kann da frei was wählen.
Und du auch.
Grüße,
Ralf
