Tog mellem Ejstrup Holm og Nørre Snede

[Max]

Hej

Har der været jernbane mellem de to byer ?

Mvh Max

[str]

Post by Max
Hej
Har der været jernbane mellem de to byer ?
Mvh Max

Ja det har der, jeg mener banen blev nedlagt i 1962, men er ikke helt
sikker.

[a***@gmail.com]

Post by str

Post by Max
Hej
Har der været jernbane mellem de to byer ?
Mvh Max

Ja det har der, jeg mener banen blev nedlagt i 1962, men er ikke helt
sikker.

AJ:
Banen blev nedlagt for person trafik 1958 og for gods 1962

[p***@gmail.com]

Banestykket mellem Brande og Hjøllund - via Ejstrupholm - betjentes endnu med godstog i 1987 - se ‘På sporet af 1987’ p. 15. I begindelsen af 90’erne blev også disse afsnit nedlagt totalt.

[Peter Engelsted Jonasen]

Post by Max
Hej
Har der været jernbane mellem de to byer ?

Ja på banen Horsens - Lund - Kørun - Vrønding - Flemming - Rask Mølle -
Aale - Hjortsvang - Klovborg - Krondal - Nr. Snede - Thorlund - Ejstrup
Holm.

[t***@hotmail.com]

Post by Peter Engelsted Jonasen

Post by Max
Hej
Har der været jernbane mellem de to byer ?

Ja på banen Horsens - Lund - Kørun - Vrønding - Flemming - Rask Mølle -
Aale - Hjortsvang - Klovborg - Krondal - Nr. Snede - Thorlund - Ejstrup
Holm.

Horsens Vestbaner

http://www.signalpost.dk/hv.htm

Torsten

[Max]

Hej

Post by Max
Har der været jernbane mellem de to byer ?

Det har jeg så fået konstateret, takker alle
for info.

Mvh Max

[S. Kann]

Post by Max
Hej

Post by Max
Har der været jernbane mellem de to byer ?

Det har jeg så fået konstateret, takker alle
for info.
Mvh Max

Lidt pedanteri: Byen hedder vel egentlig "EJSTRUPHOLM" i ét ord.
;-) Stefan K

[Max]

Hej Stefan

Post by S. Kann
Lidt pedanteri: Byen hedder vel egentlig "EJSTRUPHOLM" i ét ord.

På det kort jeg kikkede på stod Ejstrup Holm, og derfor skrev jeg
således, de lokale derude kalder forøvrig byen for Ejstrup.

Mvh Max

[Kerim Ellentoft]

Post by Max
På det kort jeg kikkede på stod Ejstrup Holm, og derfor skrev jeg
således, de lokale derude kalder forøvrig byen for Ejstrup.

Ved åbningen af »den skæve bane« fandtes allerede en station med
navnet Ejstrup mellem Kolding og Lunderskov, derfor måtte
stationen hedde noget andet.

Iøvrigt var der for nogle år siden en stor forureningsskandale på
det tidl. baneareal ved Ejstrupholm st. p.gr.a. DSBs
tilsyneladende store forbrug af ukrudtsbekæmpningsmidler.
http://www.geus.dk/viden_om/vogv09-dk.htm

[Herluf Holdt, 3140]

Post by Kerim Ellentoft

Post by Max
På det kort jeg kikkede på stod Ejstrup Holm, og derfor skrev
jeg således, de lokale derude kalder forøvrig byen for Ejstrup.

Ved åbningen af »den skæve bane« fandtes allerede en station
med navnet Ejstrup mellem Kolding og Lunderskov, derfor måtte
stationen hedde noget andet.

Jeg har et kort fra 1917, hvor »den skæve bane« (Brande-Funder)
er tegnet som "projekteret jernbane". Da har man åbenbart ikke
rigtig vist hvad stationen i Ejstrup skulle hedde endnu. På kortet
står "Ejstruplund".

