Post by Helmut BarthSalut!
Post by Klaus von der HeydePost by Helmut BarthIch bin für die Sparversion: 4-gleisiger
Fernverkehrsdurchgangsbahnhof
+1 - siehe Zürich HB, Gleis 31-34 (Löwenstrasse). Das funktioniert dort
ganz gut, und die Fernzüge stehen im Durchgangsbahnhof im Gegensatz zur
Planung von S21 auch mal für ein paar Minuten rum, weil die Belegung der
vier Durchgangsgleise mit der grossen Kapazität des Kopfbahnhofs
oberhalb eben nicht auf Kante gestrickt ist.
Post by Helmut BarthPost by Klaus von der HeydeDem steht schon mal ein Grund für das ganze Bauvorhaben entgegen
stehen: das ganze Grundstück »oben« zu verkaufen.
Das täuscht ein wenig. Die Grundstücke sollen doch nur zur Finanzierung
des Vergnügens verkauft werden und der städtebauliche Nutzen ist ein
nützlicher Kolateralschaden, der sich auch bei betriebsfähigem oberen
Bahnhof größtenteils realisieren lässt. Die Fläche des Abstellbahnhofs
lässt sich so oder so freiräumen und die Zufahrtswege zum Bahnhof lassen
sich auch mit eleganten Weichenstraßen lösen.
Bleibt natürlich die Finanzierungsfrage. Aber da sind wir ohnehin bei
"4Mrd und den Rest zahlt später zum größten Teil der Steuerzahler". Da
Die Prognose für <Rest> liegt laut Bundesrechnungshof in den
TV-Nachrichten heute bei ca. 5 Mrd. € und dürfte wohl in den nächsten
Jahren noch steigen. Klar ist, dass die Verantwortlichen im Aufsichtsrat
das so lange wie möglich bestreiten werden, weil sie sonst
möglicherweise wegen Veruntreuung belangt werden könnten.
Interessant dürfte noch sein, wie <Rest> zwischen der Bilanz der DB AG
(Steuerzahler), weiteren Zuschüssen von Bund oder Land (Steuerzahler),
verzögerten Investitionen ins Netz (Fahrgäste) und erhöhten Fahrpreisen
(Fahrgäste) aufgeteilt wird. Für jede halbe Milliarde Mehrausgaben
könnte man stattdessen z.B. die Gäubahn inkl. Ausbaustrecken komfortabel
ausbauen...
Post by Helmut BarthDa
ist die Variante "wir legen noch ein paar % drauf und zahlen einfach
alles" ohnehin nicht mehr erheblich teurer und es kommt was sinnvolles
dabei heraus ;).
So ist es.
Grüsse
Uli