Post by MototopoPost by UnilìNo, stiamo parlando di cose diverse... tu parli di batteria da 9
"ampere ora", cioè parli di una CAPACITA', io parlo di ampere e basta
cioè di corrente istantanea, di spunto.
come hai fatto a capirlo? sei un genio. :-)
ma allora perche' mi hai risposto la capacità della batteria? stavamo
parlando della corrente necessaria per far funzionate il motorino di
avviamento.
Post by MototopoPost by UnilìOra mi chiedo, quanti ampere consuma un motorino di avviamento?
Sicuramente ben piu' di 10, visto che ci ho mandato fuori scala di
brutto un amperometro con fondoscala 10A, collegandolo in serie tra la
batteria e il morsettone del motorino.
Domanda a cui e' difficile rispondere, e' gi'a difficile misurare i
cold crank amps, figurati una quantita' di corrente senza neppure
avere la misura temporale.
la quantita' di Ampere disponibili da una rete non sono stabiliti dal
consumo ma dalla sorgente, puoi sapere quanti sono i CCA di una
batteria non quelli di un motorino.
NO: Il consumo dipende dall'utilizzatore.... O meglio: dipende dalla
sorgente solo fino ad un certo punto cioè finche' il fattore
limitante è la sorgente, cosa che non dovrebbe capitare perche'
significherebbe che il consumo è superiore alla disponibilità.
Ad esempio motorino di avviamento che avrebbe bisogno di 50 ampere, lo
collego ad un alimentatore stabilizzato 12v 10A, lui mi assorbirà
tutti i 10A ma probabilmente senza riuscire a far partire lo scooter.
Supponendo pero' di avere disponibilità di corrente in eccesso allora
il consumo dipende dall'utilizzatore (dal motorino), esempio: se
collego il circuito elettrico dello scooter ad una batteria di un
camion o comunque con corrente massima istantanea di 800amper, questo
non significa certo che il motorino di avviamento dello scooter mi
assorba 800a, me ne assorberà quanti gliene servono, magari 40 o 50...
quindi il consumo non dipende dalla sorgente.