(Delstrækningen Brande-Funder åbnede i 1920).

[Leif Jørgensen]

Post by Max
Hej Stefan

Post by S. Kann
Lidt pedanteri: Byen hedder vel egentlig "EJSTRUPHOLM" i ét ord.

På det kort jeg kikkede på stod Ejstrup Holm, og derfor skrev jeg
således, de lokale derude kalder forøvrig byen for Ejstrup.
Mvh Max

Den sidstnnævnte betegnelse vil jeg i øvrigt fraråde at benytte, da
det kan føre til forveksling med landsbyen Ejstrup nær Troldhede.
Undertegnede er lidt obs på det, da den mødrende del af familien
stammer fra netop Ejstrup. Bemeldte landsby har i øvrigt også haft
sporforbindelse i form af en industribane til det lokale brunkulsleje.
En af lokomotiverne derfra har siden fundet vej til Hjerl Hede.

Med venlige Ejstrup-hilsner
Leif Jørgensen

[Max]

Hej Leif

Post by Leif Jørgensen
Den sidstnnævnte betegnelse vil jeg i øvrigt fraråde at benytte, da
det kan føre til forveksling med landsbyen Ejstrup nær Troldhede.

Der findes mindst 8 stk. Ejstrup rundt omkring, så der er masser
af forvekslings muligheder. Tilsyneladene er navnet Ejstrupholm
stationsnavnet som byen har fået gennem den tid man havde
jernbane, før jernbanen kom eksisterede navnet nemlig ikke og
byen hed Ejstrup.

Mvh Max

[Leif Jørgensen]

Post by Max
Der findes mindst 8 stk. Ejstrup rundt omkring, så der er masser
af forvekslings muligheder. Tilsyneladene er navnet Ejstrupholm
stationsnavnet som byen har fået gennem den tid man havde
jernbane, før jernbanen kom eksisterede navnet nemlig ikke og
byen hed Ejstrup.
Mvh Max

Hvoraf man ser, hvor praktisk det er, at en by får jernbane - så er
der nemlig en chance for, at vi andre kan skelne den ene fra den anden.

Med venlige skelnende hilsner
Leif Jørgensen

[Max]

Hej Leif

Post by Leif Jørgensen
Hvoraf man ser, hvor praktisk det er, at en by får jernbane - så er
der nemlig en chance for, at vi andre kan skelne den ene fra den anden.

Et argument som måske selv politikere kunne forstå :)

Mvh Max

[Kent Friis]

Post by Max
Hej Leif

Post by Leif Jørgensen
Hvoraf man ser, hvor praktisk det er, at en by får jernbane - så er
der nemlig en chance for, at vi andre kan skelne den ene fra den anden.

Et argument som måske selv politikere kunne forstå :)

En sætning på 29 ord... Du gør dig høje tanker om vore politikere.

Mvh
Kent

[vagn]

On Fri, 15 Sep 2006 22:11:12 +0200, "Max"

Post by Max
Hej
Har der været jernbane mellem de to byer ?

ja, strækningen Rask Mølle - Ejstrupholm åbnedes 16/5-1929,
både denne strækning og Rask Mølle - Thyregod var kun gods-strækning
efter 31/12-1957 - total nedlægning 31/3-1962.

OT: togene kørte normalt som 'dobbelt-tog' mellem Horsens og
Rask Mølle hvor bageste del fortsatte mod Ejstrupholm.
En nytårsaften var jeg med bageste skinnebus fra Horsens til min
daværende adresse i Nørre Snede. Efter afgang fra Rask Mølle tændte
motorføreren for højttalersystemet og underholdt den ret lille
passagerskare med vitser og sang - i Aale var alle ude på perronen og
ønskede Godt Nytår med kanonslag og en lille forfriskning. Da jeg stod
ud i Nørre Snede ønskede jeg motorfører Godt Nytår,- han var helt
alene resten af turen - Ejstrupholm var/er nok ikke det mest
behagelige sted at opholde sig til overnatning !?

hilsen,
Vagn

[Jean Ricard (slet FCAC0)]

Hej Vagn.

Tak for det hyggelig og meget rørende erindringsbillede du lod
os andre deltage i.

mvh.
Jean

Post by vagn
On Fri, 15 Sep 2006 22:11:12
+0200, "Max"

Post by Max
Hej
Har der været jernbane mellem de to byer ?

ja, strækningen Rask Mølle -
Ejstrupholm åbnedes 16/5-1929,
både denne strækning og Rask Mølle
- Thyregod var kun gods-strækning
efter 31/12-1957 - total
nedlægning 31/3-1962.
OT: togene kørte normalt som
'dobbelt-tog' mellem Horsens og
Rask Mølle hvor bageste del
fortsatte mod Ejstrupholm.
En nytårsaften var jeg med bageste
skinnebus fra Horsens til min
daværende adresse i Nørre Snede.
Efter afgang fra Rask Mølle tændte
motorføreren for højttalersystemet
og underholdt den ret lille
passagerskare med vitser og sang -
i Aale var alle ude på perronen og
ønskede Godt Nytår med kanonslag
og en lille forfriskning. Da jeg stod
ud i Nørre Snede ønskede jeg
motorfører Godt Nytår,- han var helt
alene resten af turen -
Ejstrupholm var/er nok ikke det mest
behagelige sted at opholde sig til
overnatning !?
hilsen,
Vagn

[Max]

Hej Vagn

Post by vagn
alene resten af turen - Ejstrupholm var/er nok ikke det mest
behagelige sted at opholde sig til overnatning !?

Det må du ikke fortælle min søn der bor der det næste
års tid :) Forøvrigt har man da et hotel i Ejstrupholm.

http://www.horsens-folkeblad.dk/default.asp?artikelid=21185

Mvh Max

[vagn]

On Mon, 18 Sep 2006 12:57:36 +0200, "Max"

Post by Max
Hej Vagn

Post by vagn
alene resten af turen - Ejstrupholm var/er nok ikke det mest
behagelige sted at opholde sig til overnatning !?

Det må du ikke fortælle min søn der bor der det næste
års tid :) Forøvrigt har man da et hotel i Ejstrupholm.
http://www.horsens-folkeblad.dk/default.asp?artikelid=21185

hotellet ser da udmærket ud,- om det fandtes dengang ved jeg ikke, men
min bemærkning gik også nærmest på overnatning i personaleværelse
ved/i remisen.

hilsen,
Vagn

[Max]

Hej vagn

Post by vagn
ja, strækningen Rask Mølle - Ejstrupholm åbnedes 16/5-1929,
både denne strækning og Rask Mølle - Thyregod var kun gods-strækning
efter 31/12-1957 - total nedlægning 31/3-1962.

Virkelig en skam den blev nedlagt på det tidspunkt, havde det
været 10 år senere havde man haft muligheden for at lave
en cykelsti mellem Ejstrupholm og Klovborg, noget som der
er meget brug for, specielt stykket mellem Ejstrupholm og
Nørre Snede er uhyggelig at cykle på.

Mvh Max

[BMND]

Der er lavet en fremragende bog om banen. Læs Vigand Rasmussens "De tog
vestpå" - den er udgivet af banebøger i 2004 og kan fås endnu.

Mvh.
Mogens Duus

Post by Max
Hej
Har der været jernbane mellem de to byer ?
Mvh Max

[Max]

Hej Mogens

Post by BMND
Der er lavet en fremragende bog om banen. Læs Vigand Rasmussens "De
tog vestpå" - den er udgivet af banebøger i 2004 og kan fås endnu.

Den er bestilt på biblioteket, så nu skal jeg bare have den hentet
og læst.

Takker for interesse.

Mvh Max